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1、09 年上半年工作总结及下半年工作打算2009 年是武清进入新世纪以来经济发展面临困难最大、挑战最严峻的一年，也是“提升大环境、加快大开发、达到高水平”实现率先发展至关重要的一年。交通局党委坚持以科学发展观为统领，紧紧围绕区委提出的“积极应对挑战，扩大开发开放，推进率先发展”的总体要求，以“做优主业增实力，加快开发服务好，努力创建和谐交通、畅通交通”的总体思路，上半年主要做了以下几个方面工作：一、09 年上半年工作总结(一)精心组织，加快实施路网工程建设。2009 年，在路网工程建设中，公路工程主要是翠亨路续建工程：此项工程是2008 年 5 月动工兴建的，是我区城区道路的景观重点工程，南起前
2、进道，北止东外环(二高速杨村北口)，全长 9.5km，路面宽32m，沿线桥梁共 5 座。目前路基基本完成，二灰碎石完成8.1km，完成 92%；8cm 沥青碎石完成 4.5km，完成51%；6cm 中粒式沥青砼完成 4.5km，完成 51%；4cm 细粒式沥青砼完成 1km，完成 11%。杨北路改建工程：此工程起点津围公路，终点 103 国道，全长 11.6km，其中东外环至 103国道，路面宽 30m，东外环至津围路路面宽 16m。津围-东外环全长 7.4km：10%石灰土完成 6km 完成 81%， 12%石灰土完成 1km，完成 14%。东外环-103 国道全长 4.2km：15cm 二
3、灰碎石完成 2km 完成 48%，18cm 二灰碎石完成 1km 完成24%。梅石路改建工程：起点高王路，终点 104 国道，全长4.5km，路面宽 12m， 5 月 29 日开工，正在进行路基施工。梅丰路：东起宁武交界处，西止上马台，全长 2.5km，路面宽 7m，目前二灰碎石施工已经全部完成。 乡村公路：2009 年改造建设任务 100 公里，改造危桥 10座。当前已进场 70 公里，44 条，完成一步灰土 66 公里，二步灰土 56 公里，油面 15 公里；危桥改造进场 5 座。高速公路工程：112 线高速 22 标、31 标，合同额 3.8 亿元，目前施工进展顺利。塘承高速 15 标，
4、合同额 1.5 亿元，目前按照业主要求施工全面展开。(二)加强公路养护管理机制建设，确保道路安全畅通。随着“九横九纵”路网工程的建成，全区的区县级以上公路有了快速的增长，从 2002 年底的 377 公里增加到 2009 年的 590公里，加大公路的养管工作已经是公路管理工作的重要内容。为保护好已取得的成果，我们一方面加大资金投入，提高养护水平，严格落实目标管理责任制，确保全市公路养护的一级标准不降，第一位次不丢；另一方面认真落实武清区道路管理办法，加大公路路政巡查力度，强化属地管理，发挥路政巡查指挥中心作用，积极与各乡镇村街联系，建立完善群联管理体系，确保路产路权不受侵害。(三)加快完善客运
5、网络，百姓出行更加方便快捷。城区 561、562、563 三条公交线路开通一年来，群众反映良好，春节期间按照群众的要求，适时调整了营运线路，延长了 5km 新增 8 个站点，把城区的主要生活小区有效地连接起来，改善了百姓的出行环境，提升了城区的交通形象。针对部分乡镇村街群众反映市际客运班线车辆少，百姓出行难的问题，我局及时对城乡之间的小公共汽车线路进行调整，极大地方便了百姓城乡之间的往来，也对推动泉州路农贸市场的发展起到了积极作用。同时新建崔黄口、王庆坨两个客运站，方便群众出行，服务乡镇经济。(四)加强执法队伍建设，行风建设有新的提高。几年来交通局的行风建设虽然是逐年上升，但与上级的要求和自身
6、的工作目标还有一定的差距。我们局领导班子充分认识，行业风气、行业形象是推动各项事业发展的内在动力，是建设服务型武清的必然要求。为此大力加强自身队伍建设，紧紧抓住“工程质量”、“执法队伍形象”和“职工队伍素质”的重要关节点，激励先进、奖优罚劣。严格执行工程质量管理办法、执法队伍管理五条规定、六条禁令，从服务入手，严格制度落实，执法工作整体上水平。路政支队进一步完善了“四位一体”长效治超机制，治超成效显著；路政管理按照区政府要求，成立了指挥中心，增加了路政力量，落实了路网属地管理，路网建设成果得到了有效保护。征稽所面对费改税的改革，做到队伍不乱、人心不散、工作不减，较好地完成市处下达的各项任务。运
7、输管理所从提高执法人员素质入手，坚持标准化、正规化管理，实施以人为本、文明执法、公正执法，采取“三步式”的执法形式，得到了各界的好评。上半年以来，我局无论是工程建设还是行政执法，都要做到让受益者满意，让受益单位满意，让全区人民满意，促进了行风建设再上新台阶。目前工作中存在的问题和获得的经验：虽然我们取得一些成绩，积累了一些经验，但按照科学发展观的要求还有一定差距和不足，表现在：思想观念相对滞后；发展思路还不够宽；高精专业技术人才和管理人才缺乏等等，对此我们要下力量认真研究解决。一是坚持把发展思路与全区不同时期的发展要求紧密结合，才能方向明、用力准、效果好。无论是顺境还是逆境，我们始终坚持把公路
8、交通这个棋子放在全区发展的大格局中去谋划，使发展思路与全区甚至全市发展的主旋律相合拍。二是坚持了发展方式与市场经济相顺应。把提高企业实力作为搞好三个服务、扩大服务内涵、提高服务水平的先导，坚持了以做大做强主业，加快跨行业、多领域项目开发建设为带动的发展方式，对增强企业后劲起到了重要作用。三是坚持了发展目的与群众要求相统一。按照科学发展观以人为本的要求，把为职工谋福利，把让职工得实惠作为全局经济发展的出发点和落脚点。全力做强做优主业，拓展市场、开发项目，发展第三产业，促进经济发展。二、下半年工作构想和具体措施：(一)加快实施路网工程，因地制宜，科学施工，统筹安排，保质保量按期完成在建工程任务。(
9、二)积极运作，努力协调，争取 104 国道(廊坊界-北辰界)、津同路(河北界-西青界)、杨王路(鱼市庄南-王庆坨)三项工程尽快开工建设。(三)完善道路养护管理机制，保障道路安全畅通。要加大公路养护力度，严格落实目标管理责任制，确保公路畅通、安全。认真落实上级主管部门的要求，做好 2010 年全国公路大检查的准备工作，保持全市公路养护的一流标准不降，第一位次不丢。(四) 加大对路网的管理力度，保护路网建设成果。严格落实武清区主干道路管理办法，加大路政管理力度，进一步强化属地管理，加大对国干线及区县级以上主干道的管理力度。充分发挥路政巡查指挥中心的作用，进一步强化与各乡镇村街的联系制度和信息反馈制
10、度，使损坏路产路权及其它违章行为得到有效控制，确保路产路权不受侵害。(五) 促进乡村公路养护规范化、标准化。随着近年乡村公路的大修新建提级改造，养护管理水平必须跟进。一要明确责任主体，做到“有路必养、养必到位”。建立起行之有效的乡村公路管理养护机制，形成市、区、乡镇、村“四位一体”的乡村公路管养体系。二要保障各项养管工作正常开展，要针对乡村公路的实际，采取群专结合的方法，真正把部门行为变成政府行为和社会行为。(六) 加强客运市场的管理，方便百姓出行。一是规范出租车市场管理，制定科学可行的管理办法，加快更新步伐，提高出租车档次，根据市场需求，增加营运车辆。二是搞好城区和乡镇区间客运市场调研，择机调整公交线路，调整客运班次，增加客运线路。(七) 拓展市场，发展经济1、在现有的公路工程建设和市政公用建设两个一级资质的基础上，09 年下半年完成潞河公司晋升一级资质的工作。2、加快推进城区东外环两个服务区建设。服务区建成集加油、停车、汽车维修、餐饮、购物为一体的多功能服务区。同时建两个公路养护站，担负起外环线及周边公路的养护任务。