行车安装技术措施.doc

《行车安装技术措施.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《行车安装技术措施.doc（15页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。

1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流行车安装技术措施.精品文档.表A.2 施工组织设计（方案）报审表编号：535-Z7/CP/SZ-FA-0021工程名称中国石油四川石化炼化一体化工程致：四川双正石油天然气监理咨询有限责任公司（监理单位）我方已根据施工合同的有关规定完成了 综合仓库区维护结构彩钢板安装技术方案 的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查：附：中国石油四川石化炼化一体化工程综合仓库区钢结构维护部分安装方案 承承包单位（章） 项目经理 日日 期 专业监理工程师审查意见：专业监理工程师 日 期 总监理工程师审核意见： 项目监理机构 总监理工程师 日 期 综合

2、仓库区彩钢板安装技术方案 报验申请表 编号：535-Z7/CP/SZ-FA-0021工程名称中国石油四川石化炼化一体化工程致： 中国成达工程有限公司 （总承包单位）我单位已完成了 综合仓库区维护结构彩钢板安装技术方案编制 工作，经自检合格，现报上该工程报验申请表，请予以审查和验收并通知监理单位验收。附件：中国石油四川石化炼化一体化工程综合仓库区钢结构维护部分安装方案施工单位(章) 技术负责人 日 期 审查意见：总承包单位 专专业工程师 日 日 期 中国石油四川石化炼化一体化工程综合仓库区彩钢板安装技术方案2010QSC-ZHJS-0020编制：审核： 批准：中国石油天然气第七建设公司四川石化项

3、目部二一年三月 施工组织设计(方案)审核确认表工程名称：中国石油四川石化炼化一体化工程我单位已完成综合仓库区项目钢结构维护结构安装方案的编制工作，请审查确认。附件：综合仓库区项目钢结构维护结构安装方案 施工单位项目经理： 年 月 日总承包单位： 负责人： 年 月 日监理单位监理工程师： 年 月 日生产单位负责人： 年 月 日目录1.工程概况 31.1工程名称31.2工程特点32.编制依据33.适用范围34.设备规格表35施工程序35.1到货验收35.2安装35.2.1 吊车梁的安装35.2.2 轨道的安装35.2.3 起重机的安装36设备负荷试运转及允许偏差36.1起重机试运转36.2钢吊车梁

4、安装的允许偏差37.安全措施38HSE管理39施工人员、机具计划31.工程概况及特点1.1工程概况及安装前注意事项四川石化炼化一体化综合仓库区有单梁式起重机四台，电动葫芦四台。分别为综合仓库区1#备品备件库2台，2#备品备件库2台。安装前应首先向当地质量技术监督局申请办理安装施工手续；在安装过程中接受地方质监局的监督和检查；待起重机械安装完毕，经自检合格后，向当地质量技术监督局申请监检报验，合格后由质量技术监督局颁发使用安全许可证。1.2工程特点1.2.1 工期紧，安装精度要求高。1.2.2 设备特殊，各施工步骤严格按要求执行。1.2.3交叉作业频繁，成品保护尤为重要。2. 编制依据2.1中国

5、成达工程公司设计的四川石化炼化一体化综合仓库区备品备件库蓝图。2.2机械设备安装工程施工及验收通用规范 GB50231-2009。2.3起重设备安装工程施工及验收规范 GB50278-98。2.4钢结构工程施工质量验收规范 GB50205-20012.5 中国中原圣起有限公司的随机技术资料。3.适用范围本措施仅适用于四川石化炼化一体化综合仓库区中起重机械的安装试车。4.设备规格表名 称数量起重量t跨距m起升速度m/min起升高度m运行速度m/min工作级别单梁式起重机41013.579大车20小车20A5电动葫芦410/7920M5电动单梁式起重机为桥架与小车分体到货；且桥架分两半部分到货，小

6、车钢丝绳需现场缠绕。各起重机的电气元件装箱到货需现场安装。5施工程序设备开箱验收 基础交接 吊车梁安装 轨道安装 起重机安装 空负荷试运 静负荷试运 动负荷实验 交工验收5.1到货验收5.1.1开箱检验必须由业主、监理、供货方及施工单位代表共同参加，设备到货必须具备以下技术资料： 设备技术文件。 设备出厂合格证及必要的出厂试验记录。 设备装箱清单。5.1.2开箱检验应检查以下内容： 按设备装箱单检查设备、材料及附件的型号、规格和数量且应符合设计和设备技术文件的要求。 设备外观无变形，损伤和油漆脱落及锈蚀现象。 开箱检验合格后填写开箱检查记录，业主监理及施工单位共同签字认可。5.2安装5.2.1

7、 吊车梁的安装 (1) 吊装前应搭设脚手架，脚手架高度应便于吊车梁的安装。 (2) 吊车梁选用一台25t汽车吊安装就位。(3)根据柱端部螺栓位置大概确定吊车梁位置，利用铅垂在地面上确定两列吊车梁两端的轴距，满足吊车安装要求后，再划好两端安装中心线，利用钢丝在每列的吊车梁的两端中心拉直，逐根拨正吊车梁。按照GB50205规范要求，将吊车梁吊至牛腿板上，测量后对不符合要求的进行调整，如下图。 (4) 初步调整后，将上翼板与柱、下翼板与牛腿、吊车梁两端之间用螺栓连接，临时固定。(5) 待一列梁全部安装完毕后，将其整体找正、找平, 同跨间内同一横截面吊车梁顶面高差：.支座处不超过10mm，其他处不超过

8、15.0mm；同列相邻两柱间吊车梁顶面高差不超过l/1500，且不大于10mm；相邻两吊车梁接头部位1.中心错位不超过3mm；顶面高差不超过1mm。5.2.2 轨道的安装5.2.2.1 吊车梁安装完，并经技术质检人员检查合格后，方可进行轨道的安装工作。5.2.2.2 钢轨铺设前，应对钢轨的端面、直线度和扭曲进行检查，合格后方可铺设。5.2.2.3 吊装轨道前，在吊车梁上划出轨道的安装基准线；轨道的安装基准线为吊车梁的定位轴线。5.2.2.4 采用25t汽车吊进行轨道的吊装工作，应保证钢轨的正位吊装。5.2.2.5 按轨道安装基准线铺设钢轨，钢轨接头采用夹板联结。完成钢轨接头并对钢轨调整定位后，

9、将螺栓、压板等零件就位，使压板靠紧钢轨下翼缘，每隔1.8米在钢轨一侧的螺栓与压板留孔之间的缝隙用插片插实，然后安装垫板、弹簧垫圈，拧紧螺母。5.2.2.6 轨道安装后的标高采用水准仪进行检测找正。轨道跨度采用紧线器配合钢盘尺测量。5.2.2.7 轨道安装的有关技术要求 (1) 轨道的实际中心对吊车梁的实际中心线的位置偏差不应大于10mm，且不应大于吊车梁腹板厚度的一半。 (2) 轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置的偏差不应大于5mm。 (3)轨道跨度的允许偏差为3.875mm。 (4) 轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度不应大于1/1000；每2m测一点，全行程内高低差不应大于10mm。 (

10、5) 轨道顶基准点的标高相对于设计标高的允许偏差为10mm。 (6)同一截面内两平行轨道的标高相对差不应大于10mm。 (7)两平行轨道的接头位置应错开，其错开距离不应等于起重机前后车轮的基距。 (8)轨道伸缩缝处的间隙应符合设计规定，其允许偏差为1mm。 (9)轨道经调整符合要求后，应全面复查各螺栓有无松动现象。 (10)轨道上的车档宜在吊装起重机前装好，同一跨端两条轨道上的车档与起重机缓冲器应均匀接触。5.2.3 起重机的安装5.2.3.1 设备安装及检查验收 电动梁式起重机在吊装前，应按下表的规定进行复查。电动单梁起重机的复查 （1）起重机跨度两侧都应测量，测量方法参照起重设备安装工程施

11、工及验收规范GB50278-98中的附录一; （2）主梁上拱度最大值应处在主梁跨度中部S/10范围内 测量方法参照起重设备安装工程施工及验收规范GB50278-98中的附录二的要求。主梁上拱度F=S/1000; （3）当现场组装主梁时 应检查主梁旁弯度。 （4）制动器的调整应符合下列要求： a.制动器应开闭灵活，制动应平稳可靠。 b.起升机构的制动器应为额定负荷的1.25倍，有特殊要求的为1.4倍，在静载下应无打滑现象。 c.运行机构的制动器，调整不应过松或过紧，以不发生溜车现象和冲击现象为宜。 （5） 起重机空载时，小车车轮踏面与轨道面之间的最大间隙不应大于小车车轮基距或小车轨距的0.001

12、67倍。5.2.3.2起重机主梁上拱度的测量 (1)注意事项 a.起重机应水平放置，并无强辐射和热源影响。 b.上拱度应在跨中1.35mm范围内测量。 c.计算上拱度的基准点应为主梁上翼缘板的测量线与大车轮中心铅垂线的交点。 d.测量时，宜清除小车自重的影响。 (2).起重机主梁上拱度的测量 起重机主梁上拱度的测量（见附图），应用15kg的重锤将直径为0.490.52mm的钢丝按附图拉好，钢丝的位置在主梁上翼缘板宽度中心，当已铺好轨道时，钢丝可稍偏离宽度中心，并应避开轨道压板，再将两根长度为h的等高棒置于端梁中心处并垂直于端梁，测量出主梁在跨中横筋板处的上翼缘板表面与钢丝间的距离，找出拱度最高

13、点即为上拱度检测值h1，上拱度测量结果应按下式计算： F= h h1g式中 F上拱度测量结果（mm）； h1上拱度检测值（mm）； h上翼缘板至钢丝距离（mm）； g钢丝自重影响值（mm）。钢丝自重影响值 g可用下式求得： g=40L1L21000式中 L1、L2由两支点分别至测点处的距离（m）。注：上式适用于长度为10m左右的钢丝。 6设备负荷试运转及允许偏差 起重机试运转应包括试运转前的检查、空负荷试运转、静负荷试运转和动负荷试运转。在上一步骤未合格之前，不得进行下一步骤的试运转。6.1起重机试运转6.1.1起重机试运转前，应按下列要求进行检查： a.电气系统、安全联锁装置、制动器、控制器

14、、照明和信号系统等安装应符合要求，其动作应灵敏和准确。 b.钢丝绳的固定及其在吊钩、取物装置、滑轮组、和卷筒上的缠绕应正确、可靠。 c.各润滑点和减速器所加的油、脂性能、规格、数量应符合设备技术文件的规定。 d.盘动各运动机构的制动轮，均应使转动系统中最后一根轴旋转一周不应有阻滞现象。 6.1.2起重机的空负荷试运转，应符合下列要求： a.操纵机构的操作方向应与起重机的各机构运动方向相符。 b.分别开动各机构的电动机，其运转应正常，大车和小车运行时不应卡轨；各制动器能准确、及时地动作，各限位开关及安全装置动作应准确、可靠。 c.当吊钩下放到最低位置时，卷筒上钢丝绳的圈数不应少于2圈（固定圈除外

15、）。 d.起重机的防碰撞装置、缓冲器等装置应能可靠地工作。 e.除d.可作一至二次实验外，其余各项实验均应不小于五次。且动作应准确无误。 6.1.3起重机的静负荷实验应符合下列要求： a.起重机应停在厂房柱子处。 b.有多个起升机构的起重机，应先对各起升机构分别进行静负荷实验；对有要求的，再做起升机构联合起吊的静负荷实验；其起升重量应符合设备技术文件的规定。 c.静负荷实验应按下列程序和要求进行： .先开动起升机构，进行空负荷升降操作，并使小车在全行程上往返运行，此项空载试运转不应少于三次，应无异常现象。 .将小车停放在起重机的跨中，逐渐地增加负荷做起升试运转，直至加到额定负荷后（10t），使

16、小车在桥上全行程上往返运行数次各部分应无异常现象，卸去负荷后桥架结构应无异常现象。 .将小车停放在起重机的跨中，无冲击地起升额定起重量的1.25倍的负荷（1.2510=12.5t)，在离地面高度为100200mm处，悬吊停留时间不应少于10min，并应无失稳现象，然后卸去负荷将小车开到跨端处，检查起重机桥架金属结构，应无裂纹、焊缝开裂、油漆脱落及其它影响安全的损坏或松动等缺陷。 第项实验不得超过三次，第三次应无永久变形。 测量主梁的实际上拱度，其值应大于9.45mm。 检查起重机的静刚度。将小车开至跨中处，起升额定起重量的负荷离地面200 mm，待起重机及负荷静止后，测出其上拱度，此值与实际上

17、拱度之差即为起重机的静刚度。起重机的静刚度允许值应符合下表的规定 附表：起重机静刚度允许值测量部位允许值（mm）A1A3主梁跨中19A4A6主梁跨中17A7A8主梁跨中13.5 d.起重机的动负荷试运转应符合下列要求： 各机构的动负荷试运转应分别进行，当有联合动作试运转要求时，应按设备技术文件的规定进行； 各机构的动负荷试运转应在全行程上进行。起重量应为额定起重量的1.1倍(1.110=11t），累计起动及运行时间应不少于1h。各机构的动作应灵敏、平稳、可靠，安全保护、联锁装置和限位开关的动作应准确、可靠。6.2钢吊车梁安装的允许偏差 钢吊车梁安装的允许偏差（mm） 序号项 目允许偏差1梁跨中

18、垂直度h/5002挠曲侧 向l/1000 10.0垂直方向10.0 03两端支座中心位移()安装在钢柱上，对牛腿中心的偏移5安装在混凝土柱上，对定位轴线的偏移54吊车梁支座加劲板中心与柱子承压加劲板中心偏移(1)t/25同跨间内同一横截面吊车梁顶面高差支座处10其它处156同列相邻两柱间吊车梁顶面高差l/1500 107同跨间任一截面的吊车梁中心跨距108相邻两吊车梁接头部位中心错位3顶面高差19轨道中心对吊车梁腹板轴线偏移107.安全措施7.1吊装机械操作人员必须听从起重人员的指挥，按起重人员的指令操作。7.2高空作业必须佩带安全帽、安全带。7.3高空作业使用的工器具、必须有防止高空坠落措施

19、。7.4交叉作业施工时，应尽量避免在同一垂直位置作业。7.5严格加强过程管理，严把工序控制关，前一工序不合格严禁进入下一步工序施工。7.6工序施工落实到人，分工明确，提高职工的质量责任心。7.7认真作好技术交底工作，使施工人员做到心中有数。7.8各工种必须严格遵守自己的安全规则。8HSE管理8.1坚持班前安全讲话，针对当日施工任务，及时做出预防措施，提高自我保护意识及自我保护能力。8.2起重机必须由经过培训持证的人员操作，指挥应有专人指挥，统一协调。8.3根据起重机械的性能，做好安全预防与保障工作。9施工人员、机具计划 电工：2名 电焊工： 2名钳工：4名 起重工： 2名附表1 施工机具一览表序号名称规格单位数量备注1汽车吊25吨辆12手锤把43黄铜棒根24倒链5吨台25重型套筒套26内六方套27活络扳手10把48组挫套19锯弓把110黄油枪把111十字头螺丝刀把212平口螺丝刀把213台虎钳台114双头呆板手10件装套115梅花扳手10件装套116风挫把217三角刮刀把118水准仪台119刻度尺300mm把2