盖板涵组织设计.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流123 盖板涵组织设计.精品文档.4 绪论（工程概况、本论文主要内容）5 确定你论文主体的施工方案6 确定施工进度计划（人、机、料的进场计划和配置）7 施工现场平面布设图（料场、便道、项目部、水、电）8 施工技术措施（质量、进度、安全、文明、环保、季节、费用）9 结论照这个格式修改好后，明天上午9：00以后再来办公室找我。K1+132.5盖板涵洞施工组织设计一、编制依据1、公路工程技术标准JTG B01-20032、公路桥涵设计通用规范JTG D60-20043、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG D62-20044、公路桥涵地基

2、与基础设计规范JTG024-855、公路工程施工安全技术规程JTJ 076-95二、工程概况K1+132.5(1-4.01.5m)涵为一孔4.0米宽1.5米高钢筋混凝土暗盖板涵，横向全长11.50延米，设计为泄洪，与原线利用石拱涵右接。涵洞轴线与路中线法向夹角为-40；盖板采用C30钢筋混凝土；台身与基础均采用M12.5浆砌块石，台帽及帽石采用25#砼浇筑；洞口为八字洞口，洞口墙身、墙基、隔水墙均为7.5浆砌石，勾缝抹面为M10砂浆；涵底铺砌采用40cm 厚7.5#浆砌片石砌筑；三、 工期计划1、施工准备工作2天;2、完成测量放样2天;3、完成基坑开挖2天;4、完成基底整平,检测承载力1天;5

3、、完成垫层混凝土施工2天;6、完成基础及墙身砼浇注5天;7、完成盖板安装3天;8、完成洞口直墙施工4天;9、完成涵底铺砌2天;10 完成台背回填施工11天;11完成洞口路面施工6天。 四、施工组织与劳动力结合根据施工总体安排及上场施工队伍的任务划分，K1+132.5钢筋砼盖板涵由“XX公路工程建设有限公司330省道（双沟至205国道）项目经理部”统一协调指挥，具体由桥涵施工一队负责施工。工地实行二级管理，项目管理部设立部设立各业务部门，主要负责处理项目各项目业务的日常工作及与上级机关、业主和监理工程师的联系工作，各生产班组则主要负责现场的具体施工。K1+132.5涵洞组织管理机构框图XX工程建

4、设有限公司330省道项目经理部经理： 总工：副经理：涵洞施工队：一队：主管工程师：质检工程师：五、施工方案51、施工准备（1）、测量放样：施工放样是施工准备阶段的主要技术工作，应根据监理工程师批准的定线数据，用全站仪准确地放出通道中桩及纵、横轴线，并放出通道基坑开挖的准确位置，并钉木桩保护，防止移位破坏。（2）、现场准备：通道征地及临时占地征用工作已经完成，需要材料已进场，并经试验检测合格，机械设备及人员已经进场，各项准备工作已经就绪，能够满足施工要求。（3）、材料和机具已陆续进场。（详见附表五）（4）、已做好施工便道，原材料及机械设备可直接进场作业。（5）、试验工作已完成52、施工顺序测量放

5、样基坑开挖基坑整平、夯实检测基底承载力垫层混凝土基础及涵身盖板安装洞口直墙涵底铺砌防水及沉降缝处理涵背回填土施工。（工艺流程详见附表四）53、基坑开挖（1）、按基坑施工要求，清除地面土堆及妨碍基坑开挖的障碍物，对受开挖影响的架空线和地下管线，均应妥善处理，基坑顶面应设置防止地面水流入基坑的设施，基坑开挖应保持良好的排水，在基坑外深挖集水井，以利基础底排水彻底。基坑坑壁在采用放坡开挖时的坡度应按地质条件、基坑深度、施工方法等情况确定。（2）、挖基采用挖掘机配合人工开挖、基坑开挖首先进行测量放样，放出开挖的边界线，如工程地质不良应采取加固措施。按照设计边坡率开挖，机械开挖时由人工辅助刷坡及清底。（

6、3）、基坑开挖至标高前，预留20cm-30cm厚保护层后，改用人工清理至设计标高，整平后检查基坑平面尺寸、位置、标高是否符合图纸设计，开挖至设计标高后基坑底面宽度，并进行基础承载力检测，检查合格后经监理工程师认可方能进行下道工序。54、砼基础施工混凝土基础施工质量基本要求：（a） 所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混和材料的质量和规格必须符合图纸以及规范有关要求，按规定的配合比施工。（b） 涵身及大体积混凝土结构的材料配合比应满足混凝土施工的要求，按规定的配合比施工。（c） 大体积混凝土结构浇筑时必须采取措施控制水化热引起的混凝土内最高温度及内外温差在允许范围内，防止出现温度裂缝。（d） 不得出

7、现露筋和空洞现象。（e） 基础的地基承载力必须满足设计要求。（f） 扩大基础严禁超挖回填虚土。扩大基础检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（MPa）在合格标准内按JTGF80/1-2004附录D检查2平面尺寸(mm)50尺量：长、宽各检查3处3基础底面高程(mm)土质50水准仪；测量58点石质50，2004基础顶面高程(mm)30水准仪；测量58点5轴线偏位(mm)25全站仪或经纬仪：纵、横各检查2点55、钢筋的制作与安装钢筋的制作与安装是通道施工的重要一环，必须认真对待，其基本要求如下：（1）、钢筋、焊条等的品种，规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求（详见

8、附表六）。（2）、冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直、表面不应有裂皮和油污。（3）、受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合施工技术规范要求。（4）、钢筋安装时必须保证设计要求的钢筋根数。（5）、受力钢筋应平直，表面不得有裂纹及其他损伤。该通道所用的钢筋钢种、等级、规格不同，钢筋必须按不同的钢种、等级、牌号规格及生产产家分批验收，分批堆放，不得混杂。应设立识别标志，具有出厂质量证明书和试验报告单，经监理工程师确认的情况下方可进行钢筋的制作与安装。在露天作业加工的钢筋要进行覆盖，防止其锈蚀（使用前应将表面的油漆、漆皮、鳞锈等清除干净），钢筋下料的尺寸必须按设计要求

9、精确下料，成型时严格符合设计要求，钢筋的焊接、绑扎，应严格按设计规范要求施工，并保证混凝土保护层。5. 6、涵身施工（1）、模板的要求：模板与支架须具有足够的强度、刚度和稳定性，确保施工过程中各部形状、尺寸和相互位置的正确，模板板面要平整，按缝严密不漏浆，构造简单，装拆方便工作安全。（2）、模板应作专门设计，必须满足该通道涵身模板尺寸的要求，经项目总工程师审查批准后予以加工，经监理工程师检收合格后方可使用，安装前，模板表面须深刷所指定的不污染混凝土表面的脱模剂，为保持模板面平整光洁，形体正确，不漏浆并有足够的强度和刚度，不出现模板移位，应设有足够的坚固设施：涵身侧模要设置螺栓拉杆，模板安装后须

10、进行严格的质量要求检查：所有模板必须支撑牢固、不松动、不跑模、拼缝严密，不漏浆、模内要清洁，不得有焊碴和弃物。并按要求设置沉降缝，缝宽1cm，预埋件，预留孔的数量和位置要正确、牢固。模板的偏差不应大于有关的规定要求，待监理工程师检查确认后，方可进行钢筋绑扎和灌注混凝土等工作。57、涵身混凝土的施工（a）、本通道台身混凝土为C30，浇筑混凝土为137.81m3，采用运输车运送、吊车提升砼方式进行现场浇筑，为很好地解决混凝土早强与流态，缓凝的矛盾有效的控制流态混凝土的坍落度损失，在台身施工前，要反复认真地进行混凝土配合比的试验,选出性能好，材料省、易操作的配合比和施工工艺措施，在灌注混凝土前应对支

11、架、模板、钢筋进行认真检查，并凿除施工缝处前层混凝土表层水泥浆的松弱层，并清除模板内的积水和杂物，对可能有吸水的部位，须预先进行喷水湿润：施工中，混凝土灌注按事先制定的浇筑顺序先中间后两边，使混凝土呈斜面分层沿台身轴线纵向推进，在灌注混凝土的过程中，须小心谨慎，对称均匀地施工。同时设置模板、支架观察员，发现问题及时采取措施。（b）、入模后的混凝土须及时振捣，涵台采用插入式振捣为主，平板式振捣为辅的方式，具体方法如下（1）、使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍,与侧模应保持50100,每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒,应避免振动棒碰撞模板。（2）、对每一振动部位,

12、必须振动到该部位混凝土密度为止,密度的标志是混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦泛浆。（3）、混凝土的浇筑应连续进行,如因故必须间断时,其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间,混凝土的运输,浇筑及间歇的全部时间不得超过规定,当需要超过时应预留施工缝。58、模板、支架的拆除和保养模板、支架的拆除必须待砼强度达到设计强度75%后方可拆架，拆除前须报监理工程师批准，为保证本通道台身钢筋混凝土模板、支架安全地卸落，须有专人观察检查，发现异常情况应立即停止作业，待查明原因作出应急措施后，方可继续卸落，在卸落模板支架时，卸落量要小，循环分层进行，禁止猛敲强扭，最后自上而下，按模板、支架结

13、构的组合，依次拆除，拆卸的模板、配件不得随意抛落，必须抬、吊缓放，以促安全。拆卸后的模板、支架必须及时清除灰浆、污垢、维修整理、分类存放、妥善保管、防止变形。修补过的板面要平整、牢固、缝隙紧密，螺杆的丝牙光洁、顺畅，并按要求涂刷保护漆、脱模剂或润滑剂等。5. 9、盖板的施工（1）、模板必须设计合理,并有专业工厂进行加工生产，应指派专业人员负责对模板的加工质量进行中间检验，加工完成之后出厂之前应在厂家进行试拼和严格检验，确保其强度、刚度、材质、平整度、光洁度、连接件和各部尺寸符合设计要求。（2）、需经长途运输抵达工地的模板，应采取有效措施确保装卸和运输过程中模板不受损或变形。（3）、加强对模板使

14、用过程中的维修保养。每次拆模后将其安放平衡，指派专人负责除锈、去污、上油之后用防雨布覆盖，防雨、防尘和防锈。（4）、模板安装后,盖板混凝土浇注前，应按照有关规范要求进行模板安装质量的检查，尤其要防止拼缝不严和各种预留孔洞封墙不密实造成漏浆而影响盖板质量。（5）、必须购买和使用经实践证明效果良好的混凝土专用脱模剂，不得使用废机油及其混合物等作为脱模剂。510、预制盖板混凝土盖板预制时注意依据有关配套设计图要求，预留伸缩缝及交通设施所需管线等预埋件（检测要求详见附表一）。（1）、盖板截面较小，各种钢筋管道密布，混凝土浇筑前应认真检查和把关，尤其要注意伸缩缝位置的检查,接缝应与沉降缝吻合，施工过程中

15、对其加强保护，确保其定位准确。（2）、混凝土浇筑过程中，除了要保证混凝土的各种性能和质量处，还应掌握好混凝土振捣的程度，既不漏振也不过振。（3）、根据具体情况科学掌握混凝土拆模的时间，严防拆模时间控制不好造成盖板掉边缺角后进行修补所带来的外观缺陷。5. 11、盖板和存板施工注意事项（1）、盖板移动时，必须在混凝土达到设计规定的强度后方可进行。（2）、盖板起吊时应严格按照设计规定的吊点位置进行挂钩和吊装、吊环的设置应经过严格验算。（3）、盖板落放时必须待梁体安放平稳和支撑牢固后方可松开吊绳。（4）、盖板存放场地应平整夯实，四周开挖排水沟，确保场地内不积水。（5）、盖板存放时应放置在枕梁或垫木上,

16、支垫的位置应与吊点相符。（6）、盖板分层堆放时，最多不超过三层，并注意按架设的先后顺序堆放，上层盖板的重心应位于下层盖板的腹板范围内，并且及时支撑牢固。（7）、预制板不得长时间存放，控制在三个月内。5. 12、台背填土和锥坡施工台背填土在板顶预制前，最迟必须在架板前完成，且沉降趋于稳定，锥坡与台背填土同步。施工工艺如下：（详见附表三）(1)、施工放样，按设计图纸放出锥坡与填土边界，设标志桩。(2)、清理基底，并夯实(3)、采用级配砂砾，分层填筑，采用小型夯实机夯实。(4)、填筑宽度必须一次填够，不得补填。5. 13、涵底铺砌（1）、基本要求；a)、基层质量必须符合规定要求，并应进行压实的检测。

17、b)、水泥强度、物理性能和化学成分应符合国家标准及有关规范的规定。c)、粗细集料、水、外掺剂及接缝填料应符合设计和施工规范要求。d)、施工配合比应根据现场测定水泥的实际强度进行计算，并经试验，选择采用最佳配合比。e)、接缝的位置、规格、尺寸及传力杆的设置应符合设计要求。f)、混凝土铺筑后按施工规范要求养生。六、施工技术组织保证措施（1）、认真组织有关人员对图纸进行研究与现场核对工作，要求全体施工技术人员全面了解设计意图，做到心中有数。对工人进行技术交底，每道工序实施前将有关施工技术规范、设计要求、质量标准等发到各施工班组进行书面交底，同时利用各种会议行式进行口头交底。（2）、严格执行技术管理制

18、度，对关键工序制定出详细的施工工艺以确保施工质量。（3）、认真做好各项的试验工作，及时提供现场施工的各项技术参数，试验人员要经常深入现场，严格把关，按规范规定的抽检数进行抽样检查，发现问题及时纠正，并采取补救措施。每批新进场的材料都必须认真检验，合格后方可使用。七、雨季施工措施1、雨季施工的工程严格执行施工技术规范的各项规定，制定详细的施工组织措施，确保工程质量。2、向当地的气象部门索取历年的气象资料并并随时掌握施工年度及施工期的气象预报，提早安排、做到有备无患，确保雨天不停工。3、以“预防为主、消防为辅”为指导思想，结合本标段的桥涵工程实际情况部署、落实好各工序的防暴雨安全工作，制定防暴雨、

19、防洪、防泥石流、防水毁措施，确保施工期的人身、工程及财产的安全。4、经理部成立防暴雨领导小组，工程队成立防洪水毁抢险小分队，负责本标段的防洪水毁工作。5、暴雨期间，对本单位驻地、工地、料库、料场进行全面检查，了解水情和排水情况，查看有无水害隐患，对于侵占河道、阻碍排水的工程，会同有关部门进行现场联合检查，共同确定必须处理的项目，发现易受水害的隐患，限期解决。6、施工机具、材料、设施等，放置在不易被水淹没的高处。因施工需要或地形限制必须设置在河滩或低凹地形处的，必须采取措施防止被水淹没和洪水冲走。7、与当地的气象部门加强联系，了解近期的气象预报，做到心中有数，一旦遇有灾害性天气和情况，及时作出部

20、署。8、暴雨期间，领导干部24小时轮流值班。重点项目设有专用通讯工具，以便及时了解现场情况，准备充足的器材，运输工具及劳动力等以备应急抢险。八、环境保护措施1、加强职工环保意识教育。2、砂浆、混凝土搅拌处、预制场等施工场所的材料应按规范堆码整齐，洗灌污水严禁乱排乱放，需设置必要的沉淀池或其他防护设施。3、基坑弃土应运到弃料场在指定位置堆放，并堆放成型并压实，必要时进行植被保护和采取措施以防水土流失造成沟、渠堵塞和农田污染。3、土方开挖和回填后进行场地整平和边坡修整，并进行必要的防护措施或植被保护。4、施工中采取措施避免和减少水土流失，当发生水土或因水土流失对农田一环境造成污染时及时处理。5、临

21、时工程用地在工程完工后进行恢复，达到与出租人签订的合同要求并让出租人满意。6、对噪音较大的机械设备的安放，尽量远离人口密集区、学校等。并遵守当地有关部门对夜间施工的规定。7、天气干燥或暑天运输材料时，自卸汽车车箱应完整、密缝以避免散落。运输过程中经常洒水，保护周围村民和过往车辆的生活环境和旅途环境。8、遵守中华人民共和国的有关法规，按招标文件要求做好环境保护工作。九、质量管理和质量控制的组织保证措施1、质量管理严格按照质量标准及ISO9002质量体系的要求建立施工质量保证体系，并在体系的进行过程中不断完善，质量保证体系详见附图二。2、质量目标、合格率达到100%；、优良率达到90%以上；、工程

22、无重大质量事故发生。十、质量保证措施根据本工程的实际情况及工程主要特点，采取各种有效措施，确保质量方针和质量目标的实现，使施工的全过程均处于受控状态。（1）、严格执行公司标准工作程序，确保质量目标实现。（2）、实行岗位责任制，明确分工，责任落实到人。（3）、成立质量质检小组，由质检科长任组长，负责工程质量控制，同时配备充足的自检员，在试验室和测量组的配合下，具体实施质量管理和数据检测，形成完善的自检体系。（4）、认真做好技术交底，组织相关人员学习有关技术规范及招标文件，严格按规范及施工组织计划进行施工。（5）、严格自检，坚持质量第一，用数据说话的原则，所有工序需经自检合格，并经监理工程师抽检合

23、格后方可进行下一道工序施工。（6）、砼表面（无模板部分）必须整理平整，美观大方。（7）、单一工程完成后，进行现场清理和整修，保障砼外观颜色一致，不见接缝，并清除和打磨多余砼。十一、安全组织保证措施（1）、建立安全保证体系项目设立安全管理机构，由主管生产的项目经理任组长，工地设专业安全员，归保安部领导，负责工程的安全管理工作，各生产班组设专职安全员，协助班组长做好本班组的各项安全管理活动。（2）、安全教育和培训 对全体参加人员进行安全生产的教育和培训，经考核合格后，方准其进入操作岗位； 在采用新工艺、新方法、新设备或调换工作岗位时对工人进行新操作方法和新工作岗位的安全教育； 设立每周一次的安全活

24、动日，在班前班后会上检查安全生产的活动情况，并对职工进行经常性的安全教育和安全宣传活动。 对特殊工种或重要岗位工种需持证上岗，并根据工种特点进行针对性安全生产技术交底。（3）、落实安全责任制，制定安全管理的各项规章制度建立健全各项安全生产的规章和管理制度，体现“全员管理，安全第一”的基本思想。明确安全生产责任，做到职责分明，各负其责。需进一步制定的规章制度有：各级人员安全生产责任制度，安全生产教育培训计划、安全检查制度、安全交底制度、事故的分析处理制度。附表五：盖板涵施工使用机械设备表编号机械名称规格型号额定功率（kw）容重（）吨位数量（台）备注1履带式挖掘机PC2006Z斗容: 1m312轮

25、胎式装载机ZL50斗容: 3m313自卸汽车EQ3401斗容: 20m324手扶式振动压路机1t15自行式振动压路机YZ18自重18T16砼搅拌机JS500500L17砼运输罐车JC6斗容: 6m328注浆泵ZUBJ66m3h19发电机50GF50 kw110振冲器ZCQ5555 kw211吊车QY6060T112潜水泵150QJ101005.5KW1附表六：钢 筋 加 工 检 查 项 目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1受力钢筋顺长度方向加工后的全长(mm)10按受力钢筋总数30%抽查2弯起钢筋各部分尺寸(mm)20抽查30%3箍筋、螺旋筋各部分尺寸(mm)5每构件检查510个间距

26、钢筋安装检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1受力钢筋间距（）两排以上排距5尺量:每构件检查2个断面 同 排梁、板、拱肋10基础、锚碇、墩台、柱20灌注桩202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（）10尺量：每构件检查510个间距3钢筋骨架尺寸长10尺量：按骨架总数30%抽查宽、高或直径54弯起钢筋位置（）20尺量：每骨架抽查30%5保护层厚度（）柱、梁、拱肋5尺量：每构件沿模板周边 检查8处基础、锚碇、墩台10板3附表一：梁（板）预制检查项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（MPa）在合格标准内按JTG F801-2004检查2梁（板）长度（）+5，-1

27、0尺量：每梁（板）3宽度（）干接缝（梁翼缘、板）10尺量：检查3处湿接缝（梁翼缘、板）20箱梁顶宽30底宽204高度（）梁、板5尺量：检查2处箱梁+0，-55断面尺寸（）顶板厚+5，-0尺量：检查2个断面底板厚腹板或梁肋6平整度（）52m直尺：每侧面每10m梁长测1处7横系梁及预埋件位置（）5尺量：每件附表三 台背回填工艺框图备料试验土料试验石料试验审 核 结 果 基底处理清除松土切坡、挖台阶继续 清 底 不合格审 核 结 果回填检查逐层检查压实度保证宽度及长度对结构物影响 不合格加强碾压、改进工艺或返工审 核 结 果 合格 不合格下一层施工签署中间交工证书验收回填完毕 合格附表四：盖板涵施工

28、工艺流程合格浇注垫层砼地基承载力检验测量基坑标高基 底 整 平基 坑 开 挖测 量 放 样清 理 场 地分层压实监理检验台背回填涵底铺砌嵌缝合格监理检验盖板安装盖板预制基础及台身施工附表二质量保证体系机构图项目总工试验负责人测量组组长质检部部长分项工程主管 专职安全员 试 验 员 质 检 员 测 量 员 机械调度 江苏省宿迁市330省道（双沟至205国道）泗洪段盖板涵施工组织设计编制单位：江苏嘉隆公路工程建设有限公司编制人：席波审核人：编制日期：2011年6月10日目录一、编制依据 1二、工程概况 1三、工期计划 1四、施工组织与劳动力结合 2五、施工方案 35、1：施工准备 35、2：施工顺序35、3：基坑开挖35、4：砼基础施工45、5：钢筋的制作与安装55、6：涵身施工65、7：涵身混凝土的施工65、8：模板、支架的拆除和保养75、9：盖板的施工85、10：预制盖板混凝土85、11：盖板和存板施工注意事项95、12：台背填土和锥坡施工95、13：涵底铺砌10六、施工技术组织保证措施 10七、雨季施工措施 11八、环境保护措施 12九、质量管理和质量控制的组织保证措施 12十、质量保证措施 13十一、安全组织保证措施 13