《5-詹天佑PPT课件 (5).ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《5-詹天佑PPT课件 (5).ppt（25页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、詹天佑 詹天佑詹天佑(18611919)(18611919)，江西婺，江西婺wuwu源人。我国杰出的爱国工程师、铁路源人。我国杰出的爱国工程师、铁路工程专家。工程专家。18721872年，年，1212岁的詹天佑考岁的詹天佑考取了第一批幼童赴美留学班。取了第一批幼童赴美留学班。18781878年，年，1717岁的詹天佑考入了美国耶鲁大学，岁的詹天佑考入了美国耶鲁大学，学习土木工程和铁路专业，毕业成绩学习土木工程和铁路专业，毕业成绩优异。优异。18811881年回国。年回国。18881888年在当时的年在当时的中国铁路公司任工程师。在他开始任中国铁路公司任工程师。在他开始任职的八十天里，就完成了塘
2、沽到天津职的八十天里，就完成了塘沽到天津的铁路铺轨任务，后来又建成了滦河的铁路铺轨任务，后来又建成了滦河大桥。大桥。18941894年，英国工程研究会正式年，英国工程研究会正式接纳詹天佑为会员。接纳詹天佑为会员。19051905年，清政府年，清政府任命詹天佑为修建京张铁路的总工程任命詹天佑为修建京张铁路的总工程师。师。19191919年，詹天佑积劳成疾，不幸年，詹天佑积劳成疾，不幸逝世，终年逝世，终年5858岁。岁。佑佑 蔑蔑 嘲嘲 勘勘 攀攀 讥讥 浆浆 岔岔 铜铜保佑 轻蔑 嘲笑 勘测 攀山越岭庇佑 蔑视 嘲讽 勘探 攀爬讥笑 泥浆 岔道 铜像讥讽 豆浆 打岔 铜钱经纬仪 竣工 藐视阻挠
3、要挟 高山深涧 悬崖峭壁条件恶劣 狂风怒号 否则 开凿隧道 干线： 阻挠： 要挟： 轰动：交通线、电线、输送管（水管、输油管之交通线、电线、输送管（水管、输油管之类）等的主要路线（跟类）等的主要路线（跟“支线支线”相对），相对），课文指铁路的主要线路。课文指铁路的主要线路。阻止或暗中破坏使不能发展或成功。阻止或暗中破坏使不能发展或成功。利用对方的弱点，强迫对方答应自己的要利用对方的弱点，强迫对方答应自己的要求和条件。求和条件。一下子引起很多人注意。文中指詹天佑担一下子引起很多人注意。文中指詹天佑担任京张铁路总工程师一事在全国上下引起任京张铁路总工程师一事在全国上下引起了极大的震动。了极大的震动
4、。 周密：周密： 经纬仪：经纬仪： 竣工：竣工： 藐视：藐视：周到而细密。一般指考虑问题、做计划或方周到而细密。一般指考虑问题、做计划或方案时，想得周到而细密，没有疏漏和错误。案时，想得周到而细密，没有疏漏和错误。测量角度用的仪器，由绕水平轴旋转的望远测量角度用的仪器，由绕水平轴旋转的望远镜、垂直刻度盘和水平刻度盘构成。天文、镜、垂直刻度盘和水平刻度盘构成。天文、地形和各种工程测量上广泛应用。地形和各种工程测量上广泛应用。完工。一般指规模较大的工程。完工。一般指规模较大的工程。轻视、小看。轻视、小看。勘测勘测：勘探测量勘探测量 第一段（第一段（1-3）介绍）介绍詹天佑主持修筑京张铁路的时代詹天
5、佑主持修筑京张铁路的时代背景。背景。 第三段（第三段（4-6）叙述）叙述詹天佑主持修筑京张铁路的过程詹天佑主持修筑京张铁路的过程（勘测线路、开凿隧道、设计线路）。（勘测线路、开凿隧道、设计线路）。 第四段（第四段（7）写）写京张铁路提前两年竣工及中国人民京张铁路提前两年竣工及中国人民对詹天佑的怀念，点明事件的意义。对詹天佑的怀念，点明事件的意义。 詹天佑是在什么样的詹天佑是在什么样的情况下接受主持修筑京张情况下接受主持修筑京张铁路的任务的？铁路的任务的？、当时，清朝政府刚提出修筑的计划，一、当时，清朝政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺些帝国主义国家就出来阻挠，他们都
6、要争夺这条铁路的修筑权这条铁路的修筑权 背景链接背景链接 从从18951895年到年到18991899年，帝国主义国年，帝国主义国家在我国掠夺了近家在我国掠夺了近1 1万公里的铁路修万公里的铁路修筑权。在铁路附近，帝国主义国家争筑权。在铁路附近，帝国主义国家争着办工厂、采煤矿，掠夺我国的资源。着办工厂、采煤矿，掠夺我国的资源。他们在我国修筑铁路，除了获得巨大他们在我国修筑铁路，除了获得巨大的经济效益外，还控制了铁路和铁路的经济效益外，还控制了铁路和铁路沿线地区。沿线地区。、有一家外国报纸轻蔑地说：、有一家外国报纸轻蔑地说：“能在南口以能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢北修筑铁路的中国
7、工程师还没有出世呢。” “还没有出世还没有出世”本意是指人没有出生。本意是指人没有出生。这句话集中反映了詹天佑接受修筑京张铁这句话集中反映了詹天佑接受修筑京张铁路任务的压力，也说明了外国人瞧不起中路任务的压力，也说明了外国人瞧不起中国工程技术人员。他们的话还隐含地说明国工程技术人员。他们的话还隐含地说明了京张铁路沿线地理环境恶劣，修筑铁路了京张铁路沿线地理环境恶劣，修筑铁路的工程十分艰巨。课文这样写，更能反衬的工程十分艰巨。课文这样写，更能反衬詹天佑为国分忧的爱国主义品质。詹天佑为国分忧的爱国主义品质。 詹天佑在修筑京张铁路詹天佑在修筑京张铁路过程中遇到了哪些困难，他过程中遇到了哪些困难，他是
8、如何克服的？是如何克服的？ 在勘测线路的过程中遇在勘测线路的过程中遇到了什么困难，他是怎样说到了什么困难，他是怎样说的，怎样做的，怎样想的，怎样做的，怎样想的？的？ 、詹天佑经常勉励工作人员，说：、詹天佑经常勉励工作人员，说：“我们的工我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。作首先要精密，不能有一点儿马虎。大大概概差不多差不多这类说法不应该出自工程人员之这类说法不应该出自工程人员之口。口。” 詹天佑要求工作人员勘测、绘画、计詹天佑要求工作人员勘测、绘画、计算等都要精确、严密，决不能含糊、马算等都要精确、严密，决不能含糊、马虎，这句话表现了詹天佑对工程虎，这句话表现了詹天佑对工程一丝不一丝不苟苟
9、、高度负责、高度负责的精神的精神和和严谨的严谨的科学科学态度态度。 他他亲自亲自带着学生和工人，扛着标杆，带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心有坠常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心有坠入深谷的危险。入深谷的危险。不管不管条件怎样恶劣，詹天条件怎样恶劣，詹天佑佑始终始终坚持在野外工作。白天，他攀山越坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测线路，晚上，他就在油灯下绘图岭，勘测线路，晚上，他就在油灯下绘图，计算。为了寻找一条合适的线路，他常，计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。常请教当地的农民。
10、“不管不管始终始终”的运用及环境描写体现的运用及环境描写体现了詹天佑不畏艰苦、任劳任怨，了詹天佑不畏艰苦、任劳任怨，“亲自亲自”则体则体现了他身先士卒，与工人同甘共苦的工作作风。现了他身先士卒，与工人同甘共苦的工作作风。、遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的、遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。 这是詹天佑遇到困难时的内心这是詹天佑遇到困难时的内心想法。想法。爱爱国主义精神是他克服一切国主义精神是他克服一切艰难险阻的动力
11、。艰难险阻的动力。这句话充分表现这句话充分表现了詹天佑热爱祖国的思想感情和为了詹天佑热爱祖国的思想感情和为祖国争光的坚祖国争光的坚定决心。定决心。 在开凿隧道的过程在开凿隧道的过程中遇到了什么困难，他中遇到了什么困难，他是如何克服的？是如何克服的？居庸关隧道施工图居庸关隧道施工图八达岭隧道施工图八达岭隧道施工图山顶的泉水往下渗，隧道里满是山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。们同吃同住，不离开工地。 詹天佑作为一个领导者，在困难詹天佑作为一个领导者，在困
12、难面前能够以身作则，在工作和生活上面前能够以身作则，在工作和生活上能与工人们同甘共苦。这种举动起到能与工人们同甘共苦。这种举动起到了很好的激励作用。了很好的激励作用。 在青龙桥又遇到了什么在青龙桥又遇到了什么困难，他是怎样克服的？困难，他是怎样克服的？ “人人”字形线路示意字形线路示意图图詹天佑身上有哪些优秀的品质呢？詹天佑身上有哪些优秀的品质呢？本文中心句本文中心句詹天佑是我国杰出的爱国工程师。詹天佑的“杰出”在于创新。他的创新体现在开凿隧道和设计“人”字形线路。詹天佑的“爱国”具体表现在：于危难之际毅然接受任务；在修筑过程中，爱国主义是他克服一切艰难险阻的动力；京张铁路提前两年竣工，给了帝
13、国主义者一个有力的回击。 中心：本文通过记叙詹天佑主持修中心：本文通过记叙詹天佑主持修筑京张铁路的事迹，表现了詹天佑筑京张铁路的事迹，表现了詹天佑杰出的才干和强烈的爱国主义精神杰出的才干和强烈的爱国主义精神，显示了中国人民的智慧和力量。，显示了中国人民的智慧和力量。永远的骄傲永远的骄傲詹天佑为中国人争了光，他是我们永詹天佑为中国人争了光，他是我们永远的骄傲！在中国近代，还有许多有志气远的骄傲！在中国近代，还有许多有志气的中国人，他们也为我们的国家争了光，的中国人，他们也为我们的国家争了光，他们也是我们的骄傲！课外搜集他们的资他们也是我们的骄傲！课外搜集他们的资料，大家一起来交流。料，大家一起来交流。