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1、分离式单洞隧道施工方案XXI号隧道施工方案一、编制根据1.施工设计施工图；2.招投标文件；3.（公路工程技术标准）JTGB01-2003；4.（公路工程隧道施工规范）JTGF60-2020；5.（公路隧道施工技术细则）JTG/TF60-2020；6.（工程测量规范）GB50026-2007；7.（建设工程施工安全规范）；8.（参照福建省高速公路标准化施工指南）；二、工程大概情况2.1设计标准1.公路等级：高速公路；2.设计行车速度;100/h；3.车道数:双向六车道；4.隧道建筑限界:建筑限界净宽：0.75+0.75+33.75+1.00+1.00=14.75m建筑限界净高：5.0m5.设计荷
2、载：公路-I级2.2地形、地貌1.XX隧道地处云贵高原东部，属贵阳市乌当区东风镇所辖。隧道横穿山体，进口端位于东风镇麦壤村短冲组山间冲沟一侧，隧道出口端位于偏坡乡新寨组斜披地带，纵坡均较陡纵坡坡度30度。施工便道长600m，隧道左洞起于ZK128+270止于ZK130+407全长2137m,右洞起于YK128+260止于YK130+405全长2145。隧道区附近海拔1036.201418.1m相对高差381.9m；隧道通过段地面高程为1086.001412.06m之间，相对高差326.6m,隧道基岩局部裸露。地貌类型属构造侵蚀、溶蚀型低中山地貌，植被发育。隧道进出口无道路到达，交通不方便。2.
3、3水文、气候场区地处长江流域乌江水系，地表水位冲沟水，流量Q=35L/S，流量受大气降雨控制。场区属亚热带湿润季风气候。冬季受北部寒潮影响较弱，夏季受东南海洋季风气候影响显著，具有四季温和、雨量丰富、热量充足、日照率低、风力较弱及逆温天多的特点。年平均气温15.3，一月平均气温4.9，七月平均气温24.0，最低气温-7.8。年平均降雨量11971248mm，且多集中在每年58月，占年平均降雨量60%左右，日最大降雨量243.8mm。年平均日照时数1277.74小时，年平均相对湿度77%，年平均无霜期261天。全年均风速2.2m/s,全年静风频率为24%，50年一遇最大风速21.9m/s。场区属
4、北亚热带季风湿润气候。年平均气温14.8，极端最低气温-6，最高气温32，最冷月均温4.6，无霜期283天。温和舒适，阳光充沛，冬无严寒，夏无酷暑，是龙里气候的主要特征。2.4工程地质条件2.4.1地层岩性隧道区上覆第四系残坡积层Qe1-b1粉质粘土，下伏基岩为泥盆系下统乌当组石英砂岩夹泥质粉砂岩D1W、泥盆系中统马鬃岭组石英岩粉泥质岩互层D2m、泥盆系夹灰岩c1d+b、石灰系中统黄龙组白云偶夹泥质上不夹薄层泥岩c2hn、二叠系下统栖霞矛口组灰岩偶夹白云岩上部夹薄层泥岩p1q+m、二叠系上部为泥岩、硅质岩p2w+c。2.4.2岩土构成1.覆盖层粉质粘土Qe1-d1:褐色黄褐色，可塑状，含泥质砂
5、岩碎石1020%，地表大部分地区均有分布，厚度1.512.0m。2.基岩隧道区下伏基岩为泥盆系下统乌当组石英砂泥质粉砂岩(d1w)、泥盆系中统马鬃岭组石英砂岩粉砂质泥岩互层D2m、泥盆系上统高坡场组灰岩偶夹白云岩上部夹薄层泥岩c2hn、二叠系下统栖霞矛口组灰岩偶夹白云岩上部夹薄层泥岩p1q+m、二叠系上统吴家坪至长兴组灰岩夹泥岩、上部为泥岩、硅质岩p2w+c。根据岩体的节、裂缝发育特征、硬度渔完好性，结合钻探岩芯及其钻探岩芯及钻进快慢将隧道区基岩划分为强、中风化两层。三、原设计大概情况及讲明XXI号隧道为分离式单洞隧道，洞门采用削竹式洞门，进口位于半径2700米的右转圆曲线上，出口位于直线段。
6、隧道内最大纵坡：右洞1.45%；左洞1.5%。主洞净宽14.75米，净高5米。洞口围岩级别为、IV、级，超前支护采用108大管棚支护；边仰坡采用锚喷防护；进洞后采用复合型衬砌，初期支护形式如下：喷C20砼均厚30cm，锚杆系统锚杆采用25中空注浆锚杆，锚杆长度L=4m，I22b型钢拱架，间距50cm，8钢筋网2020cm(双层)V级，二次衬砌60cm厚C30钢筋混凝土。IV级间距喷C20砼均厚24cm，锚杆系统锚杆采用22中空注浆锚杆，锚杆长度L=3.5m，8钢筋网2020cm钢拱架IV级采用I18钢拱架，间距0.8,二次衬砌50cm厚C30钢筋混凝土。级间距喷C20砼均厚20cm，锚杆系统锚
7、杆采用22中空注浆锚杆，锚杆长度L=3.0m，8钢筋网2525cm钢拱架级采用I14钢拱架，间距100cm，二次衬砌40cm厚C30素混凝土。四、采用主要施工方法、工序安排和施工质量安全控制措施一、主要施工方法及工序安排根据施工总体安排，隧道工程属本合同段控制性工程。根据现场情况，计划施工队伍由两个施工队方别从进、出口向中心同时施工。抢先施工隧道出口段便道，为隧道施工创造良好的施工环境。隧道均采用三台阶施工，进洞前首先施工洞口截排水沟及明洞，边、仰坡开挖及防护，洞口段开挖完成后，先施作管棚导向墙。再作进洞初期支护长管棚,后施作右导洞及左侧导洞。洞口段构造施作，根据现场实际情况和边仰坡稳定情况进
8、行施作。坚持“早进晚出原则，尽量不动或少动原山坡，以保护环境，“三台阶法施工，无轨运输，机械通风，上拱超前，衬砌紧跟的方法施工。为保证工程质量全面创优，隧道均采用衬砌台车，砼输送泵，按先墙后拱法施工。围岩较差和洞口浅埋地段，严格遵循“管超前、严注浆、弱爆破、强支护、紧衬砌的施工原则。隧道弃碴大部分为弃方，应提早征好弃渣场段的计划工作，为完成隧道施工创造好的施工条件。1、隧道洞外控制测量隧道施工的平面和高程控制测量均按原（测规）要求进行控制。施工前首先对设计单位提供的导线和高程控制点进行复测，将测量成果上报监理单位，经监理工程师批准后进行洞口投点及引线进洞的测量工作。利用设计单位提供的控制点，用
9、全站仪建立导线控制网，并把隧道中线和横向轴线纳入控制网内以保证放样精度。采用精细水准仪按四等水准布设高程控制网。2、洞口段洞顶地表沉陷测量洞口段开挖前，在洞顶埋设混凝土桩及水准基点，纵向沿隧道中线间隔1020米埋设一个砼桩，横向布点埋设砼桩见下列图，横断面点应充分结合实地地形，避开边坡开挖的位置。在洞口段边坡开挖前，对量测点观测一次。开挖时并编制地表下沉位移时间的关系曲线，绘制地表下沉位移值距开挖面距离的关系曲线，地面下沉量测用精细水准仪观测。3、截水沟的开挖与砌筑A截水沟位置。按设计要求，距刷坡线不小于5.0m的位置设置。B截水沟按随挖随砌的原则安排施工，开挖土方由人力运走，不得覆盖截水沟与
10、边坡间的植被(约5.0m宽)。C截水沟开挖断面必须知足设计要求，其走向可根据地形特征，在知足截水、排水功能前提下适当调整。D截水沟的砌筑，片石选用直径15cm，厚度15cm，强度30MPa的片石浆砌，砌筑砂浆的标号为M7.5。E截水沟内侧用M10砂浆勾缝，勾缝为凸缝，缝宽2-3cm，对浆砌勾缝应清理，以保证勾缝质量和封闭缝隙，截水沟底全断面砂浆封底，流水面光洁，以利水流畅通。4、边坡及仰坡开挖与防护由于进口端地质不良，边坡遭雨水冲刷后，稳定性差，易造成水土流失或产生坍塌的情况，边、仰坡的开挖施工方法如下：边、仰坡开挖，要自上而下进行，坡率必须知足设计要求。边仰坡开挖采用挖掘机开挖，人工配合。若遇有坚硬的岩石，采用放小炮松动爆破。不得采用大爆破，杜绝大挖大刷，尽量减少对原地层的扰动；开挖要在施工放样的基础上进行；边仰坡面的浮石，危石要去除，坡面凹凸不平应整修平顺，仰坡如需爆破作业，应采用光面爆破成形；松软地层开挖边仰坡，要随挖随支护，随时检测，加强防护；根据左侧进口端地形坡度较平缓，粉砂质泥岩夹砂岩、粉砂岩，强中风化，属极软软岩；节理较发育，岩体以破碎状及块状构造；洞门由粉质粘土构