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1、深川变频器在自动扶梯上的改造应用深川变频器在自动扶梯上的改造应用导语：自动扶梯是商场、车站、机场普遍使用的一种载人提升设备一、概述自动扶梯是商场、车站、机场普遍使用的一种载人提升设备。山东某一超市有六台自动上下扶梯，使用11KW四级沟通电动机传动，经减速箱减速后拖动自动扶梯运转。两台扶梯一台作为上行。另一台作为下行，运行一段时间后就人为地进展交换。即上行的交换为下行，下行的交换为上行运转。在运行经过中，顾客的流量在不同时段有较大的差异，有时乘自动扶梯可能一个人也没有，由于顾客到来具有随机性，也不可能在无人乘坐时将自动扶梯停顿运转，未进展调速控制的自动扶梯只能以额定速度空转。这样运行很不经济，浪
2、费大量的电能，因此怎样采用高效节能的电梯控制技术，已成为电梯商家及用户特别关注的话题。目前，国内安装的自动扶梯多采用单速沟通电机作为主机，配有刹车电机或者刹车线圈。链轮链条式传动，梯级额定速度大多为0.5m/s。有多达15-18个平安限位开关。运行中的极大局部故障时平安回路出了故障引起的。这种扶梯即使在无乘客使用时仍以额定速度运行，具有耗能大、机械磨损严重、使用寿命低等缺点。下面将针对这种电梯的缺乏之处提出详细节能方案。二、全自动扶梯变频器节能改造在不对扶梯的平安控制回路做任何改动的前提下，即变频器根据传感器产生的信号，在有人乘坐时，扶梯以原有速度运行50.00Hz：当无人时，扶梯减速到低速或
3、者停顿运行。系统要求变频器启动运行平稳，加速性能好，启动转矩大，过载才能强，同时应具备当变频器调速系统出现故障时，控制系统自动切换到工频运行，保障扶梯输送功能的正常施行。所以选择了深川公司一体化变频控制电柜扶梯专用，该控制柜内部设计了工/变频切换，同时，集成了扶梯节能运行的专用控制功能模块，方便用户的使用。对月客用自动扶梯，一般使用顶峰期出如今下午及晚间时段，其余时段使用率较低，具有相当节能空间。根据以上改造原那么，从投资本钱及自动化程度两方面考虑，拟使用以下变频拖动方案：才欧诺个深川一体化变频器扶梯专用驱动电梯主机，变频器采用多段速控制形式，并设置主频率低速、多段速频率1高速两种运行频率：1
4、、在电梯首尾处各安装一只红外传感器开关，乘客通过电梯时，红外传感器开关被触发并发出开关信号给变频器；2、有客流时，红外传感开关被触发，变频器立即加速到多段速频率2，并使电梯高速运行；3、电梯高速运行时，变频器内置计时器开场计时，假设在计时的时间段内再无乘客通过电梯，计时完毕后变频器将自动切换到多段速频率1，进展低速运行；4、假设在计时器计时期间，有乘客重新触发光电开关，计时器将重新计时；5、对电梯上行和下行，外围控制采用开关互锁，保证扶梯系统的正常工作；6、为消耗下行，或制动经过产生的多余能量，需在变频器上加装制动电阻或者利用原有刹车系统。该方案示意图如下，可做上行、也可做下行，二者互锁控制：
5、如上图所示，电机的电路上都加装了市电、节电接触器，这样可以有自动、手动两种工作形式选择：手动形式下，变频器不工作，整套系统手动启停、工频运行；自动形式下，电机由变频器直接拖动，变频运行。当出现故障，系统自动切换到工频运行。功能参数的设定调试经过：零另加中间继电器做自保1、E-01：设置为1，给变频器运行指令2、E-16：运行频率1为电梯平常无人时低速运行的频率设定，可设为10.00Hz3、F-09：运行频率2为扶梯有人时高速运行的频率设定，一般设置为50.00Hz4、F-01：设置为5X1多段速端子定义6、F-03：设置为22定时器触发端子定义7、F-30：设置为12定时器时间到达8、E-02
6、：设置为0变频器给定频率通道加速时间E-13设置为1-2秒，保证客人在登上扶梯之前就加速完成；减速时间设置为5-10秒较为适宜。三、变频系统改造后的特点1该方案采用SVF-EV一体化变频节能柜，在自动转矩控制形式下具有低频启动扭矩大、响应速度快等特点，在0.50Hz启动时其输出转矩可达150%额定转矩，完全可以知足扶梯的工艺要求：变频器的软启动功能可消除电机启动的电流冲击。2变频器为容性负载，可有效改善电机的功率因数，减少无功损耗。3变频用具有过流、过压、过载、过热等多种电子保护装置，并具有丰富的故障报警输出功能，可有效保证整个系统的正常运作。4无客流量时电梯运行速度很低，机械磨损大为降低。5变频拖动系数的启动、停顿及速度转换经过平稳顺畅，舒适感较好。6有手动/自动两种工作形式，在变频器出现故障的情况下，仍可按手开工作方式继续运行。四、完毕语该方案采用深川SVF-EV一体化变频节能控制柜扶梯专用，不但可以知足系统启动运行平稳，启动转矩大、过载才能强、转速调节精度高的要求；而且电机通过变频拖动，可减少机械磨损，延长使用寿命，工作更加平安可靠，由于调节电机转速空间大，使得系统节能效果更为显著。