《曙光股份：曙光股份2021年半年度报告.PDF》由会员分享，可在线阅读，更多相关《曙光股份：曙光股份2021年半年度报告.PDF（131页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、2021 年半年度报告 1 / 131 公司代码：600303 公司简称：曙光股份 辽宁曙光汽车集团股份有限公司辽宁曙光汽车集团股份有限公司 20212021 年半年度报告年半年度报告 2021 年半年度报告 2 / 131 重要提示重要提示 一、一、 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半半年度报告内容的真实、准确、完年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、二、 公司公司全体董事出席全体董事出席董
2、事会会议。董事会会议。 三、三、 本半年度报告本半年度报告未经审计未经审计。 四、四、 公司负责人公司负责人胡永恒胡永恒、主管会计工作负责人、主管会计工作负责人范东春范东春及会计机构负责人（会计主管人员）及会计机构负责人（会计主管人员）张志明张志明声明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。声明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、五、 董事会董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 无 六、六、 前瞻性陈述的风险声明前瞻性陈述的风险声明 适用 不适用 本报告中所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述不构成本公
3、司对投资者的实质承诺，敬请投资者注意投资风险。 七、七、 是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况 是 八、八、 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？ 否 九、九、 是否存在半数是否存在半数以上以上董事无法保证公司所披露董事无法保证公司所披露半半年度报告的真实性、准确性和完整性年度报告的真实性、准确性和完整性 否 十、十、 重大风险提示重大风险提示 本报告中详细描述了存在的风险事项，敬请查阅第三节“管理层讨论与分析”中关于公司可能面对的风险的内容。 十一、十一、 其他其他 适用 不适用
4、2021 年半年度报告 3 / 131 目录目录 第一节第一节 释义释义 . 4 4 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标 . 4 4 第三节第三节 管理层讨论与分析管理层讨论与分析 . 7 7 第四节第四节 公司治理公司治理 . 1414 第五节第五节 环境与社会责任环境与社会责任 . 1616 第六节第六节 重要事项重要事项 . 2222 第七节第七节 股份变动及股东情况股份变动及股东情况 . 2727 第八节第八节 优先股相关情况优先股相关情况 . 2929 第九节第九节 债券相关情况债券相关情况 . 2929 第十节第十节 财务报告财务报告 . 3030 备查文件
5、目录 载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人（会计主管人员）签名并盖章的财务报表。 报告期内在中国证券报、上海证券报上公开披露的所有公司文件的正本及公告的原稿。 2021 年半年度报告 4 / 131 第一节第一节 释义释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义： 常用词语释义 公司法 指 中华人民共和国公司法 证券法 指 中华人民共和国证券法 中国证监会/证监会 指 中国证券监督管理委员会 上交所/交易所 指 上海证券交易所 财政部 指 中华人民共和国财政部 曙光股份/公司/曙光汽车集团/集团 指 辽宁曙光汽车集团股份有限公司 华泰汽车 指 华泰汽车集团有限公司
6、曙光集团 指 辽宁曙光集团有限责任公司 丹东黄海 指 丹东黄海汽车有限责任公司 黄海特种专用车/黄海特种车 指 丹东黄海特种专用车有限责任公司 诸城曙光/诸城工厂 指 诸城市曙光车桥有限责任公司 佛山曙光/佛山工厂 指 辽宁曙光汽车底盘系统有限公司佛山分公司 丹东曙光重桥 指 丹东曙光重型车桥有限责任公司 辽宁曙光底盘 指 辽宁曙光汽车底盘系统有限公司 嘉兴曙光底盘 指 嘉兴曙光汽车底盘系统有限公司 柳州曙光/柳州工厂 指 柳州曙光车桥有限责任公司 重庆曙光/重庆工厂 指 重庆曙光车桥有限责任公司 凤城曙光/凤城半轴 指 凤城市曙光汽车半轴有限责任公司 荣成曙光/荣成工厂 指 山东荣成曙光齿轮
7、有限责任公司 北京黄销 指 北京黄海汽车销售有限责任公司 车桥 指 车桥也称车轴，是汽车行驶系统的四大零部件之一。 车桥主要分为轻型桥、 重型桥和悬架桥等品种，其中轻型桥主要为轻卡、SUV、MPV 等乘用车提供配套，重型车桥主要供大中型客车和中重型卡车，悬架桥主要为轿车配套 底盘 指 底盘作用是支承、 安装汽车发动机及其各部件、 总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成 皮卡 指 英文名为 Pick-up，又名轿卡，是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型 SUV 指 SUV 的英文全称为： Sp
8、ortsUtilityVehicle， 即 “运动型多功能车” 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标 一、一、 公司信息公司信息 公司的中文名称 辽宁曙光汽车集团股份有限公司 公司的中文简称 曙光汽车集团 公司的外文名称 LIAONING SG AUTOMOTIVE GROUP CO.,LTD. 公司的外文名称缩写 SG AUTOMOTIVE GROUP 公司的法定代表人 胡永恒 2021 年半年度报告 5 / 131 二、二、 联系人和联系方式联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 胡永恒 习焯程 联系地址 北京市朝阳区东三环南路甲52-2号 北京市朝阳区东三
9、环南路甲52-2号 电话 010-58312877 010-58312877 电子信箱 三、三、 基本情况变更简介基本情况变更简介 公司注册地址 辽宁省丹东市振安区曙光路50号 公司办公地址 辽宁省丹东市振安区曙光路50号 公司办公地址的邮政编码 118001 公司网址 电子信箱 四、四、 信息披露及备置地点变更情况简介信息披露及备置地点变更情况简介 公司选定的信息披露报纸名称 中国证券报、上海证券报 登载半年度报告的网站地址 http:/ 公司半年度报告备置地点 公司董事会办公室 五、五、 公司股票简况公司股票简况 股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称 A股 上海证券
10、交易所 曙光股份 600303 六、六、 其他有关资料其他有关资料 适用 不适用 七、七、 公司主要会计数据和财务指标公司主要会计数据和财务指标 ( (一一) ) 主要会计数据主要会计数据 单位：元 币种：人民币 主要会计数据 本报告期 （16月） 上年同期 本报告期比上年同期增减(%) 营业收入 1,408,135,156.93 832,828,984.25 69.08 归属于上市公司股东的净利润 -100,733,716.58 16,357,693.98 -715.82 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 -123,978,829.68 -66,297,998.05 不适用 经营
11、活动产生的现金流量净额 -392,215,816.09 36,522,368.33 -1,173.91 本报告期末 上年度末 本报告期末比上年度末增减(%) 归属于上市公司股东的净资产 2,860,696,964.21 2,961,430,680.79 -3.40 总资产 5,048,195,793.11 5,114,199,350.79 -1.29 ( (二二) ) 主要财务指标主要财务指标 主要财务指标 本报告期 （16月） 上年同期 本报告期比上年同期增减(%) 2021 年半年度报告 6 / 131 基本每股收益（元股） -0.15 0.02 -850.00 稀释每股收益（元股） -0
12、.15 0.02 -850.00 扣除非经常性损益后的基本每股收益（元股） -0.18 -0.10 不适用 加权平均净资产收益率（%） -0.02 0.56 减少0.58个百分点 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率（%） -0.02 -2.26 增加2.24个百分点 公司主要会计数据和财务指标的说明 适用 不适用 八、八、 境内外会计准则下会计数据差异境内外会计准则下会计数据差异 适用 不适用 九、九、 非经常性损益项目和金额非经常性损益项目和金额 适用 不适用 单位：元 币种：人民币 非经常性损益项目 金额 附注（如适用） 非流动资产处置损益 -50,481.81 越权审批，或无正式批
13、准文件，或偶发性的税收返还、减免 计入当期损益的政府补助，但与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外 8,417,827.88 计入当期损益的对非金融企业收取的资金占用费 企业取得子公司、联营企业及合营企业的投资成本小于取得投资时应享有被投资单位可辨认净资产公允价值产生的收益 非货币性资产交换损益 委托他人投资或管理资产的损益 因不可抗力因素，如遭受自然灾害而计提的各项资产减值准备 债务重组损益 企业重组费用，如安置职工的支出、整合费用等 交易价格显失公允的交易产生的超过公允价值部分的损益 同一控制下企业合并产生的子公司期初至合并日的当期净损益
14、 与公司正常经营业务无关的或有事项产生的损益 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债产生的公允价值变动损益， 以及处置交易性金融资产、 衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债和其他债权投资取得的投资收益 单独进行减值测试的应收款项、合同资产减值准备转回 对外委托贷款取得的损益 采用公允价值模式进行后续计量的投资性房地产公允价值变动产生的损益 根据税收、会计等法律、法规的要求对当期损益进行一次性调整对当期损益的影响 受托经营取得的托管费收入 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 23,879,796.15 其他符合非经常性
15、损益定义的损益项目 2021 年半年度报告 7 / 131 少数股东权益影响额 -940,243.56 所得税影响额 -8,061,785.56 合计 23,245,113.10 十、十、 其他其他 适用 不适用 第三节第三节 管理层讨论与分析管理层讨论与分析 一、一、 报告期内公司所属行业及主营业务情况说明报告期内公司所属行业及主营业务情况说明 1、主要业务范围：公司行业属于汽车及零部件制造业，主营业务分为轻型车业务、商用车业务和车桥等汽车零配件业务三大板块。 2、经营模式：（1）采购模式。公司整车产品的主要原材料包括动力总成、车身、底盘、内外饰、电器件等，其中动力总成是整车中最重要的原材料
16、，具体又包括发动机、变速箱、传动系统等；车桥产品的主要原材料包括齿轮、锻件、铸件、冲压件、标准件、钢材、制动类零件等；所需能源主要为电力、天然气与醇基燃料。公司建立了采购委员会制度，并在集团层面成立了集采中心，加强和优化全集团的采购工作，同时在公司下属各事业部及子公司设有采购部门。采购委员会是公司采购的决策机构，负责供应商准入、采购产品定价审核等的审议决策工作；公司集采中心和各事业部、子公司的采购部门则为公司采购的执行部门。集团内各采购部门实行资源共享，不断完善和搭建同类产品的平台化，不断实现规模化采购目标。（2）生产模式。公司主营业务分为轻型车业务、商用车业务和车桥等汽车零部件业务三大板块。
17、其中，轻型车主要是皮卡车，由丹东黄海金泉基地负责生产；商用车主要包括客车和特种专用车，由丹东黄海新能源基地和黄海特种专用车负责生产；车桥主要由公司、诸城曙光、丹东曙光重桥、重庆曙光、柳州曙光、嘉兴曙光底盘及辽宁曙光底盘负责生产，其他汽车零部件主要包括齿轮和半轴，分别由荣成曙光和凤城曙光负责生产。（3）销售模式。轻型车: 公司轻型车主要以皮卡为主，同时布局欧系轻客、皮卡及轻客新能源。皮卡的销售以经销商代销为主、大客户直销为辅，同时大力开拓海外市场。通过组建经销商渠道网络来构建国内营销体系，目前已发展 120 余家一级经销商、400 余家二级经销商，遍布全国各省份和直辖市。同时以大客户销售为辅，建
18、立了大客户直销团队以及大客户经销商，已批量为中国移动、铁通等行业客户提供产品。商用车: 公司的商用车主要以大中型客车为主，产品覆盖公交、客运、旅游租赁、团体通勤、校车等细分用途市场。其中公交、客运、旅游及校用等客车销售具有客户群体相对固定、单笔采购量大、客户谈判能力较强的特点，而团体通勤、幼儿校车等市场具有客户分散、单一采购等特征，因此，公司客车业务采取以直销为主、经销商代销为辅的销售模式。车桥等汽车零部件:由于不同车型所使用的汽车零部件往往在型号、尺寸、结构等方面差异较大，因此，客户需求的个性化特征较为明显。鉴于此，公司车桥等汽车零部件主要采用订单式销售模式。 3、行业情况说明： 根据中国汽
19、车工业协会发布的数据，2021 年上半年，随着我国新冠疫情得到有效控制，汽车产销量同比都保持增长，上半年汽车产销量分别完成 1,256.9 万辆和 1,289.1 万辆，累计同比分别增长 24.2%和 25.6%，其中乘用车产销分别完成 984.0 万辆和 1,000.7 万辆，同比分别增长26.8%和 27.0%，商用车产销分别完成 273.0 万辆和 288.4 万辆，同比分别增长 15.7%和 20.9%。新能源汽车产销分别完成 121.5 万辆和 120.6 万辆，同比均增长 2 倍。 二、二、 报告期内核心竞争力分析报告期内核心竞争力分析 适用 不适用 2021 年半年度报告 8 /
20、 131 公司是以整车、汽车车桥及零部件为主营业务的上市公司，核心竞争力优势主要有以下几方面： 1、品牌优势 公司拥有 黄海客车和曙光车桥两大中国名牌产品， 黄海客车还获得了中国驰名商标称号，具有较高的行业地位和品牌优势。 2、客户群优势 公司曙光车桥已批量供货广汽集团、上汽通用五菱、上汽大通、一汽集团、二汽集团、长安汽车、北汽福田、江淮汽车、华晨汽车和金龙汽车等国内一线自主品牌和合资品牌，具有一定的客户群优势。 黄海汽车以“科技 创新 可持续发展”为品牌发展观，通过不断的技术创新、工艺升级、品质提升、服务优化，赢得了广大个体消费者及行业大客户的青睐。公司黄海皮卡以丰富的产品及高性价比优势，获
21、取了大量的面向建筑、机械、采矿、农业等生产工具为主的主流客户群；黄海皮卡并以过硬的品质已获得中国联通、中国移动、中国石油、国家电网、中国陆军总装备部、部分省市高速公路管理局、公安局交通警察支队、森林防火指挥部、水利系统和部分上市公司的批量订单。黄海客车拥有客运公司、旅游公司、公交公司、学校、企事业单位、部队等多个领域及行业的客户，产品覆盖国内所有省份，出口 30 多个国家和地区。 3、技术及研发优势 公司拥有国家认定企业技术中心、汽车产品鉴定检测实验室和国内一流的车桥研发、试验中心，具有 70 年的客车产品技术积累和 30 多年的车桥产品技术积累。公司拥有多项车桥、客车发明和实用新型专利，拥有
22、国内领先的设计软件应用技术和 NVH 控制技术，拥有先进的试验验证设备，实验中心通过国家 CNAS 体系的认证，技术实力在行业内处于领先地位。公司遵循 “节能、环保、安全”的理念，结合国家汽车行业政策，不断创新发展,满足客户需求。公司整车产品形成了新能源客车系列、N 系列皮卡和 A 系列轻客，构建了自主研发的产品平台。黄海客车以纯电动公交车为主，座位客车为辅，新开发了底置电池公交客车及全新内饰纯电动公交客车，自主研发的整车控制器得到批量应用到客车的同时也应用到了轻客纯电动物流车。黄海客车的新能源产品具有良好的可靠性和安全性，特别是适应北方高寒天气的车辆设计赢得客户的好评。黄海皮卡的研发方面有了
23、质的飞跃，产品性能及产品品质达到国内领先水平。车桥产品形成了轻型、中重型、悬架系统、新能源和核心零部件五大板块，十个系列（越野皮卡车桥、微型客车桥、轻型客车桥、轻型卡车桥、独立悬架产品、轿车悬架产品、大客车车桥、挂车桥、工程车车桥、新能源车桥）的产品平台。公司自主研发的国内首款同轴直联式整体纯电动驱动桥获得了国家发明专利，并通过辽宁省科技委重大科技成果专项认证，已形成同轴直连电驱动桥、电驱动模块、平行轴电驱动桥和支撑桥四大类新能源车桥产品。2021 年上半年公司完成国内福田、长安、广汽、东风等重点客户涉及的全新产品和重大改型产品共 34 项，其中轻型驱动桥 18 项，悬架产品 9项，轻卡产品
24、5 项，新能源产品 2 项，新拓展的东风二汽新能源底盘市场的平行轴电动车桥产品在上半年顺利实现批量生产。 三、三、 经营情况的讨论与分析经营情况的讨论与分析 今年以来，我国经济发展环境不断改善，汽车产业继续呈现稳中向好的发展态势，汽车市场的产销量持续保持增长，但车企之间的竞争尤为激烈。中国汽车产销量分别完成 1,256.9 万辆和1,289.1 万辆，累计同比分别增长 24.2%和 25.6%。面对复杂严峻的市场竞争形势，公司坚持“聚焦业务、创新经营”的战略方针，聚焦产品和市场，创新营销，拓展市场，降低疫情影响。报告期内公司皮卡、特种车销量同比上升，客车销量同比下降，车桥销量同比上升。2021
25、 年上半年实现营业收入 140,813.52 万元，同比增长 69.08%；实现归属于母公司净利润-10,073.37 万元。 中国汽车工业协会发布的数据显示，2021 年上半年我国皮卡产销量分别完成 28.0 万辆和28.3 万辆，同比分别增长 32.3%和 33.9%，皮卡市场受疫情影响在逐渐复苏及调整。公司皮卡产2021 年半年度报告 9 / 131 品产销量分别完成 3,573 辆和 4,106 辆,同比分别增长 26.97%和 66.64%。面对激烈的市场竞争，公司一方面聚焦皮卡产品，加强产品研发，在 2019 年推出全新一代北美版 N7 宽体皮卡和 N2 纯电动皮卡的基础上，对黄海
26、 N2 皮卡的车辆承载性、安全性、舒适性及外观内饰进行升级推出了黄海 N2S 皮卡，还推出了国六多用途货车和纯电动除雪车，丰富了产品系列，适应了不同消费者需求；另一方面公司创新营销思路，优化营销渠道，努力提升市场占有率。 2021 年上半年我国新能源汽车产销分别完成 121.5 万辆和 120.6 万辆，同比均增长 2 倍。但公司客车产品产销量却同比下降，销售数量仍处于低位。公司黄海客车紧紧围绕“新能源商用车集团”的战略发展方向，不断致力于新能源客车产品研发和市场开拓。轻客产品也在稳步推进，逐步实现双轮驱动。公司聚焦重点客户、重点市场，努力拓宽销售渠道，尽快提升市场占有率。 2021 年上半年
27、，公司车桥产品销量上升，上半年完成销量 37.89 万支，同比上升 17.6%。曙光车桥一方面在保持传统驱动桥和悬架桥研发优势的基础上，对各产品平台标准进行优化整合，提高平台内的通用零部件比率，缩短开发时间，降低开发成本。同时积极参与车桥行业相关标准的更新和制定，使公司的产品标准一直保持国内领先。另一方面加快产品升级，在新结构、新材料、新工艺方面开展持续创新，提高新能源车桥的研发水平，提升承载能力，降低噪声，降低制造成本，提升产品的竞争力，提高市场份额。 报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经
28、营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项来会有重大影响的事项 适用 不适用 四、四、报告期内主要经营情况报告期内主要经营情况 (一一) 主营业务分析主营业务分析 1 1 财务报表相关科目变动分析表财务报表相关科目变动分析表 单位：元 币种：人民币 科目 本期数 上年同期数 变动比例（%） 营业收入 1,408,135,156.93 832,828,984.25 69.08 营业成本 1,354,540,447.65 738,618,469.69 83.39 销售费用 31,102,498.26 49,977,912.83 -37.77 管理费用 123,001,951.36 106,091
29、,420.45 15.94 财务费用 3,670,617.35 12,328,793.83 -70.23 研发费用 27,091,116.97 30,753,221.88 -11.91 信用减值损失 20,689,712.16 50,125,313.57 -58.72 资产处置收益 -50,481.81 93,405,116.96 -100.05 营业外收入 33,483,007.71 18,748,794.81 78.59 所得税费用 6,086,940.74 20,789,709.05 -70.72 经营活动产生的现金流量净额 -392,215,816.09 36,522,368.33 -
30、1,173.91 投资活动产生的现金流量净额 14,851,929.50 339,381,874.56 -95.62 筹资活动产生的现金流量净额 175,335,389.08 -289,018,354.31 不适用 营业收入变动原因说明：本期营业收入较同期增加 575,306,172.68 元，增幅 69.08 %，主要系营业收入受疫情缓解增加所致。 营业成本变动原因说明：本期营业成本较同期增加 615,921,977.96 元，增幅 83.39%，主要系疫情缓解销售收入增加的同时成本增加所致。 销售费用变动原因说明：本期销售费用较同期减少 18,875,414.57 元，减幅 37.77%，
31、主要系本期运输费用 1,833 万元计入营业成本所致。 管理费用变动原因说明：本期管理费用较同期增加 16,910,530.91 元，增幅 15.94%，主要系本期疫情缓解社会统筹保险恢复征收影响所致。 2021 年半年度报告 10 / 131 财务费用变动原因说明：本期财务费用较同期减少 8,658,176.48 元，减幅 70.23%，主要系本期利息支出减少所致。 研发费用变动原因说明：本期研发费用较同期减少 3,662,104.91 元，减幅 11.91%，主要系公司公告实验费等费用减少所致。 信用减值损失变动原因说明：本期信用减值损失较同期减少 29,435,601.41 元,减幅58
32、.72%，主要系公司本期收回客户还款而相应转回信用减值损失影响所致。 资产处置收益变动原因说明：本期资产处置收益较同期减少 93,455,598.77 元，减幅100.05%，主要系公司同期处置土地所致。 营业外收入变动原因说明：本期营业外收入较同期增加 14,734,212.90 元，增幅 78.59%，主要系公司本期收到赔偿款所致。 所得税费用变动原因说明：本期所得税费用较同期减少 14,702,768.31 元，减幅 70.72%，主要系公司本期利润较同期减少影响所致。 经营活动产生的现金流量净额变动原因说明：经营活动现金流量较去年同期减少428,738,184.42 元，主要系本期销售
33、量较去年增加，购买材料等支付现金较多所致。 投资活动产生的现金流量净额变动原因说明：投资活动现金流量较去年同期减少324,529,945.06 元，主要系公司同期收到丹东黄海老厂区地块一和沈阳土地收储资金，而本期无此业务影响所致。 筹资活动产生的现金流量净额变动原因说明：筹资活动现金流量较去年同期增加464,353,743.39 元，主要系同期偿还借款支付的现金较多所致。 2 2 本期本期公司公司业务类型、业务类型、利润构成或利润来源发生重大变动的详细说明利润构成或利润来源发生重大变动的详细说明 适用 不适用 (二二) 非主营业务导致利润重大变化的说明非主营业务导致利润重大变化的说明 适用 不
34、适用 (三三) 资产、负债情况分析资产、负债情况分析 适用 不适用 1.1. 资产资产及及负债负债状状况况 单位：元 项目名称 本期期末数 本期期末数占总资产的比例（%） 上年期末数 上年期末数占总资产的比例（%） 本期期末金额较上年期末变动比例（%） 情况说明 应收票据 30,594,838.23 0.61 21,320,000.00 0.42 43.50 1 应收款项融资 172,353,590.99 3.41 41,377,385.43 0.81 316.54 2 合同资产 7,262,289.25 0.14 20,699,743.90 0.40 -64.92 3 其他流动资产 35,5
35、13,374.39 0.70 25,372,263.50 0.50 39.97 4 长期应收款 9,684,869.65 0.19 36,492,919.65 0.71 -73.46 5 开发支出 6,484,045.21 0.13 3,599,056.56 0.07 80.16 6 其他非流动资产 15,592,255.66 0.31 8,877,752.95 0.17 75.63 7 短期借款 248,499,500.00 4.92 160,234,819.44 3.13 55.08 8 一年内到期的非流动负债 129,619,000.00 2.57 80,415,813.05 1.57
36、61.19 9 2021 年半年度报告 11 / 131 其他说明 1、应收票据期末金额较期初金额增加 9,274,838.23 元，增幅 43.50%，主要系本期销售额增加，已质押应收票据增加的影响所致。 2、应收款项融资期末金额较期初金额增加 130,976,205.56 元，增幅 316.54%，主要系本期销售额增加，以银行承兑汇票形式收款增加所致。 3、合同资产期末金额较期初金额减少 13,437,454.65 元，减幅 64.92%，主要系质保金减少所致。 4、其他流动资产期末金额较期初金额增加 10,141,110.89 元，增幅 39.97%，主要系待抵扣进项税增加所致。 5、长
37、期应收款期末金额较期初金额减少 26,808,050.00 元，减幅 73.46%，主要系长期应收款回款所致。 6、开发支出期末金额较期初金额增加 2,884,988.65 元，增幅 80.16%，主要系本期皮卡开发投入增加所致。 7、其他非流动资产期末金额较期初金额增加 6,714,502.71 元，增幅 75.63%，主要系预付设备款增加所致。 8、短期借款期末金额较期初金额增加 88,264,680.56 元，增幅 55.08%，主要系从银行取得的短期借款增加所致。 9、一年内到期的非流动负债期末金额较期初金额增加 49,203,186.95 元，增幅 61.19%，主要系一年内到期的长
38、期借款增加所致。 2.2. 境外资产境外资产情情况况 适用 不适用 3.3. 截至报告期末主要资产受限情截至报告期末主要资产受限情况况 适用 不适用 单位：元 币种：人民币 项目 期末账面价值 受限原因 货币资金 227,639,979.23 保证金 应收票据 30,594,838.23 作为开具票据质押物 固定资产 695,208,751.51 作为银行借款及授信额度抵押物 无形资产 343,066,118.78 作为银行借款及授信额度抵押物 合计 1,296,509,687.75 4.4. 其他说明其他说明 适用 不适用 (四四) 投资状况分析投资状况分析 1.1. 对外股权投资总体分析对
39、外股权投资总体分析 适用 不适用 (1)(1) 重大的股权投资重大的股权投资 适用 不适用 公司于 2021 年 1 月 20 日召开了九届二十七次董事会会议，审议通过了关于投资设立全资子公司的议案 ，决定公司出资设立浙江曙光汽车底盘系统有限公司，公司以现金方式出资2,000 万元，公司持有其 100% 股权。2021 年 3 月 15 日成立公司，注册登记名称为嘉兴曙光汽车底盘系统有限公司。 公司于 2021 年 5 月 26 日召开了九届三十四次董事会会议，审议通过了关于投资设立全资子公司的议案，决定出资设立北京黄海汽车销售有限责任公司，公司以现金方式出资 1,000 万2021 年半年度
40、报告 12 / 131 元，公司持有其 100% 股权。2021 年 6 月 4 日成立公司，注册登记名称为北京黄海汽车销售有限责任公司。 (2)(2) 重大的非股权投资重大的非股权投资 适用 不适用 (3)(3) 以公允价值计量的金融资产以公允价值计量的金融资产 适用 不适用 (五五) 重大资产和股权出售重大资产和股权出售 适用 不适用 (六六) 主要控股参股公司分析主要控股参股公司分析 适用 不适用 主要控股公司及参股公司的经营情况 丹东黄海汽车有限责任公司，注册资本 67,971 万元。我公司占 96.76%的股权。黄海汽车公司的经营范围为制造销售汽车（不含小轿车）、汽车底盘及零部件，溶
41、解乙炔。该公司 2021 年半年度总资产 303,321.54 万元，实现净利润-7,996.22 万元。 丹东曙光专用车有限责任公司，公司注册资本 4,533 万元，我公司占 100%股权。曙光专用车公司经营范围为生产、销售民用改装车，汽车底盘。该公司 2021 年半年度总资产 29,675.37万元，实现净利润 430.54 万元。 诸城市曙光车桥有限责任公司，注册资本 2,400 万元，我公司占 100%的股权。诸城曙光车桥公司的经营范围为制造销售汽车、农用车车桥及配件。该公司 2021 年半年度总资产30,646.43 万元，实现净利润 763.76 万元。 凤城市曙光汽车半轴有限责任
42、公司，注册资本 5,649.26 万元，我公司占 100%股权。凤城半轴公司的经营范围为汽车零部件制造。该公司 2021 年半年度总资产 30,192.95 万元，实现净利润 522.86 万元。 山东荣成曙光齿轮有限责任公司，公司注册资本 12,960 万元，我公司占 67%股权，荣成曙光齿轮公司的经营范围为制造销售齿轮、汽车零配件。该公司 2021 年半年度总资产 40,911.95万元，实现净利润 669.16 万元。 丹东曙光汽车贸易有限责任公司，注册资本 16,280 万元，我公司占 100%的股权。曙光汽贸公司的经营范围为自营和代理各类商品和技术的进出口，批发、零售汽车（含小轿车）
43、、汽车配件、五金交电、家用电器，化工产品，汽车出租，汽车租赁，旧机动车交易，普通货物运输。该公司 2021 年半年度总资产 68,698.59 万元，实现净利润-342.02 万元。 辽宁曙光汽车底盘系统有限公司，注册资本 6,000 万元，我公司占 100%的股权。经营范围为生产悬架系统、制动器、制动钳、制动盘系统相关零部件。该公司 2021 年半年度总资产41,196.02 万元，实现净利润 181.10 万元。 丹东曙光重型车桥有限责任公司，注册资本 4,950 万元，我公司占 100%的股权。经营范围为汽车车桥、汽车底盘及零部件，货物及技术进出口。该公司 2021 年半年度总资产 9,
44、530.38 万元，实现净利润-184.69 万元。 丹东黄海汽车销售有限责任公司，注册资本 1,000 万元，我公司占 100%的股权。经营范围为销售：汽车，汽车底盘及零部件；货物及技术进出口。该公司 2021 年半年度总资产44,727.02 万元，实现净利润-1,605.52 万元。 丹东傲龙汽车销售有限责任公司，注册资本 1,000 万元，我公司占 100%的股权。经营范围为批发、零售汽车、汽车底盘及汽车零部件。该公司 2021 年半年度总资产 2,554.03 万元，实现净利润-0.07 万元。 辽宁黄海汽车集团进出口有限责任公司，注册资本 1000 万元，我公司占 100%的股权。
45、经营范围为自营和代理各类商品和技术的进出口。该公司 2021 年半年度总资产 1,364.25 万元，实现净利润-69.78 万元。 2021 年半年度报告 13 / 131 丹东黄海特种专用车有限责任公司，注册资本 11,640.44 万元，我公司占 98.58%的股权。经营范围为制造、销售、专用汽车改装车及特种专用车。该公司 2021 年半年度总资产14,304.75 万元，实现净利润 70.65 万元。 重庆曙光车桥有限责任公司，注册资本 3,500 万元，我公司占 100%的股权。经营范围为汽车车桥及相关零部件、轿车悬架系统及相关零部件。2021 年半年度总资产 5,276.69 万元
46、，实现净利润-113.80 万元。 柳州曙光车桥有限责任公司，注册资本 5,000 万元，我公司占 100%的股权。经营范围为悬架系统及相关零部件、制动器、制动钳、制动盘系统及相关零部件。2021 年半年度总资产23,260.47 万元，实现净利润-22.37 万元。 嘉兴曙光汽车底盘系统有限公司，注册资本 2,000 万元，我公司占 100%的股权。经营范围为汽车零部件及配件制造。2021 年半年度总资产 8,964.41 万元，实现净利润 248.19 万元。 (七七) 公司控制的结构化主体情况公司控制的结构化主体情况 适用 不适用 五、五、其他披露事项其他披露事项 ( (一一) ) 可能
47、面对的风险可能面对的风险 适用 不适用 1 1、产业政策风险、产业政策风险 2021 年 5 月 20 日，国家市场监督管理总局与生态环境部以第 40 号令发布了 机动车排放召回管理规定,要求机动车存在排放危害的其生产者应当实施召回，规定采集机动车排放危害信息的主要渠道主要是采取主管部门信息收集和共享，消费者报告不再作为主要渠道，由市级以上地方生态环境部门收集和分析机动车排放检验检测信息、污染控制技术信息和排放投诉举报信息，并将可能与排放危害相关的信息逐级上报至生态环境部。市场监管总局负责建立机动车排放召回信息系统和监督管理平台，与生态环境部建立信息共享机制，这将使排放召回单车召回成本可能高于
48、汽车安全召回，短期内会给企业带来较大的经济和品牌压力。 对策：重视排放技术研发及相关的标准要求，主动进行技术升级，加强排放相关的研发与测试，生产符合国家相关排放标准的机动车产品。 2 2、市场风险、市场风险 自 2018 年起中国汽车销量结束了自 1991 年以来连续 27 年的增长，且 2018 年、2019 年及2020 年连续三年增速下滑。2021 年上半年汽车产销分别完成 1,256.9 万辆 和 1,289.1 万辆，虽然累计同比 2020 年分别增长了 24.2%和 25.6%，但是同比 2019 年仅实现小幅增长。从中长期看我国汽车工业发展已回归理性并进入震荡盘整阶段，总体已由增
49、量市场转为存量市场，未来行业的增长空间将愈加有限，行业竞争将会逐步加剧，盈利能力将被进一步压缩，中小企业生存环境将会更加艰难。我国汽车工业将进入产品及市场结构深度盘整期及高质量发展增长阶段，市场竞争将逐渐成为综合品牌、技术、资金、管理等企业核心能力的全面竞争，“十四五”期间中国汽车产业随着转型升级的不断深化，将全面进入高质量发展的新阶段,如公司不能适应新的汽车产业变革及产品消费升级趋势，及时进行产品转型升级提升自身核心竞争能力，公司的发展空间将会被进一步挤压，企业经营市场风险将会加大。 对策：公司将按照“聚焦业务、创新经营”的战略方针，强化产品研发、市场营销等创新体系建设，加快产品转型升级，创
50、新营销思路，拓展市场空间，为实现高资产效率、高资源效率、高生产效率、高产品质量、高市场满意度及高经济效益的高质量发展提供支撑。 3 3、产业变革的影响、产业变革的影响 根据中汽协发布的“十四五”汽车产业发展建议预判，“十四五”期间中国汽车产业将持续转型升级，全面进入高质量发展新阶段，汽车产品研发、生产制造、销售服务、管理等重要环节将产生质的变革。汽车产品将被重新定义，汽车与能源、交通、信息通信等领域技术加速融合，颠覆了产品的传统架构，汽车从单纯交通工具向移动智能终端、储能单元和数字空间转变。2021 年半年度报告 14 / 131 产业生态将重新构建，新一代产业生态正在由传统的“链式关系”逐步