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1、各汽车品牌汽车开发流程各汽车品牌汽车开发流程Companynumber：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】各汽车品牌汽车开发流程导读：汽车整车、零部件的开发是相当复杂的项目，怎样在大量的设计和验证经过中保证进度，每家厂商都有本人的项目管理方法。所有汽车新项目的开发和管理，都会把质量放在第一。质量广义上代表一种能力，包含了一家品牌汽车厂的制造能力，管理能力，研发能力、业务能力，其实通通都能够叫质量能力。汽车行业内部称之为新项目流程管理和开发，这个流程和汽车最终成品下线的整体质量息息相关。我们通过与各公司项目管理人员的沟通，整理出大家比拟熟悉的几个品牌的项目流程，并
2、简单介绍。群众集团对于新项目的开发流程就如上图所展示，能够看到的是整个项目节点划分的非常多，非常细。我们白天梦车有做过群众项目经理的同事指出了几个关键节点，分别是：PF项目确认，B认可，0S零批量，以及SOP量产。B认可后，所有零部件供给商必需要进行开模，相当于实物制造启动指令。0S交样也是群众非常关键的一点，这个时候群众质保部门会全力参与，比方产线试装，各类路况的路试，供给商首批样件检验和认可，供给商产能评审2TP，等等。沃尔沃的节点名称和描绘更为具体一点，造车理念也是贯彻了欧洲人的精细，项目的时间节点划分的很精细。有意思的是，沃尔沃在MP1批量投产后，会进行为期6个月的量产全检，用通用体系
3、的术语叫GP12。GP12全检对新项目刚投产的质量不稳定现象能够有效防备和隔离。通过项目周数来看，沃尔沃开发一辆汽车的时间，要比群众集团慢2个月左右。有可能是由于群众集团的新车项目比沃尔沃多，车辆必须快速推向市场，进而一定的压缩项目时间。至于讲，质量方面，沃尔沃的质量能力大家应该是有目共睹。讲讲日系的日产，日产的流程是分为从Phase1Phase5，初看让人一目了然。大家会觉得奇怪，不是讲日本人造车匠心精细着称吗，怎么做项目这么简单。其实日产只是化繁为简，能够看看图二，每个阶段中有小的任务和里程碑，只要将所有任务验证完成并且合格，才能进入到下一个大阶段。其中翻译一些关键字：VClot代表试装样
4、件，主机厂试验和实车试装。PT1预批量生产，需要完成量产流程和产品尺寸经过能力验证。PT2预批量生产，需要完成制造经过能力审核。日系这种地图指导式的项目开发流程，让人觉得非常可靠，一环扣一环的感觉。通用汽车是贯彻先期质量策划的先驱，其流程和体系被业界广为传唱甚至很多零部件供给商直接照搬通用的体系，这个流程对于文件、订单方式、造车区域有了明确的定义，让初学者和新手能够一目了然。正式物流订单分为小批量、中批量、大批量，比群众等车厂更为实际和科学。戴姆勒-奔驰的流程是我们一些工程师比拟喜欢的，原因很简单，每个里程碑的目的安排合理，不多也绝不少。概念冻结，需求冻结，然后1：1模型确认，最后设计冻结。这
5、一套流程简介不繁琐，目的性很强。项目工程师告诉我们，在实际做项目中，奔驰的项目节拍是最有效率的，这样会使整个团队的战斗力有很大的提高。大家也看到了，奔驰在2021年整年推出好几款新车，意味着，新项目从2021年开场就紧锣密鼓开展。新车的质量口碑都非常好，并且在2021年独占豪华品牌第一的宝座，没有内部紧凑精细的团队配合，是不可能到达这样的成绩的。小结一下：每个汽车品牌都有各自的传统、文化和意识，我们工程师奋斗在一线，坚守造车理念和原则，为大家爱车的质量和可靠性而攻克一个又一个里程碑。项目流程是一个公司的原则和底线，能够将整车一万多个零部件开发化繁为简，万剑归宗，提高目的性和针对性，进而增益整体开发的效率和质量。