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1、防止汽轮机大轴弯曲的技术措施防止汽轮机大轴弯曲的技术措施1. 汽轮机冲转前必须检查大轴偏心度0.076mm，大轴晃动值不超过原始值的110%。汽轮机大修后启动时，必须用千分表在每个轴承挡油环上测量主轴的跳动量0.025mm。2. 汽轮机冲转前，转子必须进行连续盘车，不少于 2 至 4 小时，热态启动时不少于 4 小时，如正常盘车中出现短时间中断，应查明原因，消除缺陷后重新启动盘车，重新计算盘车时间，并适当增加盘车时间，使大轴挠度恢复到盘车停止前的正常挠度。3. 汽缸上下缸温差（指高压调节级前、中压缸进汽区）35汽轮机组禁止启动。冲转参数选择适宜，汽温高于金属温度 50-80左右，并至少具有50
2、的过热度。4. 机组冷、 热态启动应严格按机组相应“启动”曲线进行。 启动前确认各疏水门状态正常，暖管应充分。5. 热态启动时，应先送汽封后抽真空，汽封送汽前必须充分疏水，确认管道无水后才可向汽封送汽。 机组未盘车前禁止向汽封供汽。6. 汽封供汽温度应与金属温度相匹配，必须具有 14以上的过热度，低压轴封汽温度应控制在121177之间。7. 机组停运后，如轴封汽源供汽中断，应立即破坏真空。8. 当高、中压汽封供汽温度小于 150，检查轴封汽源减温水应可靠关闭。9. 在机组启动过程中，按“汽轮机启动曲线”规定的速度、时间进行暖机。10. 在机组启动过程中，要有专人监视汽轮机组各轴瓦振动，汽轮的轴
3、振动应在 0.125mm 以下，通过临界转速时，轴承振动超过0.1mm或相对轴振动值超过 0.250mm时立即打闸停机。 严禁强行通过临界转速或降速暖机。11. 机组运行过程中轴承振动不超过 0.03mm 或相对轴振动不超过0.08mm，超过时应设法消除，当相对轴振动大于 0.250mm 应立即打闸停机；当轴承振动变化 0.015mm 或相对轴振动变化0.05mm 时，应查明原因设法消除，当轴承振动突然增加0.05mm，应立即打闸停机。12. 按 集控运行规程 规定，当发现有汽轮机水冲击现象或10分钟汽温下降50以上时，立即打闸停机。13. 所有高、低加、除氧器水位保护应投入运行且定期试验，发
4、现加热器泄漏时，应立即停止加热器运行并将抽汽逆止门关闭，加热器水侧隔离。14. 停机后应及时投入盘车，当盘车电流较正常值大、 摆动或有异音时，应及时通知各有关部门及领导，查明原因及时处理。如发生汽封摩擦严重时，将转子高点置于最高位置，关闭汽缸疏水闷缸，减小上下缸温差，监视转子弯曲度，根据弯曲情况，手动盘车180进行直轴。当盘车不动时，严禁用吊车强行盘转。停机后因盘车故障暂时停止盘车时，应监视转子弯曲度的变化，采用手动盘车，待盘车正常后及时投入连续盘车。 15. 停机后应继续监视、 记录汽机各参数，注意检查汽缸温差和金属温度变化，尤其是注意高旁减温水、轴封减温水等门的严密性，防止发生汽缸进冷气冷
5、水。16. 机组停机后进行凝汽器捉漏和锅炉水压试验时，应采取可靠措施，防止汽机进冷水冷气。17. 机组启动、 运行、 停机过程中，按 防止汽轮机进冷汽、 冷水技术措施 严格执行，开关各汽水阀门时严防蒸汽、 冷空气、 疏水、 凝结水进入抽汽管、排汽管、或疏水管返回汽缸。18. 每班应校对一次除氧器、 加热器就地水位表与DCS上水位指示值。19. 采用良好的保温材料（不宜使用石棉制品）和施工工艺，保证机组正常停机后的上下缸温差不超过35，最大不超过 50。20. 疏水系统应保证疏水畅通。 疏水联箱的标高应高于凝汽器热水井最高点标高。 高、 低压疏水集管应分开，疏水管应按压力顺序接入联箱，并向低压侧倾斜45。疏水联箱或扩容器应保证在各疏水门全开的情况下，其内部压力仍低于各疏水管内的最低压力。冷段再热蒸汽管的最低点应设有疏水点，疏水管直径应不小于76mm，疏水罐液位报警应正常可靠。21. 发生下列情况之一，应立即打闸停机1) 机组起动过程中，在中速暖机之前，轴承振动超过0.08mm。2) 机组起动过程中，通过临界转速时，轴承振动超过 0.10mm 或相对轴振动值超过 0.250mm，应立即打闸停机，严禁强行通过临界转速或降速暖机。3) 机组正常运行时，主、再热蒸汽温度在 10min 内突然下降50。