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1、地基处理施工方案车站村E地块地质情况讲明新民村集中寓居区57#、63#地基处理方案1.1工程特点1工程大概情况甘溪镇新民村集中寓居区工程位于成都市蒲江县甘溪镇新民村。57#、63#工程0.00相当于绝对标高600.500m，设计底标高为-1.5m599.00m。根据2021年8月岩土工程勘察报告内容，本工程自然地面为-1.1m相当于绝对标高599.4m，自然地面下-1.8m-3.9m598.7m596.6m范围内含有大量的杂填土及软弱土，基础将埋置在软弱土层上，该层土质不均匀，物理力学性质较差，不经处理不应直接采用该层作为基础持力层。建议将该软弱土层全部挖掉，用级配砂石分层回填夯实至基础垫层标
2、高。按设计要求及屡次与地勘单位、设计单位、建设单位协商达成如下意见：基底下部杂填土及软弱土全部换填，挖槽深度按平均-3.9m相当于绝对标高596.6m考虑，并按地基承载力设计要求，基础垫层标高下面采用级配砂石分层回填夯实。由于挖槽深度加深，换填段基底外墙线须预留出1000mm换填土扩大距离，以保证地基承载力设计要求。2工程地质条件2.1场地地层构成：根据建材成都地质工程堪察院对新民村集中寓居区建设项目工程（岩土工程勘测报告）所示：拟建场区位于新民村四组，拟建场地勘探深度范围内的地层主要由第四系全新统素填土(Q4ml)、第四系中下更新统冰水沉积层Q1+2fgl组成。按地层岩性及工程特性进一步划分
3、为4个大层，本次勘察揭露地层最深15.0m，现自上而页脚内容1车站村E地块地质情况讲明下分述如下：按地基土的构成从上至下描绘如下：1素填土(Q4ml)：灰褐色褐灰色，多呈松懈状，稍湿湿，成份主要为粘性土，含植物根系，揭露层厚0.401.80m，该层场地内局部有分布。1粉质粘土Q1+2fgl：褐黄色，褐红色，可塑，含铁、锰质氧化物及其斑痕。稍有光泽，无摇振反响，干强度中等，韧性中等，该层普遍分布，厚度0.54.4m。2粉质粘土Q1+2fgl：褐黄色，褐红色，硬塑，含铁、锰质氧化物及其斑痕。稍有光泽，无摇振反响，干强度中等，韧性中等，该层普遍分布，厚度0.52.2m。3粘土Q1+2fgl：灰黄褐黄
4、色，软塑状，含铁锰质氧化物，厚度0.51.0m，层顶深度2.03.2m，平均埋深2.5m，层底深度2.64.2m，层底平均深度3.2m，仅在部分钻孔有揭露。4粘土Q1+2fgl：灰黄褐黄色，可塑状，含铁锰质氧化物，厚度0.45.2m，层顶深度0.54.2m，平均埋深1.3m，层底深度1.55.9m，层底平均深度3.25m，场地均有分布。5粘土Q1+2fgl：灰黄褐黄色，硬塑状，含铁锰质氧化物，厚度0.32.7m，层顶深度0.53.4m，平均埋深1.1m，场地内大部分钻孔分布。1卵石土Q1+2fgl：灰、灰黄色，湿饱和，松懈，岩性以砂泥岩为主。卵石亚圆形，卵石相互不接触，含量5055，粒径一般1
5、025mm，最大粒径30mm，含少量圆砾，其余为粘土充填。局部地段含约少量圆砾及黑褐色有机质土，个别地方有机质土富集。2卵石土Q1+2fgl：灰、灰黄色，湿饱和，稍密，岩性以砂泥岩为主。卵石亚圆形，卵石相互不接触，含量5560，粒径一般2040mm，最大粒径30mm，含少量圆砾，其余为粘土充填。57#、63#楼：基础埋深-1.5m，0.00相当于绝对标高600.500m。基底下部杂页脚内容2车站村E地块地质情况讲明填土及软弱土，须全部挖出，采用经充分碾压的级配良好的砂石回填，回填系数不小于0.95，承载力标准值约130kpa。页脚内容3车站村E地块地质情况讲明3地基处理方法3.1地基处理措施根
6、据2021年9月岩土工程勘察报告57#、63#楼0.00相当于绝对标高600.500m，设计底标高为-1.5m599.00m。根据2021年8月岩土工程勘察报告内容，本工程自然地面为-1.1m相当于绝对标高599.4m，自然地面下-1.8m-3.9m598.7m596.6m范围内含有大量的杂填土及软弱土，基础将埋置在软弱土层上，该层土质不均匀，物理力学性质较差，不经处理不应直接采用该层作为基础持力层。建议将软弱土层全部挖掉，用级配砂石分层回填夯实至基础垫层标高。按设计要求及屡次与地勘单位、设计单位、建设单位协商达成如下意见：1基底下部杂填土及软弱土全部换填，挖槽深度按平均-3.9m相当于绝对标
7、高596.6m考虑，并按地基承载力设计要求，基础垫层标高下面采用级配砂石分层回填夯实。由于挖槽深度加深，换填段底板外墙线至支护下口线须预留出1000mm换填土扩大距离，以保证地基承载力设计要求。基槽四周回填至放坡位置，如下列图。、采用经充分碾压的级配良好的砂石回填，回填系数不小于0.95，承载力页脚内容4车站村E地块地质情况讲明标准值大于130kpa。、将杂填土及软土层全部挖出，杂填土及软土层平均深度为3.2m，四周按1：0.5放坡,分层回填天然级配砂石，每层虚铺厚度不大于500mm，压实系数不小于0.95。、为了避免机械扰动基底，毁坏基底土的构造，机械挖出剩余覆土，预留200mm采用人工清槽
8、挖至原土即未扰动土层后，采用分层换填天然、级配砂石的方法对该地基进行处理。采用小型碾压机械分层充分碾压，每层厚度虚铺不得大于500mm，碾完后底部必须密实、均匀、无空洞；，以保证基底的承载面受力均匀。3.2施工部署：地基处理施工顺序如下：第一步：先进行坡道出土部位基底范围内的级配砂石回填处理，即采用级配砂石将坡道基底填至设计标高基础坑底边线外扩1000mm范围，该部位四周采用1：0.5放坡的方式进行级配回填施工。第二步：第一步施工完成后开场进行处理，先按1：0.5放坡的方式采用分层换填天然级配砂石的方法对该地基进行处理，如槽底需要局部加深，处理方法如下：将杂填土及软弱土局部进行下挖，挖至老土层
9、。人工进行清理边坡，如下列图所示。页脚内容5车站村E地块地质情况讲明、第三步：第二步施工完成后由北向南依次进行换填，基底范围内的级配砂石回填处理详细施工方法同第一步。3.3施工方法：3.3.1、清槽：主要机具：平头铁锹、手推车、小白线、钢卷尺和坡度尺等。人工清运土体倒退进行，若手推车不得不在垫好的基土上行走时，必须垫好木板或厚铁皮，不得扰动基底土层。3.3.2、钎探(1)基土已挖至基坑槽底要求标高后，即可进行钎探，要求外表应平整，轴线及坑槽宽、长均符合设计图纸要求。(2)按钎探孔位置平面布置按梅花型布置，纵横间距均为1.5m，钎探孔深度为2.1m，孔位钉上小木桩或洒上白灰点，触探杆上预先划好3
10、00mm横线。探孔排列方式表1槽宽(m)排列方式及图例间距m深度m梅花型1.01.52.1(3)工艺流程：确定探孔顺序就位触探记录锤击数整理纪录拔探杆盖孔移位页脚内容6检查孔深灌砂车站村E地块地质情况讲明就位触探机械打钎：将触探杆尖对准孔位，再把穿心锤会在钎杆上，扶正钎杆，拉起穿心锤，使其自由下落，锤距为50cm，把触探杆垂直打入土层中。记录锤击数：钎杆每打入土层30cm时，记录一次锤击数。移位：将钎杆或触探器搬到下一孔位，以便继续打钎。灌砂：打完的钎孔，先盖砖保护，经过甲方、监理、设计、地勘检查孔深与纪录无误后，方可进行灌砂。灌砂时，每填入30cm左右可用木棍或钢筋棒捣实一次。灌砂有两种形式
11、，一种是每孔打完或几孔打完后及时灌砂；另一种是天天打完后，统一灌砂一次。整理纪录：按孔顺序编号，将锤击数填入统一表格内，字迹要清楚，经过触探人员签字后归档。4质量标注：主控项目：触探深度必须符合要求，锤击数纪录准确。一般项目：孔位基本准确，探孔不得遗漏；探孔灌砂应密实。5成品保护：钎探完毕后，宜用砖盖孔做好标记，保护好探孔，未经质量检查、有关工长复验，不得堵塞或灌砂。6应注意的问题：如触探进行不下去时，应请示工地技术负责人，适当移位。不得随意填锤击数。纪录和平面布置图的整理：a、在纪录表上用色铅笔或符号将不同锤击数的探孔分开。b、探孔平面布置图上，注明过硬或过软孔号的位置，以便勘察设计人员或有
12、关部门验槽时分析处理。3.3.3、基坑槽验收：基坑开挖完毕后由施工单位、设计单位、勘察单位、监理单位、建设单位部门等相关人员共同到现场进行检查、鉴定验槽，核对地质资料，检查地基土方工程地质勘页脚内容7车站村E地块地质情况讲明察报告、设计图纸要求能否相符合，有无毁坏原状土构造或发生较大的扰动现象。经检查合格，填写基坑槽验收、隐蔽工程纪录、及时办理交接手续。3.3.4、换填级配砂石：材料要求：a采用天然级配砂石对该地基进行处理，要求级配良好，最大粒径不大于每层虚铺厚度的2/3，压实系数不小于0.95。b级配砂石材料，碎卵石含量不得超过50，不得含有草根、垃圾等有机杂物。含泥量不宜超过5。作业条件：
13、a对级配砂石进行技术鉴定，应符合设计要求。b回填前，应组织有关单位检验基槽地质情况，包括轴线尺寸、水平标高，以及有无积水等情况，办妥隐检手续。c设置控制铺筑厚度的标志。如水平木桩或标高桩，或在固定边坡上钉上水平木桩或弹上水平线。大面积铺设时，应设置55m网格标桩，控制每层铺设厚度。3施工准备：a机械：50铲车1台、220履带勾机1台、18t振动碾1台。b材料：级配砂石800-1000m3/天。c卸料地点：构造西侧d倒运方式：机械倒运。4操作工艺：开挖完成后处理地基外表辗压级配砂石分层铺筑砂石找平验收洒水1处理地基外表：将地基上外表浮土和杂物去除干净，平整地基，并妥善保护页脚内容8车站村E地块地
14、质情况讲明基坑边坡，防止塌土混入砂石垫层中。2按设计要求采用天然级配砂石对该地基进行处理，控制材料的含水量，参见下表：项次1压实方法虚铺厚度mm含水量施工讲明用18T的振动碾往复碾压密辗压法450实，平碾行使速度可控制在8122km/h碾压次数以到达要求的密实为准，一般不少于4遍3倒运方式：由于本工程换填级配砂石方量较大，而现场无法堆放级配砂石，我项目部决定从料场直接运至基坑边，采用1台50铲车同时向构造内倒运，槽内采用一台220履带勾机人工配合整平、洒水、取样。4分层铺设砂石：砂石地基应分层铺设，分层夯实密实。铺设砂石的每层厚度，一般为450mm，分层厚度可用样桩控制，分层步数为13步，局部
15、加深部位先进行分层碾压，同样每步不超50cm，根据现场实际情况分层。如坑底土质很软弱时，第一分层厚度可酌情增加，增加厚度不计入垫层设计厚度内。砂石地基底面宜铺设在同一标高上，如深度不同时，搭接处基土面应挖成踏步或斜坡形，施工应按先深后浅的顺序进行。搭接处应注意夯实。铺筑的砂石应级配均匀，最大石头粒径不宜大于300mm，如发现蜂窝或石子成堆现象，应将该处砂子或石子挖出，分别填入级配好的砂石。4洒水：铺筑级配砂石在夯实辗压前应根据其干湿程度和气候条件，适当均匀洒水以保持砂石的最佳含水量一般为8%12。5碾压：前期采用一台18t的振动碾对该地基进行碾压，后期采用两台18t的页脚内容9车站村E地块地质
16、情况讲明振动碾碾压，碾压的遍数根据要求的密实度有现场试验确定。6找安然平静验收：施工时应分层找平，夯、压密实，砂石地基应设置纯砂检查点，并分层进行取样，取样间距及点数应符合施工规范要求，测定干砂的质量密度试验，并送实验室进行检测，出具相应的试验报告。最后一层碾压密实后，外表应拉线找平，并符合设计标高。7由于本工程工期较紧，地基处理方量较大，为了保质保量并且尽快完成基础处理工作，我单位安排机械、人工及现场各方面配合工作，进行24小时三班倒，这样才能保证天天完成计划回填方量，但同时增加了相应费用。施工效果图如下：4施工中应注意的质量问题：、开挖、清槽、换填经过中，严格控制尺寸，施工时尽力避免基底超
17、挖。、施工经过中注意检查每层填筑厚度、含水量控制和压实程序。、在每层夯实和压实之后，要对每层回填土的质量进行检验。、土方开挖及清槽时，要注意保护标准定位桩、轴线桩、标准高程桩。要防止邻近建筑物的下沉，应预先采取防护措施，并在施工经过中进行沉降和位移观测。页脚内容10车站村E地块地质情况讲明5安全防护措施、夜间基坑四周、马道设置照明和警示红灯，防止坠落。、施工中如遇地下障碍物包括古墓、地下文物、各种管道、管沟、电缆等时，立即暂停施工，及时报告公司，待妥善处理后方可继续施工。、在土方开挖、地基处理期间由专人负责对基坑壁、坡道进行监测，出现异常情况如局部塌陷、变形、开裂等应停止此部位的施工，加固完毕后方可继续进行。、基坑四周3米范围禁止堆放材料，车辆禁止通行，并做明显警示标牌，以防止对基坑边坡的扰动。页脚内容11