《轴承_1-精品文档资料整理.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《轴承_1-精品文档资料整理.docx（4页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、轴承轴在哪一种状态调质更适宜？ 猫一猫二 电机技术日参 导语：对于有特殊要求或者特殊工况条件的电机产品，其转轴应经过调质处理。调质处理就是指淬火加高温回火的双重热处理方法，其目的是使工件具有良好的综合机械性能。 对于有特殊要求或者特殊工况条件的产品，其转轴应经过调质处理。调质处理就是指淬火加高温回火的双重热处理方法，其目的是使工件具有良好的综合机械性能。高温回火是指在500-650摄氏度之间进展回火。调质可以使钢的性能，材质得到很大程度的调整，其强度、塑性和韧性都较好，具有良好的综合机械性能。 我们从实际调质工艺看，大多数工艺要求，轴完成粗加工后进展调质。由于调质经过中会导致轴的变形，可以能会
2、发生磕碰等不良影响。因此，轴在调质完成后再进展精加工，可以躲避调质经过导致的一些不适宜。那可能有人会问，为何不在毛坯状态进展调质？我们可以肯定地讲，任何加工企业都会考虑加工周期和加工本钱问题，毛坯状态调质时，能源费用会增加，调质完成后，由于材料性能的变化，加工难度要相对大一些，自然也就加大了加工本钱。鉴于以上原因，选择在粗加工与精加工之间，进展调质处理更为适宜。 知识拓展45钢的调质 45钢是中碳构造钢，冷热加工性能都不错，机械性能较好，且价格低、来源广，所以应用广泛。它的最大弱点是淬透性低，截面尺寸大和要求比拟高的工件不宜采用。 调质处理广泛用于要求具有优良综合性能，十分是在交变载荷下工作的
3、构造零件，如汽车的轴、齿轮，航空发动机的涡轮轴、压气机盘等。需要感应加热淬火的构造钢零件，在外表淬火之前，通常都先进展调质，以获得细小而均匀的索氏体，有利于外表淬硬层，可以使心部获得良好的综协力学性能。 氮化零件在渗氮前经过调质处理可以改善钢的加工性能，还能为渗氮作好组织预备。为使量具在淬火前得到较高的光洁度，消除粗加工造成的应力，减小淬火变形，并使淬火后的硬度高而均匀，可在精加工前进展调质处理。 对于铸造后存在网状碳化物或者晶粒粗大的工具钢，可采用调质处理，消除碳化物网并细化晶粒，且使碳化物球化改善可切削性，为最终热处理作好组织预备。 淬火是第一步工序，加热温度依钢的成分而定，淬火介质那么根
4、据钢淬透性和钢件尺寸选择。钢淬火后内应力大，很脆，必须进展回火，以便消除应力，增加韧性，调整强度。回火是使调质钢力学性能定型化的最重要工序。各种钢力学性能随回火温度变化的曲线，又称为钢的回火曲线，可以作为选择回火温度的根据。对某些合金调质钢的高温回火，要留意防止出现第二类回火脆性，以保证钢的使用性能。 由于调质的目的是得到综合机械性能，所以硬度范围比拟宽。但图纸有硬度要求的，就要按图纸要求调整回火温度，以保证硬度。如有些轴类零件要求强度高，硬度要求就高；而有些齿轮、带键槽的轴类零件，因调质后还要进展铣、插加工，硬度要求就低些。关于回火保温时间，视硬度要求和工件大小而定，我们以为，回火后的硬度取决于回火温度，与回火时间关系不大，但必须回透，一般工件回火保温时间总在一小时以上。 调质处理的零件主要为各种机器和机构的构造件，如轴类、连杆、螺柱、齿轮等，在机床、汽车和拖拉机等制造工业中用得很普遍。尤其是对于重型机器制造中的大型部件，调质处理用得更多。因此，调质处理在热处理中占有很重要的位置。在机械产品中的调质件，因其受力条件不同，对其所要求的性能也就不完全一样。一般讲来，各种调质件都应具有优良的综协力学性能，即高强度和高韧性的适当配合，以保证零件长期顺利工作。 声明：本文为转载类文章，如涉及版权问题，请及时联络我们删除QQ: 2737591964，不便之处，敬请谅解！ 0