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1、桥梁施工专项施工方案桥梁下部结构专项施工方案1 钻孔灌注桩施工方法1.1准备工作：工作内容包括钻机平台、制作和埋设护筒、制备泥浆三个项目。钻机平台的平面尺寸按桩基设计的平面尺寸、结合钻机底座平面尺寸、钻机移位要求、施工方法及其他机具设施布置等情况确定。钻机场地为陆地时，平整场地，清除杂物，夯打密实，防止钻机产生不均匀沉陷。场地为陡坡时，用枕木或木排架搭设坚固稳定的工作平台。在水中钻孔时，搭设水上工作平台，首先利用打桩船将临时钢管桩打入就位，然后搭设临时钻机工作平台，平台确保能支承钻孔机械、护筒加压、钻孔操作、吊放钢筋笼以及灌注水下砼时可能产生的重量，并有足够的刚度，保持稳定。栈桥搭设，用直径1
2、8cm木桩用木夯打入水中，组成满堂式支架，上铺20cm20cm方木作为纵梁，纵梁上铺5cm厚木板组成栈桥，栈桥设计应满足钻机和小型设备在其上行走的要求。1.2制作和埋设护筒 护筒是钻孔灌注桩施工的重要环节之一，有固定桩位、导向钻头、隔离地面水并保证孔内水头高出施工水位一定高度，形成静水压力，以保证孔壁不致坍塌。在施工过程中往往由于护筒埋设不规范，发生坍孔、偏位等事故，造成不必要的损失。因此要将护筒的制作和埋设作为钻孔灌注桩施工中的重点项目来抓。1.2.1护筒的材料和制作 旱地及浅水钻孔桩一律采用钢护筒，深水钻孔桩采用钢筋砼护筒和钢护筒相结合。护筒内径比钻孔桩设计直径大20-40cm，每节护筒的
3、高度，一般为1.5m-3m, 视具体情况确定。两节或多节护筒相接时，采用电焊加密水性材料连接，确保护筒有足够的刚度并不漏水。1.2.2导向架根据本合同段水文地质情况，护铜下沉长度在5m左右。为保证钻孔桩的施工精度不超出允许误差范围，首先要保证护筒的下沉精度。为此，护筒采用导向架导向下沉。1.2.3护筒的埋设陆上部份：.先精确放样定准，设立保护桩后，用人工开挖； .护筒就位，复核对中无误后，回填粘土并夯实， 护筒顶面要求高出地面2.0m。水中部份： .先精确放样，设立保护桩； .护筒就位，对中无误后用振动锤把护筒压入隔土中不少于1米，并能保证在钻孔时，不会产生管涌，并保证水头在1.5m以上。 .
4、下沉砼护筒过程中，护筒接长用预埋的角铁顺直焊接，企口缝埋设防水条下沉后的护筒要进行平面位置和倾斜度复测，确定没有超出 允许误差范围时，才能进行钻机就位，进行钻孔作业，护筒顶面高出河面水位 2.0m，护筒顶部，利用平台的定位桩予以固定。开钻前对护筒再一次复核，确保桩位正确。1.3制备泥浆 泥浆具有排除钻渣，稳固孔壁和冷却钻具的作用。 制备泥浆的粘土，应选择水化快、造浆能力强、粘度大的膨润土，但尽量就地取材。经野外鉴定，具有下列特征的土，符合上述要求，可作为泥浆的原料。1.3.1自然风干后，用手不易掰开捏碎；1.3.2干土破碎时，断面有坚硬的尖锐棱角；1.3.3用刀切开时，切面光滑，颜色较深；1.
5、3.4水浸湿后有粘滑感，加水和成泥膏后，容易搓成直径1mm的细长条，用手揉捻，感觉砂粒不多。浸水后能大量膨胀；1.3.5胶体率不低于95；1.3.6含砂率不大于4；1.3.7制浆能力不低于2.5L/Kg 泥浆的循环和净化系统，当在陆地施工时，可设置制泥浆池、贮浆池、沉淀池，并用泥浆槽连接。外周挖一条环流沟，避免对周围环境的污染，一套循环系统，可供23座桥墩共用。 深水墩泥浆循环和净化，可配两艘驳船，轮流补充泥浆。用驳船作贮浆池及沉淀池。贮浆池和沉淀池应隔开。由于驳船的沉淀池容积有限，为加速泥浆净化，可用震动筛或旋流除渣器等清除钻渣，再配以二艘机动运输船将废弃的泥浆送至工程师指定的废弃点及适宜的
6、地方。 1.4钻孔 根据现场及以往相同地质的施工经验，选择性能良好的JPS1500钻机及JPS-2000钻机钻孔。 钻机就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括机具设备的检查和维修。根据地质资料，每墩绘制钻孔地质剖面图，挂在钻机台上，以便对每个钻孔的不同土层选用适当的钻头、调整钻进速度和合适的泥浆。钻机就位后，应认真调平对中，要求转盘中心同钻架上的起吊滑轮在同一铅垂线上。在钻进过程中要经常检查，如稍有倾斜或位移，应及时纠正，使成孔后的铅垂度不超过1/100。 在钻孔过程中要严格控制和保持孔内水头稳定，高出地下水位或施工水位2m以上，以增加0.2kg/cm2 以上的静水压力，保护孔壁稳固。
7、这样，可以降低护壁泥浆液比重，减少泥浆消耗，并能提高钻孔进尺速度。根据实验资料和钻孔实践经验，正循环钻孔，泥浆液比重采用1.15,反循环钻孔,泥浆液比重采用1.1时,可以使钻孔桩施工获得满意的结果。 成孔注意事项 1.4.1开钻时应低档慢速，缓慢加快； 1.4.2在易塌方的地层，水头控制在1.8m以上，并适当加大泥浆比重，并经常检查孔内水位和泥浆比重。1.4.3钻进过程中，起落钻头不宜过猛或骤然变速，防止撞孔，为保证成孔的垂直度，钻杆不能全部放松，任钻头自由转动，就始终保持2030%的拉力。1.4.4淤泥质粘土、亚粘土及粉土采用不同的钻速，钻压和泥浆比重。1.4.5钻孔过程中，应经常检查孔内有
8、无异常情况，钻架有无倾斜，各部连接是否松动。1.4.6钻孔完之后，对孔径孔深进行检查，孔底锅形部分不计入孔深，合格之后进行清孔，主要采用换浆法清孔，用新鲜的泥浆换除孔内含有沉碴的泥浆，以确保孔内沉淀小于容许范围，不允许以加深孔深的办法代替清孔。1.5清孔 为保证钻孔桩质量和提高支承能力，在灌注桩体砼之前，对已钻成的桩孔必须进行清孔。 清孔工作要及时，当钻孔终孔后，应立即进行。在清孔过程中，仍要提高孔内水头，保持静水压力不变，保护孔壁稳固。 清孔采用二种方法：抽浆法和换浆法。当用反循环钻孔法终孔时，可采用抽浆法清孔，当用正循环钻孔法终孔时，可采用换浆法。但清孔后的泥浆性能指标及孔底沉淀物厚度应符
9、合设计及规范要求。1.6插放钢筋笼 清孔完毕，经测深、孔径和竖直度检查符合要求后，即进行插放钢筋笼。 钢筋笼的尺寸、制作、电焊质量严格按设计图纸和“技术规范”的要求。 钢筋笼在岸上集中分节预制，每节长度78米，设专人负责，确保钢筋骨架的几何尺寸和绑扎质量。为保证在运输过程中不变形，钢筋笼内用十字支撑加固。钢筋笼用汽车吊或钻机吊入孔内，在孔内焊接接长，并保持上下节在一条轴线上。钢筋笼下到设计标高后，用钢筋将其与护筒或平台连接牢固，防止钢筋笼发生掉笼或浮笼现象。 插放钢筋笼要认真对中，保证桩壁砼保护层的厚度及钢筋笼标高符合设计要求。1.7灌注水下砼 水下砼的水灰比不大于0.5-0.6,每立方米砼水
10、泥含量不小于350公斤,坍落度取1822厘米。 钢筋笼插放完毕，经测深检查孔底沉淀物符合要求后，即进行水下砼灌注工作。 灌注水下砼采用直升导管法，隔水采用拔球法。导管在使用前要对其规格、质量和拼接构造进行闭水和承压试验。要求闭水试验时的压力应不小于灌注砼时导管壁可能承受的最大压力。经试验15分钟，管壁无变形，接头不漏水，认为合格，可供施工应用。 灌注砼时，在漏斗颈部设置一个隔水木球栓，下面垫一层塑料布，球栓由细钢丝绳栓住挂在横梁上，当砼在漏斗内贮存满时，即把木球栓向上拔出，此时砼压着塑料布垫层与水隔绝，并挤走导管内的水，使漏斗内的砼顺利地通过导管并从导管底部流出,向四周和上面挤开,减少了砼与水
11、的接触, 以保证水下砼的质量。 导管插入钻孔内，下口离孔底约40厘米，上口通过提升机挂在专设的型钢横梁上并与贮存砼的漏斗连接，形成一条灌注水下砼的作业线。漏斗用钢制，漏斗加储料槽其大小应能满足在孔底将导管埋入砼大于1米高的容量。 砼的初存量按下式计算 V=h1Hd2/4+HcD2/4 式中；V砼初存量（m3）； h1初次砼灌注后导管内砼柱与导管外水压平衡所需高度（m）； h1=HwHw/c Hw孔内水面至初次砼灌注后砼面高度（m） w孔愉水或泥浆容重（t/m3）； c砼拌合物容重（t/m3） Hc钻孔桩初次灌注需要的砼面至孔底的高度，即导管初次埋深h2加间距h3,h2至少为1.0m，h3为0.
12、3-0.4m，当孔底有沉淀时，应将h3值适当加大（m）； d钻孔桩直径（m），有扩孔时，应按扩孔后的直径；d导管直径（m）； 当砼数量备足后，及时剪球封底。灌注应连续进行，不得间断。砼的运送采用砼输送车或输送泵送到桩位，进行水下砼的灌注时，必须连续进行，不得中途中断，导管接头不得漏水或进空气；提升导管时，不得摇动，要维持孔内静水状态，要保证导管底部埋入砼不少于2-6m，并不得进水。灌注完成后的钻孔桩桩顶应比设计高度至少高出50cm，以便截除桩头软弱层砼后，能保证截面处砼是有良好的质量。浇注过程中，孔内溢出的泥浆引流至泥浆池内，经处理再利用，废浆按工程师指定运到废浆地点及适宜地方。2 立柱的施工
13、方案及方法立柱施工紧跟钻机作业，做到完成一个墩的桩基，立即接着施工立柱，形成环环相扣的流水作业面。立柱模板采用钢模板，模板外侧用型钢加固，立柱施工关键是控制标高、定位和断面尺寸，型钢加固则防止砼浇筑过程中模板变形。2.1 桩基施工完成并验收合格后，进行立柱中心放样，经复核无误后进行钢筋加工。2.2 立柱施工顺序 施工准备绑扎钢筋立模浇筑砼养护2.2.1施工准备经过试验，对拟用于立柱施工的钢筋、水泥、黄砂、碎石进行检验，并经工程师的批准，积极采用砼外加剂，改善砼的和易性等。2.2.2 绑扎钢筋钢筋笼在钢筋场地内加工制作，先根据设计总长度分好段，为减少钢筋接头，最大分段长度取9-12m。钢筋笼分段
14、成型时，按设计尺寸做好加劲圈，在主筋和加强筋上用石笔相互标出位置，平地上摆直主筋，扶正加强筋，并用直角板校正垂直度，点焊牢，转动骨架，依此法全部焊好后，架起主筋，套入螺旋筋，绑扎与主筋上，点焊牢,成型的钢筋笼挂牌编号待检。钢筋笼检验合格后，用平车运至立柱施工现场，利用汽车吊将其吊起，为保证钢筋笼不变形，使用两点吊装，吊直骨架后，缓慢放置立柱与桩基接头处，直到钢筋笼不在左右摆动为止并将其焊牢。高墩立柱则另加4条揽风绳将其纵横固定再对接下一节钢筋笼。钢筋严格按设计加工，相邻钢筋接头位置错开并符合规范要求。2.2.3 立模立柱模板由5mm厚钢板加工成型,用汽车吊起吊安装,钢筋与模板间用砼垫块固定以确
15、保砼保护层厚度。砼垫块根据钢筋保护层厚度预制。用4条揽风绳将其纵横固定，用砂浆把模板底密封。2.2.4 砼浇注2.2.4.1 砼浇注前，要检查模板接缝，模板连接螺栓及底脚楔子，模板支立必须牢固可靠。模板的连接螺栓必须全部连接到位，严禁擅自减少螺栓现象。2.2.4.2 砼拌和 砼拌和在自动计量拌和站进行，水泥、砂石料、外加剂及拌和用水的各项性能指标均符规范要求。在拌和过程中，注意砼的用水量， 并严格控制水灰比，随时检查砼坍落度，若出现异常情况立即查明原因并予以纠正。2.2.4.3 砼运输 砼拌和后采用砼输送车直接送到立柱的施工位置,用汽车吊或汽车泵将混凝土用料斗送入立柱模板内。2.2.4.4 砼
16、浇注 浇注砼用20-25cm直径的溜筒，挂至距孔底2m位置，中心布置，使砼在中心处自由下落，并一次浇注完成，砼全部用振捣器分层振捣密实。在浇注过程中，要随时检查模板加固情况，漏浆处及时堵塞。2.2.4.5 养护混凝土达到一定强度后进行拆模，拆模后立即检查成品混凝土的外观质量，发现问题及时处理，检验合格后用土工布或塑料薄膜包裹养护。夏季施工时，拆模后及时用土工布包住墩身并洒水养护；冬季施工时，模板尽量晚拆，拆除后用塑料薄膜包裹加以保温养护，必要是用小太阳灯烘烤，防止产生砼裂缝。2.3 质量控制立柱检查项目确保符合下表要求：立柱检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1混凝土强度（MPa）在合
17、格标准内按附录D检查2相邻间距（mm）20尺量或全站仪测量(顶、中、底)3处3竖直度（mm）0.3%H且不大于20吊垂线或经纬仪，检查2点4柱（墩）顶面高程（mm）10水准仪：测量3点5轴线偏位（mm）10全站仪或经纬仪：纵、横各检查2处6断面尺寸（mm）15尺量：检查3个断面3盖梁的施工方案及方法3.1 立柱施工完成并验收合格后，进行盖梁中心放样。3.2 用双抱箍抱住立柱搭设盖梁施工平台，在平台上搭设盖梁的底模，再安装预制好的盖梁钢筋骨架，最后安装侧模并浇筑混凝土。施工过程中，管理人员必须严格把关，所有工序必须按照公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000规定为准。3.4 盖梁施工顺序施工准
18、备立盖梁底模绑扎钢筋立盖梁侧模浇筑砼养护3.4.1施工准备经过试验，对拟用于盖梁施工的钢筋、水泥、黄砂、碎石进行检验，并经工程师的批准，积极采用砼外加剂，改善砼的和易性等。3.4.2 立盖梁底模盖梁施工平台搭设好后，开始立底模，底模由5mm厚钢板加工成型,用汽车吊起吊安装,并加强立模尺寸量测，控制好成形盖梁的尺寸与精度，使其满足设计及规范要求。3.4.3 绑扎钢筋 钢筋严格按设计加工，在钢筋加工场对骨架片和箍筋半成品加工，用平车运至施工现场，用汽车吊起吊并在盖梁底模上安装成型。相邻钢筋接头位置错开并符合规范要求，钢筋与模板间用砼垫块固定以确保砼保护层厚度，砼垫块根据钢筋保护层厚度预制。特别是墩
19、身插入盖梁部位的钢筋要格外重视。3.4.4 立盖梁侧模 侧模由5mm厚钢板加工成型,用汽车吊起吊安装,并加强立模尺寸量测，控制好成形盖梁的尺寸与精度，使其满足设计及规范要求。3.4.5 砼浇注3.4.5.1 砼浇注前，要检查模板接缝，拉杆螺栓，模板连接螺栓及底脚楔子，模板支立必须牢固可靠。3.4.5.2 砼拌和 砼拌和在自动计量拌和站进行，水泥、砂石料、外加剂及拌和用水的各项性能指标均符规范要求。在拌和过程中，注意砼的用水量， 并严格控制水灰比，随时检查砼坍落度，若出现异常情况立即查明原因并予以纠正。3.4.5.3 砼运输 砼拌和后采用砼输送车直接送到盖梁的施工位置,用汽车吊将混凝土用料斗送入
20、盖梁模板内。3.4.5.4 砼灌注 砼必须从盖梁的一端循序进展至另一端并分层浇注。灌注时下料应均匀连续，不宜集中猛投而发生挤塞。砼灌注过程中，要随时检查模板加固情况，漏浆处及时堵塞。对钢筋密集部位注意加强振捣，防止漏振。3.4.6 养护混凝土达到一定强度后进行拆模，拆模后立即检查成品混凝土的外观质量，发现问题及时处理，检验合格后用土工布或塑料薄膜包裹养护。夏季施工时，拆模后及时用土工布包住墩身并洒水养护；冬季施工时，模板尽量晚拆，拆除后用塑料薄膜包裹加以保温养护，必要是用小太阳灯烘烤，防止产生砼裂缝。3.5质量控制盖梁检查项目确保符合下表要求：盖梁检查项目项次检查项目规定值允许偏差检查方法1断
21、面尺寸（mm）20检查3个断面2轴线偏位（mm）10用经纬仪检查，纵、横向各2处3支座处顶面高程（mm）简支梁10用水准仪每支座测量1点连续梁5双支座连续梁24支座位置（mm）5用尺量5预埋件位置（mm）5用尺量4 安全施工保证措施4.1建立严格的安全教育制度，坚持人员入场三级教育，坚持定期召开安全教育会议。4.2加强对工程施工的安全管理工作，遵守标书、合同和政府有关安全生产的规章制度，严格安全生产合同，施工负责人对本单位的安全工作负责，要做到有针对性的详细安全交底，提出明确安全要求，并认真监督检查。对违反安全规定冒险蛮干的要勒令停工，严格执行安全一票否决制度。4.3加强机械设备安全技术管理，
22、机械设备的操作人员和起重指挥人员做到经过专门训练，并考试合格取得主管部门颁发的特殊工种操作证后方可独立操作。4.4设备安全防护装置做到可靠有效，起重机械严格执行“十不吊”规定和安全操作规程。所有吊索具确保满足六倍以上安全系数，捆绑钢丝绳确保满足十倍以上安全系数。禁止在6级以上大风、暴雨、雷、电、大雾等恶劣天气下从事吊装作业。4.5施工现场有健全电气安全管理责任制度和严格的安全规程。电力线路和设备的选型需按国家标准限定安全载流量，所在电气设备的金属外壳做到具备良好的接地或接零保护，所有的临时电源和移动电具安装有效的漏电保护装置，做到经常对现场的电气线路、设备进行安全检查，对电气绝缘、接电零电阻和
23、漏电保护器是否完好，指定专人定期测试。4.6施工现场应设置安全警告牌，进入施工现场须戴好安全帽，上、下沟槽有扶梯，过沟槽设有扶栏的走道板。4.7建立安全检查制度，项目部专职安全员负责对现场施工人员进行安全生产教育和对安全制度的学习，组织定期安全检查，发现问题及时整改，执行按季评比，增强全休职工安全意识和自我保护观念。4.8吊机行走道路应夯实，确保吊机工作可靠，安全施工。4.9针对本工程特点，施工外部和内部环境以及业主的有关要求，制定各工序具体的安全技术交底，并履行签字手续，下达作业计划的同时下达安全防护要求。4.10在施工区域和生活区域及道路上设置照明系统，保证夜间照明和生活用电。4.11为了
24、防止高空坠物伤人，在桥梁架桥机和门式支架支顶上部沿线设置安全网，上部边缘设置安全护栏。烧焊期间，安全网顶铺垫石棉瓦，以防意外发生。4.12现场施工的坑、洞、危险处，设防护设施和明显的警示标志，不任意移动。4.13搭设施工脚手架、支撑要按照设计严格执行并加挂检查验收牌，对重要的承重型或支撑结构要经设计验算后确定。4.14加强工地临时施工便道的保养工作，教育司机遵守交通规则，文明驾驶，并加强车辆的维修保养工作。4.15易燃易爆物品在远离现场和居住区、油库通过具体考察后决定其位置。施工区域内按照有关防火要求布置临时设施，配备足够数量的消防器材，并设立明显的防火标志。4.16加强同气象部门的联系，注意
25、气象预报，及时掌握气候变化情况，搞好预防措施，避免恶劣天气造成人员伤亡和财产损失。5环保、水保措施环保和水保是为了保护和改善生活环境生态环境，防止污染和其它公害，保障人体健康，促进生产，必须把环保和水保工作纳入工作计划，建立环保、水保责任制度，采取有效的措施，防止生产建设过程中产生的废水、废渣、粉尘、噪声等环境的污染和危害。5.1钻孔桩施工中排污及弃渣处理，将采取如下措施：将钻孔时的钻渣先用泥浆泵或直接排入泥浆池，泥浆池外围挖环流沟以免泥浆溢出，污染环境。泥浆池泥浆沉淀滤水后，装运至经监理工程师同意的地点弃置，水中施工的泥浆直接运至工程师同意的地点弃置。5.2水泥和其它易飞扬的细颗粒散体材料必
26、须封闭包扎并覆盖，不得沿途泄露遗散，卸运采取有效防止扬尘。5.3生产和生活中的废水和废物，经检查符合环保标准后弃置到工程师指定地点，检验不符合环保要求，送至垃圾场弃置。5.4施工过程中燃油料的储蓄和使用应符合有关方面的要求，防止出现跑、冒、滴、漏现象，避免污染地方道路和地下水体。5.5施工便道经常洒水，以防止灰尘飞扬，影响农作物和周围的居民生活。5.6施工使用的打夯机、空压机、风镐、搅拌机、电锯、压路机等高噪声和高振动的施工机械，尽量避免夜间在居住区和生活区施工作业，并采取消声、防振措施，使噪声和振动达到环境保护标准。5.7利用每周的安全学习后的时间，增加环境保护条例，知识的宣传，提高全体职工
27、的环保意识。高桥墩专项施工方案一、工程概况二、编制依据：1 建设工程安全生产管理条理中华人民共和国国务院令第393条。2 公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）3 交通部公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）4 诸永高速公路温州段两阶段施工设计图。三、施工技术方案1 施工便道修筑：因为高墩所处位置接近河床，所以施工便道沿河床右岸边坡进行修筑。便道宽度设计为6m，坡度不大于10，便道修筑至各墩位处，以便于施工材料、施工设备到位。2 高墩钢筋制安：在高墩柱桩基及承台（系梁）施工完毕后，进行墩柱身钢筋制安。其中实心墩竖向钢筋采用卷扬机通过事先搭设好的双排脚手架运输至安装标高进行制作与
28、安装，其余结构钢筋在钢筋加工场加工好后，采用50T吊机吊至作业面，再进行安装。圆形立柱钢筋则在钢筋加工场加工成钢筋笼后，再运至作业面用50T吊机进行吊装。3 模板安装：3.1实心墩模板安装：本工程桥墩高度达50米，施工难度大。我们对高桥墩施工采取连续翻施工方法，就是将桥墩竖直分为若干节段，每节6米（模板每块1.5米高，每节4块），分段进行浇注。先浇注第一段，待砼强度达到70%后，拆除下面4块模板，以最上面还未拆除的第5块模板作为支撑面，将已拆除的3块模板翻到第二节段进行立模。如此反复直到设计标高。模板采用6mm厚钢板作面板，以确保模板钢度和强度。模板翻转采用50T吊机进行提升。有关模板设计计算
29、书附后。3.2圆形立柱模板安装：立柱模板采用两个半圆形的钢模组合拼装。钢模采用钢板在专用模板生产厂家定制。模板采用50T吊机进行吊装，在特殊陡坡、起吊设备无法到位处，采用1.5米高模板，人工借助5T导链进行安装。为保证安装好模板的稳定性，在顶端从三个方向用钢丝绳进行固定。4 混凝土浇筑：4.1混凝土拌合：由下部结构砼拌合厂集中拌合。4.2混凝土水平运输：用6立方砼罐车运送至现场。4.3混凝土垂直运输、入仓：实心墩采用砼输送泵进行运输入仓，圆形立柱则采用吊机、1立方吊斗进行垂直运输入仓。砼输送泵管与施工脚手架进行可靠固定。5 盖梁施工：5.1实心墩盖梁：采用两根d95mm热轧无缝钢棒穿入事先预埋
30、好的108mm孔内，用以支撑上部的贝雷梁片，贝雷片采用4排3片。其钢筋由50T吊机进行吊装；模板采用定制钢模板，由50T吊机进行吊装，砼采用1m吊斗，由50T吊机入仓浇筑。实心墩盖梁支架设计计算书附后。5.2圆形立柱盖梁：采用抱箍法，用以支撑上部的贝雷梁片，其余工序同实心墩施工方法。6作业平台施工：本标段高墩柱施工作业平台采用双排脚手架进行搭设，其塔设方法，安全注意事项详见高墩脚手架施工方案及其计算书。四、危险因素及其应对措施：1重大危险源的识别：桥梁高墩柱的施工因地形和地质、水文条件的复杂，作业人员的素质较低，因此属高风险和易发生安全事故的施工作业。从人、机、料、方法、环境等因素综合分析，识
31、别确认以下几个危险源：1.1高处坠落伤害：由于是属高空作业，如何防止坠落是此项安全生产活动中预防的重点。1.2物体打击伤害：在高空作业过程中，所使用的材料及工器具有可能跌落而击伤处在下面的作业人员。1.3模板胀裂坍塌：在施工过程中由于模板使用不当，支撑失效，而导致胀裂、坍塌伤及作业人员。1.4触电伤害：包括两部分触电伤害。一部分是由于临时用电线路损坏及未按规范要求使用临时用电而造成触电；另一部分是由于在雷雨季节未能在雷雨来临前撤离而导致雷击。1.5脚手架坍塌：没有按要求进行脚手架搭设或在使用过程中没有对其基础、扣件、支撑进行及时检查而发生坍塌，伤及作业人员。1.6机械伤害：是指在桥梁下部结构施
32、工中，大型起吊设备在钢筋、模板、砼的起吊、安装、浇筑过程中引起的人身伤害。2 6个危险源的预防措施：对重大危险源采用两个控制，既前期控制和施工过程中控制。前期控制是针对各种危险源制定预防措施；施工过程中控制指在施工过程中严格按照各项操作规程和施工方案监督检查，发现问题并认真落实整改。2.1高处坠落：2.1.1在作业平台四周设置有效的安全防护网。作业平台按要求满铺脚踏板。在脚手架设计中要搭设人行爬梯，在作业平台下方设置安全底网。2.1.2要求作业人员严格按要求使用安全绳、安全帽等安全防护用品。2.1.3严禁具有恐高症、身体状况不良、年龄不符合要求的作业人员上岗作业。2.2物体打击：2.2.1高处
33、作业人员应严格控制所使用工具的使用和存放，使其不至于坠落。2.2.2在其作业处下面一定范围内设置围栏，拒绝非施工人员进入。2.2.3涉及上下作业时，应有安全人员实施监督施工。2.3模板胀裂坍塌：2.3.1模板在进场后使用前应严格检查其是否按图制作，并检查其焊缝、螺栓是否满足要求。2.3.2模板在安装过程中，应严格按要求施工，特别是模板连接使用的螺栓数量及拉杆数量应确保。并且确保所以缆绳要拉紧，固定到位。2.3.3在砼浇筑过程中，浇筑速度不宜过快。圆形立柱浇筑高度不宜大于6米。砼到入仓时，应控制好砼下料速度。2.3.4定期检查模板所有焊缝是否有损坏、裂缝。对于已损坏的螺栓应及时进行更换。2.4触
34、电伤害：2.4.1对于临时用电线路应严格按操作规程进行设置，并且在使用过程中应经常进行检查，适时进行整改。2.4.2所有用电操作均由电工进行作业。2.4.3及时检查用电设备的漏电情况，及时检修。2.4.4对于雷雨季节应防雷电击伤，脚手架应有避雷电措施，作业人员应及时撤离。2.5脚手架坍塌：2.5.1脚手架在搭设过程中应严格按要求进行搭设，特别其基础、扫地杆、剪刀撑等重要部位应有专人监督施工。搭设完成的脚手架应经专业人员检查，确保没有问题后才能使用。2.5.2在使用过程中应该经常检查其安全性能，尤其是其基础是否牢固、扣件是否有松动，风缆绳是否可靠等。2.6机械伤害：2.6.1施工便道要满足机械行
35、走安全的需要。2.6.2起吊设备支腿支撑处基础应满足支撑力及稳定性要求。2.6.3设备应经常检查其性能，特别是液压系统及起吊绳。2.6.4起吊重量应符合相应起吊角度和高度要求。2.6.5高处起吊应掌握风力情况，当风力大于5级时，应停止起吊作业。五、安全管理措施：1 建立安全组织机构和安全保证体系。2 加强对作业人员的安全教育培训。特别是进场后的“三级”安全教育和作业人员的持证上岗培训，均应做到100%。3 建立健全安全管理制度，落实安全生产管理责任制。4 进一步提高从业人员的安全生产意识，开展经常性教育，严格操作规程，坚决制止违章操作。5 加强对现场文明施工的的管理。施工现场做到材料堆放整齐、
36、标志标牌齐全，规章制度、操作规程上墙。6 做好对分部分项工程的安全技术交底工作，逐级交底，直到每一个施工人员。六、附件：1 墩身4.5m*2.4m模板计算书2 圆形立柱模板计算书（2m）3 实心敦盖梁支架设计4高敦脚手架施工方案附件一：墩身4.5m2.4 m模板计算书本标段墩身截面尺寸为4500 mm2400mm。墩身模板为大块钢模，面板采用5mm钢板，竖向小肋采用75508mm，间距为s=400mm，横向仅在顶部和底部设75508mm角钢，横向大肋采用2根槽钢组合216，间距900mm，平面相邻模板间采用20拉杆固定，肋间满焊，面板与肋双面焊如下图所示，：图1 墩身模板俯视图图2 墩身模板分
37、块图1 大模板计算参数1.1 计算目的确定模板所用材料、规格、尺寸，在新浇砼和施工操作等荷载的作用下，具有足够的强度、刚度。因4500mm1500mm一侧中间设有4道对拉杆，间距为990 mm，小于2.4M，所以只要计算2400 mm1500mm模板强度即可。1.2 确定荷载取大模板的最大侧压力PMAX50KPa2 面板计算竖向小肋采用75508mm，间距为s=400mm，横向仅在顶部和底部设75508mm角钢。 面板厚度：5mm。竖肋间距：横肋小肋间距：2 按单向板计算计算跨径板宽取1m计，则考虑到板的连续性，其强度和刚度计算如下： 满足要求面板的刚度和挠度满足要求。3竖肋计算 竖向小肋采用
38、75508mm，间距为400mm，支撑在大肋上，根据大模板设计方法，当最大侧压力P50KNm2时，在2.1m以上按三角形分布，2.1m以下按矩形分布。矩形荷q=Ps=500.4=20KN/m20Nmm，75508的截面系数Wx39.7103cm3，惯性矩Ix=198.3104mm4，竖肋为两端带有悬臂的五跨连续梁，最大弯矩Mmax=1KN.m。3.1 强度计算满足要求。3.2 挠度计算悬臂部分挠度。跨中部分挠度。4 横向大肋计算横向大肋采用216，两端采用斜向拉杆为支撑点，W=297.4103mm3, Ix=2728.2104mm4。q=pl1=500.9=45KNm大肋为简支梁，其弯矩为：4
39、.1 强度计算满足要求。4.2 挠度计算跨中部分挠度。5 拉杆计算横肋的支点反力为：Rql1l=500.92.4/2=54KN拉杆为=20mm，其截面积A314.16mm2,5.1强度计算拉杆的允许拉力为：拉杆轴力为：N54KN76.4KN,强度满足要求。5.2伸长量计算拉杆工作时受力长度为600mm。拉杆伸长量由于拉杆的伸长模板向外的位移量为0.082=0.028mm。满足要求。6 挠度组合面板与竖肋组合：面板与横肋组合：均满足施工对模板的要求。7结论通过验算，本模板具有足够 强度、刚度，满足施工要求。参考：路桥施工计算手册材料力学结构力学附件二：200018500柱模设计本合同段有200米
40、立柱共214根，其单节最高高度为18.5米，固最高浇筑高度按18.5米进行计算（180、160模板配置的型钢材料相同，固按200直径模板进行计算即可）1荷载计算1.1柱模自重1.1.1园筒钢板重量1.1.2法兰钢板重量1.1.3槽钢柱箍重量 1.1.4垫板重量 1.1.5连接螺栓重量 1.1.6连接螺母与垫圈重量 1.1.7纵向槽钢重量 1.1.8柱模总重1.1.9所以柱模自重为：大于国家规定的1.1KN/1.2新浇筑混泥土对柱模内侧周面的压力 这里：1.3倾倒混泥土时产生的荷载标准值 1.4振捣混泥土时产生的水平荷载标准值 2柱模合模对拉螺栓荷载校核2.1柱模荷载设计值 2.2柱模合模对拉杆
41、螺栓荷载 M24螺栓其许用荷载为5.8吨/根所以柱模合模对拉螺栓采用M20*50螺栓(8.8级高强螺丝)共186只2.3柱模刚度校核 假定柱模为均布荷载，则其最大桡度为 所以符合建筑工程模板技术规程要求。附件三：实心墩盖梁支架设计1概述盖梁支架处在45m以上的实心墩上，要求支架稳固，强度满足要求，建议采用穿销式配合贝雷片来稳定支架盖梁模板。具体施工方案为：在如图示的尺寸上预先埋入2根236cm的108mm，壁厚4mm热轧无缝钢管两根。（两端用软木塞塞紧，以防漏浆）。待盖梁施工时再穿入热轧无棒(圆)钢d=95mm，长480cm两根，用以支撑上部的贝雷梁片。贝雷片采用4排3片，顶端采用4排1片组合
42、结构，贝雷梁片上根据实际需要垫上枕木即可。2 钢筋弯曲：如图所示。(单位：cm) 3 各种指标验算3.1盖梁自重：1058+3857.6 +1283.5+(1.13+53.07 )2.45=138.99 t 3.2盖梁模板重： 81.44m20.008 m7.85t /m31.3 =6.65 t 3.3贝雷梁自重：115kg /m421m=9.66 t 3.4每根钢棒所受之力：(138.991/26.659.66)4=21.45 t3.5钢棒剪应力验算：21.451000(47.52)9.807=29.687 Mpa考虑冲击力、振动力以及不均匀系数0.7 则：max=29.6870.7=42.
43、41 Mpao=125 Mpa (安全系数3)，满足要求。3.6贝雷梁的强度验算：剪应力：max=1.383+6.651/3138.991/3=52.686 tmax=52.6831000/(40.725.48)=738.44kg/cm2 o=2080 kg/cm2 (安全系数2.8)，满足要求。 3.7刚度验算(按集中荷载在顶端处来考虑)f max=(P L3 )/（48EI）=52.6869.8073003/(482.110457745080.7)=0.004 cmf maxL=0.004300=1/750001/400 满足要求。4 说明若D6 a1010箍筋或穿销孔发生干扰时，应上下移
44、开或剪断附件四：高墩脚手架施工方案1方案总体说明1.1诸永高速公路温州段第三合同段有实心墩高墩23根，180米和200米立柱共214根，其中高墩最高达50米，立柱最高达30米，均采用用双架进行搭设。本方案中只考虑50米高墩的脚手架设计计算。1.2脚手架的搭设和拆除工艺：1.2.1落地脚手架搭设工艺：场地平整、夯实定位设置通常立杆垫板排放纵向扫地杆竖立杆将纵向扫地杆与立杆扣接安装横向扫地杆安装纵向水平杆安装横向水平杆安装剪刀撑扎安全网作业层铺脚手架板。施工时，双排架宜先立内排立杆、后玄外排立杆。每排立杆先立两头的，再立中间的，应互相看齐后，立中间部分立杆。立杆接长时，宜先应外排，后立内排。1.2
45、.2脚手架拆除工艺：拆架程序应遵守由上而下，先搭后拆的原则。拆除顺序，安全网栏杆脚手板剪刀撑横向水平杆纵向水平杆立杆。不准分立面拆架或在上、下两步同时进行拆架，做到一步一清，一杆一清。拆立杆时，要先抱住立杆再拆最后两个扣件。拆除纵向水平杆，斜撑剪刀撑时，应先拆中间扣件，然后托住中间，再拆端头扣件。2脚手架搭设安全措施：2.1材质极其使用安全措施：扣件的紧固程度不小于40N.M，且不应大于65N.M。对接扣件的抗拉承载力为3KN。扣件上螺栓应保持适当的拧紧程度。对接扣件安装时其开口应向内，以防进雨水，直角扣件安装时开口不得向下，以保证安全。钢管有严重锈蚀、压扁或裂纹的使用。禁止使用有脆裂、变形、滑丝等现象的扣件。2.2安全技术措施脚手架的基础必须经过夯实处理满足承载力要求，做到不积水、不沉陷。搭设过程中应划出工作标志区，禁止行人进入，统一指挥，上下呼应，动作协调，严禁在无人指挥下作业。当