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1、粉砂土路基施工粉砂土路基施工作业指导书粉砂土是一种工程性质较差的路基填料，施工工艺不合理的情况下，通常压实度很难知足要求，路基压实度缺乏一方面可能导致路基承载力缺乏，引起整个路面的构造性毁坏；另一方面使雨水或其他自由水侵入的可能性增大，路基水稳性差。施工时粉砂土含水量高且很容易发生翻浆，含水量低会造成压实后路基表层起皮、松懈的问题，造成层问结合不良，构成工程隐患。粉质砂土压本质量的好坏，关键问题是压实工艺，其中主要影响因素有：土质、土的含水量、碾压层的厚度、压实机械性能与组合、碾压遍数、碾压速度和地基的强度等。粉砂土路基施工方法和控制要点：一、影响粉砂土压实的主要因素粉砂土与粘性土、砂土的物理
2、性质和工程性质不同。其粉粒含量高，粒径比拟均匀，粘土颗粒含量极少，塑性指数低，毛细管发育，水稳定性差，常规的压实方法和工艺难以压实。根据现行的路基压实标准和压实工艺填筑的粉质砂土路基，道路运营后不久，在行车与自重荷载的作用下，常因地基和路基的不均匀沉降而导致沥青路面开裂。1、含水量对压实效果的影响。含水量是影响压实度的重要因素，对于粉砂土来讲，含水量对其影响尤为重要，粉砂土对水的敏感性强，保水性差，遇水易构成流沙现象。含水量低时，容易出现表层扬尘，根据规范碾压后，土层外表会出现鳞片状，所以，在施工现场应严格控制土的碾压含水量。击实经过中发现，当含水量较小时，粉土易从击实筒挤出试件松懈，当含水量
3、增大到一定程度时，底部已有水溢出，出现“弹簧现象，难以击实，讲明粉土不宜在低含水量和高含水量下压实。2、松铺厚度的控制。粉砂土的颗粒非常细，水分散失比拟决。假如每一层填土太厚，经洒水后水分会分布不均，十分是高温季节，经常会出现这种情况，经洒水路段的土层底部水分仍然是自然含水量，而上部填土基本上已经干了，或者在天然土本身含水量比拟大的情况，每层土太厚，土层不易晾晒，出现上层干，下层含水量仍较大。3、碾压遍数及压实机械性能与组合。根据施工经历，重型振动压路机对于粉砂土压实效果较好。碾压后的粉砂土，外表35没mm往往呈松懈状，因而需要根据压实效果适当考虑增加静压遍数。二、施工前期准备1、测量放样。路
4、基开工前，根据原始导线点和加密导线点恢复道路中桩，放出公路用地边桩和路堤坡脚线位置，撒白灰标示清楚。2、清表、测定地表土各项试验指标。用推土机去除路基用地范围内的杂草、树根及其他障碍物等有害于路堤稳定的杂物，用素土分层回填路基范围内的沟、坑、池塘等，并将路基范围内的场地整平。测定路基原地表下面30cm以内的土的各项试验指标，为填前压实做好准备。3、挖临时排水沟。在道路两侧征地界范围各挖一条宽0.51.0m，深0.5m的纵向临时排水沟，以利于道路内地表水的排出。4、填前整平压实。根据地表土的试验指标，确定压实方案，压实前测定土的含水量，控制其在最佳含水量的2范围内，用振冲式压路机对路基进行碾压施
5、工。由于粉砂土的水分积聚现象严重，很容易引起路基翻浆甚至液化，为了消除工程隐患，在原地表处理时应予以高度重视，基地要做好排水措施。例如原地表可设砂垫层、控制好横坡度，必要时要进行换填处理等。三、填土压实方案采用挖掘机取土，自卸汽车运土，运至施工现场；上料完成后，开场摊铺；摊铺时随时检查摊铺厚度，并控制松铺厚度不超过30cm；根据含水量大小进行洒水或翻松晾晒处理；在含水量到达最佳含水量+2时，即开场碾压；压实后及时检测压实度。四、粉砂土路基施工控制要点1、保证土质均匀性。粉砂土中经常夹杂一些粘土或淤泥，这些粘土或淤泥杂质在碾压后，会构成一些土层鳞片状的“土饼，并且粘土会随着压路机的碾压来回移动，
6、致使碾压效果不明显，这部分粘土保水性好，水分散失慢，粉砂土晾晒后能够碾压时，这部分粘土往往会由于过湿在碾压时出现“弹簧。为了避免该种情况的发生，在路基土方填筑经过中若发现大块粘土庖立即去除或粉碎为细小颗粒，尽量保证土质的均匀性。2、两层土之间容易构成松懈的夹层。粉砂土表层很容易由于水分散失构成松懈的结皮，进行下一层施工时，在自卸车的碾压下构成一层浮土，存在一定的质量隐患。在进行下一层施工前对原土层预先洒水、静压能够起到一定的作用。上下两层土施工相差时间较长时，或路基受雨水淋湿过，在进行下一层土施工前要对原土层重新碾压，防止构成夹层。3、容易造成水分积聚。粉砂土渗水性强，含水量大时容易液化。在原地表处理时要做好排水隔离措施，在台背回填部位必要时进行地基加固处理。4、易造成冲刷。粉砂土路基边坡在遭到雨水冲刷时，极易构成冲沟毁坏，因而要预先做好防备措施。如路基宽度要预留够，填方较高时，要采用粘性土作包边土，做好临时泄水槽，保证路基横坡度符合要求等。5、枯燥时易扬尘。粉砂土颗粒小，枯燥时容易扬尘，平常施工时要注意洒水，保证文明施工。