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1、汽车制造工艺学（第4版）韩英淳韩英淳 主编主编李德群李德群 主审主审普通高等教育车辆工程专业“ 新工科” 建设系列教材Contents第一章 汽车制造工艺过程概论第二章 汽车生产用工程材料第三章 汽车制造中的机械加工工艺第四章 机械加工质量第五章 典型汽车零件的机械加工工艺第六章 装配工艺过程设计第七章 汽车先进制造技术第八章 车身制造工艺第九章 汽车行驶系统结构件成型新工艺第十章 汽车制造中的轻量化与塑料化第六章装配工艺过程设计n 第一节装配的基本概念和装配工艺规程的制订n 第二节保证装配精度的装配方法n 第三节汽车总装配工艺过程第一节装配的基本概念和装配工艺规程的制订l 装配的定义：按照规
2、定的技术要求，将零件、组件和部件进行配合和连接，使之成为半成品或成品的工艺过程称为装配。l 装配精度的内容包括零部件间的配合精度和接触精度、位置尺寸精度和位置精度、相对运动精度。零部件间的配合精度和接触精度l 零部件间的配合精度是指配合面间达到规定间隙或过盈的要求l 零部件间的接触精度是指配合表面、接触表面达到规定的接触面积与接触点分布的情况。第一节装配的基本概念和装配工艺规程的制订零部件间的位置尺寸精度和位置精度l 零部件间的位置尺寸精度是指零部件间的距离精度 如轴向距离和轴线距离(中心)精度等。l 零部件间的位置精度包括平行度、垂直度、圆轴度和各种跳动，零部件间的相对运动精度。l 零部件间
3、的相对运动精度指有相对运动的零部件间在运动方向和运动位置上的精度。第一节装配的基本概念和装配工艺规程的制订装配工艺规程的主要内容()分析产品图样，划分装配单元，确定装配方法。()拟定装配顺序，划分装配工序。()计算装配时间定额。()确定各工序装配技术要求、质量检查方法和检查工具。()确定装配时零部件的输送方法及所需要的设备与工具。()选择和设计装配过程中所需的工具、夹具及专用设备。第一节装配的基本概念和装配工艺规程的制订制订装配工艺规程的基本原则()保证产品装配质量，力求提高质量，以延长产品的使用寿命。()合理地安排装配顺序和工序，尽量减少钳工手工劳动量，缩短装配周期，提高装配效率。()尽量减
4、少装配占地面积，提高单位面积的生产率。()尽量减少装配工作所占的成本。第一节装配的基本概念和装配工艺规程的制订制订装配工艺规程所依据的原始资料()产品的装配图及验收技术的标准。()产品的生产纲领，产品的生产纲领决定了产品的生产类型。()生产条件。第一节装配的基本概念和装配工艺规程的制订制订装配工艺规程的步骤、方法和内容u研究分析产品装配图及验收技术条件u确定装配方法与装配组织形式u划分装配单元和确定装配顺序u划分与设计装配工序u编制装配工艺文件u制订产品检验与试验规范第一节装配的基本概念和装配工艺规程的制订产品应能分成若干个独立装配的装配单元一个产品的装配单元可划分为 级:零件、合件、组件、部
5、件和产品第一节装配的基本概念和装配工艺规程的制订应有正确的装配基准第一节装配的基本概念和装配工艺规程的制订应便于装配和拆卸第一节装配的基本概念和装配工艺规程的制订正确选择装配方法第一节装配的基本概念和装配工艺规程的制订应尽量减少装配时的修配和机械加工第一节装配的基本概念和装配工艺规程的制订装配尺寸链一般可分为 类()直线尺寸链()角度尺寸链()平面尺寸链()空间尺寸链第一节装配的基本概念和装配工艺规程的制订装配尺寸链的查找方法查找装配尺寸链应注意的问题()装配尺寸链应进行必要的简化第一节装配的基本概念和装配工艺规程的制订( )装配尺寸链组成的“一件一环”原则。()装配尺寸链的“方向性”。第二节
6、保证装配精度的装配方法完全互换装配法)概念及尺寸链的计算方法尺寸链中封闭环的极值公差应小于或等于封闭环的公差要求值，即: 因为:所以:第二节保证装配精度的装配方法这种计算属于公差设计计算(反计算)，此时可按“等公差”原则先求出各组成环的平均极值公差，：第二节保证装配精度的装配方法【例-】如图- 所示的齿轮部件装配，现采用完全互换法装配，试确定各组成环公差和极限偏差。第二节保证装配精度的装配方法大数互换装配法)概念及尺寸链的计算方法大数互换装配法是采用统计公差公式计算， 为保证绝大多数产品的装配精度要求，尺寸链中封闭环的统计公差要求值:因为:所以：第二节保证装配精度的装配方法当遇到反计算形式时，
7、可按“等公差”原则先求出各组成环的平均统计公差，:第二节保证装配精度的装配方法第二节保证装配精度的装配方法当各组成环在其公差带内呈正态分布时，封闭环也必按正态分布，此时， ， ，则各组成环的平均统计公差，成为平均平方公差，:第二节保证装配精度的装配方法若取 ， ， ，代入式(-) 后，各组成环的平均统计公差，成为平均当量公差，:第二节保证装配精度的装配方法选择装配法是将尺寸链中组成环的公差相对于互换装配法所要求之值放大若干倍，使其能较经济地加工然后选择合适的零件进行装配以保证装配精度的要求。选择装配法有直接选择装配法、分组互换装配法和复合选择装配法 种。第二节保证装配精度的装配方法第二节保证装
8、配精度的装配方法正确地采用分组互换装配法的关键，是保证分组后各对应组的配合性质和配合公差满足装配精度的要求， 同时应满足以下条件：配合件的公差范围应相等，而且要同方向增大，增大的倍数应等于分组数。配合件的表面粗糙度和形位公差均需与分组公差相适应，不能随尺寸公差的增大而放大。相配件的尺寸分布应相同。第二节保证装配精度的装配方法第二节保证装配精度的装配方法修配装配法是将尺寸链中各组成环的公差相对于互换装配法所求之值增大，使其能按该生产条件下较经济的公差制造，装配时去除补偿环(预先选定的一组成环)部分材料以改变其实际尺寸，使封闭环达到其公差与极限偏差要求，预定的补偿环(又称为修配环)是用来补偿其他各
9、组成环由于公差放大后而产生的累积误差。第二节保证装配精度的装配方法选择补偿环和确定其尺寸及极限偏差)选择补偿环应满足如下要求：()要便于装拆，易于修配，()尽量不选公共组成环确定补偿环的尺寸及极限偏差()第一种情况:越修补偿环，封闭环尺寸越大，简称“越修越大”第二节保证装配精度的装配方法第二节保证装配精度的装配方法第二种情况:越修配补偿环，封闭环尺寸越小，简称“越修越小”第二节保证装配精度的装配方法修配装配法的种类 单件修配法 合并加工修配法 偶件加工修配法 自身加工修配法第二节保证装配精度的装配方法调整装配法是将尺寸链中各组成环的公差相对于互换装配法所求之值增大，使其能按经济加工公差制造，装
10、配时用调整的方法改变补偿环(预先选定的某一组成环)的实际尺寸或位置，使封闭环达到其公差与极限偏差要求的装配方法。第二节保证装配精度的装配方法可动调整装配法第二节保证装配精度的装配方法可动调整装配法第三节汽车总装配工艺过程总装配的主要工作内容 准备物流系统 制订生产计划进度 制订装配工艺规程 装配的工作内容 校正汽车总装配工艺过程 装配 调整 路试 重修汽车总装配的一般技术要求 装配的完整性 装配的完好性 装配的紧固性 装配的润滑性 装配的密封性 装配的统一性第三节汽车总装配工艺过程汽车总装配的工艺路线p 强制流水线装配p 悬链式输送系统p 在线检测系统p 主要装配设备与工艺装备p 商用车的装配顺序典型的轿车总装配线的构成及其特点)总装配线的构成)轿车总装配线的特点)轿车总装配线配置的专用设备THANK YOUTHANK YOU