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1、弹性联轴器要怎样装卸联轴器用在冶金及备件中，对于联轴器的装卸都有要求，不能盲目的装卸，否则会把联轴器弄坏，给工作带来不必要的费事。对于这问题我们一定要注意。今天就先让我们来了解一下弹性联轴器的装卸。弹性联轴器构造比拟简单，制造容易，不用润滑，不需要与金属硫化粘结，更换弹性套方便，不用移动半联轴器，具有一定补偿两轴相对偏移和减振缓冲性能。弹性套工作是受压缩变形，由于弹性套的厚度较薄，体积小，弹性变形有限，所以，弹性联轴器虽可补偿轴线位移和弹性，但轴线位移许用补偿量较少，弹性较弱。弹性套柱销联轴器是依靠柱销组的锁紧力而产生于接触面的摩擦力矩，并压缩橡胶弹性套来传递转矩。适用于安装底座刚性好、对中精
2、度较高、冲击载荷不大、对减振要求不高的中小功率轴系传动拆卸联轴器时一般先拆连接螺栓。由于螺纹外表沉积一层油垢、腐蚀的产物及其它沉积物，是螺栓不易拆卸，尤其对于锈蚀严重的螺栓，拆卸是很困难的。连接螺栓的拆卸必须选择适宜的工具，由于螺栓的外六角或内六角的受力面已经打滑损坏，拆卸会更困难。对于已经锈蚀的或油垢比拟多的螺栓，经常用溶剂(如松锈剂)喷涂螺栓与螺母的连接处，让溶剂渗入螺纹中去，这样就会容易拆卸。假如还不能把螺栓拆卸下来，可采用加热法，加热温度一般控制在200下面。通过加热使螺母与螺栓之间的间隙加大，锈蚀物也容易掉下来，使螺栓拆卸变得容易些。在联轴器拆卸经过中，困难的工作是从轴上拆下轮毂。对于键连接的轮毂，一般用三脚拉马或四脚拉马进行拆卸。选用的拉马应该与轮毂的外形尺寸相配，拉马各脚的直角挂钩与轮毂后侧面的结合要适宜，在用力时不会产生滑脱想象。这种方法仅用于过盈比拟小的轮毂的拆卸，对于过盈比拟大的轮毂，经常采用加热法，或者同时配合液压千斤顶进行拆卸,以上信息由广州菱科整理提供，本公司主要生产联轴器，梅花联轴器，弹性联轴器等产品。