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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流装卸技能竞赛规则.精品文档.成都铁路局装卸服务总公司装卸技能竞赛规则第一条：总则全体参赛人员要以认真、严肃的态度参加比赛，赛出水平、赛出风格。通过互相学习、交流技艺和增进友谊共同提高技术业务水平。第二条：参赛人员各分公司要组成代表队参加比赛，参赛人员应逐级选拔产生。各分公司领队（教练）要做好本单位参赛人员的组织工作，不得缺项或自行增减人数。全体参赛人员要以最佳竞技状态投入比赛，发挥出自己的最好水平。第三条：裁判员裁判员要按规定裁判，主持公正，一丝不苟，认真负责，及时准确地评出结果。同时要保证安全，维持好赛场秩序。全面裁判工作由总裁判负责，各工
2、种的裁判工作同该项目裁判长负责。裁判办法由总裁判解释。裁判小组内各成员要对比赛项目的评分进行细致分工，各负其责。第四条：比赛项目与内容技能竞赛分为门式起重机、轮胎式装载机、3吨内燃叉车三个项目。每项比赛内容分为理论和实际操作两部分。理论考试为闭卷，试题根据相关工种国家职业标准规定范围、铁路职工岗位培训统编教材及部、局、装卸总公司设备相关管理办法、规定等内容命题。实际操作竞赛项目、内容、要求见附件二。第五条：成绩考评与表彰1.个人成绩评定 个人成绩是理论考试成绩（占总分的40%）与实际操作成绩（占总分的60%）之和，名次按分数高低排序。2.团体成绩评定 名次按参赛人员平均成绩高低排序。第六条：赛
3、场纪律1、参赛人员要按照作业规定着装，持证操作，按指定的时间、地点进入赛场，遵守赛场纪律，比赛时要严肃认真，服从裁判。2、擅离赛场，点名不到者；不服从裁判，影响赛场秩序者，取消比赛资格。3、理论考试进，不准交头接耳，不准窥视他人试卷，不准携带书本、纸张入场，违者按零分处理。考试完毕交卷后不得在场内停留，以免影响他人考试。4、实际操作比赛时，由裁判组组长主持本项目的抽签以确定比赛顺序，场外人员不准对正在操作的人员喊话提示，违者裁判有权给予警告。5、参赛人员对裁判有异议时，可通过领队向裁判长提出，不得在比赛进直接向裁判提出问题，以免影响比赛正常进行。6、遵守货场制度，切实注意安全，比赛中发生事故者
4、取消比赛资格，发生事故苗子扣40分。7、违反赛场纪律者裁判可给予警告，直至取消比赛资格。每次警告扣个人或团体10分。8、比赛中出现规则中没有明确规定的异常情况，由总裁判处理。第七条：比赛设备比赛使用统一的机械设备，未经裁判员同意不得调换或调整。门式起重机使用36吨以上级别变频门吊，叉车使用CPCD30型，轮胎式装载机使用山工ZL50F型，称重装置为310型和匀峰。机械技术状况由比赛承办单位维修人员负责。比赛时如机械发生临时故障，由裁判人员和维修人员及时判明原因。属操作原因比赛继续进行，不扣除延误时间；属设备本身原因，由裁判人员指定维修人员处理后重新进行。成都铁路局装卸服务总公司2010年装卸技
5、能竞赛实作试题一、门吊司机操作试题（一）、吊物过框架（100分）、比赛使用器具（1）、吊物为一圆柱形重锤，直径为300mm，高度为200mm（见附图）；（2）、框架5个（见附图），内空高宽500mm600mm，开口宽200mm，离地的高度分别为500mm、700mm、900mm、1100mm、1300mm，圆形底座直径分别为200mm、300mm、300mm、500mm、500mm，框架用金属制成，涂鲜明色彩油漆。、场地布置（见附图）（1）、框架按图示高低交错排列成直线，与大车走行方向成45度夹角，间距为2米，框架圆形底座圆圈带宽为30 mm左右；（2）、吊物起止点、圆的直径为400mm（均为
6、内径尺寸，下同），带宽为30 mm左右（叉车、装载机滑线同）；（3）、框架高低排列顺序由A点至B点分别为700、500、1100、900、1300mm。、操作要求（1）、将吊物由点起吊，依次通过框架，最后放入圆中，落点压上圆周线即可，但不得放在圆外。过框架时吊车可停、可倒，各机构可同时动作。起吊前司机可以调整吊钩及吊物在点的位置。（2）、吊物在运移过程中按前进方向有框必过，按前进方向通过。触及或撞倒框架作扣分处理。（3）、计时从发出信号起至重锤落入B圈时止。（4）、吊物落实B点后不得重新提出找位，否则扣20分。（5）、操作两次，取最优成绩。4、裁判一名裁判组长，负责组织、发令和记录成绩；二名裁
7、判员，负责记时和完成裁判组长分配的工作（以下各项同）5、评分办法序号操作质量评分标准1碰倒框架，每个20分2框架位移100毫米以上，每个10分3触碰框架，每次5分4重物离地、落地不响铃，每次5分5重物落在圈外未压线15分6重物落地前擦地10分7重物落地重新提出找位，每次15分8操作标准时间3分钟，每5秒2分注：1、同时发生触碰、位移、碰倒框架按碰倒扣分，不迭加；2、每碰倒1个框架扣时间加分的50%。框架基座完全移除圈外1次，扣时间加分的25%。对同一框架上述两种情况同时发生，只按碰倒扣分。3、碰倒框架后停止操作，将框架复位，重新穿越。4、框架基座完全移除圈外时，停止操作，将框架复位，重新穿越。
8、（二）集装箱模拟作业（100分）、比赛使用器具（1）、20英尺空集装箱一个。（2）、20英尺集装箱吊具一个。（3）、不等高的木柱4根，截面直径为60mm，高度分别为300mm、400mm、500mm、600mm。（4）、1.5米高标杆40根。、场地布置（见附图）（1）、0=20英尺集装箱对角线长6530200。（2）、1=0100（3）、2=0200（4）、3=0400（5）3圆周上放置1.5米标杆20根，划线涂色带均在公称线外侧。3、操作要求（1）、集装箱内放4根木柱均布在箱内对角线上。（2）、得到信号后，吊起吊具，并将吊具挂上位于A点的集装箱。（3）、将集装箱从A点吊起，落入B点。（4）、
9、得到信号后，将集装箱从B点吊起，再落入A点。（5）、计时分两段累加：第一阶段从发出信号起，至集装箱在B点落地时止；第二阶段从发出信号起至集装箱在A点落地时止。（6）将吊具从集装箱上脱下，落回原位不计算时间。2010年装卸技能竞赛门吊司机实作比赛记分表单位：姓名：总分：项目操作质量评分标准实作记录扣分吊物过框架1撞倒框架，每个20分2框架移位100mm以上，每个10分3触碰框架，每次5分4重物落地、离地时不响铃，每次5分5重物落在圈外未压线15分6重物落地前擦地，每次10分7重物落地重新提起找位，每次15分8操作标准时间3分钟，每5秒2分注：1、同时发生触碰、位移、碰倒框架按碰倒扣分，不迭加。2
10、、每碰倒1个框架扣时间加分的50%。3、未按规定着装和持证上岗扣5分（下同）单项得分总计集 装箱模拟装车1触碰标杆，每根3分2碰倒标杆，每根6分3集装箱压0，每次10分4集装箱压1，每次15分5集装箱压2，每次20分6集装箱压3，每次25分7木柱倒，每个5分8起、落钩不响铃，每次3分9集装箱落地后重新提起对位，每次25分10摆放吊具发生碰撞锁头、传动杆等，每次25分11操作标准时间为5分钟，每2秒1分注：1、每碰倒个标杆扣所得时间加分的252、触碰和碰倒同时发生按碰倒扣分。单项得分总计裁判签字总分图一：集装箱模拟装车落点：圆圈从内到外，依次为0=6730mm1=6830mm2=6930mm3=
11、7130mm图二中，线与大车轨道成45角，400mm1300900110050070020050010020300门吊吊具门吊司机实作比赛场地布置图1600001400051001图二：吊物过框架AB司机室二、装载机司机操作试题（越障碍模拟称重装车 满分100分）1、准备工作（1）比赛用车：配匀峰和310型称重装置山工ZL50F各1台。（2）场地要求平整，场地布置见图。（2）作业场地两边坚立1.5米标杆，大门入口标杆距离尺寸按图摆放，底座均为等边三角形，边长150 mm，厚20 mm，间距1 m。关键标杆颜色应与其他普通杆不同。（3）停车位置设门杆两根，后部设3米高标杆1根。（4）1.5米长标
12、杆预备20根，3米长标杆1根。（5）散堆装货物30吨。（预先堆放至料堆1）。（6）人工辅助人员：45人。（7）签字笔1只、秒表2块、口笛1只、5M卷尺1个、1米直尺1把。2、操作要求：（1）司机上车发动装载机（发动机事先已预热，称重装置已试重并确认良好），然后进行去皮操作，操作完成后鸣笛示意裁判去皮完成，裁判鸣笛发出开始信号，记时开始，司机开车从停车地点出发，越障碍后，进入作业场地（裁判封闭出入口）从料堆1铲料，按操作规定把货物搬至料堆2卸入标线内，司机在铲最后一斗料中需人工辅助作业时，司机鸣笛示意裁判暂停计时，待人工辅助作业把剩下的料装入斗中（比赛过程中洒落的货物不能收集放入斗中），待辅助人
13、员撤离比赛场地后，裁判鸣笛示意并恢复计时，司机继续操作（下一选手从料堆2铲料卸至料堆1，如此反复）。作业完毕后，直接返回车库。（2）未去皮操作，实作为0分。（3）在作业过程中完成称重操作。（3）卸料完毕后打印磅单，裁判打开出入口，倒回停车位置，记时停止，司机将打印好的磅单交裁判作为评判依据。（因司机操作失误导致磅单打印不出来的，实作为0分）2010年装卸技能竞赛装载机司机实作比赛记分表单位：姓名：得分：序号项目操作质量评分标准实作记录扣分一模拟作业（满分100分）1越障碍触碰标杆每次2分2装卸车作业触碰标杆每次2分碰倒（或位移100mm以上）标杆 每根4分出入停车位置和作业场地未鸣笛 每次2分
14、铲斗探出界外每次2分斗底擦地每次2分3停车装载机车轮不正；未施手制动；铲斗未落地；各手柄未置中间位置或空挡每项2分4称重装置操作未在卸料处称重5分因司机操作失误磅单无法打印取消成绩磅单超出标重范围每误差10Kg0.3分磅单超出100Kg范围-15分辅助作业一斗未收完，每超一斗3分卸料每超出标线每100MM（在连续颗粒下在四个方向测量最远点）1分5未按规定动车、停放，每项1分6操作时间以全部选手操作时间的平均时间为标准每5秒，0.2分备注：1、碰倒一根标杆，扣时间加分的25%，碰倒二根标杆，扣时间加分的50%，碰倒三根标杆，扣时间加分的100% 2. 未按规定着装5分。3、大门及车库标杆为关键杆
15、（见图红圈处）触碰、碰倒均加倍扣分。4、越障碍碰倒或标杆移位，应复位后进行操作。裁判签字总分装载机越障碍模拟作业示意图（图中红色为修改部分）装载机型号：ZL50F24000装载机车长：8.9M 车宽：3.16M（安顺实测）车长：7.92M 车宽：3.2M（绵阳实测）30003500大门300090007000料堆215000料堆1料堆标线延长线，长度为3MA障碍区3500停车位置9000说明：车长+1000mm =斗宽+300mm1、 由于纸张有限，图中比例不一致，障碍区左侧标杆A位置应与车库门杆平齐。2、 某些具体尺寸如发生变动，由载判组商定。3、 行车实线为前进线，虚线为倒车线。4、 料堆
16、2与料堆1尺寸一致。5、 虚线为料堆标线延长线，便于测量卸料时物料超出标线长度。三、3T内燃叉车司机操作试题一、越障碍：（满分100分）1、行驶线路（见附图）用标杆围栏。标杆高1.5米，标杆间隔400 mm；车库库门宽度为1440 mm2、叉车由起点驶入障碍区，在圆圈处绕过一周后退返原地；3、操作质量及评分标准详见“内燃叉车实作比赛记分表”。其中，除备注内容处，另做如下要求及说明：（1）为时过早范围自出发至返回发车线以内止，落叉、拉手制动等停车后完成的整理动作不计时间；（2）两边货叉在距最大宽度位置50 mm处定位；使用标准货叉。（3）出发前可定好换向开关，调整好货叉与门架等；二、模拟装卸车（
17、满分100分）1、货件码放位置（见附图）。划线圈定。象征30T棚车内部尺寸的界限，以标杆围栏；2、货件为一个1T的空集装箱，2个平码三层砖的托盘以及一个1000 mm2000 mm的薄钢板，装有支腿，小角钢包边；3、操作要求：依次将货件逐件装入车内，叉车返回原位，再依次将货件搬回原处。搬取的顺序，进出门的方向均不限制。货件在车内位置，一端放集装箱和托盘，另一端放大件。不准用物调整货件在货叉上的位置，但可以落地并重新叉取。叉车运行时可以利用货件上下周围的空间，但不准探在标杆之上和限界之外；4、操作质量及评分标准详见“内燃叉车实作比赛记分表”。其中，除备注内容外，另做如下要求及说明：（1）出发状态
18、与越障碍相同。时间考核从出发到作业完毕返回出发线内止。落叉、拉手制动等停车后完成的整理动作不计时间；（2）操作前，可根据操作习惯整理货件位置；（3）扣分允许出现负分；2010年装卸技能竞赛内燃叉车司机实作比赛记分表所在站段： 姓名： 总评分： 序号项目评分标准操作质量实得分一、越障碍（满分100分）1动车前、进出障碍区不鸣笛5分次2起车、停放不符合作业标准5分次3碰擦（倒）标杆5分根4原地转向，车轮空转10分次5停车不符合要求2分项670秒内完成1分延时1秒注： 1. 未按规定着装和持证上岗扣5分2.“越障碍”触碰关键杆（见图红圈处）加扣5分。单项得分总计二、模拟装卸车（满分100分）1动车前
19、、进出车门不鸣笛1分次2起车不符合作业标准1分次3碰撞货物、标杆，货叉探出界外5分次4放货超出界线，托盘上下层参差100mm以上10分处5砖头掉下，货件脱落5分件（次）6碰倒门杆或门杆移位10mm以上10分次7原地转向，车轮空转5分次8货件在码放尺寸线之外擦碰地面3分次9停车不符合要求2分项108分钟内完成装卸车作业1分超5秒注： 1. 未按规定着装和持证上岗扣5分2. 车库门杆与车门门杆同为关键杆，扣分标准一致。单项得分总计裁判签字总分24004820240033207000900024003T内燃叉车越障碍示意图单位：毫米332014403000停车线正行倒行1440托盘位一吨箱位11001050长大货物长大货物托盘位一吨箱位40003100125012003502920110029205014505014005013001400210017003503T内燃叉车模拟装卸车示意图备注：长大件货物尺寸20001000150托盘尺寸14001200100一吨箱尺寸13009001300