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1、雨棚承台基础施工方案目录第一章编制原则及根据.-2-第一节编制原则.(2)第二节编制根据(2)第二章工程大概情况.-3-第一节工程概述.(3)第二节自然条件(4)第三节工程特点(5)第三章、施工前期准备工作.-5-第一节技术准备工作(5)第二节劳动力及机具准备(5)第四章、总体施工安排.-6-第五章、施工进度计划.-6-第六章、施工技术方案.-7-第一节施工工艺.(7)第二节施工方法(7)第七章质量保证措施.-14-第八章安全生产措施.-15-第九章文明施工及环境保护措施.-15-第二章工程大概情况第一节工程概述1、新建天津至秦皇岛铁路客运专线引入天津枢纽，经滨海新区新建滨海车站，该站是枢纽四
2、个主要客运站之一，滨海站站房垂直于站场轨道方向按跨线方式呈“工字形布置。新建站房平面尺寸为207m308m面宽进深；站台中心DK43+342.00与站场中心DK43+350.00相差8m，站房中心与站台中心重合。无站台柱雨棚地上一层，建筑面积69344含透空部分，站台雨棚采用无站台柱雨棚，站台面至雨棚屋面总高18.7m，东西向长447m，南北方向宽189m；雨棚柱网采用单站台跨越方式，在股道上留有一部分空隙。沿股道方向的拱面造型雨棚在与站房衔接处采用共柱方式，基本站台不单独设置雨棚柱。2、本雨棚区管桩承台基础是在已施工完的管桩基础上施工承台，其中雨棚承台基础66个，扶梯承台基础12个，承台混凝
3、土强度等级C45。各承台尺寸如下：第二节自然条件1、地形地貌滨海站场区位于天津塘沽北部滨海新区，地貌上属海积冲积地貌单元，总体地形平坦，地势低平，原始地貌为低洼荒地，现分布有大量坑塘，目前场地仅部分地段经填垫平整，周边空旷。2、地质特征本工程承台基础底面在素填土上。3、水文地质本场地环境类型为类。场地地下水水化学类型为“Cl-K+Na+型水。本场地在长期浸水条件下，地下水对混凝土构造具弱腐蚀性，干湿交替条件下，地下水对混凝土构造具弱腐蚀性；在长期浸水条件下，地下水对钢筋混凝土构造中钢筋具弱腐蚀性；在干湿交替条件下，地下水对钢筋混凝土构造中钢筋具强腐蚀性、对钢构造具中等腐蚀性。4、气象特征天津属
4、于暖温带半湿润大陆季风型气候，季风显著，四季分明。春季多风沙，干旱少雨；夏季炎热，雨水集中；秋季寒暖适中，气爽宜人；冬季严寒，枯燥少雪。5、周边环境滨海站位于滨海新区先进制造业产业区中区，距离滨海新区核心12km，距塘沽城区新北路约5km，东临泰达开发区和天津港，西临高科技产业园区和空港。附近现状多为农田，周边没有大中型建筑物或构筑物，也远离商业区和居民区，施工期间受外界干扰因素将比拟少。但场区西北端地势较低，且有一条小河沟，雨季期间需做好防汛防涝措施。第三节工程特点1、场地狭小，材料存放困难。2、现场穿插作业多，互相影响，场内运输混凝土的道路受中铁22局已施工路基下地基处理的管桩的影响，坑洼
5、多。3、工期紧、要求高。第三章、施工前期准备工作第一节技术准备工作1技术人员和现场施工人员全面熟悉设计文件及参考资料，充分了解设计意图。2技术人员进场后具体审图，并对承台位置、高程、尺寸具体复核。3根据测量给出的控制点放出各承台的轴线，整体贯穿测量。4落实商品混凝土供给厂家，在保证质量的前提下，要求其具备足够的供给能力和运输能力。第二节劳动力及机具准备施工人员准备机械及测量仪器第四章、总体施工安排根据现场PHC管桩打入进展情况，考虑为中铁22局路基预压创造条件，施工时优先施工与22局互相穿插的1轴9轴、2416轴的承台基础。第五章、施工进度计划1、为更好控制工程进度，保证在规定工期内完成符合质
6、量要求的工程任务，我部拟沿“工字型站房区两侧各配备3套模板沿字母轴同时施工。2、主要工期指标：计划施工工期为35个日历天。东侧雨棚承台基础及钢管柱：16-K轴24-K轴2020年11月5日2020年11月14日16-H轴24-H轴2020年11月15日2020年11月24日19-F轴24-F轴2020年11月25日2020年11月30日16-M轴24-M轴2020年12月01日2020年12月10日西侧雨棚承台基础及钢管柱：1-K轴9-K轴2020年11月5日2020年11月14日1-H轴9-H轴2020年11月15日2020年11月24日1-F轴6-F轴2020年11月25日2020年11月
7、30日1M轴9-M轴2020年12月01日2020年12月10日第六章、施工技术方案第一节施工工艺测量放线土方清理混凝土垫层施工管桩检测桩芯钢筋绑扎及混凝土浇筑安装雨棚预埋钢管柱、承台钢筋绑扎安装模板浇筑混凝土拆模、养护第二节施工方法1、测量放线根据承台平面尺寸及开挖深度、预留工作面宽度、集水沟宽度、汇水井设置、机具布置等确定基坑开挖的尺寸。详细步骤为：根据承台及基坑底平面尺寸，将基坑底平面轮廓线测设到原地面上；沿地面上的基坑平面轮廓线的四条边方向进行断面测量；确定开挖边桩，根据下挖深度确定放坡的宽度；将开挖边桩测设到地面上，并撒上白灰线连结各边桩，此封闭线即为开挖边线。2、土方清理本工程基坑
8、开挖深度大多约为0.51.0m，地质情况以素填土为主，开挖时采用50型小型挖掘机施工，人工配合清理。人工先将管桩桩头标出，将标高测量在桩头上，以便明确清理深度。挖土时挖掘机沿着管桩边向下分层开挖，挖土深度不超过垫层底高程，预留20cm左右人工扦土、清理。3、接桩、截桩根据设计要求，当桩顶标高低于设计标高时，需接桩；当桩顶标高高于设计标高时，需要截桩。接桩、截桩完成后安装桩芯钢筋笼。4、桩芯钢筋绑扎和填芯混凝土浇筑桩基及时进行检测，检测合格后，将绑扎成型的钢筋笼放到桩芯里，钢筋笼长度为5500mm，桩芯内5000mm，伸入承台500mm,根据截桩、不截桩、接桩的不同情况，钢筋笼的主筋分别不同。严
9、格根据设计要求执行，验收合格后，进行填芯混凝土浇筑，混凝土标号为C45。5、混凝土垫层施工基坑挖土完成、桩芯混凝土浇筑完毕后，尽快施工混凝土垫层。垫层为C20混凝土，厚度10cm，垫层每边超过承台范围10cm，采用100100mm木方作为模板，模板固定采用12钢筋钉固在地基上，钉固深度200mm，间距为600mm。垫层浇筑形状如下：6、安装预埋锚栓柱、绑扎承台钢筋钢筋在进场前进行检验，检验合格后方可进场。进场后存放在硬化后的钢筋加工场，用方木将钢筋支垫，外表用毡布覆盖。预埋锚栓位置承台垫层垫层钢管柱钢筋下料前，对施工图中各种规格的钢筋长度、数量进行核对，无误后方可进行下料，根据钢筋原材长度与图
10、纸设计长度并结合规范要求，在知足设计、规范要求的同时，尽量减少钢筋损耗，合理搭配钢筋，确定钢筋的下料长度。桩基钢筋嵌入承台部分按设计要求做成喇叭型，底层、顶层及四周钢筋要进行点焊，加强骨架的稳定，钢筋间距、搭接长度均要符合规范要求，钢筋绑扎完后钢筋绑扎后对规格、排距、尺寸、标高、绑扎方式、保护层厚度进行检查，确保符合要求。附承台钢筋图根据设计要求，钢管柱由预埋锚栓与钢管柱连接，施工时先将8M22Q345锚栓根据设计要求埋在承台底下面600mm，预埋后，绑扎承台钢筋，承台钢筋绑扎时在垫层上将各钢筋位置用墨线弹出后绑扎，以保证成型钢筋网绑扎规则、美观。承台钢筋绑扎完成后，绑扎锚栓周围的钢筋，主筋预
11、留1500mm左右伸入承台范围内。6、钢管柱外围方柱钢筋的绑扎钢管柱安装完成后，首先将承台范围内围绕钢管柱的钢筋绑扎完成，将主筋用直螺纹套筒进行连接。7、承台模板承台模板根据垫层上弹出的控制线安装。模板采用竹胶板，为防止模板接缝漏浆，用双面胶带对模板接缝进行封堵。承台模板采用50100mm木方做竖向背楞，水平方向采用长48mm钢管横向背楞，纵横设置16mm对拉螺杆，3型扣件固定，模板上口以对拉螺杆固定位置，外侧设上下两道、横向间隔1000mm抛撑固定。详见附图、附模板计算书30002200板面竖向背楞及螺栓孔布置图如下：50100mm木方模板侧面及顶面用对拉螺栓锁死35002200板面竖向背楞及螺栓孔布置图如下：50100mm木方对拉螺栓连接方式如下列图，采用：模板安装完成后，组织人员对模板的稳定性、支撑、拉杆间距、模板的几何尺寸、拼缝、连接牢固程度进行自检，并工作好记录。8、浇筑混凝土承台混凝土标号为C45，采用商品混凝土。罐车运至现场，浇筑时拟采用泵车浇筑，每次浇筑相邻6个承台。混凝土浇筑前做好各项准备工作：模板内杂物、污物清理干净；平整、清理罐车使用场地；钢筋、模板等隐蔽工程验收完成。