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2、队和县公司领导的正确领导下，我稽察队根据县公司制定的工作计划，忠于职守、勇于负责、严格把关，发扬十分能吃苦，十分能战斗的工作作风。紧紧围绕着煤运的中心工作，扎实有效的开展了稽察工作。一年来共查处各类违规事件起人，违规车辆车次，补费元，有效的震慑了各种违规行为，使煤炭运销秩序有了一个良好的运作空间，下面就本人的工作来作一个自我总结：一、领导重视煤运公司历来重视稽察工作，十分是新领导班子上任以后，愈加的重视稽察工作。1、从经理到班子成员，从中层干部到一般职工，在思想上得到了统一的认识，为我们稽察工作创造了一个良好的工作环境。2、经理、分管经理屡次同我们沟通思想，亲身安排和布置工作，分管经理还亲身带
3、队进行夜查、突查。对于我们的工作给予了很大的支持。3、公司责承相关科室，制定了与稽察工作相配套的（公路营业站纪律处罚施行细则），使稽察工作愈加制度化、规范化。二、职工素质职工本身素质的高低直接反映着稽察质量的高低，为了保证稽察质量，我队的同志们本着缺啥补啥的原则，结合省、市、县下发的公路运销稽察工作条例，本人天天抽出半个小时的时间“充电，着重解决工作中急用的知识。通过一段时间的学习每个人的工作能力有了较大提高，每位同志的本身素质也都有了不同程度的提高，对稽察业务愈加精通了，稽察程序愈加规范了，大大提高了工作效率。三、抓公路营业站规范化管理公路营业站是煤运公司的窗口，管理的好坏直接影响着煤运公司
4、形象，加大对公路营业站的管理力度，是我们稽察工作的关键所在。1、强化各公路营业站职工的责任性，杜绝“收黑、放黑现象的发生是稽察工作的重中之重。为了预防和防止“两黑，我们加大了稽察力度，公司也加大了处罚力度，分管领导亲身带队不分白天黑夜的蹲守、突查、夜查，利用各种手段查处了个别胆大妄为，置公司制度与不顾，铤而走险的职工，他们的下场只能是待岗回家，稽察队的严查与营业站的严管相结合，制了“两黑，铲除了运销环节上的腐败现象。2、加强了对过境验章和通行证的管理，是保障煤源不流失的关键。首先各站从制度和人员上进行了充实和完善，稽察队实行重点监控、重点稽察；其次是各站规范发放程序，稽察队加强对运煤车辆的监控
5、，就这样对内严管重处，对外我们对一些可疑车辆采取了“跟、查、罚的办法，跟就是跟踪车辆落实拉煤矿点，查就是在个营业站查所跟踪车辆所使用的票据，罚就是一旦查出是拉我县煤开异地票据对车辆给予重罚。很好的保护了煤源，打击了拉我县煤炭开异地票据的非法行为。我们先后查处了起、人、辆车，给予重点惩办。3、打击使用各种不规范票据企图逃费的车辆，由于各营业站管理的愈加规范，一些不法车户，为了本身的利益，采取和利用各种手段，使用不规范票据企图蒙混过站逃费。我们从这方面进行了严格管理。我们采取了站队结合，稽察队严查持可疑票据车辆，营业站严把外地票据关。如：对使用（定额票）企图逃费的车辆进行了补费，对长治（省内工业用
6、票）我合同、填写不规范，从新补办票据。严把进、出口关，打击持可疑票据的车辆，是我们今后共同的任务。四、堵漏洞、保煤源我们在加强管理的同时，也加大了对逃费车辆的管理。1、对逃费车辆，我们采取了重点跟踪、了解了车辆的装煤矿点、行走道路、收货地点等。2、对小路、便道的车辆，我们同公路科一起实地调查，了解车辆的车数、车的型号、量的大小，并书面写出了（调查报告）上报公司，公司责承所属地营业站派人驻守管理。3、对逃费车辆较多的装煤矿点，我们采取营业站派人驻矿管理，稽察队配合营业站到煤矿进行管理。4、对管理地方车辆难度较大的站点，我们采取了停运车辆送货厂家的合同，并同厂家协商停收现金车辆。5、积极配合小站点的工作，对车辆的品种、吨位进行了重点稽察。6、经常性的对煤矿的车辆流向、流失资金的数量进行了稽察。通过这些行之有效的措施，使这些车辆规范到各站点上，保护了煤源，堵塞了漏洞，强化了管理。xx年，我们在稽察工作中获得了一些成绩，但我们深知这些成绩的获得是上级领导关心支持的结果，是有关部门配合、协助的结果，是全体稽察队员团结一致、努力奋斗的结果。但是，我们也认识到工作中还存在一些问题:逃费行为仍然存在，管理力度还需进一步加强这，些都需要我们在今后的工作中不断去研究和考虑，去改良和加强，去创新并加以解决。-DesignedByJinTaiCollege-