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1、贸易术语FOB、CNF、CIF的介绍贸易术语(TradeTerms)是在长期的国际贸易实践中产生的，用来表示成交价格的构成和交货条件，确定买卖双方风险、责任、费用划分等问题的专门用语。我为大家整理了贸易术语FOB、CNF、CIF的介绍，希望对你有帮助哦!一、基本概念贸易术语(TRADETERMS)又称贸易条件，价格术语(PRICETERMS)，它是一个简短的概念(SHORTHANDEXPRESSION)，它确定了买卖双方相关费用、风险及责任的划分，以及买卖双方在交货和接货经过中应尽的义务，是贸易中价格的重要组成部分。二、有关贸易术语的主要国际惯例主要惯例有三种A.1932年华沙牛津规则(WAR
2、SAW-OXFORDRULES1932，简称W.O.RULES1932)B.1941年美国对外贸易定义修订本(REVISEDAMERICANFOREIGNTRADEDEFINITIONS1941)C.国际商会制定的（2000年通则）英文为INCOTERMS2000，(ICCPUBLICATIONNO.560)国际商会简称ICC是INTERNATIONALCHAMBEROFCOMMERCE三个单词第一个字母大写.INCOTERMS来源于INTERNATIONALCOMMERICALTERMS三个单词合并而成。三、当前国际贸易中广泛采用的贸易术语惯例是国际商会制定的（INCOTERMS1990）或
3、（INCOTERMS2000）国际商会于1919年成立，会员分布在140多个国家和地区，是全球具有重要影响的世界性民间商业组织，它是联合国的一个高级咨询机构，设立的目的是在经济和法律领域里，以有效的行动促进国际贸易和投资的发展。中国于1994年11月获得国际商会成员国地位。（INCOTERMS1990/2000在世界上已得到广泛的成认，广泛运用于国际贸易合同及L/C中。四、FOB贸易术语1、定义：FOB是FREEONBOARD三个单词第一个字母的大写，中文意思为装运港船上交货，指定详细装运港名。2、适用运输方式：海运和内河运输。3、关键点：风险划分点，交货点，费用划分点均在装运港买方指定的轮船
4、舷(实际操作中为装到船舱内)。4、卖方的主要义务A、负责在合同规定的日期或期限内，在指定装运港将符合合同的货物按港口惯常方式交至买方指定的船上，并给予买方充分的装船通知。B、负责获得出口许可证或其他核准证书(商检证，原产地证等)办理货物出口手续(报关、出口订仓等)。C、负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险(实际为到船舱内为止)。D、负责提供商业发票和证实货物已交至船上的通常单据(已装船海运提单)。5、买方的主要义务A、负责按合同规定支付货物价款。B、负责订舱或租船、支付运费(海运费)，并给予卖方关于船名，装船地点和要求交货时间的充分通知，(实际业务中买方告知卖方其在装运港的货运代理，并
5、要求卖方向其订船，海运费为到付，由买方支付，通常买方支付的海运费较卖方本人订船要便宜10-20%)。C、自负风险和费用获得进口许可证(配额在进口国同样由买方向国内行政机构申领)或其他核准证书，并办理货物进口以及必要时，经过另一国过境运输的一切海关手续。D、负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险(实际为装运港船舱内以后的)E、收取卖方按合同规定交付的货物，接受与合同相符的单据。6、实际业务中的注意点A、贸易合同中注明启运港：启运港应为海港或河港(南通、重庆港等为内河港)B、贸易中要求卖方提供清洁已装船提单，风险和费用的转移点即为装运港指定的船舱内。C、船货衔接应在贸易合同中明确规定，空舱费，
6、滞期费以及仓储保险等额外费用由谁支付。D、装运港的装货费由谁承当，即THC费用由谁支付，国际贸易原则为谁付海运费谁支付THC费用。E、和美国客户以及其他美洲客户订贸易合同时注意客户在确定价格条款中选用（1941年美国对外贸易定义修正本）这个贸易惯例还是国际上通行的INCOTERMS1990/2000这个惯例。由于同一个FOB术语两个惯例的解释不同，双方风险、费用、责任和义务都有很大区别。F、和客户协商争取其只能指定船公司或船代公司，争取货代由我方按排，目的港货代也应由我方货代指定，这样能够大大减轻贸易风险。五、CIF贸易术语1、定义：CIF是COST，INSURANCE，ANDFREIGHT(
7、.NAMEDPROTOFDESTINATION)三个单词的第一个字母大写组成，中文意思为成本加保险费加运费。(指定目的港)，指当货物在装运港越过船舷时，(实际为装运船舱内)，卖方即完成交货。货物自装运港到目的港的运费保险费等由卖方支付，但货物装船后发生的损坏及灭失的风险由买方承当。2、适用运输方式：海运和内河运输，贸易国(货物最终运抵的海港或河港)。3、关键点：风险点、交货点在启运港船上，费用划分点至目的港港口船上。4、卖方的主要义务A、在合同规定的期限内，在装运港将符合合同的货物交至运往指定目的港的船上，并给予买方装船通知。B、负责办理货物出口手续，获得出口许可证或其他核准证书(原产地、商检
8、证书等)C、负责租船或订舱并支付到目的港的海运费。D、负责办理货物运输保险，支付保险费。E、负责货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。F、负责提供商业发票，保险单和货物已装船提单等。5、买方的主要义务A、按合同规定支付价款。B、负责办理进口手续获得进口许可证或其他核准书。C、负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险。D、收取卖方按合同规定交付的货物，接受与合同相符的单据。6、实际业务中的注意点A、概念上的误区：CIF和FOB，术语中交货点及风险点都是在装运港的船上，卖方在装运港将货物安全地装到船上即完成卖方义务，装运后货物可能发生的风险，卖方不再承当责任。卖方将保险单、提单等交由买方，风
9、险索赔等就由买方去办理。B、订舱配载：CIF条件下卖方自主订船，选择船公司货代，自付运费，码头费等，一般不接受买方指定的货代/船公司等，实际业务中客户会选择国外服务较好的马士基、APL等知名船运公司，一般在和买方确认好运费，船期后可以以接受，但一般不能够由买方指定的货代出运。C、卖方在装运港办理保险，一般在订立合同时详细规定保险金额，保险险别和适用保险条款，以及保险责任的起讫期限，选择协会或中国保险条款，保险单银行交单时要背书转让给买方。D、卸货费用：码头作业费等，CIF中一般用PORTTOPORT即港至港条款，启运港的费用由卖方承当，目的港的费用则由买方承当，E、装船通知以及货物的中转、到港日期等。1、卖方在装运港将货物装船后，获得海运提单并将主要货运单据给银行或自行交由买方，承保保险获得保险单支付海运费以及装运港杂费后即完成全部交货义务。2、卖方在装船后给买方充分的已装船通知。3、卖方无保证货物必然到达以及确保何时到达目的港的责任。4、卖方无货物装船后的损害、受潮、灭失等承当责任。5、若卖方提交单据时，货物已经损坏或灭失，买方仍须凭单付款，买方可凭提单向船公司/船代，凭保险单，向保险公司要求损坏赔偿而不能够向卖方提出索赔。