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1、带来准确定位的GNSS接收器综述赛斯维传感器网车辆和可穿戴设备都需要越来越准确的定位技术而这项创新通常从GNSS接收器开场进行微调。一直在争夺空间定位技术最新进展的两个行业是汽车和可穿戴设备行业。GNSS系统概述。图片由u-blox提供为此，在这两个领域都非常珍贵的一项技术是全球导航卫星系统(GNSS)。作为这种需求的证实，今年秋天，大量新的GNSS设备涌入市场，来自STMicroelectronics、u-blox和Broadcom等公司的发布。在本文中，我们将看看这些公司的新版本，比拟正在发挥作用的硬件级创新，并评估这些版本能够告诉我们行业对新定位技术的需求。ST在单芯片上实现三频定位本月
2、早些时候，意法半导体发布了一款新的汽车GNSS芯片组，该芯片组引入了用于航位推算的集成IMU。如今，仅仅几周后，ST又将另一款GNSS产品推向了市场：STA8135GA。ST声称STA8135GA是同类产品中首款在单个GNSS接收器芯片中集成三频定位测量引擎的产品。三频定位是一种GNSS技术，它使用不同频率的GPS信号同时跟踪多个卫星。该技术能够提高隧道或森林等困难环境中的定位性能。作为一种高度准确的技术，三频定位历来仅限于物理大或昂贵的接收器。如今，ST凭借STA8135GA以7毫米x11毫米x1.2毫米封装提供三频定位。STA8135GA的框图。图片由意法半导体提供除了三频性能外，新芯片还
3、能够执行其他定位技术，例如标准多频位置速度时间(PVT)和航位推算。根据数据表，STA8135GA围绕单个ArmCortexM7内核构建，以314MHz的最大时钟频率运行。该内核由16KB的I-cache、16KB的D-cache和256KB的系统RAM支持。u-blox结合了不受束缚和汽车航位推算下一个要讨论的GNSS解决方案来自u-blox及其新型NEO-M9VGNSS接收器。u-blox声称它已经创立了第一个GNSS接收器，同时提供无绳航位揣测(UDR)和汽车航位揣测(ADR)功能。与ST版本类似，u-blox能够通过使用集成IMU来实现UDR；然而，这家总部位于瑞士的公司提供了一种内部
4、ADR技术，可将车速纳入其传感器融合算法中。根据u-blox的讲法，在同一模块上提供UDR和ADR能够提高性能并最大限度地提高最终用户的设计灵敏性。Neo-M9V采用12.2mmx16mmx2.4mm封装。图片由u-blox提供除此之外，NEO-M9V建立在ublox的M9GNSS技术平台之上，该平台允许该设备同时跟踪多达四个GNSS星座。这些技术共同使设备能够实现仪表级定位性能，适用于车队管理和微型移动等应用。Broadcom的“世界上功耗最低的L1/L5GNSS接收器最后，在9月，Broadcom向市场推出了本人的GNSS接收器BCM4778。用于可穿戴设备的BCM4778GNSS接收器。
5、图片由博通提供BCM4778是一款双频L1/L5GNSS接收器芯片，专为消费电子产品和可穿戴设备设计。也就是讲，该设备的主要设计问题是功耗和尺寸。BCM4778采用7nmCMOS技术，仅使用L1频段时功耗为4mW，同时使用L1+L5时功耗为6mW。据博通称，这些功率规格使BCM4778成为可穿戴应用中功耗最低的L1/L5GNSS接收器芯片。在尺寸方面，这款芯片比前几代小了35%。除此之外，BCM4778还为L1和L5频段提供完全集成的LNA，进一步帮助减少最终用户的BOM和占用空间。来自ST、u-blox和Broadcom的这些新定位技术证明了近期的一份报告，该报告表明对GNSS接收器的需求不断增长：根据VantageMarketResearch的数据，到2028年，高精度GNSS接收器的市场估计将到达55.4亿美元。对定位设备以及由此产生的GNSS加强服务的日益关注也在全球范围内出现。事实上，u-blox和SoftBankCorp.近期签署了一项协议，在日本、欧洲和美国开发GNSS设备并扩大GNSS服务区域假如本文收录的图片文字侵犯了您的权益，请及时与我们联络，我们将在24内核实删除，谢谢！