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1、大客车制造车身焊接点焊工艺在客车车身制造中点焊主要用于冲压件组焊成合件的焊接也常用于车身左、右侧围外蒙皮的焊接和金属薄板在车身装配时的焊接。点焊分为双面点焊和单面点焊;根据一次点焊形成焊点的个数分为单点点焊、双点点焊和多点点焊。使用的点焊机有固定式点焊机和移动式点焊机两种。一、点焊过程点焊是利用电流通过焊件时产生的电阻热加热焊件进行焊接的。双面点焊的焊接过程是将两焊件压紧于两圆柱形电极之间然后通以强大的电流利用电阻热加热焊件使焊接区加热到熔化温度形成液态熔核切断电流后在电极压力作用冷却结晶形成焊点(图 2-26)。1。点焊电阻两个电极之间的电阻 R 是由焊件本身电阻R 件焊件与焊件之间的接触电
2、阻 R 触和电极与焊件之间的接触电阻 R 极组成的。2。点焊过程通常把一个焊点形成的过程称为一个点焊循环。一个点焊循环可以分为四个阶段即预压、焊接、锻压和休止四个阶段。二、电阻焊的优缺点电阻焊的优点:(1与熔化焊方法相比电阻焊为内部热源冶金过程简单且加热集中热影响区较窄容易获得优质焊接接头焊接变形很小表面质量高。(2)不需要焊丝、焊条等填充金属以及氧、乙炔、氢等焊接材料焊接成本低。(3操作简单易于实现机械化和自动化生产率高。通用点焊机焊接速度可达s)点/min 快速点焊机可达6a点!mina(4)焊接过程中无弧光、无有害气体、无噪声、劳动条件好。电阻焊的缺点:(1)目前还缺乏可靠的无损检测方法
3、焊接质量只能靠工艺试样和工件的破坏性试验来检查以及靠各种监控技术来保证。 (2)焊件的尺寸、形状、厚度及焊件的材料受焊机功率、机臂尺寸与结构形状的限制故不适用对一些封闭型、半封闭型结构以及因焊件的材料不适合的部件进行焊接。(3)点焊的搭接接头不仅增加了构件的重量且接头的抗拉强度和疲劳强度均较低。(4)设备功率大机械化、自动化程度较高使设备成本较高、维修较困难并且常用的大功率单相交流焊机不利于电网的正常运行。三、点焊的基本规范参数点焊的基本规范参数包括焊接电流、通电时间、电极压力和电极工作表面尺寸.四、保证焊点质量的措施焊点强度和焊接质量的稳定性受到点焊时的分流、焊件配间隙和焊件表面状况的影响。1.点焊时的分流点焊时有一部分电流虽然流过焊件但绕过了焊接区这种现象称为电流的分流。影响分流的因素有焊点距离、焊件厚度、焊件数目、焊接顺序、焊件表面状态和电极压力等。焊点距离越小分流越大。一般要根据焊件厚度确定最小点焊间距。当所焊焊点周围有己焊好的焊点时分流对焊点有明显影响。增大电极压力减小接触电阻有利于减小分流。2.焊件的装配间隙影响装配间隙的因素有焊件冲压、装配精度和焊接过程中焊件产生的变形。3、焊件的表面清理第五节