空压机窜油引发电控悬架电磁阀故障分析.docx

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1、空压机窜油引发电控悬架电磁阀故障分析本文介绍了的组成构造,分析了纯电动公交车空压机系统窜油引发的电控悬架电磁阀的故障情况,并提出了处理方案与应对措施。实践证实,本文的改良措施到达了良好的效果。关键词:空气压缩机窜油;电控悬架;电磁阀故障;处理方案随着商用柒车行业的快速发展,人们对悬架舒适性的要求越来越高,电控空气悬架系统在商用汽车上的应用也越来越广泛。系统主要由电子控制单元、电磁阀、高度传感器等部件组成,如图所示。随着系统的推广应用,其故障的发生概率也在不断增加。怎样在成本最小化的原则下妥善处理车辆系统的故障,成为摆在广大工程技术人员面前的一个重要课题。上海公交运行的某型号纯电动公交车,配置了

2、电动单螺杆空气压缩机、电控悬架系统。在车辆投入公交运行个月左右、行驶里程公里的时候,开场频繁发生电磁阀故障。主要表现为纯电动车发生左侧或右侧车身偏斜、车身左右摇摆、气囊无法上升或者下降等现象,气囊无法充气,此故障现象的发生率超过。经检查发现电磁阀不能正常工作,更换电磁阀后,空气悬架系统恢复正常工作。为尽快解决纯电动公交客车空压机系统窜油引发的电控悬架电磁阀的故障,必须通过认真的实验和仔细的分析研究,才能找到造成空气悬架电磁阀频繁出现故障的根本原因。初步检测经过初步分析,断定电磁阀失效形式有下面三种情况:后桥悬架不受控制,自动升降:后桥悬架能够上升,但无法恢复到最初高度;后桥悬架能够下降,但无法

3、恢复到正常高度经检测电磁阀充气功能完好,排气功能失效。解体故障电磁阀,电磁阀螺线管插头损坏,如图所示;电磁阀进气和出气口有大量油渍,、出气口密封垫腐蚀损坏,密封圈变形,如图、图所示;排气活塞密封圈变形超出原安装位置,导致排气活塞卡死在阀腔内,引发电磁阀排气功能失效,如图所示。故障分析在初步检测经过中,能够发现电磁阀阀体内部的橡胶阀门遭到的腐蚀损坏严重,所以确认以橡胶阀门作为主要故障对象,作进一步分析。主要测试情况如下:橡胶阀门硬度和密度测试对橡胶阀门硬度和密度进行了测试,测试结果见表。经过溶剂浸泡后,橡胶阀门外表的金属垫片在不用任何辅助工具的情况下,无法与橡胶阀门分离,符合设计要求。同时,故障

4、件的橡胶硬度遭到环境的影响,已经变得远低于标准值。橡胶阀门耐空压机机油测试经过情况下,小时的浸泡后,橡胶阀门外表的金属垫片与橡胶阀门分离,符合设计要求。同时,橡胶硬度遭到环境的影响,已经变得远低于标准值。从上述实验中,能够发现材质为丁腈橡胶的橡胶阀门难以承受合成机油在高温下的腐蚀,橡胶阀门变软,不符合电磁阀工作要求。空压机窜油量测试对空压机窜没量进行了测试,在空压机预热到达正常工作温度后,从空压机出气口端提取空气样本,使用专业测试仪器进行测试。空气与试剂反响后明显变色,见图。经过比照,发现空压机的窜油量在左右,在标准规定的范围内。从以上各类测试和试验中能够看出,造成空气悬架电磁阀频繁出现故障的

5、根本原因在空压机系统。由于空压机在工作经过中,出气口喷出含油量较高、且温度较高的空气,在进入气路系统后,对电磁阀内部的橡胶阀件造成严重腐蚀,最终导致了电磁阀的频繁故障。改良方案根据对故障的原因进行的上述分析,确定电磁阀故障由空压机引起,因而,在不改变空压机基本配置的前提下,应该对空压机气路系统进行改良来解决问题。为了减少整车气路系统中的含油量,采用整改方案是:加装油细分离器并更换加强型的空气枯燥罐。详细方法与要求如下:方法在整车气路系统的油水分离器之后、枯燥器之前加装油细分离器,将原车使用的枯燥罐更换为加强型的空气枯燥罐。要求油品不换原车上用的是全合成油,与试验目的关联度不大。更换试验车上的主

6、要阀件:枯燥器和电磁阀。根据保养安排,定期对油细分离器进行排放油污及杂质的操作。对加强型枯燥罐的滤油能力进行检测,并与原车使用的枯燥罐进行比对。试验情况我们选定辆车子作为试验样品,在加装油细分离器并更换加强型枯燥罐之后,投入公交常规线路运行。经过梅雨季节、夏季高温酷暑及雷暴雨、台风等恶劣环境的严峻考验,当年月底检查发现,辆试验车气路系统中的各类阀体件工作状况良好,空气悬架电磁阀的故障未再重复发生。同时,在对新旧枯燥器、电磁阀进行拆解比照后发现,阀体内部未发现油迹;在枯燥罐进气口处有少量水和微量的油迹,讲明在空压机工作工程中,有少量水和油进入气路系统,而在电磁阀的进气口处比拟枯燥、无水无油,讲明油细分离器和加强型枯燥罐有效起到了滤油和滤水的作用,有效地减少了整车气路系统中的含油量,能够在车辆上进行批量安装。在对车辆采取加装油细分离器与更换加强型枯燥罐等措施之后,经过个月的实际运行,没有再重复发生电控悬架电磁阀故障,试验证实所采取的措施能够有效减少整车气路系统中的含油量、消除电磁阀的故障,能够在车辆上进行批量安装。随后,对所有在用的纯电动公交车进行了加装油细分离器与更换加强型枯燥罐的批量性改良工作,然后,车辆继续投入公交线路运行。经过近两年的跟踪,电磁阀的故障已彻底消除,由于空压机窜油引发的电控悬架电磁阀故障得到了妥善解决。

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