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1、PLC立体车库设计升降横移式立体车库机械部分毕业设计第1章升降横移式立体车库机械部分设计1.1升降横移式立体车库的基本构造1.1.1升降横移式立体车库简介1、立体车库的工作原理升降横移式立体车库是指利用载车板的升降或横向平移存取停放车辆的机械式停车设备。升降横移式立体车库每个车位均有载车板，所需存取车辆的载车板通过升、降、横移运动到达地面层，驾驶员进入车库，存取车辆，完成存取经过。停泊在这类车库地面的车只作横移，不必升降，上层车位或下层车位需通过中间层横移出空位，将载车板升或降到地面层，驾驶员才可进入车库将汽车开进或开出车库。图2.0为一个地上7车位的升降横移式停车设备，其工作原理是：三层三个
2、车位能够升降，二层两个车位能够升降和平移，一层的两个车位只能横向横移，空车位供三层和二层的车位下降时借用。1、2号车位能够直接存放车辆;7号车位需下降后再存放车辆;3号车位，则需先将1号和2号载车板右移，再将3号载车板下降;4号车位，则需先将2号载车板右移，再将4号存车板下降；5号车位需要先将1、2、3、4号四个载车板右移，再将5号载车板下降；6号车位则需要先将2、4号载车板右移，再将6号载车板降下。由于升降横移式停车设备对场地的适应性强，介绍系统各机械部分部件构造和功能可根据不同的地形和空间进行任意的组合、排列，规模可大可小，对土建的要求比拟低，因而，应用非常广泛。图2.0七车位升降横移式立
3、体车库工作原理图2、立体车库机械部分部件构造和功能以三层三列式立体车库为模型建立研究对象。升降横移式立体车库主要由构造框架部分、载车板部分、横移系统、提升系统、控制系统、安全防护系统六大部分组成。下面我们重点对车库的主要组成(图2.1所示)进行分析。图2.1升降横移式立体车库主要组成构造框架立体车库一般主要以钢构造和钢筋混凝土为主，在升降横移式车库中我们选用钢架构造(如图2.0所示)。钢架构造与其它建筑构造相比，具有如下特点：a.可靠性高钢材在生产时，整个经过可严格控制，质量比拟稳定，性能可靠。钢材组织均匀，接近于各向同性匀质体;钢材的物理力学特性与工程力学对材料性能所作的基本假定符合较好;钢
4、构造的实际工作性能比拟符合目前采用的理论计算结果，计算结果可靠，所以讲钢构造的可靠性高b.材料的强度高，钢构造自重小与混凝土等材料相比，固然钢材的重力密度大，但它的强度和弹性模量较高，而且强度与重力密度之比也高得多。钢构造自重小，进而便于运输与安装，可减轻基础的负荷，降低地基和基础部分的造价。c.材料的塑性和韧性好钢材的塑性好，钢构造在一般条件不会因超载等而忽然断裂。毁坏前一般都会产生显著的变形，易于被发现，可及时采取弥补措施，避免重大事故发生。钢材的韧性好，钢构造对动力荷载的适应性强，具有良好的吸能能力，抗震性能优越。d.钢构造制造简便，施工工期短钢构造一般在专业工厂制造，易实现机械化，生产效率和产品精度高，质量易于保证，是工程构造中工业化程度最高的一种构造。构件制造完成后，运至施工现场拼装成构造。拼装可采用安装方便的螺栓连接，有时还可在地面拼装成较大的单元，再进行吊装。施工工期短，可尽快发挥投资的经济效益。由于钢构造具有连接的特性，故易于加固、改建和拆迁。此页面能否是列表页或首页？未找到适宜正文内容。