《9.离合器的构造与拆装课件-03课件电子教案幻灯片.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《9.离合器的构造与拆装课件-03课件电子教案幻灯片.ppt（38页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、邢台职业技术学院汽车工程系宋红英学习单元学习单元3.13.1 离合器的构造离合器的构造与拆装与拆装布置任务布置任务理论学习理论学习总结反思总结反思教学安排教学安排123445实训操作实训操作案例分析案例分析车主：车主：汽车用低速挡起步时，放松离合器踏板后，汽车起步困难；汽车加速行驶时，感到行驶无力车主：车主：刚刚维修过手动变速器。技术人员：技术人员：车辆有什么故障现象？技术人员：技术人员：最近是否维修过车辆？技术人员：技术人员：应进行离合器的检查。布置任务布置任务布置任务检查离合器检查离合器离合器片磨损严重离合器片磨损严重更换离合器从动盘更换离合器从动盘学习任务离合器的构造原理离合器的构造原理
2、知识知识学习学习能力能力训练训练离合器从动盘的更换离合器从动盘的更换学习学习任务任务离合器的构造与拆装离合器的构造与拆装布置任务布置任务离合器的位置离合器的位置理论学习理论学习离合器踏板离合器踏板离合器踏板离合器踏板制动踏板制动踏板油门油门理论学习理论学习理论学习理论学习3.1.1离合器的功用理论学习理论学习3.1.1离合器的功用理论学习理论学习3.1.1离合器的功用1、保证发动机顺利起动，汽车平稳起步理论学习理论学习3.1.1离合器的功用2、保证换挡工作平顺理论学习理论学习3.1.1离合器的功用3、防止传动系过载理论学习理论学习3.1.2 离合器的组成理论学习理论学习理论学习理论学习摩擦式离
3、合器 周布弹簧离合器 膜片弹簧离合器理论学习理论学习3.1.2 离合器的组成主动部分主动部分从动部分从动部分压紧机构压紧机构操纵机构操纵机构飞轮离合器盖传动片压盘从动盘本体从动盘毂摩擦衬片压紧弹簧离合器踏板分离叉分离杠杆分离轴承理论学习理论学习3.1.3 离合器的结构-组装图理论学习理论学习主动部分主动部分 组成：飞轮、离合器盖、传动片、压盘组成：飞轮、离合器盖、传动片、压盘离合器盖离合器盖压盘压盘飞轮飞轮理论学习理论学习从动部分从动部分组成：从动盘本体、摩擦片、从动盘毂理论学习理论学习理论学习理论学习压紧机构压紧机构膜片弹簧膜片弹簧材料：优质弹簧钢板材料：优质弹簧钢板形状：碟状形状：碟状径向
4、切槽径向切槽外端圆孔，可防外端圆孔，可防止应力集中。止应力集中。弹性杠杆弹性杠杆理论学习理论学习 安装前 接合位置 分离位置理论学习理论学习踏板踏板分离叉分离叉分离轴承分离轴承分离杠杆分离杠杆操纵机构操纵机构分离杠杆分离杠杆分离轴承分离轴承分离叉分离叉踏板踏板理论学习理论学习一、机械式操纵机构一、机械式操纵机构分类：分类：1 1、杆式传动、杆式传动2 2、绳索传动、绳索传动踏板踏板拉杆拉杆分离叉分离叉理论学习理论学习捷达轿车钢丝绳索传动捷达轿车钢丝绳索传动理论学习理论学习二、液压式操纵机构二、液压式操纵机构踏板踏板储液室储液室主缸主缸工作缸工作缸分离轴承分离轴承分离杠杆分离杠杆分离叉分离叉推杆
5、推杆推杆推杆理论学习理论学习三、弹簧助力式操纵机构三、弹簧助力式操纵机构理论学习理论学习离合器接合离合器接合飞飞轮轮从从动动盘盘压压盘盘发动机转矩发动机转矩变速器输入轴变速器输入轴从动盘毂从动盘毂从动盘毂从动盘毂理论学习理论学习离合器的工作原理离合器自由间隙和踏板自由行程离合器自由间隙和踏板自由行程自由间隙膜片弹簧内端和分离轴承之间的距离。踏板自由行程为消除自由间隙踏板所走过的行程。理论学习理论学习过程：过程：飞轮、压盘、从动盘先要进行静平衡，装配后飞轮、压盘、从动盘先要进行静平衡，装配后进行动平衡。进行动平衡。装配标记：装配标记：在离合器盖与飞轮上装有定位销，以保证动态在离合器盖与飞轮上装有
6、定位销，以保证动态平衡。平衡。离合器的动平衡与装配理论学习理论学习 故障原因：故障原因： 1 1）自由间隙过小。）自由间隙过小。 2 2）摩擦片磨损。）摩擦片磨损。 汽车用低速挡起步时，放松离合器踏板后，汽车起步困难；汽车加速行驶时，感到行驶无力。案例分析案例分析实训项目：离合器从动盘的更换实训项目：离合器从动盘的更换实训操作实训操作目的：目的：1. 掌握离合器的总体结构以及其零部掌握离合器的总体结构以及其零部件的结构；件的结构；2. 熟悉离合器从动盘的更换过程；熟悉离合器从动盘的更换过程；3. 掌握离合器踏板自由行程的概念及掌握离合器踏板自由行程的概念及其调整的必要性。其调整的必要性。操作步
7、骤操作步骤一、离合器的拆卸一、离合器的拆卸1. 拧松变速器壳体与发动机的固定螺栓,拆下变速器。2. 在离合器盖与飞轮上作装配记号。3. 以对角拧松并拆下离合器盖与飞轮的固定螺栓，取下压盘总成和离合器从动盘。4. 检查从动盘摩擦片有无油污、烧蚀、严重磨损及硬化龟裂现象，铆钉头埋入深度不小于0.50mm。5. 检查压盘平面有无异常磨损。6. 检查飞轮平面有无异常磨损。二、更换从动盘总成，装配离合器二、更换从动盘总成，装配离合器 1. 安装从动盘总成，注意离合器从动盘有减振弹簧保持架的一面应朝向压盘方向安装。安装时需用导向定位器或变速器输入轴进行中心定位，使从动盘与压盘同心，便于安装输入轴。2. 按照标记安装离合器压盘总成，注意压盘必须与飞轮接触，才可紧固螺栓。紧固时应按对角方向逐次拧紧，紧固力矩为25Nm。3. 安装变速器，紧固螺栓力矩至55Nm。三、离合器踏板自由行程的测量三、离合器踏板自由行程的测量 离合器总成装配到汽车上，测量离合器踏板自由行程。用一个钢直尺抵在驾驶室底板上，先测量踏板完全放松时的高度，再用手轻按踏板，当感到压力增大时，表示分离轴承端面已与分离杠杆内端接触，停止推踏板，再测量踏板高度。两次测量的高度差，即为踏板的自由行程。课后思考：课后思考：发动机转速高但车速提不上去，有可能是离合器出了什么故障？ 总结反思总结反思