公路工程施工总结报告_14.docx

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1、公路工程施工总结报告2021年12月20日施工总结报告延顺高速公路土建工程A1合同段建设单位为南平延顺高速公路有限责任公司,由福建省交通规划设计院设计、福建省交通建设工程监理咨询公司监理、中铁十七局集团第六工程有限公司承建。A1合同段主体工程有路基、桥梁、隧道和通信、机电安装预埋土建。工程自2021年8月正式开工以来,在省、市各级领导、省交通质监站、沿线各级政府、市高指、和南平延顺高速公路有限责任公司及业主代表处的正确领导下,在设计、监理等各方面的通力协作和支持下,通过我部全体参战员工的奋力拼搏下,克制了气候恶劣、地质复杂、工程变更多、征地拆迁、林木砍伐、村道翻修、材料紧缺及村民干扰等众多因素

2、影响,于2021年5月22日前已全面完成了合同约定的各项内容。现将本标段施工总结如下:一、工程大概情况1、延顺A1标工程大概情况福建省南平至顺昌高速公路A1标段道路起于西芹镇下马石村东北侧,起点桩号K0-141.5,建西芹枢纽互通与现有福银高速公路南平连接线(K3+974.224,暨国高长深线)及拟建海西网南平联络线相接,经西芹水厂,穿开平隧道(930.5米)至伏虎庙,建伏虎大桥(232米),穿大窠山1#隧道(878米),道路终点位于大窠山2#隧道洞内(大窠山2#隧道全长2992.5米,其中A1标段长度2074米、A2标段长度918.5米),终点桩号YK7+000(ZK7+026),接A2标段

3、起点YK7+000(ZK7+026),道路全长7.2公里。本合同段设有枢纽互通1处,主线大桥686m/2座,盖板涵洞通道591.98m/14座,隧道工程3882.5m/2.5座(双幅),路基挖方160万m3,填方167万m3。路基设计标准:高速公路双向四车道;设计速度:80km/h;设计荷载:采用公路级。本项目工期要求2021年8月21日开工,2021年5月22日完工,合同工期21个月。2、地形、气候与地质本合同段位于南平市延平区境内,主线道路起于西芹镇下马石村东北侧,起点桩号K0-141.5,建西芹枢纽互通与现有福银高速公路南平连接线(K3+974.224,暨国高长深线)及拟建海西网南平联络

4、线相接,经西芹水厂,穿开平隧道(930.5米)至伏虎庙,建伏虎大桥(232米),穿大窠山1#隧道(878米),道路终点位于大窠山2#隧道洞内(大窠山2#隧道全长2992.5米,其中A1标段长度2074米、A2标段长度918.5米),终点桩号YK7+000(ZK7+026),接A2标段起点YK7+000(ZK7+026),道路地处武夷山脉东麓的低山、丘陵地带,主干山脉总体呈北西-南东走向。海拨多在100-300m,沿线穿越的地貌单元有构造侵蚀低山、侵蚀剥蚀丘陵地貌、河谷及阶地、山间洼地、整条线路地形地貌在交通工程上属于山岭重丘区。3、主要技术指标(1).计算行车速度:100km/h(2).四车道

5、,路基宽度26.0m。 (3).设计荷载等级:公路I级(4).交通工程及沿线设施等级:A级4、完成主要工程数量1、路基土石方:土石方开挖:160万m3,路填填筑167万m3;2、软基处理:换填透水性材料:5.3万m3;3、桥梁工程:主线大桥686m/2座。4、涵洞通道工程:盖板涵洞通道591.98m/14座;5、枢纽互通工程:1处6、防护工程:砌体防护20933m3,挡墙12591m3,不良地质高边坡防护预应力锚索10692延米。7、排水工程:浆砌排水沟46745米,盲沟渗沟41236米8、交统统信监控土建预埋:通信人手孔:49个、过桥管箱1572m;5、工期、造价和变更本合同原定工期为21个

6、月,监理工程师于2021年08月20日下达开工令,在施工经过中遭到总监办、设计、高指、业主等各单位大力支持和帮助,工程施工得以顺利展开。克制天气恶劣、地质复杂、工程变更、征地拆迁、林木砍伐、材料紧缺、村民干扰等众多因素影响,项目在正常组织施工下,于2021年5月22日根据合同约定的工期完成原合同及变更增加工程施工任务。有效工程中标价为37629万元,其中业主专项暂定571万元,清单修正核增343万元,估计变更增加1565万元,工程保险理赔120万元,延顺高速水灾抢险170万元,材料价差862万元,最终有效总造价估计为40943万元。截止目前,本项目的正常变更工作已申报76份,主要能够分为下面几

7、类:涵洞通道移位或增设变更:5处;桥梁桩基系梁变更:8处;路基挡墙、防护、滑坡整治变更:21处;增加工程造价约384万元。隧道变更:29处;增加工程造价约821万元。改河、改渠、改路:13处;增加工程造价约217万元。同时本项目积极开展隐性变更工作,主要体如今下面几个方面:材料进场便道、主施工便道、施工便桥改路优化,;料场、拌合站建设的优化;预制梁场、小型预制构件场、钢筋加工厂的优化;劳务队伍组织形式的优化;空心薄壁高墩施工方案、工艺的优化采用滑模工艺施工;征地拆迁方案的优化等。6、主要分项工程自检评定1、路基工程评定分项81个,合格率100,分部17个,单位评定97.2分;2、开平大桥评定分项139个,合格率100,分部4个,单位评分98.4分;3、伏虎大桥评定分项99个,合格率100,分部8个,单位评分98.3分;4、主线1#桥评定分项85个,合格率100,分部7个,单位评分98.3分;5、主线2#桥评定分项89个,合格率100,分部4个,单位评分98.5分;6、开平隧道评定分项289个,合格率100,分部14个,单位评分98.0分;7、大窠山1#隧道评定分项229个,合格率100,分部14个,单位评分98.4分;

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