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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流齐齐哈尔工程学院毕业设计指导书.精品文档.第二部分 道桥方向一、道路设计1. 目的与要求根据设计所给资料，进行路线方案比选。然后确定平、纵、横断面设计及其组合处理，完成土石方计算与调配，编制直线、曲线及转角一览表，路基设计表，路基土石方数量计算表；进而进行路面结构类型选择，确定各结构层的合理厚度。2. 有关资料1）设计资料地形图： XX地区 Y张 比例尺：1：2000地质资料：选线地区具体的土质层次、土质特点、岩石风化状况、水文状况及降雨量情况等。交通资料：据此可确定线路等级。如据调查，起始年交通组成及数量如下：小汽车： X （辆/日）；解放
2、CA15： Y （辆/日）东风EQ140： Z （辆/日）；黄河JN162： W （辆/日）预测年平均增长率： q %； 初定设计年限： L年2）设计依据及参考资料公路工程技术标准；公路路线设计规范；道路工程制图标准；道路设计资料集；路基设计原理与计算；公路工程施工定额的编制与应用；相关教材：道路勘测设计、路基路面工程、路网规划等；土木工程专业毕业设计指南道路工程分册、道路设计手册路线测设等。3. 设计方法与设计内容路线方案的拟定与选择主要从技术和经济两个方面考虑，对各种可能的路线方案进行比较，最后确定出经济合理、技术可行的最优方案，为进一步的线路设计打下良好基础。公路技术等级的确定和技术标准
3、的验证根据所给资料，参照公路工程技术标准（以下简称标准）、公路路线设计规范（以下简称路线规范）确定路线的等级。根据已确定的公路技术等级，按标准、规范规定，确定公路的技术标准及各项指标。道路平面设计A纸上定线1）路线布置根据已确定的公路等级及技术标准，在地形图上确定出路线的各转角点，从而确定出路线导线的位置。2）线形设计按照地形图上已确定的转角点，进行如下设计： 用正切法求出各转角点处的转角值，并确定出左偏或右偏。按地形图比例测量计算出交点间的距离。据技术标准和交点间距，初步确定布线类型，如单曲线、同向曲线或同向复曲线、反向曲线或反向复曲线等。设计时应遵循以下原则：同向曲线间尽量避免插入短直线，
4、插入时，其最小长度不小于6Vm；反向曲线间最小直线长度不小于2Vm(V 60km/h)；V 40km/h时，可参照上面两条执行。据转角、交点间距离，并结合交点处地形情况，确定合适的曲线半径R和曲线长度，计算曲线要素。切线长Th、曲线长Lh、外距Eh、和超距Jh，并推算主点桩号。沿着已经布设好的公路中线，从路线起点开始，按整桩号法排桩，将起点桩号（K0+000）、百米桩、公里桩、曲线主点桩，终点桩及各相应整桩号桩布设，标定在公路中线上。3）计算超高与加宽参照标准与规范及教材中的公式列表计算加宽值，确定旋转轴，列表计算超高值。B填写“直线、曲线及转角一览表”直线、曲线及转角一览表，是平面设计的主要
5、成果之一，它是通过转角计算、中线测量和曲线设置后获得的成果，它反映了设计者对平面线形的布设意图。该表要据实逐一填写。C绘制路线平面设计图在已经布设好公路中线的地形图上，完成以下任务：填写标题栏内容；绘制曲线要素表；加深公路中线；起终点桩、百米桩、公里桩、主点桩按图例要求，绘制到地形图上。 路线纵断面设计1）纵断面设计内容按3号图纸尺寸，在图纸下方，自下而上绘出超高、直线与曲线、里程桩号、坡度与坡长、地面高程、设计高程和地质状况；填绘直线与平曲线栏、里程桩号栏；在图纸左侧绘制相应高程标尺；按高程1：200，水平1：2000的比例，点绘地面线；拉坡。2）纵断面设计应考虑的因素拉坡时应考虑以下因素：
6、 综合考虑最大纵坡、最小纵坡和坡长限制； 高原地区注意纵坡的折减；对标高的控制； 转坡点位置的确定。不同地区标高控制的原则如下： 在平原区，地面平坦，河沟交错，地面水源多，地下水位较高，其路线设计标高主要由保证路基稳定性的最小填土高度控制。 在丘陵区，地面有一定的高差，但不很大，路线在纵断面上克服高差不很困难，其路线设计标高主要由土石方平衡、降低工程造价控制。 在山岭区，地形变化大，地面自然坡度大，为了保证汽车平顺行驶，就必然产生高填深挖的现象，其路线设计标高主要由纵坡度和坡长限制，同时要从土石方尽量平衡和路基附属工程合理等方面来适当考虑。 在沿河及容易受水浸泡的路段，为保证路基稳定性，路基一
7、般应高出标准规定的洪水频率计算水位0.5m以上。转坡点位置的确定应考虑以下因素： 充分考虑纵断面线形和平面线形的相互搭配； 桩号应设在10m的整数倍处； 转坡点的选择应尽量使工程量最小； 转坡点的选择应尽量做到使线形最好。3）竖曲线设计转坡点标高的确定竖曲线要素计算竖曲线半径的确定竖曲线半径的确定，在不过分增加工程数量的情况下，宜选用较大的半径，使视觉上感到舒适畅顺；竖曲线与直坡段同向竖曲线与反向竖曲线间的直线段长度应满足规范的要求。4）平纵线形组合组合原则 应能在视觉上自然地诱导驾驶员的视线，并保持线形的连续性； 平面与纵断面线形的技术指标应大小均衡，不要悬殊太大，使线形在视觉上、心理上保持
8、协调； 选择组合得当的合成坡度，以利于路面排水和安全行车。平竖组合平曲线（包括圆曲线和缓和曲线）与竖曲线两者应相互重合，这是平、纵最好的组合，且平曲线应比竖曲线长（俗称“平包竖”）。 V40km/h的公路，凸形竖曲线的顶部和凹形竖曲线的底部，不得插入小半径平曲线；凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部，不得与反向平曲线的拐点重合。 平曲线与竖曲线的半径大小应选用适当，使其组合达到视觉上的良好效果。平纵组合平面与纵坡组合时，应注意长坡下端避免设置小半径平曲线，较长的平面直线上也不宜设大坡。并应选择能够得到适当合成坡度的线形组合。一般最大合成坡度不宜大于8%，最小合成坡度不小于0.5%。应避免急变与陡
9、坡相重合的线形，以利安全。平、纵线形的组合必须是在于路线所经地区的环境充分配合的基础上进行的，否则即使线形符合组合的有关规定，亦不是良好的设计。所以时时处处都应注意与公路周围环境的配合与协调。5）填写路线逐桩坐标表高速公路、一级公路编制本表；列出桩号纵、横坐标等。路基、路面及排水设计1）横断面图的绘制按路基设计表中的桩号，依序在平面设计图上沿各中桩所在位置的横断面按比例向两侧量取满足路基设计要求宽度。将地面线按高度与平距均为1：200比例点绘到米格纸上，顺序从下到上，从左至右。按各公路等级相应标准横断面的要求，进行横断面的绘制。横断面绘制按以下要求进行： 参照典型横断面图进行横断面设计； 路堤
10、边坡和路堑边坡，按标准要求和根据地质情况进行设计； 边沟形式，根据道路等级、水文条件及地质情况而定； 绘制横断面时，要注意圆曲线与缓和段部分的超高和加宽。2）视距设计视距包络图通过绘制视距包络图的方法，检查弯道内侧能否满足视距的要求。视距台通过视距包络图检查，不能满足视距要求的弯道，据包络图求出弯道上每一段面的横净距，在相应横断面涂上绘制出视距台。3）路基设计表路基设计表是公路设计文件的组成内容之一，它是平、纵、横等主要测设资料的综合。表中填列所有整桩、加桩及填挖高度、路基宽度（包括加宽）、超高值等有关资料，为路基横断面设计的基本数据，也是施工的依据之一。4）边沟（排水沟）设计表列出桩号、地面
11、高程、设计高程，按左右侧列出边沟或排水沟形式、尺寸、沟中心至中桩距离及沟底纵坡（设计资料、沟底高程、说明等）。5）路基标准横断面图和路基一般设计图6）土石方数量计算表土石方计算包括以下内容：填挖面积的计算：根据已经设计好的横断面图，用积距法、几何图形法、混合法和求积仪法计算出每一横断面上的路基填方或挖方的土石方面积。土石方数量计算：路基土石方填挖数量，根据公式分别进行计算，挖方按天然密实体积计算，填方按压实后的体积计算。土石方调配：土石方调配，首先按教材所述要求，将有关数据计算出，然后在路基土石方数量计算表上进行图示法调配，调配所用公式为：填方=本桩利用+填缺；挖方=本桩利用+挖余。进行闭合核
12、实，调配完成要进行闭合验算，公式为：填缺=远运利用+借方；挖余=远运利用+废方。路基土石方工程数量的计算与调配均在路基土石方数量表上进行，将断面桩号、填挖面积、土石成分等资料依次填入表中相应栏内，算出相邻断面的距离、平均断面面积并填入表内，再算出其间的体积填入表中。按路基土石方调配原则，在路基土石方数量计算表上进行调配。7）取土坑（场）、弃土堆（场）一览表列出取土或弃土地段起讫桩号、取土或弃土位置（上下路桩号、支线长度、运距）、取土坑（范围、土名、土类、最大挖深、可取量、计划用量）、占用土地（永久或临时）、开挖方式及运输条件、弃土堆（土石方数量、运距）、临时工程（便道、便桥等）。8）弃土堆（场
13、）设计图大型取土坑应绘制本图。绘出取土坑或弃土堆平面布置图，纵、横断面及排水系统、绿化等设计图，并说明施工注意事项。9）路面结构设计图根据设计任务书和交通资料按路面设计方法，设计出合理的路面结构。对于柔性路面，要求拟定路面结构类型，定出各结构层的厚度并进行验算；对于刚性路面，要求拟定出路面尺寸并进行验算。根据设计的路面结构，绘制出路面结构设计图。标示出公路自然区划、设计参数、行车道及路肩加固结构物及尺寸，绘出路面边缘大样图。 工程预算编制工程预算直接利用公路工程预算定额及配套使用的公路基本建设工程概算、预算编制办法和公路工程机械台班费用定额。所包括的文件主要有：总预算汇总表；全预算人工、主要材
14、料、机械台班数量汇总表；总预算表；人工、主要材料、机械台班数量汇总表；建筑安装工程费计算表；其它直接费及间接费综合费率计算表；设备、工具、器具购置费计算表；工程建设其它费用及回收金额计算表；人工、材料、机械台班单价汇总表。专题设计对自己所选专题，参考有关资料和规范要求进行设计。4.设计要求毕业设计结束时应提供以下文档及图纸：1）设计说明书2）设计图表册全部图表均采用3号图纸，设计图表册按以下顺序进行装订：平面设计图；纵断面设计图；标准横断面图；典型横断面图；横断面设计图；路面结构图；直线、曲线一览表；路基设计表；路基土石方数量计算表；预算表。二、桥梁设计1设计内容本次设计包括上部结构和下部结构
15、两个方面的内容。上部结构包括：桥梁的结构设计；桥梁的行车道板设计；主梁的设计；横隔梁的设计；支座的设计；上部结构工程预算；上部结构施工设计，共计七个部分组成。下部结构包括：盖梁设计；桥梁墩（台）设计；桥梁墩（台）的基础设计；下部结构工程预算；下部结构施工设计，共计五个部分。2设计方法上部结构设计1）桥梁的结构设计根据公路工程技术标准关于不同等级的道路的行车道、人行道和安全带等的要求及设计大纲所给的跨径条件，首先拟定桥梁的桥面形式，及所用的主梁片数和每一片主梁的宽度。根据钢筋混凝土T形梁桥或预应力混凝土T形简支梁桥的有关的有关构造的要求来拟定桥梁T形主梁各细部的尺寸，包括T形主梁的梁高、肋宽、翼
16、板厚度、马蹄加宽的高度和厚度及横隔梁的片数、高度和厚度。根据所给的跨径条件拟定出主梁的长度和该跨的计算跨径。2）行车道板的设计行车道板的荷载包括永久荷载和可变荷载，设计时可不考虑偶然荷载。永久荷载主要指恒载，恒载产生的内力由桥面铺装和主梁翼板自重组成。可变荷载主要由汽车和挂车来提供。设计过程如下：根据公路桥涵设计规范查出该等级的桥梁应用的设计荷载；根据拟定主梁尺寸进行各种荷载布设，布设中应注意相邻车轮是否能布上同一片翼板；布载后进行板的内力计算；进行内力组合；根据所求内力进行配筋设计。3）主梁的设计主梁的荷载包括永久荷载和可变荷载，可不考虑偶然荷载。永久荷载主要指恒载，恒载产生的内力由桥面铺装
17、、主梁自重和栏杆和灯柱自重组成。其中桥面铺装和栏杆及灯柱的自重由各片主梁平均来承担。可变荷载主要由汽车和挂车来提供，可变荷载产生的内力要进行横向的分布。设计过程如下：计算各根主梁跨中和支点的横向分布系数，计算支点的横向分布系数采用杠杆原理法，跨中处的横向分布系数用比拟正交异性板法即GM法，画出横向分布系数沿跨径方向的变化趋势图；计算恒载内力，包括桥面铺装、栏杆、灯柱和主梁自重几个部分；计算活载内力，根据汽车和挂车荷载的布设，采用等代荷载法来进行计算，算出支点出的剪力、跨中的弯矩和1/4跨处的弯矩和剪力及主梁截面变化处的弯矩和剪力；进行荷载组合，计算出控制设计的计算内力；画出内力包络图；根据所求
18、内力进行配筋设计。4）横隔梁的设计横隔梁的内力计算采用偏心压力法，只计算中横隔梁的支点和跨中的剪力和弯矩。设计过程如下：画出跨中横隔梁的弯矩影响线和剪力影响线，采用偏心压力法；计算出跨中横隔梁中间截面的弯矩及支点处的剪力；进行荷载组合，计算出控制设计的计算内力；计算出控制内力；根据计算出的控制内力进行配筋设计。5）支座设计设计支座计算参考桥梁工程（姚玲森编）该支座的计算过程。具体计算过程如下：根据所选用的主梁尺寸确定垫板尺寸；确定弧形钢板的弧面半径和摆柱高度；确定摆柱的平面尺寸；根据内力进行配筋设计。6）上部结构工程预算编制工程预算直接利用公路工程预算定额及配套使用的公路基本建设工程概算、预算
19、编制办法和公路工程机械台班费用定额。所包括的文件主要有：总预算汇总表全预算人工、主要材料、机械台班数量汇总表总预算表人工、主要材料、机械台班数量汇总表建筑安装工程费计算表其它直接费及间接费综合费率计算表设备、工具、器具购置费计算表工程建设其它费用及回收金额计算表人工、材料、机械台班单价汇总表7）上部结构施工设计根据所选的桥型来设计上部结构的施工方法，包括主梁的制作、主梁的安装、桥面板的连接和桥面铺装层的施工等上部结构的施工方法的设计。下部结构设计1）盖梁设计盖梁是支座支撑桥梁主梁的支撑处，其所受的力有恒载和座传递的力，其设计过程如下：拟定盖梁的结构尺寸；根据所选的桥墩的类型进行盖梁的内力计算；
20、根据计算的内力进行配筋设计。2）桥梁墩（台）设计根据所设计的桥梁的类型及地质条件来选用不同类型的桥梁墩（台），再进行结构设计和内力计算。其设计程序如下：根据桥梁类型和地质条件进行墩（台）的选型；进行墩（台）的内力计算；根据所求内力进行配筋设计；进行结构强度验算；3）桥梁墩（台）的基础设计根据桥梁类型和当地的地质条件拟定桥梁的基础类型，基础的设计可参考基础工程凌志平编。具体设计程序如下：拟定桥梁墩（台）的类型；根据桥梁的类型和桥梁的结构来进行内力计算；根据所得内力进行基础得设计；进行基础的验算。4）下部结构工程预算编制工程预算直接利用公路工程预算定额及配套使用的公路基本建设工程概算、预算编制办法
21、和公路工程机械台班费用定额。所包括的文件主要有：总预算汇总表全预算人工、主要材料、机械台班数量汇总表总预算表人工、主要材料、机械台班数量汇总表建筑安装工程费计算表其它直接费及间接费综合费率计算表设备、工具、器具购置费计算表工程建设其它费用及回收金额计算表人工、材料、机械台班单价汇总表5）下部结构施工设计据所选桥型设计下部结构施工方法，包括基础施工、桥梁墩（台）施工和盖梁施工。三、山岭隧道施工组织设计1工程概况1）工程简介。隧道位置，设计标准，建筑限界，隧道平面线形，纵坡形式，坡度。平面地形图与地质剖面图；建筑限界图（比例1:50）；隧道断面图（比例1:50）。隧道洞身衬砌结构类型及尺寸： 隧道
22、洞身衬砌结构图（比例1:50）；洞口形式；隧道洞口形式图（比例1:50）。主要工程量表。2）工程地质、地貌及气候条件。地貌、气候条件、工程地质、水文地质概况。3）施工材料。砂料、石料、水泥、钢材、木料。4）其他。交通、电力、供水 、通讯、医疗等服务设施隧道主要工程数量表序号工程名称单位数量备注合计隧道工程地质情况表序号围岩类别桩号长度（m）工程地质情况 隧道开挖、支护、衬砌情况表序号起讫桩号长度（m）围岩类别施工方法超前支护初期支护衬砌类型 合计2施工总体安排1）施工组织机构 绘制组织机构框图并说明各机构的主要职责。 2）施工准备技术准备。内业准备主要内容、外业技术准备主要内容、测量、试验工作
23、。工程准备。施工便道，五通一平。交通及工业场地平整，供水，供电，通讯设施。工业广场布置及大临工程。隧道施工主要机械设备。3）进场计划人员配备及进场；设备进场计划4）施工进度计划及确保工期措施 隧道计划施工长度，关键线路，总工期，施工进度图（网络图或横道图）。确保预定工期的措施。拟投入本合同段的车辆仪器、用具表（包括监控量测用设备） 序号仪器名称型号单位数量拟投入本合同段的试验仪器设备表 序号仪器名称型格规格数量单位隧道工程大临工程一览表 序号项目名称单位面积合计 隧道工程段施工主要机械设备表 序号设备名称型号规格单位数量产地3施工方案及施工方法1）施工方案各围岩段的具体施工方案2）开挖方法隧道
24、机械化施工作业程序示意图。3）各类围岩段的施工方法和步骤洞口段工程洞身各类围岩段的施工施工工艺流程平面与剖面图（选主要围岩施工）。特殊地质地段的施工主要工序工艺超前预支护。支护布置平面与剖面图爆破设计，爆破参数，钻爆设计及启爆顺序。不同围岩类别的爆破原始数据表、预期爆破效果表、爆破参数表、炮眼布置图；装药结构形式，装药结构图；爆破操作顺序；爆破操作要求及注意事项。爆破原始条件表名称数量名称数量掘进断面积（m2）工作面瓦斯等级隧道净断面积（m2）凿岩机（台）炮眼深度（m）雷管品种炮眼数目（个）炸药品种岩石性质爆破参数表炮眼编号炮眼名称眼深（m）眼距（m）炮眼倾角（）每眼装药量装药量小计（kg）填
25、塞长度（m）起爆顺序连线方式水平垂直卷数（个）质量（kg）掏槽崩落眼帮眼顶眼底眼合计预期爆破效果表名 称数量名 称数量炮眼利用率单位炸药消耗量（kg/m3）每循环工作面进尺（m）每米隧道炸药消耗量（kg/m）每循环爆落实体岩石（m3）每米隧道雷管消耗量（个/m）每循环炮眼总长度（m）每循环消耗雷管数（m）每米炮眼总长度（m）每循环炸药用量（kg）炮眼布置（平面、侧面、下俯视图）及掏槽方式图出碴与运输方式。图调车方式。初喷混凝土、复喷混凝土设计。喷射混凝土方式，设备配套（一个工作面）表；喷射工艺流程图。喷射操作，分层分次喷射步骤；喷层质量检查。锚杆选择。铺挂金属网。格栅钢架。架设工艺要求。 铺挂
26、防水板、土工布。仰拱施工方法，施工时间。二次衬砌结构形式、施工时间，施工步骤。图二次衬砌工艺流程。图二次衬砌模板台车。防水与排水。防排水措施。监控量测监控量测的主要量测四个项目：洞内外观察(地质和支护状况观察)、拱顶下沉、周边收敛、地表下沉。绘制监控量测布置洞内混凝土路面结构形式，施工步骤及要求。绘制施工工艺框图。洞内侧沟，中央排水管施工。洞内装饰，防火涂料施工。4施工辅助工作1）通风与防尘通风与防尘的方式及措施，图4-1隧道施工通风。2）施工排水施工排水的方式及措施，图4-2隧道施工排水。3）压风与供水压风与供水的方式及措施，图4-3隧道施工压风与进、出口给水管线。4）供电与照明、通讯供电与
27、照明、通讯的方式及措施，图4-4隧道进、出口供电与照明、通讯。5质量保证措施及质量管理体系1）质量标准2）质量方针和目标3）质量保证体系4）质量保证措施总的保证措施；人员方面的保证措施；机械设备方面的保证措施；材料管理措施；质量检查程序；关键工序的施工质量保证；建立奖罚分明的内部质量管理措施。5）质量管理的实施细节从技术准备工作上进行监督；从原材料检验和构件制作上进行监督；施工设备、工具、施工材料管理上进行监督；从计量管理上进行监督；从工序质量上进行控制，包括建立“质量承包合同”制度，制订质量管理、保证体系，绘制项目部质量管理体系组织机构框图。6安全技术、管理措施建立健全安全保证体系；强化安全
28、教育；落实安全责任，实施责任管理；安全操作规程；安全管理实施细则；施工现场规定；安全施工基本条件；安全检查。7确保工期措施及冬雨季施工措施从组织机构和机械、劳力配备上保证；从工程材料供应上保证；从计划安排上保证；从后勤保障上保证；从做好协调关系上保证；从解决施工难点上保证；冬雨季施工措施。8其它施工措施1）环境保护措施环境保护；施工时的具体环保措施。2）文明施工措施组织管理。健全组织管理机构、健全管理制度、健全施工的标准、规定等资料，开展竞赛活动，积极推广应用新技术、新工艺、新设备。现场管理措施现场保卫工作3）解决行车干扰的措施4）碴场的处理措施9施工中可能出现的问题及处理1）坍方发生坍方的主
29、要原因；预防坍方的施工措施；预测坍方采用方法；坍方的处理措施；其他相应措施。2）隧道施工的注意事项10工程预算编制工程预算直接利用公路工程预算定额及配套使用的公路基本建设工程概算、预算编制办法和公路工程机械台班费用定额。所包括的文件主要有：总预算汇总表；全预算人工、主要材料、机械台班数量汇总表；总预算表；人工、主要材料、机械台班数量汇总表；建筑安装工程费计算表；其它直接费及间接费综合费率计算表；设备、工具、器具购置费计算表；工程建设其它费用及回收金额计算表；人工、材料、机械台班单价汇总表。11主要设计图1）平面地形图；2）地质剖面图；3）建筑限界图；4）隧道断面图；5）隧道洞身衬砌结构图；6）
30、隧道洞口形式图；7）工业广场布置及大临工程图；8）隧道施工组织设计进度图；9）隧道机械化施工作业程序示意图；10）隧道施工工艺流程平面图与剖面图；11）隧道钻爆设计图（爆破原始数据表、预期爆破效果表、爆破参数表、炮眼布置图；装药结构图）；12）喷射工艺流程图；13）二次衬砌模板台车图；14）隧道施工通风设计图；15）隧道施工排水设计图；16）隧道进、出口供电与照明、通讯图；17）隧道施工压风与进、出口给水管线图。五、设计成果（一）设计（论文）图纸要求工程设计图纸是工程技术人员的语言，绘制工程设计图纸也是工程技术人员的基本功。对毕业设计（论文）图纸有如下几点要求：设计图纸必须全面正确反映设计意图
31、，内容与文字说明必须一致；图面布置要适中，图间保持一定的间距并留有适当的空边；比例尺要选择适当，图纸一律用标准图纸，图例一律采用通用标准格式，图纸统一编号；线条粗细分明符合工程制图要求，标注必要尺寸，图中注文数字、外文字母一律用工程字体；设计图标按国家统一标准绘制。（二）设计（论文）说明书要求问题论述要求重点突出，文字力求简练，避免做与主题无关的冗长叙述，问题论证要用自己的话讲，一般不允许整段引用资料原文或抄录书刊；计算部分只写公式，主要演算步骤及结果，注明公式符号代表意义，外文代表符号及度量单位符号必须前后统一；尽量采用插图、表格来辅助说明问题，以节省文字叙述，插图要有适当比例。按工程图要求
32、绘制。图表在说明书中与文字之间留一定间隙，图、表要统一编号；要求设计合理，公式及参数准确无误。编写的设计（论文）说明书要求条理清晰，版面设计合理，提交设计（论文）说明书统一用A4纸输出，且图纸均采用A3纸打印，说明书中若有引用的内容要标明出处。六、参考文献1 中华人民共和国行业标准.公路工程技术标准JTG B01-2003S . 北京.人民交通出版社 20042 交通部行业标准.公路工程名词术语JTJ002-87S .北京.人民交通出版社.19993 建设部行业标准.城市道路设计规范CJJ 3790S .北京.人民交通出版社.19914 周商吾.交通工程学M .上海.同济大学出版社.19875
33、 中国公路学会.交通工程手册S .北京.人民交通出版社.19976 杨佩昆.交通管理与控制M .北京.人民交通出版社.19997 杨少伟道路立体交叉规划与设计M .北京.人民交通出版社.20008 周荣沾城市道路设计M .北京.人民交通出版社.19889 王伯惠道路立交工程M .大连.大连理工大学出版社.199210 朱照宏.陈雨人等编著道路路线CADM .上海.同济大学出版社.199311 张雨化.道路勘测设计M .人民交通出版社.199712 李立寒.张南鹭.道路建筑材料M .同济大学出版社.199913 康全玉.AutoCAD2000专业绘图基础M .徐州.中国矿业大学出版社.20001
34、4 姚玲森主编.桥梁工程M .北京.人民交通出版社.198415 王毅才 主编.隧道工程M .北京.人民交通出版社.200116 于书翰、杜谟远 主编.隧道施工M .北京.人民交通出版社.200017 黄成光 主编. 公路隧道施工M . 北京.人民交通出版社.200118 夏才初、李永盛.地下工程测试理论与检测技术M .上海.同济大学出版社.199919 周伟、王选仓.道路经济与管理M.北京.人民交通出版社北京.199820 陕西交通厅.公路工程施工监理M.北京.人民交通出版社.199221 中华人民共和国交通部标准公路路线设计规范（JTJ01194）S .北京.人民交通出版社.1995 22
35、 中华人民共和国交通部标准公路隧道勘测规程（JTJ06385）S .北京.人民交通出版社.200023 中华人民共和国交通部标准公路隧道设计规范（JTJ026-90）S .北京.人民交通出版社.199424 中华人民共和国交通部标准公路隧道施工技术规范（JTJ042-94）S .北京.人民交通出版社.199525 中华人民共和国交通部标准公路桥涵设计通用规范（JTJ021-89）S .北京.人民交通出版社.198926 徐光辉、胡明义.公路桥涵设计手册基本资料S.北京.人民交通出版社.199527 凌志平、易经武、洪毓康.基础工程M .北京.人民交通出版社.1999第三部分 岩土工程方向毕业设
36、计任务书（之一）：梁板式筏形基础一、题目及要求某多层办公楼，上部结构为框架结构，上部结构荷载见表l，根据上部结构的形式及荷载情况，经综合比较，决定采用梁板式筏形基础，基础埋深为2.0m，基础的平面布置、横向剖面以及基底的工程地质条件图1。图1 基础平面布置图和横向剖面图（a）基础平面布置图；（b）横向剖面图表1 柱荷载分布情况表二、设计要求及工作量（一）基础底面尺寸的确定（二）基底净反力（三）基础梁内力计算1、横向基础梁2、纵向基础梁（四）基础底板弯矩计算1、跨内部分2、悬臂部分（五）基础梁与底板的截面设计与配筋三、主要参考资料（一）各科专业课教材（二）现行建筑规范与标准1、建筑桩基技术规范（
37、JGJ94-2008）2、建筑地基基础设计规范毕业设计任务书（之二）：基坑围护一、设计依据1、基坑工程等级某基坑工程开挖深度为7.0m，围护结构不是主体结构的一部分，基坑周围有管线、道路及古树需加以保护，但不需严加保护，故基坑工程等级可定为二级。2、工程地质勘察资料该场地自地表面以下30多米深度范围内无砂质粉土、砂土或明显夹砂粘土等，地下水属潜水类型，考虑到开挖时正好是雨季，地下水位取在地表。基坑工程场地土的物理力学性质指标见表2。表2 地基土物理力学性质指标综合成果表3、有关主体结构的设计资料图2所示的是工程桩的桩位平面图，图中还显示了地下室的外墙外边线，地下室底板厚度为1.8m，地下一层，
38、室内外高程差为0.4m。4周围环境资料基坑西侧距离主体结构外墙外边线2.8m处有地下管线，北侧距离主体结构外墙外边线5.0m外为交通要道，南侧东面较为空旷，南侧西面在第2、3轴线间距离主体结构外墙外边线3.5m处有一棵园林部门要求加以保护的古树。二、设计概况：1、基坑围护桩平面布置根据场地情况、基坑开挖深度和等级以及工程地质情况等，确定采用如下的基坑围护校结构形式：采用800950钻孔灌注桩，与主体结构外墙外边线净距保持大于或等于0.8m；采用双头700深层搅拌桩止水，与灌注桩之间留150mm净距，基坑东侧、北侧及南侧东面均为双排1.2m宽、相互搭接20cm的深层搅拌桩，西侧及南侧古树附近则为
39、单排700900的深层搅拌桩，具体设计见基坑围护桩平面图。2、内支撑系统平面布置（1）围囹：采用断面为1.0m0.8m的钢筋混凝土围囹结构，混凝土标号为C30。（2）支撑杆件：采用钢支撑，有H400型钢和60916钢管两种规格，H400型钢主要用作连杆、短角撑及60916钢管与围囹之间的连接杆件。(3)立柱：在内支撑系统中共设置了四根格构立柱，其中三根格构柱插在主体结构的工程桩内，另外两根则下嵌在另外增加的灌注桩内。具体支撑系统的平面布置见支撑结构平面图。钢支撑杆件与钢筋混凝土围囹之间通过混凝土牛腿及预埋其中的钢板连接，钢支撑杆件与立柱之间的连接详图此处略。3、围护结构剖面及围护钻孔灌注桩桩身
40、构造围护钻孔灌注桩入土深度为15m，止水搅拌桩入土深度为13m，水平支撑中心标高为自然地面以下1.4m，顶圈梁兼作围囹。钻孔灌注桩混凝土采用C30，桩身最下端4m段的主筋配置825钢筋，桩身上段主筋配置1625钢筋，均匀布置，保护层厚度为5cm，具体可见围护结构剖立面及围护钻孔灌注桩结构配筋图。三、计算书1、围护桩底地基承载力验算2、基坑底部土体的抗隆起稳定性验算3、抗渗验算4、抗倾覆验算5、整体圆弧滑动稳定性验算6、围护桩内力变形计算机桩身强度验算7、支撑内力变形计算四、参考资料：1、基坑工程手册2、基坑相关规范3、其它有关规范、教科书、设计和计算手册6、有关标准图，通用图集等毕业设计任务书
41、（之三）：地基处理一、工程概况上海高桥石油化工公司海滨油库位于上海市浦东新区凌桥乡，计划建造2个10万m3油罐，根据规划要求，两油罐同时建造同时储油。油罐直径D80m、高H21.6m，两油罐中心间距为121m，两油罐边缘之间净间距为41m，环梁及油罐罐体重为19150kN，相应基底压力为72.4kPa，储油最大高度为20.5m，油罐基底最大压力为277.4kPa。按油罐设备对基础的变形控制要求有：平面倾斜(任意直径方向)不大干3；罐周不均匀沉降每10m小于25mm；罐基础锥面坡度不小于8；罐中心和边缘沉降差小于280mm。二、工程地质条件根据钻探揭露，该场地土层从上而下分为以下13层(含亚层)
42、：第层吹填土，厚度为2m；第层褐黄色粉质钻土夹粘质粉土，厚度为1.7m；第层砂质粉土，厚度为13.1m；第层淤泥质粘土，厚度为6.2m；第1层粘土，厚度为4.6m；第2层砂质粉土、粘质粉土，厚度为1.9m：第2层以下分别为粉质粘土、粉土、粘土及粉砂层。该场地地下水理深为0.91.70m，第层为中等严重液化，第层暗绿色粉质粘土和第1层草黄色砂质粉土粉砂层缺失，土层的物理力学性质指标表。三、地基处理方案选择10万m3油罐直径达80m，基底最大压力为277.4kPa，而该场地地层主要为厚层软土，其强度和变形显然满足不了10万m3大型油罐地基的要求，因此必须进行地基处理。对于油罐地基，可能采用的地基处
43、理方案有桩基、砂垫层预压、砂井预压、碎石桩复合地基预压等。根据该场地工程地质条件，第层砂质粉土判定为中等严重液化，必须进行抗液化处理，在地基中设置碎石桩，则可消除桩长范围内地基土的液化。对于地基土在地震时液化的影响深度，上海地区一般可在地面下15m的范围内加以考虑，故碎石桩的桩长可取15m。油罐地基经碎石桩处理后，其复合地基承载力可达110140kPa，仍不能满足10万m3油罐地基277.4kPa的要求，因此还需采用充水预压法对油罐地基作进一步加固。由表3可知，该场地第2层为粉土层，层顶深度在27.00m左右，因此采用28m的塑料排水带，可进入2层，利用该层的水平渗透作用，起到双向排水的作用，可有效地改善第层淤泥质粘土的排水性能，从而加速地基土的因结和强度增长。采用桩基，虽然安全可靠，沉降量也小，但费用昂贵；而在消除地基土液化为前提的预压法地基处理方案中，以碎石桩加塑料排水带的方案最为经济。经综合考虑，决定采用挤密碎石桩复合地基与塑料排水带充水顶压法联合处理10万m3油罐地基的方案。四、碎石桩复合地基设计1、碎石桩单桩设计2、碎石桩复合地基承载力计算五、预压法设计1、固结衰减系