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1、栈桥设计指南(最终版).本文由walmllzx奉献doc文档可能在WAP端阅读体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。路桥华南工程有限公司路桥华南工程有限公司栈桥设计指南复核：复核：路桥华南工程有限公司技术研发部二OO八年二月目第1章第2章2.1录前言.1钢栈桥设计.3相关资料采集(3)2.2、栈桥构造设计.3第3章3.13.23.33.4钢栈桥构造验算.8设计荷载组合.8各类材料容许应力.15栈桥设计验算.16主要事项(23)附录：设计实例.25、工程大概情况.25、构造设计.25、计算经过中采用的部分参数.26、设计技术参数及荷载确实定.26、主栈桥构造设计与验算(27)栈
2、桥设计指南路桥华南工程有限公司第1章前言1.1编制目的近年来，随着公司承建的项目越来越多，各类临时构造工程也越来越多，设计工作量也越来越大。为了减少设计工作量、提高设计水平、提高临时构造通用性和提高临时材料周转使用率，公司计划对一些常用临时构造，推行标准化设计。为此，由公司技术研发部组织，将进行多项（设计指南）的编写。（设计指南）由技术研发部编制，将作为全公司范围内各分项工程构造设计的根据和参考，用于指导项目常规施工方案的设计，促进常规方案的标准化和模块化，进而起到减少项目方案设计人员的设计强度的作用，到达提高临时材料周转使用率的目的。栈桥作为一种施工通道，是为工程建设服务的一项大型临时构造，
3、尤其在跨江、跨河甚至跨海大型桥梁建设中，在船只无法靠近的情况下，通过栈桥完成施工作业成为一项有效常用的工程措施。栈桥具有规模大、载荷重、构造复杂等特点，目前我公司在建的项目，栈桥的临时工程量很大。栈桥设计有一定的难度，尤其国内缺乏这方面的规范及参考书，为了给栈桥设计提供方便，减少困难，同时符合公司推行标准化设计的要求，特编写此指南。在指南编写经过中还参考了近几年来我公司一些项目使用过及正在使用的各类栈桥，结合其各自的特点及其共同特征进行编写；指南编写本着通用性的原则，力求适用于各种环境、地质情况，并结合项目本身情况，对其栈桥设计进行指导。（设计指南）的编写，是一项系统的，庞大的工程，本指南在编
4、写中力求内容完善、实用、无误。但由于编者经历较少、水平有限，在指南中有缺乏甚至错误之处在所难免，欢迎批评指正，并提出珍贵意见，将（设计指南）不断完善。1.2适用范围本指南适用于普通江、河、水塘、浅海区域的临时钢栈桥构造的设计及计算。1栈桥设计指南路桥华南工程有限公司1.3相关规范及参考资料本指南编写经过中，主要参考下面规范及文件：a、（公路桥涵设计通用规范JTGD60-2004；）b、（铁路桥涵设计基本规范TB10002.1-05；）c、（钢构造设计规范GB50017-2003；）d、（装配式公路钢桥使用手册）；e、（公路桥涵钢构造与木构造设计规范JTJ025-86；）f、（构造力学）；g、（
5、路桥施工计算手册）；h、（公路桥涵地基与基础设计规范JTJ024-85；）i、（海港水文规范JTJ213-98；）j、（港口工程荷载规范JTJ215-98；）k、（港口工程桩基规范JTJ254-98；）l、（内河航道与港口水文规范JTJ214-2000；）以及其它相关行业规范，设计图纸等资料。2栈桥设计指南路桥华南工程有限公司第2章钢栈桥设计2.1相关资料采集在展开进行钢栈桥构造设计前，需要采集下面资料：1)、工程项目设计图纸；2)、沿线各种地形断面图，地层断面图、地质报告；3)、气象、水文资料；4)、栈桥的功能和修建栈桥的目的；5)、通过栈桥各种机械资料，主要为机械规格、外形尺寸、性能及轮压
6、；6)、通过栈桥其他最大和最重构件尺寸、重量。2.2、栈桥构造设计、栈桥构造设计2.2.1栈桥平面位置确定栈桥平面位置确实定要结合主体工程施工方法进行全面分析，考虑因素有下面几点：a、知足施工机械靠近施工现场，方便施工作业；b、确保施工通道畅通；c、尽量与钻孔平台相结合；d、尽量保证栈桥轴线与主桥轴线平行；e、栈桥布置应不影响水上通航，如需船舶配合作业，栈桥设置在上游侧；f、不能影响测量观测桥梁轴线；以上是栈桥平面布置确定时应注意的几个问题。事实上各方面因素是互相矛盾的，都要照顾到比拟困难，只能抓主要方面，照顾大局，使栈桥布置协调，方便施工。2.2.2栈桥净空确定栈桥标高主要根据当地最大洪水水
7、位潮位考虑，桥下净空应根据计算水位或最高流冰水位加安全高度确定，并保证不会构成流冰、漂浮物阻塞；同时又要考虑施工便道及施工平台标高，并尽量与其保持一致，尽量避免设计纵坡。在不通航的情况3栈桥设计指南路桥华南工程有限公司下，桥下净空不应小于表21规定。如考虑通航情况时，还需考虑知足桥下船只正常通行。非通航河流桥下最小净空表21栈桥跨度确定应从安全、经济、搭设方便、知足通航、知足泄洪要求等方面考虑。从安全角度考虑必须保证在桥梁设计洪水位以内的各级洪水及流冰、漂浮物等的安全通过；栈桥跨度从设计及制造的角度考虑，跨度设计种类越少越好，以减少设计及制造的工作量，且节约成本。2.2.3栈桥跨径选择栈桥跨径
8、的选择的影响因素较多，目前较常用的跨径有9m、12m、15m、18m、24m及36m等不同等级，考虑因素主要如下：通航因素影响，根据航道规划，预留通航孔；所用材料影响，一般型钢栈桥912m，贝雷栈桥1518m；施工方式影响，如采用履带吊机悬臂施工方法，一般1218m，受履带吊机起吊能力制约；受基础形式影响，如地基较差、基础投入大，一般尽量将跨径加大，设计时可对数种跨径经济性进行比拟。2.2.4栈桥构造确定、基础选择目前常用的临时栈桥基础可采用临时钢管桩基础或预应力管桩基础。预应力管桩基础适用于陆地及浅水区施工，具有单桩承载力大，价格低廉，施工方便等优点，但基础不能周转使用，需要采用柴油锤插打，
9、需要大型设备如打桩船。如采用预应力混凝土管桩，可参考表22或相关标准进行选取。预应力混凝土管桩力学性能表224栈桥设计指南路桥华南工程有限公司外径(mm)壁厚(mm)型号A预应力钢筋抗裂弯矩KNm)2328335263759912114416612515418221116420123927636745153561968984510031161极限弯矩竖向承载力最大桩节理论重量KNm)设计值KN长度(m)Kg/m344559771041351482002583321882543284222463324305525507439621238103013941805232289001592460001
10、562042504800154404993550415015368434315037001532736822501224912501113167.169.0810.7107.1109.0129.0109.01010.71310.71312.6119.01110.71510.71512.6139.01310.71710.71712.61510.71512.62212.62712.62210.72212.63012.64012.630075ABBA40095ABBA500100125ABBCA550100125ABBCA600110130ABBCAABBCAABBC8001101000130水上钢
11、栈桥基础较多采用钢管桩，钢管桩具有重量轻、施工方便、抵抗弯矩能力强，方便施工可用振动锤插打等特点，应用较为广泛。钢管桩可通过焊接纵向、横向平联增加整体稳定性。为了统一规格，提高钢管桩周转使用率，设计时应选择表23中所规定的标准材料。基础材料选用表部位钢管桩可选规格mmGB-SPWSP6308Amm156322表234Ix(mm)7.5612e+08Wx(mm)24003923单位重kg/m122.75栈桥设计指南GB-SPWSP71110GB-SPWSP82010GB-SPWSP82012GB-SPWSP102012GB-SPWSP102014GB-SPWSP122012GB-SPWSP122
12、014GB-SPWSP2736GB-SPWSP3256桩间平联GB-SPWSP4266GB-SPWSP4268GB-SPWSP5088GB-SPWSP6108220202543430445379814422445517530165030601079131050012560151221.353e+092.088e+092.487e+094.828e+095.600e+098.310e+099.657e+094.888e+077.653e+071.746e+082.296e+083.929e+086.857e+08路桥华南工程有限公司38069255092240606594994672911098
13、01271362280515815034358113470972819935107787815468532248163172.8199.7239.0298.2347.2357.3416.239.547.262.182.498.6118.7、纵、横分配梁、承重梁及桥面系选择横分配梁、选用型钢作为分配梁，选用型钢或贝雷作为承重梁；桥面采用钢板或倒扣槽钢，钢板厚度为1012mm，密排倒扣槽钢采用2025a。各类材料选用时，应该考虑通用性要求，如采用型钢时选用表24中所列材料：栈桥上部构造材料选用表栈桥上部构造材料选用表部位可选规格mmA(mm)I56aI45a承重梁I36aI32aH600200H5
14、00200H450175I45a分配梁I36aI32aI28aI25aH4501751353810240764467121352011420834110240764467125537485183412表24Wx(mm)23420001432933877556692500261000019100001200000143293387755669250050821440136012000003Ix(mm)6.558e+083.224e+081.580e+081.108e+087.820e+084.780e+082.710e+083.224e+081.580e+081.108e+087.115e+07
15、5.017e+072.710e+084Iy(mm)1.366e+0708.550e+065.549e+064.590e+062.28e+072.14e+077.93e+068.550e+065.549e+064.590e+063.441e+062.804e+067.93e+064Wy(mm)164554114000816037061541400433003080011400081603706155641048345308003单位重kg/m106.380.460.052.7106.089.665.580.460.052.743.538.165.56栈桥设计指南25a面板2010mm12mm34
16、9132833.359e+071.9143+071.759e+061.436e+06路桥华南工程有限公司2687281913702613965174827.425.8重量78.5Kg/m重量94.2Kg/m2承重梁选用贝雷桁架片时其力学性能如下表：贝雷力学性能表贝雷力学性能表表25贝雷允许内力表贝雷允许内力表表26各项目可根据项目当地条件及项目详细情况对栈桥构造及用材进行选定。7栈桥设计指南路桥华南工程有限公司第3章钢栈桥构造验算3.1设计荷载组合3.13.1.1荷载分类作用在栈桥上的计算荷载，主要分为永久荷载、可变荷载和偶尔荷载3类。永久荷载：经常作用在构造物上的力可变荷载：出现几率较小的各
17、种外力偶尔荷载：偶尔发生的外力3.13.1.2荷载组合进行栈桥构造设计时，应根据构造特性，按下表所列荷载就其可能发生最不利组合情况进行计算。栈桥计算荷载荷载分类序号1永久荷载234567可变荷载891011偶尔荷载12汽车制动力风荷载流水压力冰压力船舶、漂浮物撞击力不与8、11同时介入组合不与8、10同时介入组合不与10、11同时介入组合荷载名称构造自重土侧压力静水压力及浮力车辆荷载汽车冲击力汽车引起的土侧压力人群荷载备注表318栈桥设计指南路桥华南工程有限公司3.13.1.3荷载分析、栈桥自重荷载：包括构造自重及桥面铺装、附属设备等附加重力；构造重力栈桥自重荷载：标准值按下表所列常用材料的重
18、力密度计算。常用材料的重力密度表32、土侧压力：分为静土侧压力和主动土侧压力两种；土侧压力：静土压力的标准值可按下列公式计算ej=h=1-sinEj=1H22（公路桥涵设计通用规范公路桥涵设计通用规范）P20（公路桥涵设计通用规范）（公路桥涵设计通用规范公路桥涵设计通用规范）P21（公路桥涵设计通用规范）（公路桥涵设计通用规范公路桥涵设计通用规范）P21（公路桥涵设计通用规范）24.2.3-14.2.3-24.2.3-3式中：ej任一高度h处的静土压力强度KN/m；压实土的静土压力系数；土的重力密度KN/m；土的内摩擦角；h填土顶面至任一点的高度m；H填土顶面至基底高度m；Ej高度H范围内单位
19、宽度的静土压力标准值KN/m；3在计算倾覆和滑动稳定时，墩、台、挡土墙前侧地面下面不受冲刷部分土的侧压力可按静土压力计算。主动土压力标准值可按下式计算：当土层特性无变化但有汽车荷载作用时，作用在桥台、挡土墙后的主动土压力标准值在=0时可按下式计算：9栈桥设计指南路桥华南工程有限公司E=1BHH+2h2（公路桥涵设计通用规范公路桥涵设计通用规范）P21（公路桥涵设计通用规范）P214.2.3-44.2.3-5=cos2(?)?sin(?+)sin(?)?cos2?cos(+)?1+?cos(+)cos(?)?2式中：E主动土压力标准值KN；主动土压力系数；土的重力密度KN/m；B桥台的计算宽度或
20、挡土墙的计算长度m；H计算土层高度m；填土外表与水平面夹角，这里=0；桥台或挡土墙背与竖直面夹角；台背或墙背与填土间的摩擦角，可取=土的内摩擦角；h汽车荷载的等代均布土层厚度m；32；主动土压力的着力点自计算土层底面算起，C=HH+3h。3H+2h图31主动土侧压力图作用在柱上的土侧压力计算宽度可按下列规定采用：、当liD时，作用在每根柱上的土压力计算宽度可按下式计算：10栈桥设计指南路桥华南工程有限公司（公路桥涵设计通用规范公路桥涵设计通用规范）P22（公路桥涵设计通用规范）4.2.3-8图32柱的土侧压力计算宽度、当liD时，应根据柱的直径或宽度来考虑柱间空隙的折减。（公公路桥涵设计通用规
21、范）P23（路桥涵设计通用规范）4.2.3-10a、当土层特性有变化或受水位影响是，宜分层计算土的侧压力；b、土的重力密度和内摩擦角应根据调查或试验确定。、车辆荷载车辆荷载车辆荷载根据栈桥使用实际情况确定，如不能确定最大车辆荷载时采用表7汽车荷载进行设计；如确定通过最重车辆为6m3混凝土罐车和50T履带吊车时，考虑履带吊在栈桥作业时，按50T履带吊+最大吊重或80t进行设计。车辆荷载的立面、平面尺寸见图33、图34，主要技术指标规定见表33。车辆荷载主要技术指标表3311栈桥设计指南路桥华南工程有限公司车道荷载的立面、图33车道荷载的立面、平面尺寸图34车辆荷载横向分布a、履带50级荷载的立面
22、、平面尺寸见图5履带级荷载的立面、图35履带50级荷载的立面、侧面尺寸12栈桥设计指南路桥华南工程有限公司、冲击荷载汽车在栈桥行驶时限速最大20Km/h，避免栈桥上出现跳车现象，汽车冲击荷载可按汽车总重的10%计算，即1.1倍系数考虑。、汽车制动力汽车在栈桥行驶时限速最大20Km/h，禁止在桥上急刹车，汽车制动力可不予考虑。、风荷载、流水压力、风荷载对于一般水上栈桥，可不予以考虑风荷载影响；对于位于台风多发地区桥梁，或海上桥梁施工栈桥，由于其迎风面积较大，设计时应予以考虑风荷载影响。风荷载假定水平地垂直作用于各部分迎风面积的形心上，其标准值可按下式计算：Fwh=k0k1k3WdAwhWd=（公
23、路桥涵设计通用规范公路桥涵设计通用规范）P28（公路桥涵设计通用规范）4.3.7-1Vd22g（公路桥涵设计通用规范公路桥涵设计通用规范）P29（公路桥涵设计通用规范）4.3.7-2W0=V1022g（公路桥涵设计通用规范公路桥涵设计通用规范）P29（公路桥涵设计通用规范）4.3.7-3Vd=k2k5V10（公路桥涵设计通用规范公路桥涵设计通用规范）P29（公路桥涵设计通用规范）（公路桥涵设计通用规范公路桥涵设计通用规范）P29（公路桥涵设计通用规范）4.3.7-44.3.7-5=0.012017e?0.0001Z式中：Fwh横桥向风荷载标准值KN；W0基本风压KN/m2；Wd设计基准风压KN
24、/m2；Awh横向迎风面积m2，按构造各部分的实际尺寸计算；V10桥梁所在地区的设计基本风速(m/s)，系按平坦空空地面，离地面10m高，重现期为100年10min平均最大风速计算确定；Vd高度Z处的设计基准风速(m/s)；Z距地面或水面的高度m；空气重力密度KN/m3；k0设计风速重现期换算系数，对于平台构造可取0.75，当桥梁位于台风多发地区时，可根据实际情况适度提高k0值；13栈桥设计指南路桥华南工程有限公司k3地形、地理条件系数，一般取1.0；k5阵风风速系数，对A、B类地表k51.38，对C、D类地表k51.70。A、B、C、D地表类别对应的地表状况见表38；地表分类表34k2考虑地
25、面粗糙度类别和剃度风的风速高度变化修正系数，按下表取用；风速高度变化修正系数K2表35k1风载阻力系数，按下列规定确定：式中：B宽度m；H高度m。、流水压力桥墩上流水压力标准值按下式计算：（公路桥涵设计通用规范公路桥涵设计通用规范）P33（公路桥涵设计通用规范）4.3.814栈桥设计指南路桥华南工程有限公司K桥墩形状系数，见表36桥墩形状系数表36、船舶或漂流物撞击力栈桥设计时常与平台、码头结合考虑，在靠近码头或平台部位需要设置防撞装置，如防撞桩等，栈桥本身构造能够不予以考虑船舶撞击力影响。漂流物横桥向撞击力标准值按下式计算：F=WVgT（公路桥涵设计通用规范公路桥涵设计通用规范）P37（公路
26、桥涵设计通用规范）4.4.2式中：W漂流物重力(kN)，应根据河流中漂流物情况，按实际调查确定；V水流速度(m/s)；T撞击时间(s)，应根据实际资料估计，在无实际资料时，可用1s；g重力加速度(m/s2)。3.2各类材料容许应力根据（钢构造设计规范），计算时Q235、Q345钢材的强度设计值取值如表3-9。根据（公路桥涵钢构造与木构造设计规范），栈桥构造设计采用容许应力法，容如对临许应力值为极限应力值/1.5，Q235钢的容许应力=极限应力210/1.5=140Mpa，时性构造，采用1.3容许应力提高系数；栈桥构造采用Q235钢材的容许应力值如下：轴向应力=1401.3180Mpa；w=14
27、51.3185Mpa；=851.3110Mpa。15栈桥设计指南设计用钢材强度值钢材型号钢材序号12Q2353456Q34578355050100270250155145406060100161635200190315300115110185175构件钢号厚度mm161640抗拉,压,弯fMPa215205抗剪fvMPa125120路桥华南工程有限公司表3-9端面承压fceMPa320320320320410410410410栈桥设计还需对刚度进行验算，控制各构件挠度，知足构造刚度要求，并利于材料周转使用。挠度的容许值一般为挠度与梁跨长的比值知足fmax11。l2504003.3栈桥设计栈桥设
28、计验算栈桥由基础及承重构造组成。基础分为桥头桥台及桩基础；承重构造自桩顶向上分为，承重梁、分配梁及桥面附属构造。基础设计计算承载力、稳定性、入土深度3.3.1基础设计计算承载力、稳定性、栈桥基础设计时考虑桥头采用重力式混凝土桥台或重力式砌体构造，可以采用支撑桩桥台，水中部分采用钢管桩进行支撑。、扩大基础设计计算、扩大基础设计计算扩大基础设计桥头采用扩大基础设计时，需进行桥台抗倾覆验算和基底承载力计算。进行抗倾覆验算时其荷载组合应为：台后有汽车荷载作用时产生的被动土压力。、将汽车荷载换算成等代均布土层厚度：h=GBl（公路桥涵设计通用规范公路桥涵设计通用规范）P27（公路桥涵设计通用规范）4.3
29、.4-1式中：在毁坏棱体长度范围内只能放一辆重车，由于栈桥为双车道，则G=2G；16栈桥设计指南路桥华南工程有限公司L为毁坏棱体长度，对于台背为竖直时，L=Htg，H为桥台高度，tg=tg+(ctg+tg)(tg?tg)而=+；、土压力：1Ej=BHH+2h2（公路桥涵设计通用规范公路桥涵设计通用规范）P21（公路桥涵设计通用规范）4.2.3-1其水平分力：Ejx=Ejcos(+),对基底形心水平弯矩Mjx=EjxcC；其竖向分力：Ejy=Ejsin(+),对基底形心竖向弯矩Mjy=EjyC；、基底应力：=PM+AW式中：P为桥台自重及土侧压力竖向分力；M为桥台自重对形心产生弯矩及土侧压力产生
30、弯矩；A为底面积；Bh2W=，h为填土高度；6、稳定性验算：抗倾覆稳定系数K0=ye0式中：y基底截面重心至压力最大一边的边缘的距离；e0外力合力偏心距，e0=Pe+Th，P为各竖直分力，T为各水平分力，e为P相应于P作用点至基底形心的距离，h为相应于T作用点至基底的距离；K0一般对主要荷载组合取k01.5，各种附加荷载组合取k01.11.3；抗滑移稳定稳定系数：Kc=PT式中：基础底面与地基土间的摩擦系数，如无实测资料时可参考表310。P各竖直分力；17栈桥设计指南T各水平分力；Kc一般取kc1.21.3；摩擦系数摩擦系数地基土分类粘软塑土硬塑0.3亚粘土、亚砂土、半干硬粘土0.30.4路桥
31、华南工程有限公司表310岩石硬质碎石类土软质0.250.40.50.40.60.60.7、桩基础设计计算载力、稳定性、入土深度、桩基础设计计算承载力、稳定性、入土深度桩基础设计计算基础采用钢管桩或PHC桩时，主要计算方式如下。、管桩竖向容许承载力按下式计算P1Ulii（基础工程）(基础工程）P82(3-7)或参考港口工程桩基规范）工程桩基规范P8(4.2.4)（港口工程桩基规范）1.55式中：P单桩轴向受压容许承载力KN由于为临时构造，承载力进行提高为1/1.55U桩的周长mli局部冲刷线下面各层土层厚度mi与li对应的各土层与桩壁的极限摩阻力kPa，如有地质资料，按地质资料取值，如无具体地质
32、资料，按下表311采用。打入桩桩周土的极限摩阻力打入桩桩周土的极限摩阻力土类状态i值表311极限摩阻力i(kPa)1530304545606075758585951.5IL11IL0.75粘性土0.75IL0.50.5IL0.250.25IL00IL稍粉细砂中密中砂中松密实密203535656580557518栈桥设计指南密粗砂中密实密实路桥华南工程有限公司7590709090105按上式计算出单桩轴向受压容许承载力应大于单桩实际竖向承载力，知足受力要求。、钢管桩竖向容许承载力按下式计算pj=sUili+pAR当hb/ds5时当hb/ds5时(（基础工程）P83基础工程）(3-8)p=0.16
33、hbsds(（基础工程）P83(3-9)p=0.8s(（基础工程）P83(3-10)式中：p桩底端闭塞效应系数，对于闭口桩p=1，对于敞口桩按上式取值s侧阻挤土效应系数，对于闭口桩s=1，敞口桩按表312取值hb桩底端进入持力层深度ds钢管桩内直径敞口钢管桩桩侧阻挤土效应系数s钢管桩内径mms6001.007000.938000.879000.82表31210000.77、桩在水平力作用下的计算对于一般栈桥，能够不予以考虑水平力作用的影响；对于海上栈桥设计，需考虑在泊船通过时，由船舶的冲击引起的水平力和波浪力产生的水平力及力矩作用；以及强涌潮影响，需考虑栈桥承受风和强涌潮等水平力作用。对于需考
34、虑水平力或力矩作用时，采用假想嵌固点法计算，采用m法，桩基础的入土深度Lt4T，知足弹性长桩条件，T为桩的相对刚度系数(m)，按下式计算确定：T=5EpIpmb0工程桩基规范港口工程桩基规范）P74(C.2.2-3)（港口工程桩基规范）式中T桩的相对刚度系数(m)EP桩材料的弹性模量(kN/m2)，取2.0610819栈桥设计指南路桥华南工程有限公司IP桩截面惯性矩(m4)，对钢管桩IP=(D644d4，D为外壁直径，d为内壁直径。)m桩侧地基土的水平抗力系数随深度增长的比例系数kN/m4采用地面下面1.8T，m深度范围内各土层m的加权平均值；土的m值序号1地基土类别淤泥、淤泥质土流塑IL1、
35、软塑0.752IL1状粘性土、e0.9粉土、45006000松懈粉细砂、松懈填土可塑0.25IL0.75状粘性3土、e0.70.9粉土、稍密或中密填土、稍密细纱硬塑0IL0.25坚硬IL1000040状粘性土、e0.7粉土、22000中密的中粗砂、密实老填土注：当水平位移大于表列数值时，m值应适当降低。表313相应单桩在地面处水平位移4m值kN/mmm2000450010106000100001010b0桩的换算宽度mb0取2d，d为桩受力面的桩宽或桩径。，钢管桩受弯嵌固点深度t=T式中工程桩基规范港口工程桩基规范）P14(4.3.3)（港口工程桩基规范）t受弯嵌固点距泥面深度m系数，取1.82.2.桩顶铰接或桩的自由长度较大时取较小值，桩顶嵌固