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1、最新【怎样文明乘坐电梯】 只要文明乘坐电梯文明使用电梯晨报记者李晓明报道根据市质监局的相关统计，有两成电梯事故源于乘客的不文明行为。 从昨天开始到本周五，市质监局开展电梯安全宣传周活动。目前全市在用电梯已近 20 万部，位居全球 各大城市第一。为此，本市出台了上海市电梯安全管理办法，但电梯事故时有发生。 对此，市质监局相关负责人接受记者采访时表示，根据质监部门的统计，有两成电梯事故是由于使用 者的不文明或者不规范的乘坐行为引起的。该负责人表示，很多不规范的行为都容易导致电梯事故的发生， 比如将拐杖、雨伞或高跟鞋等尖利硬物插入梯级边缘的缝隙中。质监部门也发布了安全乘坐电梯的规范指 南，但部分乘客
2、依然我行我素，导致事故发生，然而目前对这些不文明的行为暂时又没有相关处罚措施和 强制措施。乘坐电梯去太空 对于普通人来说，去太空观光最便捷的方法是什么？答案很简单，乘坐太空电梯。然而，要实现这个看似简单的计划却十分不易。这是一个十分浩大的工程，投资大，技术要求高。尽管如此，日本一家公司还是迎难而上，准备在未来40年内建成太空电梯，每次可将30名乘客升到距离地球3.6万km的太空中。从不可能到可能其实，太空电梯这一宏伟设想的提出已经几十年了。这个概念最早出现在英国科幻小说家克拉克的科幻小说中，后来不少科学家也对这个设想的可行性进行了论证。起初，大部分科学家都认为太空电梯是不可行的。为什么这样认为
3、呢？因为按照2030年前的传统材料，无论是钢材还是合金或高分子材料，要建一个几万千米高的、自重惊人的太空电梯，光底座也大得难以想象。就算这样的电梯不计成本地建成了，要建成拉住这样巨大电梯的卫星也不大可能。而且这个电梯的功率也大得惊人，难以找到如此巨大功率的发电机。总之，在2030年前，科学家普遍认为，太空电梯的建设是“不可能完成”的任务。然而，近10年来，碳纳米管这种新材料的出现改变了科学界的传统看法，不少科学家认识到用碳纳米管可以建成太空电梯，但是仍然因为成本和技术问题而难以实施。日本研究人员铃木胜山认为如今“时机已经成熟了”，于是正式提出了建设太空电梯的计划，并绘制了草图。铃木胜山构想的太
4、空电梯的主要材料是碳纳米管。碳纳米管具有良好的物理性能，抗拉强度是钢的100倍，而密度却只有钢的1/6。太空电梯规模惊人按照铃木胜山的设想，这座规模空前的电梯的高度十分惊人，达3.6万km，大约是世界最高峰珠穆朗玛峰的4万倍高。为什么要建3.6万km高呢？这正是地球同步轨道上航天器的高度，这个高度能减少地球自转对太空电梯带来的伤害。为了支撑这样的高度，太空电梯的缆绳更高，达到9.6万km，是月球到地球距离的1/4。尽管采用了碳纳米管，太空电梯的底座也不会太小，为了不占用宝贵的土地资源，太空电梯将建在荒漠或大海上。为了减少对传统化石能源的占用，但太空电梯将主要采用太阳能。这些太阳能电池板被安装在
5、太空中的终点站，由于没有云层的遮挡，发电效率会很高。按照现今和未来几十年可能出现的电机功率和技术，并且照顾到乘客的观景需要和舒适度，太空电梯的速度初步预设速度为200km/h，大概和中国的动车速度差不多。这样，与时速数万千米的太空飞船相比，乘客们就可以慢悠悠地在太空电梯里观景了。不过，速度一慢，旅行时间势必加长。按照200km/h的平均速度，乘太空电梯到达3.6万km的终点站需要7.5天，来回一趟正好半个月。如果在终点站逗留几天，旅行时间就更长了。风景随高度而变化一直在空中运行，旅程会不会很单调呢？铃木胜山表示，如果一直盯着窗外看，可能会有些单调，毕竟太空的风景变化不会太大，但是随着高度的不同
6、，风景变化还是很大的。1000km以内的大气层中看风云变幻，到1000km以外的太空中看日月星辰的变幻，那感受和在低空中完全不一样。在终点站，乘客可以看到视野中比月球稍大些的地球的全貌。随着电梯的上升，乘客还可以感受到身体越来越轻，到了终点站，就能在电梯里自由漂浮了，这就是失重状态。按照铃木胜山的构想，太空电梯将如同一座小型的太空旅馆，划分为几个小客舱，观景、娱乐和休息都主要在客舱内进行。太空电梯每次可以承载30名乘客，几名乘客共享一个单独的小客舱。客舱里有多种娱乐设施，以便打发较为漫长的太空之旅。当然，电梯中也有走廊，大家可以相互串门。不要以为铃木胜山的计划只是纸面上的设想，他背后有实力雄厚
7、的财团和公司支持他的计划。根据目前公布的方案，这部太空电梯需要建造约40年，预计在2050年建成，总计投资将超过千亿日元。建成后，乘坐电梯去太空的票价也不会太低，不过，要比现在的私人太空游廉价得多。铃木胜山表示，由于现代技术的高速发展，未来的建造成本有望比预计更低。（尹成荣摘自科学之友） 坐电梯与受热捧 纺织服装业终于被定位成我国国民经济的传统支柱产业和重要的民生产业了，“这正是我们所期盼的”，奋斗在一线的企业家们倒出自己的心声。想想这两年，出口退税率一路下调，我国国际竞争优势明显的纺织业似乎成了不受待见的“过街老鼠”，集中挨打了一回，银行不愿意贷款，开发区不愿意引进，在不少地方还被踢出了地区
8、支柱产业的行列。棉农的权益很重要，于是有了滑准税率，纺棉花的企业不得不用上比国际棉价还贵的国产棉。当时有一群纺织企业家集体上书呼吁“纺织业虽然是劳动密集型行业，也实实在在是民生产业”。他们想说，尽管出口很多件衬衫才能换回一架飞机，尽管因为门槛较低，所以参与者日众且存在问题很多，但确实解决了不少劳动力的就业问题，更重要的是纺织业是我国最早进入全面市场竞争的行业，竞争的过程中在国际市场上优势凸显。现在，国际金融危机来了，纺织业被纳入国家应对金融危机而制定出台的十大重点产业调整振兴规划之中。从17到11，纺织出口退税率也回升到15，足足坐了回电梯。 “两会”召开了，纺织业的发展被作为关乎民生的重要议
9、题提上议程。政策密集出台了，方向指明了，负担有望被减轻，资金有望及时到位，不过具体细节还有待确定。在世界经济形势低迷、我国走新型工业化道路的关键时期，纺织业被期待着实现率先突围。 现实的状况是我国纺织服装出口三大重点市场出现低迷，外需下降，内需增长的压力加大。一些出口企业建立自主品牌转攻国内市场，更多的企业加入了国内市场的争夺。我国纺织企业目前除要生存下来外，还有个任务，就是尽快加强技术改造和进行自主品牌建设，从而保持竞争优势。 “国家政策的支持是必须的，但主要还是要依靠自身的发展来摆脱困境”，大多数企业家是清醒的，坚强的，并且以实际行动坚守着，不断想着办法。一些出口企业转向更多新兴市场，如俄
10、罗斯、印度、巴西以及非洲等新兴发展中国家及地区。更多品牌在积极开发适合市场需要的产品，寻求定价合理、工艺领先、能耗降低、款式时尚的途径。因此有了向农村挺进的品牌、让老产品结出新果实的企业以及联营连锁的新型商企联动模式。逆势飘红的原因多种多样，可以肯定的是具有产品设计或销售渠道以及资金优势的企业，受国际金融危机的影响相对较小。 拐点何时出现，大家都期待，但无人说得清。受到热捧让纺织人腰杆挺了很多，干起来无疑也带劲了很多。不过，扩大内需将有一个过程，效果只能逐步显现；说到下乡，服装纺织品可能是最早下乡的工业品之一，广阔的农村市场到底能承受多大的份额，如何刺激这一需要还要做很多工作，而随着“外转内”
11、的不断增加，内销市场的竞争将会更加激烈。虽然有所降低，但是美国、欧洲市场不应该放弃，“两条腿走路”还应坚持，因为我国纺织产业竞争优势没有改变。 “我们不要坐电梯，也不想受热捧，只想政策稳定，国家支持，我们努力去做”。不少企业家在艰难的时刻承诺“不减薪不裁人”，他们深谙与国共荣的道理，随着国家振兴纺织工业规划的出台，他们也期盼着落实这一规划的具体措施能够尽快推出。 小险面前勇者胜，大浪面前智者胜。不管是伪装成洋品牌还是买进国际品牌，也不管是适当降价还是采取高定价高折扣的策略，更不管是坚决不裁人还是乘着用人成本低招募自己需要的人才只要有益企业发展，好像都不应受到批判。 客观地判断形势，经过些风浪的
12、纺织服装企业积极地应对着。当然，还有政策支撑，如进一步提高出口退税率、减免税收、改变棉纺企业“高征低扣”的税制、特定时期适当下调缴交社保基金的比例，以及切实解决中小企业的融资难等问题。 信心最重要，心态要良好，创新贯穿所有工作，“不折腾”的大环境中，大家放开手折腾，守望着曙光的显现。 如何让乘坐电梯的人感到安全如何让乘坐电梯的人感到安全案例：1995年9月13日，山东某服装厂，发生了一起恶性电梯死亡事故。该电梯为客货电梯，6层6站，XPJ型，额定速度05ms，额定载荷1000kg，门锁为GS7511型。因该电梯制造较早，各部件的型号已趋于老化，因三角碰块与勾子锁频繁碰撞，使三角碰块已磨成倒圆弧
13、状，加之弹簧老化，啮合深度只有3mm，只要在层门外，用手一扒层门则很容易就打开。针对这一情况，维修人员已向单位领导汇报三次，均答复为企业效益不好，资金紧张，先用着等以后再说。9月13日下午5：30车间下班，因高某系车间一班组长，下班后晚走一会儿，大约在5：40左右，从车间出来(车间在四层)，发现电梯正要关门，高某离电梯15m左右，便急匆匆地跑过去，此时电梯已启动，正快速驶向六楼，高某用手扒开层门迈进去，一步踏空，跌入底坑，当场死亡。 从【生产者】【安装着】【维护者】或更多方面来讨论一下 分析：电梯事故的种类按发生事故的系统位置，可分为门系统事故、冲顶或蹲底事故、其他事故。本案例中的事故应该判定
14、为门系统事故。而门系统事故之所以发生率最高，是由电梯系统的结构特点造成的，因为电梯的每一运行过程都要开门动作过程两次，关门动作过程两次，使门锁工作频繁，老化速度快，久而久之，造成门锁机械或电气保护装置动作不可靠。若维修更换不及时，电梯带隐患运行，则很容易发生事故。虽然是电梯本身有着不可克服的寿命问题，但是与电梯有关的各个节点企业与消费者都有着密切的联系。 生产者：1、生产过程应该严把质量关。从车间工人到车间组长，再到车间主任，最后到生产厂长都应该把电梯生产质量放在所有工作的重中之重，所有相关人员应该定期或不定期的抽查生产流程，确保产品不存在缺陷。虽然本案例中电梯事故跟产品质量没有直接的关系，但
15、质量问题不容忽视。2、电梯或其他包装上的标示必须真实：要有产品质量检验合格证；电梯的说明标签要符合国家的有关规定；3、使用说明与注意事项要标刻在电梯上最醒目的地方，试想：假如高某看到有醒目的安全标签：禁止扒动电梯。或许这一悲剧就不会发生了。4、对已经销售的电梯应该做好记录，定期的对其进行产品追踪调查，及时把握产品的质量生命周期状态，根据不同的情况，做好生产者自身的延伸责任。很显然，本案例中的电梯生产厂家并没有做好这一点，没有避免此次悲剧的发生。5、对已经使用过期产品的处理。任何产品都是由使用年限的，超过使用期限的产品在质量和其他方面必然会出现这样或者那样的问题，因此要及时追踪到已售电梯的过期处
16、理，避免造成大量的电子垃圾。安装者：1、应该努力学习电工业务，对特殊工种主管部门的每次考核要取得好的成绩，不断提高自己的业务素质；2、学习掌握电梯安装电工应会的有关要求，熟悉电梯安装工艺及安装说明，并在电梯安装中认证执行；3、经常检查保养自己使用的电工工具，对有缺损、失误的工具及时检修或提出更换，使工具始终处于良好的状态；4、施工前带好电工劳动保护用品，增强施工安全第一观念，熟悉图纸工艺，明确技术要求，严格按安全操作规程施工。5、电梯安装严格按照电梯安装作业指导书进行操作并填写安装记录。维护者：1、在领导与技术总监的指导下，认真按时保质保量的完成电梯安装维护任务，和临时指派的维修工作。2、接受
17、技术质检人员的质量监督，配合技术监督局对电梯的年检工作。3、认真学习和掌握电梯规范国家标准、行业标准，熟悉掌握电梯的技术性能及原理，严格按照ISO9001:2000质量体系进行运行，单位规章制度；4、电梯维护严格按照保养作业指导书进行操作，每次保养急修应认真填写保养急修记录，并有领导签字。对重大事故应写书面报告。5、本案例中，电梯的智能指示系统出现了严重的错误，当高某很容易的将电梯门扒开的时候，电梯却已经运行至六楼。维护者对电梯系统的调试有不可分割的责任。使用者：消费者要明白任何厂商都不能保障它生产的产品没有没有意外的发生，在使用电梯的时候要提高警惕性。1、在进入电梯之前，首先看清楚是否停在本
18、层，切不可只看楼层灯即进入厅门防止踏空坠落；2、进入电梯之后，要简单检查操作盘按钮是否灵活可靠，急停开关是否起作用。3、在电梯里的时候，身体各部位不得超越电梯底坎以外，以免刮伤、撞伤。4、在乘坐的过程，当发现电梯有异常或者工作不正常的现象，应做好防范准备，及时报告给电梯维护方，通知其对电梯进行维护。5、平时的使用中应该自觉的爱护公共设施。单位领导：当维护人员三次向他汇报电梯有安全隐患的时候，他却以单位效益差，资金短缺为理由，拖延电梯的维修，是此次事故的主要负责人。安全问题大于天，哪怕单位效益再差，单位再怎么缺钱，领导也应保证单位人员及其他使用者的人生安全。电梯乘坐指南电梯乘坐注意事项 1、 根
19、据您要去的楼层，按“上行”或“下行”按钮，完成呼梯登记。 如果您要按的厅门呼梯钮已亮着，不需要再按这个钮。 如果您要按的厅门呼梯钮未亮，请您按所需方向的厅门呼梯钮。2、 看候梯楼层指示器，以确定您所需轿厢运行方向，然后进入轿厢。3、 当轿厢到达您选定的楼层，走出轿厢时，请注意您的脚下，以免 拌倒。4、 请勿依靠在电梯门上，以免发生危险。5、 请勿让幼童单独搭乘电梯。6、 请勿用手或其它物体打开正在关闭的轿门，以免夹伤。7、 请勿在轿厢内跳跃、打逗，以防电梯突然停止而被困在轿厢里。8、 请勿在轿厢或电梯入口处洒水，以免电梯设备短路。9、 请保持轿厢内部和电梯入口处的清洁，以免损坏电梯。10、 若不慎将物体落入电梯轿厢和层门之间的空隙中，请勿自行解决，应立即通知电梯管理人员。11、 在发生火灾、地震或水淹时，禁止使用电梯。12、 当电梯停电或发生故障时，被困的乘客请不要紧张，不要强行打 开轿厢门，以免造成危险，请立即拨打救援电话，等待救援。第 12 页 共 12 页