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1、最新【精品】范文 参考文献 专业论文谈沥青路面钻芯马歇尔试验的必要性和可行性谈沥青路面钻芯马歇尔试验的必要性和可行性 （渭南路桥工程有限责任公司 陕西 714000） 摘要：在沥青路面钻心芯样检验路面质量的方法中，马歇尔试验是一种非常关键且实用的方法。我们采用沥青路面的芯样来做马歇尔稳定度、流值以及密度的试验，从而可以更加真实的来评价一个沥青路面的质量和品质。 关键词：沥青路面；钻芯；马歇尔试验 随着我国近年来交通量的飞速增长以及轴载的不断增加，沥青路面也开始出现了出现很多问题。 那么，分析路面产生破坏的原因很多，问题产生的方式也不相同，正确判断和识别其中的原因，对消除路面质量隐患，改善沥青路
2、面质量，并且延长沥青路面的寿命是非常重要的。 我们知道，马歇尔稳定度、流值和密度是当前作为沥青路面质量好坏最重要的控制指标了，所以要严格控制上述指标的检测，只有客观地反映路面的马歇尔稳定度、流值和密度等指标，才能够正确地评价沥青路面的质量高低。 一、沥青路面钻芯马歇尔试验的必要性和可行性 （一）钻芯马歇尔试验的必要性 我们经常要用用室内成型的试件来做马歇尔试验并且计算所得到的空隙率、饱和度、体积百分率、间隙率等指标，可以肯定的是，影响沥青路面质量的因素主要是原材料的质量品质、材料的配合比如何和混合料的压实密度等等。 如果需要采用取样成型的试件来进行路面真实情况的检验，要至少具备以下两个条件：首
3、先，原材料的质量以及配合比与路面的实际使用材料和配合比要一致；其次，试件的密实度与路面的密实度也要一致。 但是往往在实际的施工过程中，由于运输、摊铺等过程中拌和料会出现离析，使路面材料的局部产生了配合比改变的情况。再严重一些的话，施工碾压的温度很难与室内试验的温度取得温和，甚至会产生很大的出入。 那么，我们从以上种种原因就能看出，用取样成型的试件所得到的马歇尔稳定度、流值、密度等指标，并不能真实地代表现场沥青路面的质量情况好坏。如果要利用钻取的芯样作为检测的样本，来进行稳定度、流值、密度等指标的检验的话，则更能代表沥青路面真实的质量情况。 （二）钻芯马歇尔试验的可行性 我们知道，在公路工程沥青
4、及沥青混合料试验规程 中规定了沥青路面钻芯马歇尔试验的方法，但它也同时指出了：“由于钻头的直径是100mm和150mm的，试件直径必然会小于101.6mm或者152mm的要求，但是如果直径太小，就不能与马歇尔试验仪的压头相互吻合了，这也是矛盾的，所以，这个方法的试验结果不能作为检验沥青路面是否合格的主要依据。” 那么，如果仅限于此的话，我们也完全是有可能改变芯样与马歇尔试件压头的吻合程度的，从而来消除由此而带来的试验误差。 1、加工专用钻头 对于经常看到的标准的马歇尔试件，我们现在普遍都是使用的是内径100mm和150mm的钻头，在钻机固定并且工作良好的情况下，芯样的直径与钻头的内径之间的差距
5、一般是不会超过0.5mm。 如果钻头内径为100mm，芯样的直径一般也可以达到99.5-100mm，那么，这对于马歇尔试件标准直径101.6mm 来说，吻合程度显然是不够的。而且由马歇尔试验的受力情况也可以知道，若试件与压头的吻合程度不够的话，必然会引起初压阶段试件受力比较集中，最终致使试件过早的被破坏而进入到流变状态，导致马歇尔稳定度也随之减小，流值随之增大，这种情况下，就不适宜作为评价沥青路面质量好坏的依据了。 但是，我们又可以发现钻头的内径与钻件直径的误差并不是那么大，这也使得我们可以设定标准钻头内径。而且事实上，目前所使用的钻机，却都不是专用的钻机，钻机既用于钻取沥青路面芯样，也会来用
6、于钻取半刚性路面基层材料芯样，而且同时还会用于钻取水泥混凝土芯样。那么，在这么多的用途中，也只有沥青路面对芯样的直径有着严格的要求。所以，我们要在满足沥青路面取芯的同时，也不能并不影响做其他钻件的使用，这样一来，我们也就可以将钻头的内径加工成101.6mm，来适应马歇尔试验。 2、改造现有的压头，来提高芯样与压头的吻合度 可以看到，根据现行试验教程，马歇尔试件压头常常被做成固定的曲率内径，标准的压头为101.6mm，大型马歇尔试件压头是152.4mm。以标准的马歇尔试件压头为例，若芯样的直径是99.8mm，与标准试件直径101.6mm的差值就是1.8mm。在实际操作中为了消除这1.8mm的偏差
7、，我们经常利用0.9mm厚的金属板材，来裁制成长度为压头与试件接触线同长，与压头同宽的两块垫片，并将垫片弯曲成与压头一致的曲率。 二、工程实例分析 （一）工程概况 工程由中铁二十三局集团第一工程有限公司承建的“湖南省吉首至怀化高速公路路面及排水工程36合同段”路线位于湖南省吉首市凤凰县和怀化市麻阳县境内，起讫里程为K28+000K51+540.451，全长23.541km。 路面结构设计为40mm厚AC-13C上面层+60mm厚AC-20C中面层+80mm厚AC-25C下面层+10mm厚SBS改性沥青同步碎石表面处治。基层为380mm/360mm/340mm厚5%水泥稳定碎石。 （二）目标配合
8、比试验结果 表1 目标配合比试验结果 试件密度（g/cm3） 沥青饱和度（%） 稳定度（KN） 空隙率（%） 矿料间隙率（%） 流值（0.1mm） 2.531 74 8.9 5 15.3 26.1 （三）工程实体钻芯取样马歇尔试验结果 表2 钻芯取样实验结果 变量 密度 空隙率 流值 稳定度 样本数 150 150 150 150 最大值 2.912 10.74 42 14.1 最小值 2.305 3.85 19 2.94 平均值 2.613 5.72 27.8 7.88 标准差 0.047 1.18 5.1 2.20 稳定系数 81.8 -82.3 -14 100 （四）试验结果分析 表1为
9、目标配合比的试验结果，各项指标均符合设计要求，其中空隙率在5%时，稳定度为8.9MPa，流值为26.1（0.1mm）。 表2是对工程实体钻取的150个芯样作为一个统计单元的统计结果。通过上述实例不难发现：空隙率、密度与稳定度具有密切相关性，分别达到-82.3%和81.8% ，这一结果可以证明工程实体芯样马歇尔试验结果的规律性和钻芯取样试验方法的稳定性。同时还提醒我们，应争取尽可能小的空隙率和尽可能大的密实度，以取得较大的路面稳定度，提高路面的使用品质。 结束语 我们在文中通过了工程实例证明，在原材料和配合比相同的条情况下，钻芯取样的方法对工程实体进行马歇尔试验要比室内成型试件进行马歇尔试验效果更佳，而且能够更准确、客观地评价路面质量的情况。 参考文献 1 刘新兵.关于马歇尔试验检测沥青路面质量的探讨J.科技风，2011（4）. 2 张宜洛.花岗岩沥青混凝土取芯马歇尔试验J.长安大学学报（自然科学版），2002，22（6）. 3 张宜洛.石灰岩沥青砼路面芯样马歇尔试验研究J.重庆交通学院学报，2003，22（1）.-最新【精品】范文