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1、浅谈工业企业的总图运输设计【摘要】总图运输设计能够优化总平面布置，节约用地，降低运输成本，为企业带来更大的利润空间与发展。论文阐述总图运输设计的概念，分析企业总图运输设计中的节约用地、平面布置和运输方式选择，以供参考。【关键词】生产型企业；总图运输设计；探究我国工业总图运输设计随着工业发展水安然平静生产力的持续提高，也获得了进步和完善。总图设计被广泛地运用在工业、城市、市政、机场等相关重点领域中。工业企业的总图运输设计接触范围广，涉及学科多，包涵着丰富多样的元素，这就要求总图运输设计人员需要具备良好的业务能力与综合职业素养，同时还要把控全局，正确处理好整体与局部的协调统一。2总图运输设计的概念
2、阐述工业企业在工业场地总平面图布置时，要综合考虑厂址选择、地面总布置和厂区的总平面设计，在大环境做到和谐共生环境友好，小环境力争建构筑物协调统一，厂区环境绿化美化并留有余地。在工业企业详细制订总图设计方案时，不仅需要综合厂址选择，还应科学安排内部的建筑物排列与物流人流交统统道，为规划与铺设运输、管道线路留有余地。总图设计内容包含多个范畴，专业的工作人员应该拓宽相关领域知识面，把握其他领域的专业知识内容及相关规范规定，还应该适当地培养审美情操和艺术气质。总图运输设计的经过中需要考虑的因素离不开历史条件与设计背景、项目所处的时空与环境、行业科学技术发展现状和当地风俗习惯等。同时，对不同设计人员的创
3、新思维与观念还需要有一定的包涵性。总图设计人员必需要有一定的大局观与组织协调水平，在把握不同领域范围内的专业技术内容的基础上，还要运用学科特点在规范规程允许的范围内，结合项目各专业所需，通常考虑厂址位置的选择，做好总平面布置的分区及生产环节和工艺流程的衔接，合理地布置辅助生产车间厂房的服务系统，为厂区道路竖向、管线综合、绿化美化留出设计和改扩建的余地。根据我国目前生产型企业的部分数据显示，一旦企业选址不严谨，或总平面布置不够合理流畅，或预留空间场地缺乏等，都会影响企业的正常施工和生产，甚至对周边的经济环境产生不良影响。因而，设计总图运输工作是一项复杂且综合的系统工程1。3企业总图运输设计中的节
4、约用地3.1在海滩与河滩处建厂我国海岸线的长度约为10000km，而且分布着众多湖泊与内河，滩地湖海的规模是非常大的，所以，把工厂建在海滩与河滩处，能够充分利用这些地方的资源，可节约了不少建设用地。但在海滩和河滩处建厂时，问题也比拟多。新时期要重点考虑的是环保问题、排污问题、水源问题。建厂时，要充分考虑本地环境条件与气候，采用有效的技术措施，避免伤害周边的生态环境。3.2在坡地和山地处建厂坡地与山地的地理环境复杂，地表植被多，坡度大，土体稳定度低，土石方量和边坡工程量大，受雨水冲刷严重。尽管在坡地与山地建厂能够利用不少荒地，可另一方面也会被众多因素所干扰，导致不利于施工的障碍出现，比方，要进行
5、大量的土石方工程，联络道路修筑困难等。但是，在坡地与山地建厂的有利因素也很多，能够利用坡地优势，结合工艺环节，从高向低处输送物料，能够大幅度降低运营费用，例如，煤矿的选煤厂，有效利用高差后，可大幅度缩短皮带栈桥距离；将污水处理站布置在较低处，有利于污废水静压回流，缩短运距，节约能耗和成本。同时，台阶式布置还能减少土石方的工程量2，避免大挖大填带来的工程地质问题。企业设计总图运输时，设计人员需要事先调研本地的地形与地质，综合考量不同的干扰原因，发挥出本人最大的优势。另外，通过有效措施应对突发状况。3.3结合当代化生产设备设计部分工业企业的生产工艺环节应尽可能选择高效的设备，以降低厂区的用地面积3
6、。比方，一座剥离量较高的露天矿山，选用火车外运时，可能需要7hm2的面积，如选用汽运，则占地面积可缩减为5hm2，而采用带式输送机方式，只需要约3hm2的面积。3.4协调建筑构造专业使用多层建筑总图设计工作中，宜协调建筑和构造等专业，在建筑物单体设计中建议采用多层建筑，方便企业将部分轻型材料、设备等放置于楼层之中。同时，部分材料与占地面积大，重量重的设备还能够存放于企业仓库的底部。有些建筑建在半山处，为方便车辆能够进出于2个方向，建议把底部与楼层的大门设计成双开门。有些企业是生产型的，能够在矿厂楼层上安排实验室、车间办公室等，地下室可设置水泵房。3.5企业总图运输设计中的厂址选择厂址选择时，不
7、光要考虑厂区位置和平面布置的合理性和施工建设的可行性，还要综合考虑投资运营成本、运输距离与利润、环境治理等复杂因素，是量化数据与外延经济的综合考量，需要进行多方案比拟。4总图运输设计的总平面布置4.1优化工艺流程工艺流程对工业型企业来讲是关键环节，材料设备与管线需要为它服务。充分把握这方面的内容才能又快又准确地进行总平面设计。总图设计人员与工艺专业人员一道开展设计工作，在一定空间内能最大化优化企业工艺流程布置，避免因专业差异导致的配合失误和布置不协调。4.2处理好总平面与交通物流间的关系总图设计时应着重分析厂区物流、人流的交通关系，坚持工艺优先的原则，尽量做到物料运输距离短、便于车辆进出、流畅
8、顺畅，人员和产品流程集中高效无折返，减少或避免互相交通的穿插打架节点等。优化平面设计内容，还应重视综合管线的敷设，利用道路两侧人行道和绿化带，有条件的地区可采用综合管廊形式；应重视厂区内物料运输带来的环境污染问题，有运输遗撒、扬尘的车辆应设计专用的运输道路，宜采用靠近厂区边缘、增加隔离防护等有效措施降低污染。5总图设计中运输方式选择工业企业中的运输方式一般有铁路、汽车、皮带栈桥和管道运输等几种方式。根据企业不同性质应采用不同的运输方式，发挥各种运输方式优势以知足对材料性质、用处、数量、操作环境的不同要求，节约运输成本，为企业获得更大的利润。例如，在某个露天矿的设计中，开采的起步阶段选择通过自卸
9、汽车来运输部分矿石与废料，该运输手段运输快、效率高，同时运作特别灵敏。开采中期随产量逐步增加，单一的汽车外运以不能知足产量需求，因而，通过采用汽车与铁路结合的运输方式。铁路运量大，采场内通常是单独进线，与汽车互不干扰。结合采场地形布置线路，有效减少施工工程量，节约建设资金。开采后期随采区转移和企业利润增加，可考虑增设移动式带式输送机配合铁路、汽车外运，进一步发挥多种运输方式的优势。工业企业总图运输设计是很关键的部分，同时还具有很强的专业性和复杂性，涉及领域宽，因而，在做工业项目前期方案及相关规划时，一定要更深化地讨论怎样改良企业总图的运输设计工作，提高其总图运输的设计水平与能力，在设计时，要与时俱进，完善本身能力与水平，结合现实情况，制订科学合理的设计方案，保障安全运输，促进企业的长远发展。