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1、2021 年半年度报告 1 / 126 公司代码：603860 公司简称：中公高科 中公高科养护科技股份有限公司中公高科养护科技股份有限公司 20212021 年半年度报告年半年度报告 2021 年半年度报告 2 / 126 重要提示重要提示 一、一、 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半半年度报告内容的真实、准确、完年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、二、 未出席董事情况未出席董事情况 未出
2、席董事职务 未出席董事姓名 未出席董事的原因说明 被委托人姓名 独立董事 李连燕 个人原因 乔祥国 三、三、 本半年度报告本半年度报告未经审计未经审计。 四、四、 公司负责人公司负责人孟书涛孟书涛、主管会计工作负责人、主管会计工作负责人崔连营崔连营及会计机构负责人（会计主管人员）及会计机构负责人（会计主管人员）崔连营崔连营声明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。声明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、五、 董事会董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 无 六、六、 前瞻性陈述的风险声明前瞻性陈述的风险
3、声明 适用 不适用 本报告存在一些基于对行业政策的判断而做出的预见性陈述，受诸多可变因素影响，实际结果或趋势可能会与这些预见性陈述出现差异。请投资者注意投资风险。 七、七、 是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况 否 八、八、 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？ 否 九、九、 是否存在半数是否存在半数以上以上董事无法保证公司所披露董事无法保证公司所披露半半年度报告的真实性、准确性和完整性年度报告的真实性、准确性和完整性 否 十、十、 重大风险提示重大风险提示 公司已在本报告中详细描述
4、了可能存在的风险，敬请查阅“第三节 管理层讨论与分析”之“五、其他披露事项”之“（一）可能面对的风险”的相关内容。 十一、十一、 其他其他 适用 不适用 2021 年半年度报告 3 / 126 目录目录 第一节第一节 释义释义 . 4 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标 . 4 第三节第三节 管理层讨论与分析管理层讨论与分析 . 6 第四节第四节 公司治理公司治理 . 17 第五节第五节 环境与社会责任环境与社会责任 . 18 第六节第六节 重要事项重要事项 . 19 第七节第七节 股份变动及股东情况股份变动及股东情况 . 27 第八节第八节 优先股相关情况优先股相关情
5、况 . 29 第九节第九节 债券相关情况债券相关情况 . 29 第十节第十节 财务报告财务报告 . 30 备查文件目录 载有公司法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人（会计主管人员）签名并盖章的财务报表。 报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 2021 年半年度报告 4 / 126 第一节第一节 释义释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义： 常用词语释义 公司、中公高科 指 中公高科养护科技股份有限公司 国家工程中心 指 公路养护技术国家工程研究中心 中路高科 指 中路高科交通科技集团有限公司 公路所 指 交通运输部公路科学研究
6、所，原名交通部公路科学研究所 中公霸州 指 中公高科（霸州）养护科技产业有限公司 中公慧科 指 中公慧科（杭州）交通技术有限公司 路兴公司 指 北京市路兴公路新技术有限公司 路桥瑞通 指 北京路桥瑞通科技发展有限公司 中公诚科 指 中公诚科（吉林）工程咨询有限公司 中公实业 指 中公实业工程咨询（吉林）有限公司（已注销） 报告期 指 2021 年 1 月 1 日-2021 年 6 月 30 日 元、万元 指 人民币元、人民币万元 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标 一、一、 公司信息公司信息 公司的中文名称 中公高科养护科技股份有限公司 公司的中文简称 中公高科 公司的
7、外文名称 RoadMainT Co.,Ltd. 公司的外文名称缩写 RoadMainT 公司的法定代表人 孟书涛 二、二、 联系人和联系方式联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 刘昊东 李兰 联系地址 北京市海淀区地锦路9号院4号楼 北京市海淀区地锦路9号院4号楼 电话 010-82364131 010-82364131 传真 010-62375021 010-62375021 电子信箱 三、三、 基本情况变更简介基本情况变更简介 公司注册地址 北京市海淀区地锦路9号院4号楼-1至4层101 公司办公地址 北京市海淀区地锦路9号院4号楼、7号楼 公司办公地址的邮政编码 100095
8、 公司网址 http:/ 电子信箱 四、四、 信息披露及备置地点变更情况简介信息披露及备置地点变更情况简介 公司选定的信息披露报纸名称 中国证券报上海证券报 登载半年度报告的网站地址 http:/ 公司半年度报告备置地点 公司证券投资部办公室 2021 年半年度报告 5 / 126 五、五、 公司股票简况公司股票简况 股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称 A股 上海证券交易所 中公高科 603860 无 六、六、 其他有关资料其他有关资料 适用 不适用 七、七、 公司主要会计数据和财务指标公司主要会计数据和财务指标 ( (一一) ) 主要会计数据主要会计数据 单位：元
9、币种：人民币 主要会计数据 本报告期 （16月） 上年同期 本报告期比上年同期增减(%) 营业收入 52,378,695.33 40,738,063.59 28.57 归属于上市公司股东的净利润 -8,784,992.63 -11,611,923.98 不适用 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 -10,506,728.84 -16,024,135.39 不适用 经营活动产生的现金流量净额 -32,037,567.97 -33,246,799.43 不适用 本报告期末 上年度末 本报告期末比上年度末增减(%) 归属于上市公司股东的净资产 649,010,327.58 664,803,
10、388.21 -2.38 总资产 751,810,748.97 789,495,121.14 -4.77 ( (二二) ) 主要财务指标主要财务指标 主要财务指标 本报告期 （16月） 上年同期 本报告期比上年同期增减(%) 基本每股收益（元股） -0.13 -0.17 不适用 稀释每股收益（元股） -0.13 -0.17 不适用 扣除非经常性损益后的基本每股收益（元股） -0.16 -0.24 不适用 加权平均净资产收益率（%） -1.33 -1.83 增加0.5个百分点 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率（%） -1.59 -2.53 增加0.94个百分点 公司主要会计数据和财务指标
11、的说明 适用 不适用 八、八、 境内外会计准则下会计数据差异境内外会计准则下会计数据差异 适用 不适用 九、九、 非经常性损益项目和金额非经常性损益项目和金额 适用 不适用 单位：元 币种：人民币 非经常性损益项目 金额 附注（如适用） 非流动资产处置损益 -5,098.39 越权审批，或无正式批准文件，或偶发性的税收返还、减免 计入当期损益的政府补助，但与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外 1,727,284.60 2021 年半年度报告 6 / 126 计入当期损益的对非金融企业收取的资金占用费 企业取得子公司、联营企业及合营企业的投资
12、成本小于取得投资时应享有被投资单位可辨认净资产公允价值产生的收益 非货币性资产交换损益 委托他人投资或管理资产的损益 因不可抗力因素，如遭受自然灾害而计提的各项资产减值准备 债务重组损益 企业重组费用，如安置职工的支出、整合费用等 交易价格显失公允的交易产生的超过公允价值部分的损益 同一控制下企业合并产生的子公司期初至合并日的当期净损益 与公司正常经营业务无关的或有事项产生的损益 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债产生的公允价值变动损益，以及处置交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债和其他债权投资取得
13、的投资收益 单独进行减值测试的应收款项、合同资产减值准备转回 对外委托贷款取得的损益 采用公允价值模式进行后续计量的投资性房地产公允价值变动产生的损益 根据税收、会计等法律、法规的要求对当期损益进行一次性调整对当期损益的影响 受托经营取得的托管费收入 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 其他符合非经常性损益定义的损益项目 少数股东权益影响额 -450.00 所得税影响额 合计 1,721,736.21 十、十、 其他其他 适用 不适用 第三节第三节 管理层讨论与分析管理层讨论与分析 一、一、 报告期内公司所属行业及主营业务情况说明报告期内公司所属行业及主营业务情况说明 公司作为公路养护科学决
14、策成套技术与服务提供商，主要面向各级政府公路管理机构、收费公路经营管理企（事）业单位，以及从事公路养护检测、养护设计、养护咨询和养护施工的企业，提供与公路养护科学决策相关的检测设备、信息系统和技术咨询服务。本公司主营业务包括公路养护决策咨询服务、路况快速检测设备生产与销售、公路养护信息系统开发与销售。 （一）主要业务 1、公路养护决策咨询服务 公司提供的咨询服务主要包括网级养护决策咨询服务和项目级养护决策咨询服务两大类。网级养护决策咨询服务进行公路网检测数据分析与处理、病害诊断分析、公路技术状况评价、养护需求分析及编制养护分析报告，提出公路网中长期养护规划及年度养护计划建议；项目级决策咨202
15、1 年半年度报告 7 / 126 询服务针对公路网中存在养护需求的路段，通过专项检测诊断病害原因，据此选择养护对策并确定中长期养护方案， 通过科学的技术经济比选， 推荐出最优养护方案； 针对实施养护工程的路段，为工程实施部门提供施工现场的质量监控及施工指导；针对科学养护决策开展的应用技术研究、技术政策及管理政策研究等咨询服务。 2、路况快速检测设备研发生产与销售 公司提供的设备产品主要包括多功能路况快速检测系统（CiCS I-C）、全断面路况快速检测系统 （CiCS III） 、 农村公路智能检评系统一体化装备 （CiCS IV） 、 多功能路况巡查系统 （CRiS） 、自动弯沉仪、路面横向力
16、系数测试车、激光断面仪、高速激光弯沉仪、激光车辙测试仪、落锤弯沉仪、路面平整度测试仪、非接触式微波索力快速检测仪和毫米波专用桥梁检测设备等产品，形成了针对不同养护管理需要的系列化装备，可以满足各级公路和桥梁的多项数据采集需求。 3、公路养护信息系统开发与销售 公司针对部、省、地/市不同层次的公路资产管理需求，结合交通信息化手段，开展信息化产品的研发、应用、推广及服务，已形成公路养护综合管理系列化信息系统，包括公路全资产管理系统（CRMS）、区域公路网智能养护系统（iRMS）、公路养护分析平台（CMAP）、公路全资产移动信息平台（i 路通）以及通用公路数据采集软件（RDR）等，同时提供上述相关产
17、品衍生的个性化开发与技术服务。 （二）经营模式 1采购模式 公司向客户提供的路况快速检测设备、信息系统和技术咨询服务，需要采购相关的配套原材料或外协服务，主要供应商包括路况快速检测设备零部件供应商（如激光传感器及相关配件、图像采集器/采集卡、车体、服务器等）、车辆改装原材料及服务提供商，以及其他相关技术服务提供商等。 公司设立供应商选择标准，建立供应商档案，并实施动态管理；同类别物资采用统一批量采购方式或其他合同订单采购方式，设定采购审批权限，制定并执行采购计划，事后对采购执行情况进行不定期或专项监控。具体而言：本公司原材料采购是根据采购需求制定采购计划，按照金额大小由具有相应权限的部门或领导
18、审批通过后,由采购人员组织实施采购。 采购部门根据所采购种类不同，选用询价、招标、直接采购等多种方式，最终确定供应商和采购价格，拟定采购合同，验收入库。 公司的外协项目采购是由外协工作委托部门根据项目实际需要提出申请， 严格履行立项审批、资质审定、合同签订、实施管理、项目验收等流程，采购部负责协助外协工作委托部门确定外协单位及价格， 合同签订、 组织验收、 供应商管理等工作， 外协委托部门负责对合同中的技术要求、参数、图纸、验收标准、价格、供货期限等进行确认以及外协项目的具体实施管理，督促、指导外协供应商按合同（协议）要求完成工作任务。 2生产或服务模式 2021 年半年度报告 8 / 126
19、 公司的主要产品和服务包括设备系列产品、信息系统系列产品和咨询服务三类，均采取项目制的管理模式，由相关业务部门组织实施。 项目管理工作按照时间顺序分为项目前期、项目实施、项目验收三个阶段。项目前期阶段管理主要针对项目的市场开发、合同落实等工作；项目实施阶段管理主要针对项目进度管理、质量管理、成本管理等工作；项目验收阶段管理主要针对项目验收与成果交付等工作。 3销售模式 销售工作主要由公司总部的技术转移中心和各事业部负责，路兴公司主要由外联部负责。公司通过与客户日常交流、行业内学术活动、跟踪市场招标公开信息等方式获取潜在业务机会，业务人员通过深入了解客户需求，形成计划方案，通过招投标和商务谈判，
20、与客户签订业务合同，实现路况快速检测设备、公路养护信息系统、咨询服务业务的销售。除自行销售模式以外，对于路况快速检测设备和公路养护信息系统通用类产品中较简单的模块，公司通过委托代理方式及自行销售相结合的方式实现销售。公司各年度由代理方式产生的销售收入金额主要取决于代理商当年开拓市场的成果。 此外，本公司在出售产品或提供服务后，根据产品特点，一般会提供后续的设备升级、技术支持等服务，从而实现滚动销售，并在此过程中维系客户。 （三）行业情况 公司主要提供与公路养护科学决策相关的检测设备、信息系统和技术咨询服务，属于公路养护科学决策技术服务业（根据中国证监会上市公司行业分类指引，公司属于“M 科学研
21、究和技术服务业”下属的细分行业“74 专业技术服务业”）。公司产品和服务均围绕公路养护科学决策及公路网管理展开。 本行业属于知识密集型行业，主要面向公路管理机构、收费公路经营管理企（事）业单位，以及从事公路养护检测、养护设计、养护咨询和养护施工的企业，提供与公路养护科学决策相关的检测设备、信息系统和技术咨询服务，处于公路养护行业产业链的前端，行业利润水平相对较高。 在我国公路建设取得巨大成就的同时，我国公路发展的战略重点正由大规模建设向大规模养护转移。近年来，国家确立实现公路养护管理可持续发展的战略举措，大力支持科学养护、智能养护的发展，大力支持公路养护科学决策在全国范围内推广。 2021 年
22、 7 月 26 日，交通运输部组织召开的全国公路养护管理工作会议中强调，要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入学习贯彻习近平总书记“七一”重要讲话精神，按照立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局的要求，以推动高质量发展为主题，着力推进设施数字化、养护专业化、管理现代化、运行高效化、服务优质化，奋力谱写公路养护管理高质量发展新篇章，为加快建设交通强国提供有力支撑。会议强调，“十四五”期间，是抓好公路养护管理的重要战略机遇期，主题是推动公路养护管理高质量发展，基本要求是推动公路养护管理提质降本增效， 基本路径是统筹推进设施数字化、 养护专业化、 管理现代化、 运行高效化、服务
23、优质化。要强化科学决策，加快推进公路养护专业化。加强公路技术状况检测，提升公路养2021 年半年度报告 9 / 126 护科学化决策水平，创新公路养护组织实施模式，全面提升公路安全保障水平，强化养护绿色低碳生产，推动公路养护关键技术攻坚，构建长效稳定的保障体系。 公路养护具有长期性、公益性和基础性地位，公路养护行业本身不具有明显的周期性。随着公路养护科学决策的兴起，本行业面临着广阔的市场前景。基于观念的逐步推广，技术、人才的不断积累，本行业的发展也将经历长期渐进的过程。因此，本行业具备可持续发展的特点，受宏观经济周期波动的影响较小。 公司的产品和服务包括路况快速检测设备、养护信息系统和决策咨询
24、服务，是目前国内唯一可以为公路养护科学决策提供一整套系统技术与服务的企业。成套技术与服务的提供，便于进行“设备系统服务”的无缝衔接，并能直接对养护方案提出建议，从而提高客户进行养护决策的准确度和效率。 公司作为公路养护科学决策提供成套设备、 软件及咨询服务的综合供应商， 在科研技术水平、人才储备、品牌和经验等方面均具有有力的竞争优势。公司承担了建立国家级创新平台“公路养护技术国家工程研究中心”的重任，主持或参与了多个国家及省部级重大科研课题的研究工作，并参与多项行业政策及标准规范的制定，在业内拥有较高的话语权和影响力。本公司的产品与服务已在公路科学养护决策领域确立了较高的行业地位。 二、二、
25、报告期内核心竞争力分析报告期内核心竞争力分析 适用 不适用 公司系能够为公路养护科学决策提供成套设备与技术服务一体化的供应商。拥有公路养护科学决策所必需的核心技术，并具有自主创新能力，以及生产与研发一体化、单元产品与成套设备一体化和快速开发大型成套设备及服务的能力。本公司在技术、人才、品牌与客户、服务等方面均具有较强的竞争优势。 1、独立自主的研发体系，持续领先的技术优势 公司具有独立、完善的技术研发体系，研发体制健全，坚持“以市场为导向，以产品为目标，实现技术产业化”的研发和创新理念，已形成从理论基础、数据模型、软硬件产品到服务标准的成套技术体系，技术优势显著。 公司主持多项国家及行业重大科
26、技项目， 在公路养护科学决策核心技术环节已形成重大突破，拥有多项自主知识产权，荣获多项国家及省部级科技奖项，参与制定行业内相关技术政策及标准规范，牵头建立国家级、行业级创新平台；公司的产品与服务具有跨专业、体系化、智能化和集成化的特点，技术含量较高。具体体现在以下几个方面： 公司拥有丰富的科研和技术成果。截至 2021 年 6 月底，公司及控股子公司共有 48 项发明专利，7 项实用新型专利、2 项外观设计专利和 102 项计算机软件著作权。同时，公司掌握其他多项非专利核心技术，并采取了严格的保密措施。 2021 年半年度报告 10 / 126 公司积极参与多项重大课题研究，“普通干线公路综合
27、改造技术研究及工程示范”、“西部地区高等级公路养护技术研究”、“公路全断面动态快速检测技术的研究”、“山区公路养护路段交通安全综合保障技术与装备”等多项技术研究成果被鉴定为“总体上达到国际领先水平”。 公司核心技术人员主持和参与了多功能路况快速检测设备 路面管理系统技术要求 公路技术状况评定标准车载式路况快速巡查装备激光式高速弯沉测定仪公路沥青路面养护设计规范公路沥青路面养护技术规范农村公路养护技术规范和农村公路技术状况评定规范等多项国家及行业标准、规范的制定和编写工作，充分体现了本公司在公路养护技术领域的领先地位，明确了公司人才在行业内学科带头人地位，有利于公司保持技术持续领先的能力。 20
28、11 年 11 月，经国家发改委批准，本公司牵头组建全国唯一的国家级公路养护技术国家工程研究中心。2016 年 12 月，该中心顺利通过验收。国家工程研究中心为我国唯一一个公路养护技术国家级创新平台，依托该平台，进一步确立了本公司在公路养护技术领域的引领地位，促使本公司在行业内保持较强的影响力。 2014 年 5 月，本公司联合其他 16 家行业内外龙头企业、科研院所和高校组建的“公路网智能养护技术及系统协同创新平台”，获得交通运输部认定。该平台的组建对于提升企业自主创新能力、建立稳定的产学研用合作关系、支撑引领养护产业技术创新具有重要作用。 公司产品与服务处于行业领先地位。公司研发的多功能路
29、况快速检测系统（CiCS I）荣获国家科技进步二等奖；国外公路路况快速检测系统（CiCS II）曾经通过英国 SCANNER 认证；全断面路况快速检测系统（CiCS III）是国内首创的用于公路大中修养护设计数据采集的专用路况检测设备；农村公路智能检评系统一体化装备（CiCS IV）填补了我国在低等级公路路况快速检测、病害自动识别、 路况现场同步评价领域的空白； CPMS 路面管理系统拥有 30 多年的研发及推广历史，是国内首创的公路养护分析系统；养护决策咨询服务累计里程超过 374 万车道公里。 2、扎实稳定的人才队伍，引领行业的自主创新能力 影响本行业发展的一大瓶颈是人才的短缺，而公司的人
30、才主要来自于本行业在国内发展约三十年来的积累，建立了扎实稳固的人才团队。公司核心技术人员多次获得国家、行业技术奖项，主持或参与了多部国家标准、行业规范的制定工作，是行业认可的路况快速检测技术、公路养护管理专业方面的学科带头人。 3、品牌与客户优势 公司的技术和产品在全国范围内推广时间长、应用范围较广，多年来积累了较为丰富、稳定的客户资源。 截至 2021 年半年度， 本公司的路况快速检测系统设备已销售至国内三十余个省市区；累计为三十余个省、市、自治区公路管理部门提供了网级养护决策咨询服务；项目级咨询服务也已在二十余个省、市、自治区的三百余个养护工程中得到了应用。 此外，本公司利用自身在行业的技
31、术领先地位，举办全国性的学术交流活动，提高品牌知名度与影响力，建立了广泛、稳固的客户基础。 4、自成体系的成套技术与服务，打造公司独特的服务优势 2021 年半年度报告 11 / 126 公司主要的产品和服务为定制。相对于目前国内本行业大多数企（事）业单位提供产品或服务单一的特点，本公司能够为公路养护科学决策全部工作阶段提供成套的技术服务，从而减少客户在购买不同产品后可能产生的端口对接、数据传输、数据读写等方面的问题。本公司凭借多年来在公路养护科学决策技术服务业的理论与实践经验积累， 能够充分快速地理解并提炼客户需求，有效提出解决方案，并在售后为客户提供产品升级、技术支持、专业培训等持续服务，
32、形成较强的服务优势。 三、三、 经营情况的讨论与分析经营情况的讨论与分析 2021 年是加快建设交通强国和实施“十四五”规划的开局之年。报告期内，公司管理层按照董事会全年工作部署，结合养护行业及公司高质量发展需求，开展的主要工作如下： 1、做好顶层设计，构建业务发展新格局 报告期内，启动了公司十四五发展规划编制工作。公司将坚持“引领技术创新、服务养护发展”的发展理念，继续重点围绕核心技术及产品转型升级、主营业务提质增效、市场开拓创新联动等核心任务， 着力提升核心竞争力， 坚持稳中求进的经济增长目标， 不断提升公司在技术创新、市场开拓、安全生产、团队建设、发展条件等五个方面的能力建设工作。 2、
33、服务乡村振兴，继续推进农村公路业务 报告期内，公司积极推进农村公路技术状况评定标准编制工作，组织召开了农村公路技术状况评定方法（试行）征求意见会。并承担了交通运输战略规划政策项目“四好农村路”信息化管理应用研究。 公司为交通运输部公路局农村处的信息统计工作提供了相关技术支持，同时参与了全国农村公路大调研工作，负责示范县评估、信息监管平台、技术状况检测等多个专题编撰，并形成关于进一步推动农村公路高质量发展总体调研报告。积极参加交通运输部人教司组织的“送教帮扶”活动，赴四川、甘肃、黑龙江等省开展农村公路养护专题培训工作。 报告期内，应用于农村公路的轻量化农村快速检测设备已基本完成，为行业主管部门服
34、务配套开发的农村公路信息化平台已试运行。 多个省份农路检评项目成功落地， 累计里程达 6 万公里。同时，公司针对重点省份打造的“政策+信息系统+数据服务”农村公路业务新模式已初步开展。 3、促进行业发展，开发申报科研项目 报告期内，公司申报公路养护安全作业规程（修订）公路路面技术状况自动化检测规程（修订）农村公路数字化管理技术要求公路工程碳排放评定标准等行业标准；与公路所联合申报 2021 年度国家重点研发计划“交通基础设施”重点专项项目； 开发并推进吉林省交通运输厅科技计划项目季冻区公路工程管养一体化系统研究；参与上海市交通委员会标准规范类项目道路地下病害体雷达探测技术规程； 进一步优化和完
35、善了承担的“十四五”公路养护发展规划主要内容，并为“十四五”公路养护管理发展纲要提供基础技术支撑。 公司积极参与浙江省公路全寿命周期养护试点专项工作，并承担一项试点项目的全寿命周期养护咨询工作。 2021 年半年度报告 12 / 126 4、展示科研成果，开展品牌建设活动 报告期内，公司参加了在南京举办的中国公路学会养护与管理分会第十一届学术年会，并协办了“十四五公路养护发展规划论坛”。会上，公司发表了以“公路养护技术创新与实践”、“推动公路养护高质量发展十四五公路养护发展规划主要思路”为主题的演讲。 2021 年 6 月，在西安举办的 2021 世界交通运输大会（WTC）上，公司和中国公路学
36、会养护与管理分会联合主办了“公路养护高质量发展论坛”。通过此次大会，向行业充分展示了公司的发展动态及最新技术。 5.公路养护技术国家工程研究中心维护 报告期内，公司根据交通运输部科技司下发的关于报送交通运输行业重点科研平台 2020年度报告的通知要求，对 2020 年度公路养护技术国家工程研究中心（以下简称“国家工程研究中心”）的建设、管理、运行等工作成效进行了全面的梳理和总结，编写了公路养护技术国家工程研究中心 2020 年度考核报告。 根据国家工程研究中心管理办法及国家工程研究中心评价工作指南要求，启动了国家工程研究中心集体评价准备工作。通过提炼总结国家工程研究中心在攻克产业关键核心技术、
37、支撑国家战略任务和重点工程实施、推动技术成果应用和带动产业发展等方面所做的工作，编制了公路养护技术国家工程研究中心工作报告。 6、以党建为统领，提供坚强政治保证 报告期内，公司党委在扎实推进党史学习教育活动的同时，将党建和业务工作深度融合。进一步统一思想，通过中心组专题学习讨论和开展多层次多角度调研工作，明确公司发展面临的实际问题，指导并制定了 2021 年度的工作计划和党建工作要点，责任到人，目标充分量化。 公司开办了中公之声广播电台，以年轻党员为主力，学习和宣传党的百年奋斗历程中的先进事例。创办了“清风中公”内刊及新媒体平台，不断提高舆论应对能力和引导水平，为推动党风廉政建设和反腐败工作深
38、入开展营造良好氛围。组织开展了“永远跟党走，聚力开新局”庆七一活动，激发公司全体人员共同攻坚克难、奋发前进的意志品质。 报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未来报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项会有重大影响的事项 适用 不适用 四、四、报告期内主要经营情况报告期内主要经营情况 (一一) 主营业务分析主营业务分析 1 1 财务报表相关科目变动分析表财务报表相关科目变动分析表 单位：元 币种：人民币 科目 本期数 上年同期数 变动比例（%） 营业收入 52,378,695.33 40,7
39、38,063.59 28.57 营业成本 35,374,231.53 31,226,452.49 13.28 销售费用 4,080,915.43 2,622,592.31 55.61 管理费用 16,878,840.17 18,408,012.05 -8.31 2021 年半年度报告 13 / 126 财务费用 -880,962.99 -759,882.32 不适用 研发费用 6,624,493.29 6,203,277.19 6.79 经营活动产生的现金流量净额 -32,037,567.97 -33,246,799.43 不适用 投资活动产生的现金流量净额 -41,143,895.85 -2
40、,581,314.07 不适用 筹资活动产生的现金流量净额 -6,822,733.20 -11,009,469.42 不适用 销售费用变动原因说明：系报告期内薪酬和销售代理费增加所致。 投资活动产生的现金流量净额变动原因说明：系报告期内霸州募投项目投资增加所致。 筹资活动产生的现金流量净额变动原因说明：系报告期实施 2020 年度现金分红金额减少所致。 2 2 本期本期公司公司业务类型、业务类型、利润构成或利润来源发生重大变动的详细说明利润构成或利润来源发生重大变动的详细说明 适用 不适用 (二二) 非主营业务导致利润重大变化的说明非主营业务导致利润重大变化的说明 适用 不适用 (三三) 资产
41、、负债情况分析资产、负债情况分析 适用 不适用 1.1. 资产资产及及负债负债状状况况 单位：元 项目名称 本期期末数 本期期末数占总资产的比例（%） 上年期末数 上年期末数占总资产的比例（%） 本期期末金额较上年期末变动比例（%） 情况说明 货币资金 171,666,214.61 22.83 252,174,555.63 31.94 -31.93 系霸州工程持续投入所致 应收款项 96,882,985.50 12.89 104,704,927.73 13.26 -7.47 预付款项 8,805,958.12 1.17 5,189,411.77 0.66 69.69 系备产采购原材料增加所致
42、存货 45,152,837.29 6.01 42,721,123.49 5.41 5.69 合同资产 9,691,781.13 1.29 7,389,573.65 0.94 31.15 系项目结算增加所致 其他流动资产 12,597,984.83 1.68 7,475,839.74 0.95 68.52 系待抵扣增值税进项增加所致 长期股权投资 7,130,218.66 0.95 7,063,388.52 0.89 0.95 固定资产 164,476,119.49 21.88 165,405,011.54 20.95 -0.56 在建工程 191,737,360.46 25.50 153,76
43、0,805.23 19.48 24.70 短期借款 2,000,000.00 0.27 2,000,000.00 0.25 0.00 合同负债 29,468,765.64 3.92 35,024,271.49 4.44 -15.86 其他说明 无 2021 年半年度报告 14 / 126 2.2. 境外资产境外资产情情况况 适用 不适用 3.3. 截至报告期末主要资产受限情截至报告期末主要资产受限情况况 适用 不适用 单位：元 项目 期末余额 年初余额 履约保证金 1,843,790.24 2,347,334.24 固定资产 127,006,343.31 127,006,343.31 合计 1
44、28,850,133.55 129,354,277.55 4.4. 其他说明其他说明 适用 不适用 (四四) 投资状况分析投资状况分析 1.1. 对外股权投资总体分析对外股权投资总体分析 适用 不适用 (1)(1) 重大的股权投资重大的股权投资 适用 不适用 (2)(2) 重大的非股权投资重大的非股权投资 适用 不适用 (3)(3) 以公允价值计量的金融资产以公允价值计量的金融资产 适用 不适用 (五五) 重大资产和股权出售重大资产和股权出售 适用 不适用 (六六) 主要控股参股公司分析主要控股参股公司分析 适用 不适用 1、中公高科（霸州）养护科技产业有限公司 公司全资子公司。成立于 201
45、5 年 9 月 16 日，注册资本 4,000.00 万元人民币，经营范围：技术开发、技术推广、技术转让、技术咨询、技术服务；销售汽车、机电一体化装备、软件及计算机产品、电子产品、仪器仪表。报告期内，主要负责建设公司募集资金投资项目“公路智能养护技术应用开发中心项目”。 截至 2021 年 6 月 30 日，霸州公司总资产为 246,921,138.86 元、净资产为 94,774,348.62元。2021 年上半年净利润为-1,078,249.18 元。该公司目前尚处于建设阶段，未正式投入运营。 2、北京市路兴公路新技术有限公司 公司控股资子公司，出资比例为 53.44%。成立于 1992
46、年 10 月 5 日，注册资本 300.00 万元人民币。经营范围：技术开发、技术推广、技术转让、技术咨询、技术服务；销售汽车；货物进2021 年半年度报告 15 / 126 出口、技术进出口；制造仪器仪表、精细化工（除化学危险品）、计算机软硬件及外部设备、智能化机械、新材料、节能设备。 截至 2021 年 6 月 30 日， 路兴公司总资产为 25,340,988.34 元、 净资产为 12,046,055.26 元。2021 年上半年净利润为-1,910,441.98 元。 3、中公慧科（杭州）交通技术有限公司 公司控股子公司，出资比例为 55.00%。成立于 2019 年 10 月 23
47、 日，注册资本 200.00 万元人民币，经营范围：服务；智能交通技术、轨道交通技术、公路工程技术、工程检测技术、市政工程技术的技术开发、技术咨询、技术服务、成果转让、道路养护，建筑工程设计，建筑工程咨询，工程勘察设计，成年人的非证书劳动技能职业培训（涉及资质证凭证经营），批发、零售：计算机配件，电子产品（除电子出版物），仪器仪表，检测设备，建筑材料，装饰材料。 截至 2021 年 6 月 30 日，中公慧科总资产为 468,980.35 元、净资产为-283,158.18 元。2021年上半年净利润为-755,853.26 元。 (七七) 公司控制的结构化主体情况公司控制的结构化主体情况 适
48、用 不适用 五、五、其他披露事项其他披露事项 ( (一一) ) 可能面对的风险可能面对的风险 适用 不适用 1、毛利率下滑的风险 随着公司的业务增长、人员数量增加及薪酬水平提高，营业成本的增加相较营业收入同比快速增长。公司综合毛利率较高，但呈逐年下降趋势。随着业务规模的扩大和市场竞争的加剧，公司毛利率水平面临进一步下降的风险。 2、核心技术人员及核心技术流失的风险 本公司从事的业务属于知识技术密集型新兴产业，对技术人员的依赖度很高。本公司作为专门从事公路养护科学决策相关业务的公司，技术人员已成为同行业竞争对手争夺的对象。同行业竞争对手可能给出更高的待遇以吸引本公司的技术人才，或受其他因素影响导
49、致本公司技术人才流失，本公司面临核心技术人员流失的风险。虽然本公司十分重视对核心技术的保密，但如果核心技术人员流动、本公司技术保密措施的执行不严以致技术泄密，或专利保护措施不力，均可能削弱本公司的技术优势，对本公司的竞争力产生不利影响。 3、市场竞争风险 公司经过多年发展已具备了先发优势， 与其他国内外企业或机构相比， 公司提供的成套设备、技术与服务在价格、适用性和售后服务等方面均具备较明显的优势。但随着公路养护市场对科学决策体系相关成套设备、技术与服务的需求快速增长，不排除具备一定科研及资金实力的国内外2021 年半年度报告 16 / 126 企业或机构将其大量资源投入这一市场领域并在市场拓
50、展方面取得成功，对公司的业务造成一定冲击，公司面临一定的市场竞争风险。 4、市场开拓风险 近年来，公路养护科学决策的理念正在国内公路管理领域逐步树立，但从树立理念到全面实施需要一定的时间和过程。因此，公司在推广公路养护科学决策相关成套设备、技术和服务时，一定程度上受到公路养护传统决策思维的影响，面临一定的市场开拓风险。 5、行业发展相关的政策风险 公路养护科学决策体系的建立和完善仍较大程度上受到行业主管部门制定的相关政策的影响。公路养护行业主管部门通常以整体规划或指导性意见等形式在公路养护资金投入和养护技术标准等方面进行规范和指导，因此，公路养护是政策导向性较强的行业。未来如果出现不利于行业市