桩板墙施工方案_3.docx

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1、桩板墙施工方案目录一、工程大概情况(2)二、施工方法(2)、施工准备(2)、桩身开挖及支护(3)、桩身钢筋安装及混凝土浇注(7)、挡土板预制及吊装(9)5、预应力锚索(12)6、工程施行步骤及注意事项(16)三、主要机械设备计划表(17)四、劳动力组织计划表(18)五、安全控制措施(19)六、质量控制措施(20)一、工程大概情况新建赣韶铁路DK7+005DK7+138段路基位于南康盆地低山丘陵区,丘陵植被茂盛,以松树、杉树、灌木为主。地层岩性主要为硬塑性粉质粘土及全风化、强风化、弱风化板岩,分别呈灰黄色、褐黄色、青灰色。地下水主要为基岩裂隙水,福存于震旦系板岩中,主要接受大气降水和地表水的补给

2、,水量较小,水质较好,对混凝土无侵蚀性。该段中心最大挖方深度到达23m,边坡最大高度约30m,设计于DK7+005DK7+138段线路左侧设置预应力锚索桩板式路堑挡土墙,桩板墙长133米,截面尺寸2.0m2.75m,桩间距6.0m设置22根锚固桩。DK7+006、+012、+018、+024、+030、+036、+042、+048、+054、+060、+066、+072、+078、+084、+090、+096、+102、+108、+114、+120、+126、+132处分别设桩长为20m的锚固桩,桩自由端长度10m,锚固段长度10m。桩顶设5m宽边坡平台,厚度为0.4m。详细情况见设计图。为防止桩顶水平位移过大而导致边坡防护变形严重,在桩顶截面中心预留锚索穿孔,采用预应力锚索加强,每束钢绞线施加100KN的预应力,锚索长20米,其中锚固段长度为10米,每根锚索采用6根7-15.2钢绞线组成。DK7+133于桩板墙与挡土墙交界处设置端头墙。墙身材料采用C25片石混凝土。DK7+133DK7+138左侧设置路堑挡土墙,墙高从6m逐步降低至4m。基础埋深2m详细见设计图。二、施工方法、施工准备施工前根据工程地质和水文地质条件及安全施工要求,根据因地制宜和提高挖掘速度的原则,进行场地布置和平整,主要准备工序如下:

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