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1、PHC桩试桩方案目录一、工程大概情况(1)二、编制根据(1)三、首件试桩目的：(2)四、首件试桩方案：(2)五、预应力管桩的成品质量要求和检验标准(3)六、预应力管桩的运输、起吊和堆放技术要求(3)七、人员配置(3)八、首件施工技术控制(3)九、首件总结报告(4)十、安全及环保要求(4)一、工程大概情况中山市沙港公路X572改建工程第III标段K11+300ZK19+087.755位于中山市北部，是中山市县道X572沙港公路的改建工程。采用一级公路标准建设，兼具城市高快速道路功能。本标段起点桩号为K11+300，沿现有的沙港中路一路向东，最终采用半互通的方式与省道S111中山港大桥相交。主线桩
2、号范围K11+300K16+341.442,全长5.041km，互通匝道桩号范围YK16+337.779ZK19+087.755,全长2.75km，共7.791km。主道为双向六车道，设计速度80km/h，辅道为双向四车道，设计速度40km/h，路基宽度70m。主要工程包括路基、路面、排水、桥涵、交通绿化等施工。本工程的特殊路段路基处理方式主要为复合地基法，施工方式为预应力混凝土管桩施工，应用于河塘+桥头路段、桥头路段的主道路基处理。本工程设计预应力管桩50464米，采用（先张法预应力混凝土管桩）GB13476-2020中C型桩，外径40cm，壁厚9.5cm，桩长2548米不等，间距2.6米，
3、沿道路法向布设，平面上呈正方形布置。二、编制根据1.（工程建设标准强迫性条文公路工程部分）；2.（公路路基施工技术规范）JTJF10-2006；3.（公路勘测规范）JTGC10-2007；4.（公路桥涵施工技术规范）JTG/TF50-2020；5.（公路工程地质勘察规范）JTGC20-2020；6.（公路土工试验规程）JTGE40-2007；7.（公路工程质量检验评定标准）JTGF80/1-2004；8.（先张法预应力混凝土管桩）GB13476-2020；9.广东省及中山市发布的地方性行业标准；10.本工程的招标文件，施工合同、设计图纸、工程量清单等有关资料；11.本项目业主下发的（首件工程认可制）施行办法。此页面能否是列表页或首页？未找到适宜正文内容。