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1、关于汽修的简介实习报告大家知道汽修实习报告怎么写吗？一起来看看。相比专业课实习，汽修实习不仅能够让我们学好实习经过中碰到的知识，更能让我们从眼前看到广阔的外界。你能否在找正准备撰写“关于汽修的简介实习报告，下面我采集了相关的素材，供大家写文参考！#313456关于汽修的简介实习报告1为期一周的实习已经结束。让我对汽修有了更进一步的理解和深入的体会。这周的实习分为三步：第一是理解关于维修的理论知识;第二是本人的动手工作，把理论和实践结合起来;第三是进行参观，在本人把握理论基础的前提下向有关技术人员讨教学习，了解更多的专业知识。实习目的：1、通过实习加深我们对汽车专业地位和作用的认识，稳固专业思想
2、，激发热情。2、熟悉汽车修理环境、修理工具，为将来工作打下基础3、维修实习是对我们的一次综合能力的培养和训练，在整个实习经过中充分调动我们的主观能动性，深化细致地认真观察、实践，使本人的动手能力得到提高。实习内容：1、对汽车专业知识的理解;认识零部件，本人动手对汽车发动机电动机零部件进行拆装2、正确使用工具，认识零部件。对发动机里的2大机构5大系统进行理解和操作，（曲柄连杆机构曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件.配气机构.配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作经过，定时开启和关闭进气门和排气门实现换气经过，燃料供应系统.燃料供应系由空气供应系统、燃油供应系统和电子
3、控制系统组成点火系统.传统式由蓄电池、发电机、点火线圈、断电器、火花塞等组成柴油机是没有点火系。润滑系统润滑系统由机油泵、机油滤清器、机油冷却器、集滤器等组成.冷却系统.冷却系统主要由水泵、散热器、风扇、水套和节温器等组成起动系统主要由蓄电池、起动控制与传动机构和起动机。了解汽车各部构造。3、在_汽车公司，在技术人员的带领和讲解下，参观了汽车生产的各个流程，了解汽车各零部件的功能和作用。实习总结：在整个实习经过中，我不仅更进一步的学习并把握了汽车发动机、底盘的构造和功用，而且还学会了很多专用工具的使用方法。通过同师傅们共同学习、讨论有关汽车方面的知识，使我学到了很多在学校里从未学到的东西，并对
4、汽车行业有了更进一步的了解。对以后的专业学习起了很大的基础作用。#313457关于汽修的简介实习报告2一、概述顶岗实习是我们大学期间的最重要的一门课程，通过实习我深入地体会到了社会与校园的区别。通过在公司的实习体验到了做为一个社会人的责任和义务。在顶岗实习中不断充实本人，锻炼本身各方面能力，进而逐步融入社会，开场从校园生活进入社会生活，更好更快地适应岗位要求，做好从学生族到上班族的过渡，为彻底成为一名社会人打好了基矗争取做好社会的一份子，为建设社会尽一份气力。_高科成立于20_年，是国家定点专用汽车生产制造企业，公司座落于_经济开发区_东路3号，占地面积105.6亩，注册资金1.4388亿元，
5、系省高新技术企业，拾双百工程重点支持企业，省加速推进新型工业化“四千工程示范企业。2016年“_品牌被国家工商总局授予“中国驰名商标并列入湖南省重点上市后备企业名单。目前该公司研发、制造的具有自主知识产权的公路市政养护专用车共有四十多个品种，产品广泛应用于公路和市政等行业和部门。公司现有员工400余人，其中大专以上学历、中高级职称的技术及管理人员110多名。公司核心团队均系国内工程机械领域中的高级职业经理人或制造、技术领域的专业人士。公司自成立以来，一直坚持“科技建企业、科技兴企业的经营方针，始终坚持把自主创新放在企业发展的首要位置，公司通过股权鼓励从全国各地引进的大量人才，建立了一个较强的科
6、技研发中心。在国内与湖南大学、湘潭大学、湖南科技大学等高等院校建立了合作关系，聘请了多名专用车制造方面的知名教授作为公司技术参谋。通过引进消化吸收国内外相关高新技术，公司产品已经到达或超过国内同类企业技术水平。公司是国家桥梁检测车行业标准的起草单位之一，是国内桥梁检测车产品系列最全的企业，公司研发生产的24米桥梁检测车正是目前国内最大、技术水平最高的桥梁检测车。公司目前产业发展方向明确，环卫专用车和路面养护专用车属于先进装备制造和节能环保产业的结合领域，是国家重点支持和发展的七大战略型新兴产业。在将来五年发展规划中，公司明确了在稳固桥梁检测车和路面养护车的国内领先地位的同时，将以环卫专用车和道
7、路清障车为主攻方向。20_年公司实现产值_亿多元，上交税收_万元，连续四年实现规模增长超过50%。目前公司已经在全国建立了18个分公司，产品已经销往包括黑龙江、新疆在内的24个省市、自治区。20_年公司估计实现产值_亿多元，税收_多万元。公司力争在3至5年内，将_高科打造成为中国路桥养护专用车的第一品牌，环卫专用车进入国内前两位，并成为中国公路市政养护专用车的品牌供给商与服务者，不断知足客户的各种需求。人，都渴望成功，渴望幸福，渴望获得不凡的成就。任何伟大的成功，都是来自于不懈的努力和艰辛的奋斗。人的着力点要超出一己私利，要为别人去谋取幸福，这就是超越自己。我们身处一个迅速崛起的国家，又身处一
8、个极具发展潜力的公司，我相信我们的前程是美妙的。我们要迎接美妙的前程，就要靠本人不懈地努力拼搏，靠本人不断地超越自己。只要这样，才能够实现人生价值。我衷心地希望我们全体员工能捉住时代赋予我们的机遇，奋力拼搏，去实现我们的目的。为公司，为国家，为时代做出应有的奉献!秉承“客户利益高于一切的服务理念，_高科将一如既往地为您创造更高、更好的价值。二、实习内容我们学的专业是汽车运用技术，来_工作还算是对口，公司主要生产的是环卫及路面养护车辆，正好运用大学里所学的课程从基层做起，所以我天经地义的就被分配到了生产车间。我被分配到装配车间后，首先要接受安全知识的培训，培训合格后才能正式的上岗。进入车间后我了
9、解到装配车间生产流程。装配车间大体分三大部分：底盘改制，部件装配，总成装配，自检下线。底盘改制，是指将公司买回来的底盘改为各类车需要的底盘。部件装配就将若干部件组装成一个有用的整体。总成装配是将主要功能件装配在底盘上。自检下线，即将本人装配的车辆检查下线。刚到车间感觉这的环境很陌生但又很新奇，琳琅满目的扳手整整洁齐的挂在生产线的两侧，每个员工都在有条不紊的工作着，其中的气力吸引着我让我对此产生好奇，原来发动机就是这样被生产出来的埃经过安全教育培训后我被分到了二班装配。三、实习收获与体会时间过的很快，短暂的实习转眼就过去了。回首实习生活，我在实习的经过中，既有收获的喜悦，当然也有一些遗憾。那就是
10、对工作的认识仅仅停留在外表，只是在看人做，听人讲怎样做，未能够亲身感受、详细处理一些事物，所以未能领会其精华。当然，我如今是以实习生的身份去介入，必然不能正常的处理有关重要的管理问题。但是通过实习，我对加深了基本知识的理解，丰富了我的实际知识，使我对日常工作有了深层次的感性和理性认识注意把书本上学到的理论知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证所学的理论，探求日常工作的本质与规律。近两个月的工作使我成长了不少，从中有不少感悟，下面就是我的一点心得：第一是要真诚：你能够伪装你的面孔你的心，但绝不能够忽略真诚的气力。第一天到公司时，心里不可避免有些疑惑：应该去怎么做啊，要去干些
11、什么呢等等。我总觉得，一些东西被我们忽略了，比方轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对朋友的尊重关心，也让别人感觉到被重视与被关心。仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片，很好的跟他们沟通沟通学习，我想，应该是我的真诚，换得了他们的信任。第二是沟通：要想在短暂的实习时间内，尽可能多的学一些东西，这就需要跟同事们有很好的沟通，加深相互的了解，刚到公司时，大家并不了解你的工作学习能力，不清楚你会做那些工作，不清楚你想了解的知识，所以跟同事们很好的沟通是很必要的。同时我觉得这也是我们将来走上社会的一把不可缺少的钥匙。第三是激情与耐心：要有激情，耐心的去不断的学习，提高本人的专业水平。这项工作我深深地感觉
12、到没有激情与耐心是做不好的。第四是细心负责和基本的专业素养：细心负责是做好每一件事情所必备的基本素质，基本的专业素养是前提。在公司的时候经常有同事都会告诉我，做事应该认真负责，做每一件事，不做就不做，但你要做，就要做好它，这才是真的有专业素养!第五是讲究条理：假如你不想让本人在紧急的时候手忙脚乱，就要养成讲究条理性的好习惯。通过在_高科的顶岗实习，我深深的感觉到我们在学校学习的那些知识远远不够。刚毕业的大学生往往会觉得毕业了，告别了校园生活再不用学习了。可是在顶岗实习经过中，我才发现学校里我所学习的那些知识，学得再好不过是书本上的东西，真正到了实际工作中相差太远了。我们在学校中学习的，事实上真
13、正重要的是那种自主学习的方法，所学习的是再学习实际东西的一些学习工具，更重要的还有做人的道理。学校里我们要学会做人，才能更好的学做学问。在工作中，一切都是新的，都要从零开场。我很深入的体会到，学无止境。我们要想在这个社会上很好的立足是需要不断的学习，不断的充实本人才行的。否则，在当今竞争如此剧烈的社会，我们就将被淘汰。我认识到在社会这个大环境下为人处事是需要变通的，社会上没有人会包涵我们的脾气，在毕业顶岗实习经过中，我学习到了不少这方面的经历。四、缺乏与努力方向通过顶岗实习，本人在工作中的经历还是欠缺很多，需要本人学习的地方也有很多很多，在处理问题的时候，感觉本人还是不够沉稳，因知识面的狭窄，
14、限制了本人的一些讲辞。我反思了本人在学校期间的学习情况。我感觉本人对于知识的学习太外表化了，没有深化的理解，而事实上，与实际根本没有结合起来，知识只停留在书本上。我个人也觉得我们学校能够在专业课程的教授方面，多结合下详细工作中所需要的，与实际联络愈加严密些，同学在毕业后学习到更多真正工作中能够用得到的东西。最后，希望我们的学校越办越好，为社会培养更多的人才。实习是大学进入社会前理论与实际结合的最好的锻炼时机，也是大学生到从业者一个非常好的过度阶段，更是大学生培养本身工作能力的磨刀石，作为一名刚刚从学校毕业的大学生，能否在实习经过中把握好实习内容，培养好工作能力，显的尤为重要。半年里，我严格根据
15、厂人事部下发的顶岗实习大纲，认真研读，逐一学习，在思想行动上，努力做到“想实习，会实习，实好习，把培养工作能力，提高本身素质作为己任，圆满的完成了本阶段实习任务。针对本人现有的工作中存在的遗憾与缺乏，在继续保持现有的优秀的干劲和充实的收获的基础上，我对本人提出下面几点要求：(1)继续保持现有的努力拼搏，敢于争先，吃苦耐劳，扎实稳重的作风;(2)要多问，多看，多听，多想，多动手，多记录。面对不会的问题要从根本上弄明白，弄清楚，要经常性的向师傅和各位同事请教，多问几个问什么，学习领导的大局观和整体观，(3)要努力学习，全面强化本人的知识，对本人的专业知识，做到了然于胸，不断提高本人。继续稳固现有的
16、成绩，对已经学到的知识要经常性的温习回首总结。(4)加强思想学习，主动与领导沟通，努力提高思想水平。思想是人的灵魂，是人的内在力，要想把实习任务完成好，首先要把思想调整好。我主动与领导进行了沟通，在领导的尊尊教诲下，我对实习有了更为深层次的理解，更明确了我的工作目的，在思想上使我对将来的工作有了新的认识，在行动上使我对将来人生有了新的规划。(5)注重联络实际，理论与实践相结合，努力提高实习质量。(6)是热爱实习岗位，积极承当岗位职责，不断提升实习效率。“爱岗才能敬业，热爱实习岗位才能完成好实习任务。在实习经过中，我努力培养本人对实习岗位的热情，珍惜在岗上的每一分钟，努力学习岗位上的相关知识，积
17、极承当岗位上的责任义务，努力做到能够独立顶岗，能够独立完成岗位上的相关操作，对岗位技能知识做到“懂，会，做。我明白，我的工作刚刚开场，这只是我人生中一个奋斗的起点，我也相信本人一定会以愈加饱满的热情和决心投入到将来的工作当中去，相信本人一定能交出愈加满意的答卷，相信本人一定能演绎出本人的精彩。总而言之，此次顶岗实习的时机来之不易，工作的经历也来之不易，也相信此次实习会令我终身受益。眼睛是会骗人的看似简单的东西并不一定能够做好，只要亲身实践才知其玄妙，才会做出理想的产品，实践是学习的真理!至此感谢陈总及其他领导给了我这么好的实习时机，这对我的一生来讲是非常重要的，是一笔珍贵的财富，在车间实习期间
18、向各车间技术员询问了很多问题，得到了技术员的耐心讲解，在此一并表示感谢!#313458关于汽修的简介实习报告3一、实习目的经过二年专业理论知识的学习，如今踏身于实践当中，理论与实践的结合，使我学习到一些：(一)不良反响的处理办法(二)汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现下面几种故障现象及解决方法(三)转向系零件的检查与维修(四)转向系零件的检查与维修(五)对密封性能处理的要点二、实习内容(一)不良反响的处理办法1、不良反响：车下滴漏出一摊莫名其妙的液体，且冷却液的液面高度下降。原因：通常情况下造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。解决方法：变质的冷却液防锈品质下降，
19、不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。但我们很难通过目测判定冷却液能否变质，所以要定期更换冷却液，切莫等到出现故障再去更换冷却液。一般建议车辆每行驶4万公里或两年须更换新的冷却液，另外每两年须更换冷却风扇皮带。2、不良反响：发动机点不着火。原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因此启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。解决方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液能否充足。假如缺乏，可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都采用免维护电瓶，则不可擅自加水。此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无
20、生锈或污浊的现象。假如有，要及时到4S店去除干净，以保持电路的畅通。电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。3、不良反响：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。原因：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。解决方法：检查排气系统的管路、接口处能否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅能够保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。(二)汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现下面几种故障现象及解决方法：1、在交通不畅-堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风
21、扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。解决方法：热车后，检查防冻液储水罐上端的_管_情况，若_不畅或堵塞会造成水温过高。提醒：在维修中不要盲目拆件和换件。2、在气温过高开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响。解决方法：检查冷凝器与水箱之间的灰尘能否太多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。提醒：平常注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。3、热车熄火十几分钟后，在启动时不容易着车;热车行驶时有时会自动熄火。解决方法：在热车时，检查水箱上下水管的温差，假如温差太大，需要检查节温器的开度和水泵能否有转速丢转的故障。提醒：水箱上下水管的温差不能
22、太大。4、冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不明显;而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。解决方法：由于防冻液的添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提早堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。提醒：发动机冷却系统内参加水后，或者参加的防冻液的浓度超过了60%以上，都会造成水温过高。5、车平常没什么缺点，可是近期在行驶时离合器老有异常响动。请问碰到这类情况车主该怎样应急?异响的原因是什么?故障分析：当踏下离合器踏板时，能清楚地听到离合器部位有异响;当放松踏板的一霎时更为明显，导致这种情况的原因主要是：离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动;离合器钢片碎裂;离
23、合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断。大多是离合器分离轴承出现了质量问题。这种情况更提醒车主要及时去维修。提早去维修，也许车主只需要更换分离轴承和导套，但假如长时间拖延，将会导致要更换一系列的东西，而且费用会愈加昂贵。假如车主碰到这种异响，也不要过于惊慌。首先应该和前车保持一定的车距，将汽车停在适当位置，拉紧手制动器，垫好三角木，将变速器挂入空挡位置。然后司机能够打咨询4S店，了解一些详细的应急操作方法，或者低速行驶将车开到4S店尽快维修。(三)转向系零件的检查与维修1.转向柱与转向管柱的检查1)检查转向柱与转向管柱的变形与损坏情况不允许补焊或矫正，若变形或损坏严重必须更换。检查转
24、向柱轴承的磨损与烧蚀情况，严重时应更换。2)转向传动轴万向节的检查用手检查万向节在十字轴的两个方向的径向间隙，若发现有间隙时，应更换万向节的轴承。拆卸万向节时，先将轴承拆下，再拆下十字轴(拆前做好万向节与传动轴的对正标记)。装配时，应先将万向节与传动轴的对正标记对准，先装上十字轴，然后用台钳压人轴承。3)转向柱支承环的检查捷达轿车转向柱支承环的检查。检查转向柱上支承环的磨损与损坏情况，严重的应更换。4)安全柱销及橡胶支承套的检查桑塔纳轿车安全柱销及橡胶支承套的检查。检查转向柱上的安全销能否损坏，橡胶衬套及聚乙稀套管能否损坏。检查橡胶支承环能否老化、损坏。检查弹簧能否损坏或弹力减弱。2.转向器的
25、检查1)机械转向器的检查检查转向小齿轮与齿条有无磨损与损坏，转向器壳体上能否有裂纹，并注意转向器上的零件不允许焊接或矫正，只能更换。还要检查轴承及衬套的磨损与损坏，以及油封、防尘套的磨损与老化情况，并及时更换之。2)转向减振器的检查桑塔纳轿车转向减振器的检查。检查转向减振器能否漏油，规定油量为86mL。检查转向减振器的行程。工作行程L应为长度(Lma_)556mm与最小长度(Lmin)344.5mm之差，为211.5mm。行程缺乏时应更换。检查转向减振器的阻尼力，阻尼载荷为560N，最小阻尼载荷为180N(在试验台上进行)。检查转向减振器的支承能否开裂。检查转向减振器端部的橡胶衬套能否损坏老化
26、。3)动力转向器的检查检查所有漏油处，更换全部O形圈及密封垫。液压分配阀若有问题必须整体更换或更换分配阀上的密封环。检查小齿轮、齿条能否损坏。检查轴承、油封能否损坏。检查防尘罩能否损坏与老化。检查转向器外壳能否有裂纹和漏油处。3.动力转向油泵的检查动力转向泵所有金属元件的清洗只能使用酒精。流量控制阀的检查，检查流量控制阀，保证其能在泵壳、泵体孔滑动自若，若卡住，检查控制阀的泵壳、泵体孔能否存在杂质、刮痕和毛刺。毛刺可用细砂布去掉，若阀或泵壳、泵体有损坏而不能修复，则对损坏件进行更换。流量控制阀只能作为一总成来维修，不能对它解体。从阀的进入口加液压时，应能顺利进入。当堵住一个阀孔，从阀孔朝阀内反
27、方向加压时(400-490kPa)，空气不应从阀孔流出。检查前压力板和后压力板外表能否与泵环接触良好。安装时要保证其与泵环(定子)平行，检查所有零件能否有裂纹和擦伤，更换损坏的零件。前压力板、后压力板及泵环(定子)上抛光度高的外表总是存在正常的摩擦痕迹，不要把这些看成是擦伤。检查泵轴轴套、轴承，若损坏则更换。将轴承从泵轴上压出，再压入新轴承。检查所有转子叶片在转子槽中能否运动自若，叶片与转子的槽侧隙，使用间隙为0.028mm，超过时，应更换叶片。检查泵轴花键能否磨损，泵轴能否有裂纹和其他损坏，更换所有过度磨损和损坏的零件，更换一新泵轴卡环。检查泵壳能否有磨损、裂纹、铸造砂眼和损坏，有所列任一情
28、况，则更换泵壳。检查压力软管和控制阀塞子，若损坏则更换。检查端盖卡环，若损坏，则更换。若卡环发生扭曲或变形，不能再用。若不能肯定卡环好坏，则予以更换。检查转子与定子的径向间隙，用塞尺8检查转子7与定子9的径向间隙。使用极限为0.06mm，超过时应优先更换定子(与转子有一样的标记的)。4.转向横拉杆的检查1)检查横拉杆能否弯曲必要时校正。检查调整螺栓的螺纹有无乱纹现象。2)转向横拉杆球头的检查检查转向横拉杆内、外球接头(球头销)的转动力矩和摆动力，用弹簧秤检查内、外球头销的摆动力分别应为5.9-51N和6.9-64.7N。用扭力扳手检查转向横拉杆外球头销的轴向间隙应为0，转动力矩应在0.3-，若
29、达不到要求，则应更换球头销。3)连接支架的检查桑塔纳轿车连接支架的检查。检查连接支架、连接件和减振器支架有无断裂和变形现象，检查转向横拉杆内衬套能否损坏和老化。(四)汽车变速器的拆装注意事项：1、先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离;再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离;假如是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。3、拧下放油螺塞，放净变速器中的润滑油，再拧好油螺塞。4、找一个干净无灰尘的场地，利用拆卸工具和铜棒，开场拆卸变速器。拆卸顺序一般是：变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴。5、拆卸零件时，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要
30、时，做好记录;拆下的零件按拆卸先后顺序，分部位排放整洁，必要时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起;齿轮可按原方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。6、拆卸的所有零件都应该清洗干净，并做相应检查，不能继续使用的应该予以更换;拆卸过的油封、密封垫一般不应该继续使用，应该更换。7、装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油，并将要更换的纸垫浸透机油。8、装配顺序与拆卸顺序相反，即后拆下的零件先装，使全部零件都安装到原来的位置上，安装经过中要常转动配合件，注意油封的方向且不得有破损。9、在安装变速器盖前，应检查场地有无漏装的零件，各轴及固定齿轮能否有轴向窜动，各处纸
31、垫能否完好，各对啮合齿轮能否在全部齿宽内啮合;用手拨动滑动齿轮，看能否轴向移动到全齿宽啮合;用手转动第一轴，分别试一下各挡，都应能灵敏平稳转动，无卡涩现象。按规定在变速箱体内参加适量的润滑油。10、将拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上，再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中。安装拨叉轴时要注意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中，拨叉轴有三个槽的一侧应对正自锁机构钢球的方向，拨叉轴上有一个槽的一侧对正互锁机构。各拨叉轴都安装到位以后，将其置于空挡位置，变速传动机构中的滑动齿轮也都置于空挡位置，将变速器盖装到变速器箱体上，此时，各拨叉正好安装到相应齿轮的拨槽中，装上连接螺栓，并按规定的次序和规定的力矩拧紧
32、螺栓，用变速杆挂入不同的挡，依次检查能否顺利挂挡，若挂不上，可用手轻轻来回转动第一轴，若仍挂不上应拆下箱盖检查。11、装好后，要进行试运转，各挡应能灵敏转动，无渗油、漏油和卡涩现象，在任何挡位下不允许有跳挡、乱挡现象，换挡时应轻便自若，不得有不正常响声和过热现象。在修理汽车线路时，应将所有车身孔、洞处穿线束的密封圈装到位，由于这些密封圈不仅起密封作用，而且还起保护线束的作用。假如密封圈已经损坏或线束能在密封圈中转动或窜动，应更换密封圈，并将它与车身孔、洞装配牢固，将线束稳固好。(五)对密封性能处理的要点在车窗玻璃损坏后，要换用与原车窗玻璃曲率一样的玻璃，同时要检查玻璃导槽及密封条有无损伤。由于
33、车窗经过修理后往往回复不到原来的形状，因而，这时除了要保证能轻松拉动或升降车窗玻璃外，还要注意在车窗关闭后车窗玻璃四周的密封性。在修复有密封凸缘的车门时，应注意修复受损的密封凸缘，准确地恢复原凸缘的形状。在修复车门后要进行密封性检查，检查方法是：把一块硬纸片放在密封位置上，关上门，再拉动纸片，根据拉力的大小来判定密封能否良好。假如拉动纸片所需的力过大讲明密封过紧，这会影响车门的正常关闭，并且还会使密封件因变形过大面较快地丧换密封性能;假如拉动纸片所需的力过小，讲明密封不良，往往会出现车门挡风不挡雨的现象。在更换车门时一定要注意在新车门的内外板翻边咬合处涂折边胶，并把一些在冲压时留下的小工艺孔用
34、本基胶带堵住。在换车顶时，应先在车顶周边压合处涂一层导电密封胶，待焊好后再在流水槽内及接缝处遍涂折边胶，这不但有助于车身的密封，更可防止车身因翻边焊缝处积水而产生早期锈蚀。装配车门时要在车窗下面的车门内板上粘贴一整张密封隔离薄膜，假如没有成型的密封隔离薄膜，则可用普通塑料纸来替代，然后将密封隔薄膜贴上压实，最后再进行内饰板产装配。在更换整个车身时，除了应完成上述各个项目以外，还应在其焊缝的搭接部分与焊点上都涂一层密封胶，胶层厚度应约为1mm，并且胶层不得有虚粘、气泡等缺陷;在折边处则应涂专用的折边胶;在整个地板下外表和前轮罩下外表应涂3mm-4mm的弹性涂层及防腐涂层;在地板上外表及前立板内外
35、表要粘贴隔音、隔热、减振阻尼胶片，然后铺上隔热毡块，最后再铺上地毯或装上装饰地板。这些措施不仅能够大大加强整车的密封性和减慢车身的锈蚀速度，而且还能够大大提高乘坐舒适性。三、实习总结实习生活很快就结束了，在实习经过中，不仅学会了不良反响的处理办法，汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现下面几种故障现象及解决方法，我转向系零件的检查与维修，转向系零件的检查与维修以及对密封性能处理的要点等等内容，不仅学到了专业知识，还学会了怎样处世为人。#331619关于汽修的简介实习报告4终于有时机到4S店实习，怀着冲动好奇的心情，我们开场了在_汽车销售服务的实习。_在20_年左右进入民营_强的企业，
36、当然拥有着这些一流的管理体制、经营理念及服务态度，我等待一睹_的风采，了解他的体制，理念及服务，我想这对以后的学习工作都颇有好处。在实习中我对公司的整车销售、零部件供给、售后服务、维修及信息反应等有了一定的了解和深入体会。_汽车销售服务是_三家_经销商之一，另两家是：_店，_店。_汽车销售服务是一个大型的4S店，主要销售有：_、_、_和进口的_等畅销车型。他是一个拥有_定点单定点所销售的汽车、配件等都是_制造企业直接供给的纯配件，还拥有先进的进入检测仪器：电脑检测仪、点火测试仪、四轮定位仪等，及使用于维修业务的计算机网络。宽阔、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户服务休息室为客户提供舒适的环境;
37、宽阔的维修车间分设有钣金区、喷漆区、维修区，规划合理有序;其中维修区设置了_个标准工位充分知足维修作业的需要，以整理、整顿、清扫、清洁，素养、安全5S的管理精神，为客户消除质量之忧;加强了员工放心工作的可靠。总之，_4S店给我的印象就是：有条不紊，注重细节，制度完善。管理条文就贴在抬头就能看到的墙上，时刻提醒着员工;就连工具箱摆放位置都划线标明;中午就餐时员工们会先摆放好工具，一切整理整洁再就餐;客户休息室非常人性化，有咖啡，上网等服务;员工们精神相貌很好。汽车有大量的零部件构成，由于汽车的使用时间和使用条件，其会遭到磨损、老化或腐蚀而降低性能，进而需要定期保养，进行调整和更换来保持其性能。通
38、过施行定期保养的目的是为了确保：1)今后可能发生的很多较大的事故都得以避免;2)可使车辆保持在符合法规规章制度的状态下;3)可延长汽车的使用寿命;4)提高客户的满意度和放心使用!在实习中，我对汽车的保养以及保养的必要性有了深入的理解。在做完所有的维修项目后，还要进行最后的终检和填写维修项目单，通过终检确保了维修质量，使本人放心的交车又能使客户放心的驾驶;而通过填写维修单能够使客户明确的知道车辆的维修项目和车辆状况，提高了客户对公司的信誉，也反映出了我们的诚信!大学生实习活动是一个从大学生活到社会工作的一个过渡阶段。学校和社会差异很大，有些同学在学校时，对本人以后工作的事情考虑得少，准备得少，一
39、旦步入社会，本人心理上就一片空白。在踏入社会时，对于本人到底要干什么工作，本人有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因而，实习就显得尤为重要。实习和正常上班没有什么两样。假如实习时就没有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能会走弯路。还有，对于很多同学来讲，先就业再择业是最好的。毕竟本人在学校里接触社会少，专业实际操作和运用能力与实际工作要求还是有一定的差距。不要一开场就想着本人要找到一份好工作，本人专业内的工作，本人喜欢的工作，这样是不够切合实际的。我在_汽车销售服务实习的这段时间感受颇深的实习中大部分时间都在做保养，在保养中也碰到很多困难、解决困难，看似简单的事动起手来其实有很多技巧。我
40、对汽车行业有了更进一步的了解。我深知本人在学校学到的东西很有限，还有很多知识是我不知道的。在实习期间我还要认真跟师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，培养我吃苦耐劳的精神，认真了解车身的构造。完成汽车有关零部件拆装的目的，到达实习的要求，也使我在企业里，了解企业文化和企业管理体制。使我不仅在本人的专业有了突破，使我学习到关于企业管理方面的知识。总的来讲，实习，为我以后的工作道路起着很重要的作用。#331618关于汽修的简介实习报告5这一周是我被分配到乘用车_工厂车身车间进行实习。在上班的第_周里，实习的主要内容是公司的企业文化的培训，由于每一个大公司都有本人的企业文化，其主要内容是基础知识的培训
41、，这个内容是进入_公司的所有员工都必须把握的知识，最后是公司的要求我们每一天都要做好5s的工作，首先由公司的优秀培训师对5s现场管理的培训，5s就是整理、整顿、清扫、清洁、素养。在这5s管理中，素养是现场管理的最高境界，而对于我们每一个员工，素养则是我们良好的生活工作习惯、组织纪律和敬业精神。通过一周对5s的学习，首先从概念上对它有了一定的了解，字面理解比拟直观简单，但是实际做起来确实比拟困难，十分是整理、整顿这块。在我们现实操作中，没有把员工带动进去，员工甚至连意识中都不知道什么是5s，5s要的是全员介入，如今员工接触的少，以为5s就是把卫生清扫好就没事情了。我们即便拥有世界上最先进的生产工
42、艺或设备，如不对其进行有效的管理，工作场地一片混乱，工件乱堆乱放，其结果只能是生产效率低下，员工流失率增加，成本上升，通过5s现场管理能够有效地解决这个问题，它能使我们公司的生产环境得到极大地改善，是走上成功之路的重要手段。最后一天是到车间学习，主要内容是怎样去辨别在维修经过中的危险源，以及最重要的就是注意本人和别人的人生安全，由于在车间，是有很多危险源的，如汽油加注机区域、制动液加注机区域、发动机分装区域、升降机区域以及油漆返工区域等等，所以只要经过培训后才能正式上岗工作，是需要我们谨记在心的危险源。必须非常严格，任何细节都不能放过，也正由于如此，所以在车间每个工段的都设立了一个安全人的目视板。体会：这一周的主要内容还是理论知识的培训，固然都是学到很多企业文化和5s的工作要求，这些知识固然没有直接关联到汽车维修的操作运用方面，但是在一个大型的公司里，必须只要经过这些知识去培训员工后才能做大做得更好。还有最重要的还是以安全第一为主，所以只能通过很多在维修方面的安全事故例子给我们一个很好的经历，也是为我们以后在工作中更能注意，避免类似事故再发生。汽修实习工作总结