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1、一级建造师_港口工程真题及答案_2016单选题1.我国任一海港的各种特征潮位中，小潮平均低潮位低于( ) 。A)大潮平均低潮位B)最低潮位C)平均低潮位D)平均潮位答案:D解析:单选题2.某堆场地基黏性土样 Z1-1 的液性指数为 05，则可判定该土样的状态为( ) 。A)硬塑B)可塑C)软塑D)流塑答案:B解析:单选题3.在粗直径钢筋机械连接方式中，镦粗直螺纹接头比套筒挤压接头省钢材( ) 左右。A)30B)50C)70D)90答案:C解析:单选题4.大体积混凝土采用埋设水管通水冷却时，冷却水温度与混凝土内部温度之差的最大限值为( ) 。A)15B)20C)25D)30答案:C解析:单选题5
2、.在重力式码头棱体坡面铺设土工织物，主要是应用其( ) 功能。A)防护B)加筋C)防渗D)反滤答案:D解析:单选题6.在海港工程中，处于浪溅区的碳素钢单面年平均腐蚀速度最高，达到( ) 。A)0.10 0.30mmaB)0.10 0.40mmaC)0.20 0.50mmaD)0.30 0.60mma答案:C解析:单选题7.关于重力式码头水下基床整平精度，表述正确的是( ) 。A)粗平：表面标高允许偏差为 150mm；细平：表面标高允许偏差为 100mmB)粗平：表面标高允许偏差为 100mm；细平：表面标高允许偏差为 50mmC)细平：表面标高允许偏差为 50mm；极细平：表面标高允许偏差为
3、30mmD)细平：表面标高允许偏差为 100mm；极细平：表面标高允许偏差为 50mm答案:C解析:单选题8. 易变潮汐河口拦门沙航道整治，宜采取( ) 的工程措施。A)单侧或双侧建丁坝B)单侧或双侧建导堤C)一侧建丁坝，另一侧建锁坝D)单侧或双侧建锁坝答案:B解析:单选题9.某工程绞吸挖泥船施工统计的挖泥时间为 1800h， 吹水时间为 100h， 生产性停歇时间为 200h，非生产性停歇时间为 300h，则该船的时间利用率为( ) 。A)70.0 B)75.0 C)79.2 D)87.5 答案:C解析:单选题10.水运工程发生质量事故， 有关单位应在规定的时间内向当地交通主管部门或其委托的
4、质监机构报告，该规定时间为( ) 。A)8hB)12hC)24hD)36h答案:C解析:单选题11.交通运输部水上交通事故统计办法规定，船舶溢油( ) 致水域污染的事故属于一般事故。A)0.5t 以上 1t 以下B)1t 以上 100t 以下C)100t 以上 500t 以下D)500t 以上 1000t 以下答案:B解析:单选题12.一般和较大等级死亡事故应由企业主管部门会同企业所在地设区的市 ( 或者相当于设区的市一级 ) 劳动部门、公安部门、( ) 组成事故调查组，进行调查。A)监察部门B)纪检部门C)技术监督部门D)工会答案:D解析:单选题13.海上航行通告应在活动开始之日的( ) 前
5、，向该活动所涉及海区的区域主管机关递交书面申请。A)3dB)5dC)7dD)10d答案:C解析:单选题14.根据国家和地方政府的有关法律和法规要求， 危险性较大的分部、 分项工程施工前应编制( ) 方案。A)安全B)专项C)技术D)施工答案:B解析:单选题15.承包商的费用索赔可以分为损失索赔和额外工作索赔， 额外工作索赔的计算基础是( ) 。A)成本和利润B)成本和间接费C)成本和工地管理费D)成本和总部管理费答案:A解析:单选题16.根据港口和航道工程竣工验收规定， 施工单位应在工程完工且具备竣工验收条件后( ) 内向建设单位和监理工程师提交工程竣工验收申请报告和竣工资料。A)3dB)7d
6、C)10dD)14d答案:B解析:单选题17.水运工程项目开工前，( ) 单位应组织相关单位对单位工程、分部工程和分项工程进行划分，并报水运工程质量监督机构备案。A)施工B)监理C)建设D)设计答案:C解析:单选题18.港口工程构件安装采用水泥砂浆作搁置垫层时应随铺随安，厚度超过( ) 时应采取措施。A)5mmB)10mmC)15mmD)20mm答案:D解析:单选题19.港口工程实行政府监督、法人管理、社会监理、( ) 的质量保证体系。A)企业自律B)企业自检C)企业目评D)企业自主答案:B解析:单选题20.多汊道潮汐河口口门内浅滩整治， 当通航汊道落潮流分流比不能满足要求时， 可采取在非通航
7、汊道内建( ) 的措施，使落潮流集中于通航汊道。A)锁坝B)顺坝C)护潍带D)丁坝答案:A解析:多选题21.十字板剪切强度值可用于( ) 。A)测定地基土的灵敏度B)地基土的渗透稳定分析C)地基土的稳定分析D)划分地基土层E)检验软基加固效果答案:ACE解析:多选题22.大体积混凝土宜采用的水泥品种是( ) 。A)矿渣硅酸盐水泥B)火山灰质硅酸盐水泥C)硅酸盐水泥D)普通硅酸盐水泥E)烧黏土质的火山灰质硅酸盐水泥答案:ABD解析:多选题23.管涌与流沙 ( 土) 所表现的现象不同，在黏性土中流土常表现为土体的( ) 等现象。A)隆胀B)浮动C)翻滚D)断裂E)液化答案:ABD解析:多选题24.
8、生产后张法预应力混凝土大直径管桩的方法是采用( ) 相结合的工艺预制高强度混凝土管节，然后拼接成桩。A)灌浆B)离心C)振动D)抹面E)辊压答案:BCE解析:多选题25.钢结构防腐措施主要有( ) 。A)外壁涂覆防腐蚀涂层或施加防腐蚀包覆层B)采用电化学的阴极保护C)选用耐腐蚀的钢材品种D)对钢结构施加电压E)及时清理钢结构腐蚀层答案:ABC解析:多选题26.高桩码头采用柴油锤沉桩施工时，打桩锤锤型的选择应根据( ) ，并结合施工经验或试沉桩情况确定。A)水文资料B)地质资料C)桩身结构强度D)桩的承载力E)锤的性能答案:BCDE解析:多选题27.港航工程施工由承包商提供的担保主要类型有( )
9、 。A)投标担保B)履约担保C)工程预付款担保D)工程返工担保E)农民工工资担保答案:ABC解析:多选题28.水运工程重大事故隐患清单中，施工船舶作业环节的隐患包含( ) 等内容。A)运输船舶无配载图B)工程船舶防台、防汛、防突风无应急预案C)沉箱浮运未验算浮游稳定性D)超航区运输E)工程船舶改造、船舶与陆用设备组合作业未按规定验算船舶稳性和结构强度答案:ABDE解析:多选题29.在航道整治工程中，护滩带工程施工一般包含的内容有( ) 。A)扭工字块安放B)滩面处理C)根部护岸D)铺软体排E)浇筑钢筋混凝土面层答案:BCD解析:多选题30.编制内河航运单位工程概算和预算时，计划利润以( ) 之
10、和为基础计算。A)直接工程费B)基价定额直接费C)其他直接费D)现场经费E)间接费答案:BCDE解析:问答题31.某十万 t 级海港码头，采用重力式沉箱结构，沉箱外形尺寸如图 1、图 2 所示，沉箱被隔墙均匀地分为 12 个隔仓，沉箱四周壁厚为 500mm，中间隔墙厚为 250mm，底板厚为 1500mm。沉箱四周壁墙上设有 8 个直径声 400mm 的吊孔， 6 个直径120mm 的进水孔， 隔墙上设有 6 个直径 320mm 的过水孔。 沉箱采用滑模施工，浮运拖带法运输， 沉箱吃水为 14.5m，拖船速度为 5.0kmh，水流方向与拖船方相同， 流速为 05ms，箱前涌水高度为 0.6m【
11、问题】1. 滑模系统由哪些部分组成?2. 简述沉箱滑模施工的工艺流程。3. 计算单座沉箱混凝土的工程量。 ( 计算结果保留 2 位小数，下同)4. 计算沉箱的拖带力。答案:1. 海港码头沉箱结构滑模系统主要由模板、围圈、提升架、操作平台、千斤顶、支承杆、油路、操作系统、垂直运输系统、控制系统及观测装置等组成。2. 沉箱滑模施工的工艺流程是： 安装提升架安装内外围圈绑扎竖向钢筋和提升架横梁下钢筋安装模板安装操作平台、栏杆安装液压提升系统、垂直运输系统以及水、电控制装置及观测装置液压系统合格后插人支承杆浇筑混凝土与提升模板抹面。3. 单座沉箱混凝土的工程量计算如下 底板的工程量 V1=16121.
12、5+（0.5+1.5 ）/2 212=312.00m3 空箱体的工程量 V2=1612-16-（ 0.5 2+0.253 ） 12- （ 0.5 2-1.5）=783.94m3 扣除方的工程量 V3=0.42 /4 0.5 0.8+0.32 2 0.256=0.62 2单座沉箱混凝土的工程量 V=V1+V2-V3=1095.32m34. 海港码头沉箱的拖带力解析:问答题32.某公司承建 2 个新建码头泊位，长 380m，宽 32m。项目开工日期为 2015 年 7月 1 日，总工期为 348d。码头排架间距为 7m，每榀排架布置 7 根1000mmPHC基桩，包括 3 根直桩及 2 对斜桩；上
13、部结构为现浇钢筋混凝土横梁、 预制纵梁、预制面板和现浇面层。 栈桥水域段长 120m，宽 15m，采用 800mmPHC 管桩和1000mm 灌注桩；栈桥陆域段长 80m，采用 1000mm 灌注桩；上部结构采用现浇钢筋混凝土帽梁、预制预应力空心板和现浇面层。公司成立项目部实施该项目。项目部编制施工组织设计时依据了设计文件、招投标文件、公司贯标体系文件以及相关技术规范，规范有港口工程桩基规范 JTS 167-4-2012、 港口工程预应力大直径管桩设计与施工规程 JTJ 261-1997、 水运工程质量检验标准 JTS 257-2008、水运工程混凝土施工规范 JTS 202- 2011 等。
14、在施工组织设计中，将工程划分为码头工程和栈桥工程 2 个单位工程。开工前，项目经理组织全体人员学习有关安全方面的标准、规范、法律、法规和文件，如中华人民共和国安全生产法 2014年、 施工现场临时用电安全技术规范 JGJ 46-88 等，并向参加施工的工程船舶、水上作业人员、潜水员进行了水上或水下施工技术安全措施交底。公司对项目部以上工作中存的错误及时进行了纠正，保证了项目的正常实施。施工中，因业主动迁拖延，沉桩施工出现中断，致使沉桩工期滞后了 3 个月，项目部因此向业主递交了工期延长的申请及索赔申请。【问题】1. 根据背景资料，指出项目部工作的错误之处，并写出正确的做法。2. 沉桩施工控制应
15、包含哪几方面?3. 施工单位申请工期延长是否合理 ?为什么?4. 写出工程索赔成立的条件。答案:1项目部工作的错误之处及正确的做法：（1）错误 1：将工程划分为：码头工程和栈桥工程；正确的做法：根据水运工程质量检验标准 JTS257-2008，应该划分为 1#泊位码头工程和 2#泊位码头工程。（2）错误 2：依据 2002 年颁布的中华人民共和国安全生产法 ；正确的做法：应依据新安全生产法，2014 年 8 月 31 日通过， 2014 年 12 月 1 日起施行。（3）错误 3：依据施工现场临时用电安全技术规范 JGJ 46-88。正确的做法：应依据施工现场临时用电安全技术规范 JGJ 46
16、-2005 。（4）错误 4：依据港口工程桩基规范 JTS 167-4-2012。正确的做法：应依据港口工程桩基规范JTJ 254-1998。（5）错误 5：项目经理组织安全技术措施交底。正确的做法：项目技术负责人组织安全技术措施交底。2. 沉桩施工控制包含：偏位控制、承载力控制、桩的裂损控制。3. 施工单位申请工期延长合理。理由：业主原因造成工程延误，该责任应由业主承担。4. 工程索赔成立的条件：（1）与合同对照，事件已造成了承包人实际的额外费用增加或工期损失；（2）造成费用增加或工期损失的原 因，根据合同约定不属于承包人的行为责任也不属于承包人应承担的风险责任；（3） 承包人按照合同规定的
17、时间和程序提交了索赔意向通知和索赔报告。 上述三个条件应同时具备索赔才能成立。解析:问答题33.某沿海疏浚工程拟投入一艘绞吸挖泥船施工，疏浚工程量为 600 万 m3，土质为可塑的黏土，挖泥平均厚度为 6.0m。挖泥船排泥 管内径为 700mm，测算管内泥浆平均流速为 4.5ms，泥浆平均密度为 1.2t m3，绞刀平均横移速度为 12.0mmin、前移距为 1.5m、切泥厚度为 2.0m、挖掘系数为 0.8 ，挖泥船时间利用率平均为 65。海水密度为 1.025t m3，原状土密度为 1.80t m3。问题】1. 计算排泥管内泥浆体积浓度。 ( 计算结果保留 2 位小数，下同)2. 计算确定
18、绞吸挖泥船的计划生产率。3. 计算完成该项目的施工天数。4. 针对本工程选择适宜的绞刀型式，并简述确定分层挖泥厚度应考虑的因素。答案:1. 排泥管内泥浆体积浓度：泥浆体积浓度 =( 泥浆密度 - 当地水密度 ) ( 土体的天然密度 - 泥浆密度 )100：2. 挖掘生产率：挖掘生产率 =60绞刀挖掘系数绞刀前移距绞刀切泥厚度绞刀横移速度，W1=60k DTV=600.8 1.5 2.0 12=1728.00m3h。吸输生产率：泥泵管路吸输生产率 =泥泵管路工作流量泥浆浓度，W2=Q=（0.7/2 ）2 3.144.5 360023%=1433 21m3h挖掘生产率和泥泵吸输生产率两者之间，取其
19、较小者为计划生产率，本船计划生产率为 143321m3h。3. 日产量： 1433212465=2235808m3d。完成该项目的施工天数： 60010000/22358.08=268.36d ，取 269d4针对本工程选择适宜的绞刀型式：可塑黏土可选用直径较大的冠形方齿绞刀。分层挖泥厚度应考虑的因素是：土质和绞刀的性能。解析:问答题34.某海域吹填工程， 取土区风浪大、 运距远、 吹填工程量大， 选用“耙吸船-储砂坑-绞吸船-吹填”的联合施工方式。设计吹填工程量为 4500 万 m3，吹填区面积为 2.5km2，分为 A、B 两个区，砂源距储砂坑 35.0km，所取土质为中砂。本工程选用 1
20、2000m3 耙吸挖泥船取砂，运至储砂坑抛砂；选用两艘 3500m3h 绞吸挖泥船将储砂坑的砂吹填到吹填区。 工程施工期间 12000m3 耙吸挖泥船施工参数见表 1，3500m3h 绞吸挖泥船施工参数见表 2。【问题】1. 简述确定储砂坑位置与大小的原则。2. 本吹填工程应如何划分单位工程 ?竣工验收时应提交哪些单位工程质量控制资料?3. 若挖泥船发生油类污染海域事故， 根据我国防止油类污染海域管理的相关规定应如何处置?4. 简述确定耙吸挖泥船最佳装舱时间应考虑的因素和遵循的原则。5. 为满足本工程两艘 3500m3h 绞吸挖泥船的吹填施工需要， 计算确定需要配备几艘 12000m3 耙吸挖
21、泥船。( 计算结果保留 2 位小数)答案:1. 确定储砂坑位置与大小的原则：（1）应满足绞吸挖泥船的输送和施工强度的要求；（2）应选在回淤和冲刷小的地方；（3）储砂坑尺度与内外水深应满足所有施工船舶吹填和抛砂施工作业的需要。2. 本吹填工程划分为 A 吹填区、B 吹填区共 2 个单位工程。竣工验收时应提交的单位工程质量控制资料：测量控制点验收记录、吹填竣工测量技术报告、吹填土质检验资料和单位工程质量检验记录。3. 若挖泥船发生油类污染海域事故， 根据我国防止油类污染海域管理的相关规定应立即采取措施，控制和消除污染；尽快向就近的海事部门提交书面报告；接受调查处理。4. 耙吸挖泥船最佳装舱时间应考
22、虑的因素和遵循的原则为： 泥沙在泥舱内的沉淀情况、挖槽长短、航行到抛泥区的距离和航速，使装舱量与每舱泥循环时间之比达到最大值。5.(I)3500m3 h 大型绞吸挖泥船生产率：挖掘生产率 =60绞刀挖掘系数绞刀前移距绞刀切泥厚度绞刀横移速度，W 挖=60KDT=60085151814=192780m3h。则两艘 3500 m3h 绞吸挖泥船的施工生产率为 385560m3h。(2)12000 m3 耙吸挖泥船运转小时生产率，（3）为了满足两艘绞吸船的吹填，需要配备 12000m3 耙吸挖泥船数量为：n=3855.60/1370.97=2 81，则需要配备 3 艘 12000m3 自航耙吸挖泥船
23、。解析:问答题35.某外海软基上防波堤长度为 560m，施工工期两年。设计要求断面成型分三级(、 )加载施工，第级加载是施工 +02m 以下的结构部分；第级加载是施工 +02m 至+27m 范围内的堤心石、垫层块石及外坡护面块体， 其中垫层块石厚度为 800mm 第级加载是施工堤身剩余的部分， 具体划分如图 3 所示 (尺寸单位为 mm，高程为 m)。防波堤外侧坡脚棱体采用浆砌块石块体，内侧坡脚棱体是浆砌块石块体和块石相结合的结构。工程所在海域，对施工期未成型防波堤造成破坏的大浪发生在每年秋季和冬季，秋季主要是台风引起的大浪；冬季为季风引起的大浪，发生的频率高，且有冰冻发生；其他季节少有大浪发
24、生。本工程的施工风险较大，需要加强项目的技术管理工作。【问题】1. 写出第工级加载结构部分的施工流程。2. 计算第级加载部分抛理外坡块石垫层每延米工程量， 并简述其施工方法。 ( 计算结果保留 2 位小数)3. 简述第级加载结构部分的主要施工风险和施工安排应采取的措施。4. 简述项目技术管理的主要内容。答案:1第级加载结构部分的施工流程：2. 第级加载部分抛理外坡块石垫层每延米工程量： 已知垫层块石厚度为 08m，又因坡度为 1：2，第工级加载部分外坡垫层块石的底标高为 -4.7m， 顶标高为 +0.2m， 高度共 4.9m。故该部分垫层块石每延米工程量为： 0.8 54.9=8.77m3第级
25、加载部分抛理外坡块石垫层施工方法： +02m 以下垫层块石要采用水上抛石的方法施工。用船舶运载石料到施工现场驻位， 用 反铲或吊机等机械设备进行抛填。 抛填垫层块石要分段进行，每段应从坡脚向坡顶抛石，要勤对标，勤测水深，抛填结束后还要由潜 水员进行理坡。3. 第级加载结构部分的主要施工风险：第级加载结构部分位于防波堤的水位变动区，其主要施工风险是堤心石和垫层块石在施 工中易受大浪损坏。第级加载结构部分的施工安排应采取的措施：在本防波堤施工中，要根据波浪的季节性规律合理安排施工。 本部分结构尽可能安排 在大浪少的季节施工， 施工期间要根据天气预报采取防护措施，冬季大浪发生频率高，且有冰冻，宜停止施工，并做好停工期间的防 护。4. 项目技术管理的主要内容包括：技术策划、图纸会审、施工技术方案、技术交底、变更设计、典型施工( 首件制 ) 、测量与试验检测、技术创新、内业技术资料、交竣工验收、技术总结、技术培训与交流等。解析: