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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流起重作业安全培训资料.精品文档.特种设备安全培训参考资料一、何谓“起重机械”国务院2003年3月11日颁发了特种设备安全监察条例（国务院令第373号），是这样规定的：“起重机械，是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移动重物的机电设备，其范围规定为额定起重量大于或者等于0.5t的升降机；额定起重量大于或者等于1t,且提升高度大于或者等于2m的起重机和承重形式固定的电动葫芦等”。二、起重机械的工作特点及其分类 起重机械按其功能和结构特点，可分为三类：第一类：轻小型起重设备，其特点是轻便，机构紧凑，动作简单，作业范围投影以点、线为主；第二类：起重机，
2、其特点是可以使挂在起重吊钩或其他取物装置上的重物在空间实现垂直升降和水平运移；第三类：升降机，其特点是重物或取物装置只能沿导轨升降。这三类起重机械，又是由许多结构和工作用途不同的机械组成的。 除此以外，起重机还有多种分类方法。按取物装置和用途分类，有吊钩起重机、抓斗起重机、电磁起重机、堆垛起重机、集装箱起重机和救援起重机等；按运移方式分类，有固定式起重机、运行式起重机、爬升式起重机、随车起重机等；按驱动方式分类，有支撑起重机、悬挂起重机等；按使用场合分类，有车间起重机、仓库起重机、建筑起重机、港口起重机、船上起重机等。 三、造成起重伤害事故的主要因素 在日常起重作业中，常见的伤害事故有脱钩砸人
3、，钢丝绳断裂抽人，移动吊物撞人，滑车砸人以及倾翻事故，坠落事故，提升设备过卷扬事故，起重设备误触高压线或感应带电体触电等。造成这些事故的原因是多方面的，但主要因素有操作因素和设备因素。 （一）操作因素主要有： 1、起吊方式不当，造成脱钩或起重物摆动伤人。 2、违反操作规程，如超载起重，或人处于危险区工作等。 3、指挥不当，动作不协调等。 （二）设备因素主要有： 1、吊具失效，如吊钩、抓斗、钢丝绳、网具等损坏而造成重物坠落。 2、起重设备的操纵系统失灵或安全装置失效而引起事故，如制动装置失灵而造成重物的冲击和夹挤。 3、构件强度不够，如塔式起重机的倾倒，其原因是塔身的倾覆力矩超过其稳定力矩所致。
4、 4、电器损坏而造成触电事故。 5、桥式起重机出轨事故，其原因多数为啃轨现象造成紧固件松动所致。 四、起重机械的安全装置 起重机械属于特种设备，鉴于其安全至关重要，因此在起重机械上需装设安全装置。不同类型的起重机，应安装不同类型和性能的安全装置。较常见的安全装置有以下几种： 1、过卷扬限制器 根据规定，起重机的卷扬机构必须装有过卷扬限制器，当吊钩滑车起升距起重机构架300mm时，可以自动切断电机的电源，电动机停止运转。这样，可保证起重机的安全运行，避免由于过卷扬提升，而造成的钢丝绳被拉断、重物坠落等事故的发生。 2、行程限制器 它是防止起重机驶近轨道末端而发生撞击事故，或两台起重机在同一条轨道
5、上发生碰撞事故，所采取的安全装置。行程限制器，能保证距离轨道末端200mm处以及起重机互相驶近距500mm处时，立即切断电源，停止运行。 3、自动联锁装置 为了预防检修人员在检查、调试桥式起重机运行机构发生意外机械伤害事故，要求在驾驶室通往车桥架梯口和平台蹬桥处设置门，并装设自动连锁装置，当门打开时吊车将不能运行，以保证检修人员的安全。 4、缓冲器 缓冲器是一种吸收起重机与物体相碰时的能量的安全装置，在起重机的制动器和终点开关失灵后起作用。当起重机与轨道端头立柱相接时，保证起重机较平稳地停车。起重机上常用的缓冲器有橡胶缓冲器，弹簧缓冲器和液压缓冲器。 当车速超过120m/min时，一般缓冲器则
6、不能满足要求，必须采用光线式防止冲撞装置、超声波式防止冲撞装置以及红外线反射器等。 5、制动器 起重设备上的制动器，能使起重设备在升降、平移和旋转过程中随时停止工作和使重物停留在任何高度上的一种装置，它即能防止意外事故，又能满足工作要求。 制动器的种类繁多，有弹簧式制动器、安全摇柄等。由于制动器的作用对于起重机来说十分重要，许多事故的发生往往是由于制动器的失灵或发生“鼓掌”而造成的。因此，为保障起重作业安全，必须加强对制动器的检查与保养，一般要求每班检查一次。 6、重量限制器 重量限制器是起重机的超载防护装置。按其结构方式和工作原理的不同，可分为机械式和电子式两种类型。在起重作业过程中，当起重
7、量超过起重机额定起重量的10%时，重量限制器将起作用，使机构断电，停止工作，从而起到超载限制的作用。 五、起重伤害事故的预防 起重伤害事故一般有挤压、高处坠落、重物坠落、倒塌、折断、倾覆、触电、撞击事故等。每一种事故都与其环境有关，有人为造成的，也有因设备有缺陷造成的，或人和设备双重因素造成的。 1、起重机挤压事故的预防 起重机挤压事故的发生及预防有以下三种情况： 第一种情况，起重机机体与固定物、建筑物之间的挤压。这种事故多是发生在运行起重机或旋转起重机与周围固定物之间。如桥式起重机的端梁与周围建筑物的立柱、墙之间，流动式起重机旋转时其尾部与其它设施之间发生的挤压事故。事故多数由于空间较小，被
8、害者位于司机视野的死角，或是司机缺乏观察而造成的。因此，在起重机与固定物之间要有适当的距离，至少要有0.5m间距，作业时禁止有人通过。 第二种情况，吊具、吊装重物与周围固定物、建筑物之间的挤压。对此，首先应合理布置场地、堆放重物。货物的堆放应有适当间隙，巨大构件和容易滚动及翻倒的货物要码放合理，便于搬运。其次，应选择适合所吊货物的吊具和索具，合理地捆绑与吊挂，避免在空中旋转或脱落。禁止直接用手拖拉旋转的重物，信号指挥人员要按原定的吊装方案指挥。 第三种情况，起重机、升降机自身结构之间的挤压事故。如检查维修人员在汽车起重机转台与其它构件之间发生的挤压事故。物料升降机中以建筑升降机问题较多，主要是
9、防护装置不全，如无上升限位器，无防护栏杆或无防护门等。防护措施是：操纵卷扬机的位置要得当；没有封闭的吊笼，其通道应该封闭，不准过人；通道入口应设防护栏杆；检修接近上极限装置时，要注意防止撞头；底坑工作时，要注意桥箱和配重落下，避免事故发生。 2、起重作业高处坠落事故预防 起重机的操纵、检查、维修工作多是高处作业。梯子、栏杆、平台是起重机上的工作装置和安全防护设施。在上述操作地点，都必须按规定装设护圈、栏杆的平台，防止人员坠落；桥箱、吊笼运行时，要注意不准超载；制动器和承重构件，必须符合安全要求；防坠落装置必须可靠；电器设备要有保险装置，并要定期检查，防止事故。 3、起重机械吊具或吊物坠落事故的
10、预防 吊物或吊具坠落是起重伤害中数量较多的一种。这类事故的发生，主要是由于绑挂方法不当，司机操作失误，吊具、索具选择不当，起升、超载限制器失灵等原因而造成的。因此，必须加强预防措施：首先，提升高度限位器要保证有效，避免过卷扬事故，司机在作业前要检查提升高度限位器是否有效，失效时应不准启动；其次，要注意检查吊钩，是否有磨损或有无裂纹变形，该报废的不准使用；第三，要检查钢丝绳的状况，每班操作前都必须将钢丝绳从头到尾的细致检查一遍，是否有磨损、断丝、断脱，有无显著变形、扭结、弯折等，不符合的要及时更换。 4、触电事故预防 起重机发生触电事故比较多。一种情况是维修、保养人员在起重机上发生的触电事故，主
11、要是违章带电作业,碰到滑线或线路漏电，或者是保养人员在作业过程中，其他人员不知起重机上有人作业，误合电闸而造成。因此，在维修作业时，必须停电拉闸，且有人监护；同时要注意检查起重机的接地电阻和绝缘电阻，保证接地和绝缘良好。再一种情况是，起重机靠近输电线路造成触电事故。要教育司机，在行驶和作业中必须与输电线路保持一定距离。 六、起重作业用索具（一）钢丝绳钢丝绳在起重机中用作起重绳，小车牵引绳（如塔机），变幅绳。在装卸中用作货物的捆绑。钢丝绳具有饶性好，承载能力大，过载能力强，自重轻和转动平稳无噪音等优点。、钢丝绳的构造及特性：（1）、钢丝绳采用优质碳素钢（50 60 65）钢丝冷拉后经热处理制成，
12、抗拉强度14002200N/mm2（140220kgf/ mm2）（2）、钢丝绳芯有纤维芯（麻绳）石棉芯和金属芯三种。起重用钢丝绳一般都是有机纤维芯，它能拧油以润滑内部钢丝、并能防止生锈。但是在高温环境工作的钢丝绳应采用石棉芯。麻芯有油侵麻芯、油侵石棉芯、油侵棉纱芯等；麻芯的作用是防止内部钢丝生锈及减轻工作时钢丝间的摩擦，使钢丝具有抗挤压、抗冲击，增强柔性和载荷分布均匀的特点。（3）、起重用的钢丝直径一般大于0.5毫米。按钢丝韧性将钢丝绳分为特别号、号和号三级；特别号韧性最好，号韧性较好，号韧性一般。起重作业中通常采用号钢丝绳。（4）、钢丝绳按其股绕念方向不同，可分为左旋钢丝绳和右旋钢丝绳，它
13、们的特征和用途并无区别，但习惯上多用右旋钢绳。（5）、钢丝绳的捻绕法有顺绕、交绕（递绕）混合绕三种，交绕钢丝绳在负荷时不会扭动和松散在起重机械和起重作业中广泛采用。（6）、钢丝绳按断面结构分，可分为普通型、符合型、密闭型三种。按钢丝间的接触状况不同，又分为点接触、线接触和面接触三种。(7)、普通钢丝绳又称点接触钢丝绳，通常是由六个钢丝股围绕一个绳芯捻制成；在起重作业中常用的有619+1和637+1等；它们的绳芯均是麻芯。钢丝绳股中钢丝排列规则是中心是一股钢丝，第一层包上六根钢丝，以后每层都比里层多六根钢丝。、钢丝绳型号规格符号含义图标举例钢丝绳D 637 + 1 35 150 特 5 甲钢丝绳
14、类型代号公称抗拉强度为150kg/mm2 钢丝绳的直径毫米 钢丝绳的有机物芯（例如麻芯）钢丝绳每股的钢丝数钢丝绳的股数钢丝绳的型号（例如D型、XD型）、钢丝绳使用安全要求：1、钢丝绳的选用应符合GB/T 8918中规定的多股钢丝绳，并必须有产品检验合格证。2、钢丝绳的安全系数及配合滑轮的直径应不小于表10.5.1-1的规定。表10.5.1-1 钢丝绳的安全系数及配合滑轮直径 3、钢丝绳应防止打结或扭曲。4、切断钢丝绳时应采取防止绳股散开的措施。5、钢丝绳应保持良好的润滑状态，润滑剂应符合该绳的要求并不影响外观检查；钢丝绳每年应浸油一次。6、钢丝绳不得与物体的棱角直接接触，应在棱角处垫以半圆管、
15、木板等。7、起重机的起升机构不得使用编结接长的钢丝绳。8、钢丝绳在机械运行中不得与其他物体或相互间发生摩擦。9、钢丝绳严禁与任何带电体接触。10、钢丝绳严禁与炽热物体或火焰接触。11、钢丝绳不得相互直接套挂连接。12、钢丝绳应存放在室内通风、干燥处，并防止损伤、腐蚀或其他物理、化学因素造成的性能降低。13、钢丝绳端部用绳卡固定连接时，绳卡压板应在钢丝绳主要受力的一边，绳卡间距应不小于钢丝绳直径的6倍，绳卡的数量应不少于表10.5.1-2的要求。表10.5.1-2 钢丝绳端部固定用绳卡的数量两根钢丝绳用绳卡搭接时，除应遵守上述规定外，绳卡数量应比表10.5.1-2的要求增加50%。14、绳卡连接
16、的牢固情况应经常进行检查。对不易接近处可采用将绳头放出安全弯的方法进行监视。15、钢丝绳用编结法连接时，编结长度应大于钢丝绳直径的15倍，且不得小于300mm。16、通过滑轮的钢丝绳不得有接头。17、钢丝绳的检查报废，除应符合GB/T 8918的要求外，还应按照GB/T 5972进行检验和检查。1） 钢丝绳的断丝数达到表10.5.1-3的规定数值时应报废。表10.5.1-3 钢丝绳报废断丝数2） 钢丝绳有锈蚀或磨损时，表10.5.1-3的报废断丝数应按有10.5.1-4折减，并按折减后的断丝数报废。表10.5.1-4 折减系数 %、钢丝绳在卷筒上，应能按顺序整齐排列。、载荷由多根钢丝绳支承时，
17、应设有各根钢丝受力的均衡装置。、当吊钩处于工作位置最低点时，钢丝绳在卷筒上的缠绕，除固定绳尾的圈数外，必须不少于2圈。 、钢丝绳端部固定连接的安全要求：a. 用绳卡连接时，应满足表6的要求，同时应保证连接强度不得小于钢丝绳破断拉力的85%；b. 用编结连接时，编结长度不应小于钢丝直径的15倍，并且不得小于300mm。连接强度不得小于纲丝绳的破断拉力的75%； c. 用楔块、楔套连接时，楔套应用钢材制造。连接强度不得小于钢丝绳破断拉力的75%；d. 用锥形套浇铸法连接时，连接强度应达到钢丝绳的破断拉力；e. 用铝合金套压缩法连接时，应用可靠的工艺方法使铝合金套与钢丝绳紧密牢固地贴合，连接强度应达
18、到纲丝绳的破断拉力。、钢丝绳的维护a. 对钢丝绳应防止损伤、腐蚀、或其它物理、化学因素造成的性能降低；b. 钢丝绳开卷时，应防止打结或扭曲；c. 钢丝绳切断时，应有防止绳股散开的措施；d. 安装钢丝绳时，不应在不洁净的地方拖线，也不应绕在其它的物体上，应防止划、磨、碾压和过度弯曲；e. 纲丝绳应保持良好的润滑状态。所用润滑剂应符合该绳的要求，并且不影响外观检查。润滑时应特别注意不易看到和不易接近的部位，如平衡滑轮处的钢丝绳；f. 领取钢丝绳时，必须检查该钢丝绳的合格证，以保证机械性能、规格符合设计要求；g. 对日常使用的钢丝绳每天都应进行检查，包括对端部的固定连接、平衡滑轮处的检查，并作出安全
19、性的判断。（二）卸卡1 卸卡不得横向受力。2 卸卡的销子不得扣在活动性较大的索具内。3 不得使卸卡处于吊件的转角处，必要时应加衬垫并使用加大规格的卸卡。（三）纤维绳1 用作吊绳时，其许用应力不得大于0.98kN/cm2。用作绑扎绳时，许用应力应降低50%。2 连接时应采用编结法，不得用打结的方法。3 严禁在机械驱动的情况下使用。4 有霉烂、腐蚀、损伤者不得用于起重作业；有断股者严禁使用。（四）吊钩1 吊钩应有制造厂的合格证等技术证明文件方可投入使用。否则应经检验，查明性能合格后方可使用。2 吊钩应设有防止脱钩的封口保险装置。3 吊钩上的缺陷不得进行焊补。4 吊钩的检验应按GB/T 6067或G
20、B5144的有关规定执行。5 吊钩出现下述情况之一时，应予以报废：1） 裂纹；2） 危险断面磨损达原尺寸的10%；3） 开口度比原尺寸增加15%；4） 扭转变形超过10；5） 危险断面或吊钩颈部产生塑性变形。（五）滑车及滑车组1、滑车应按铭牌规定的允许负荷使用。如无铭牌，应经计算及试验合格后方可使用。2、滑车及滑车组使用前应进行检验和检查。轮槽壁厚磨损达原尺寸的20%，轮槽不均匀磨损达3mm以上，轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%，以及有裂纹、轮沿破损等情况者，不得使用，应予以报废。3、在受力方向变化较大的场合和高处作业中，应采用吊环式滑车；如采用吊钩式滑车，必须对吊钩采取封口保险措施。4
21、、使用开门滑车时，必须将开门的钩环锁紧。5、滑车组使用中两滑车滑轮中心间的最小距离不得小于表10.5.5的要求。表10.5.5 滑车组两滑车滑轮中心最小允许距离、安装在固定位置轴上的滑车（轴固定不动）叫做定滑轮。主要用来支承绳的运动，一般多作导向滑车和平衡滑车使用。在不考虑摩擦力的情况下，即（拉力）P=Q（重物重量）实际上，滑轮转动时存在运动阻力。总是PQ，即（拉力）P=Q/n （ n：滑车的效率 钢丝绳n =0.940.98 标绳n：0.800.94）、安装在运动轴上，能和被吊物一起升降或被牵引物一起移动的滑车叫做动滑车。按用途可分为省力滑车和省时滑车。、省力滑车在不考虑摩擦阻力的情况下，每
22、根绳索承担的力只有物体重量的二分之一。即 P=Q/2P PGP1GA省力滑车B省时滑车、省时滑车：见图B拉力不是作用在动滑车的心轴上，省时滑车提升1米时，重物上升2米，这样就提高了物体的起升速度。但是拉力P同时受到物体重量Q和另一拉绳P1的作用，所以拉力P同样要增加，因此又叫做费力滑车。、导向滑车：它不省力也不改变速度仅改变拉力方向。导向滑车及受力分析如下图： P1P1P2P2 P = P1 Z （式中：P导向滑轮所受的力；P1牵引绳的拉力；Z角度系数） 导向滑车角度系数角度0015022.50300450600Z21.941.841.731.411 从上表可以看出导向滑车上钢丝绳夹角越大，拉
23、力P越大、滑车组是由一定数量的定滑轮和动滑轮及绳索组成，具有定滑轮和动滑车的优点，可以用多门滑车组组成。滑车组起吊重物时，跑绳拉力P=Q载荷系数 式中 P跑绳所需拉力，Q计算载荷（包括滑车及钢绳自重）、新滑车使用前作1.25倍起额定负荷试验。、使用前查明滑车的额定起重量，不准超负荷，无法查明时可查表。、检查滑车各零部件是否完好，装配有无问题，如有缺陷，严禁使用。、在受力方向变化较大的地方和高空作业中，不宜使用吊钩型滑车，应选择吊环式滑车，以防脱钩，如用吊钩型时，必须用铅丝封口。、在使用过程中，应对滑轮、轴定期加润滑油，减少轴承磨损。、在高空拆卸滑轮时，禁止从高空抛下，防止伤人和损坏滑车。、开口
24、滑车使用过程时必须先将活络板盖好，以防钢绳弹出伤人。、滑车组穿好钢丝绳后，要逐步收紧绳索试吊，仔细检查各部是否良好，有无卡绳，摩擦之处，调整后方能使用。、为提高滑车组的起重能力，减小阻力，在吊装大型设备时，应采用双跪头的双联滑车组，若只能采用单跪头的穿绕法时。要用花穿法。使用滑车的门数较多时，最好用大花穿法，跪绳的拉力必须在卷扬机的安全牵引力的范围内，所用钢丝绳的安全系数应不小于5。七、卷扬机安全技术1、卷扬机的分类：按驱动方式可分为手摇和电动两种；按卷筒分可分为单筒式、双筒式和多筒式卷扬机；按工作原理分为摩擦式、齿轮式、齿轮摩擦式、电动卷扬机可分为可递式和摩擦式两种。速度可分为快速（每分钟2
25、5130米）慢速（713米/分钟）两种2、电动卷扬机的使用安全要求（1）、电动卷扬机安装距离应在重物起吊距离15米以外，如用桅杆起重机时，其距离不得小于桅杆高度。（2）、卷筒的中心至最近的一个导向滑车的距离应大于卷筒长度的20倍当绳索绕到卷筒的防绕入，当绳索绕到卷筒的中心时，绳索应与卷筒中心线垂直。（3）、钢丝绳必须与卷筒牢靠固定，卷筒的最小允许直径为钢丝绳的1620倍，当钢丝绳留放到需要的长度时，留在卷筒上的钢丝绳不得少于3圈。（4）、卷扬机的固定必须牢靠、坚实、稳固，防止在起重物体时倾倒和滑移。（5）、卷扬机电器控制要放在操作人员身上，所有电气设备应装有接地线，以防触电，电气开关需要保护等
26、。（6）、开车前应检查卷扬机各部分机件转动是否灵活，制动装置是否可靠灵敏。（7）、操作人员必须熟悉卷扬机的性能、结构，有实际操作经验。（8）、工作时，卷扬机周围两米内不准站人，跑绳的两旁及导向滑车的周围也不准站人。（9）、卷扬机运转时，动作应平稳均匀，起吊重物时应先缓慢吊起，当跑绳已拉紧时，严禁猛摇式突然起动加速，并应检查绳扣及物件的捆绑是否结实、牢靠。（10）、严禁起负荷使用卷扬机、不得将重物悬于半空，吊物下禁止人员逗留或行走。（11）、操作卷扬机要严格做到，信号不明，钢绳跑偏，超负荷刹车不灵不开车。（12）、卷扬机停止工作后，要切断电源，控制器放到零位，用保险闸制动刹紧。八、起重机械选型
27、在选购起重机械时，首先要对本企业的使用范围、工作频繁程度、利用率、额定起重量等因素进行综合考虑，选择适合本单位使用要求工作级别的起重机。根据拟定的技术参数，进行市场调研。选择的供货厂家，必须是具备特种设备安全许可证的专业起重机制造企业。并考察制造厂家加工设备的配套性，生产的规范性，产品的先进性，进行比较后选择价格合理，质量好，性能优良，安全装置齐全的起重机械。 设备到货后，开箱验收时要检查随机技术资料是否齐全，随机配件、工具、附件是否与清单一致，设备及配件是否有损伤、缺陷等，并做好开箱验收记录。 九、起重机械安装单位的选择 起重机械的安装队伍可选择有安装资格的制造厂家，形成制造、安装、调试一条
28、龙的服务模式。除此之外，选择的安装单位必须是具有省级质量技术监督部门颁发的特种设备安装（维修）安全认可证的专业队伍，并具有安装相应起重量的安装资格。安装单位确定后，安装前要协助安装单位办理特种设备开工报告，并检查安装队伍的施工组织方案、安装设备、安装程序、技术要求、安装过程中隐蔽工程验收记录、自检报告等是否符合要求。安装完毕后要监督安装单位进行全面自检和运行试验、载荷试验，确认自检合格后，申报特种设备检验机构进行安装验收。验收合格并取得了安全使用许可证后，方可投入使用。验收合格后，使用单位应将起重机随机技术资料、安装资料及检验报告书等有关技术资料存档。以后在使用中发生的定期检验、大修、改造、事
29、故记录等资料也一并存入起重机械安全技术档案。十、起重机械安全技术档案 起重机械档案包括： 1、起重机械出厂技术资料、产品合格证、使用维护说明书、易损零件图、电气原理、电器元件布置图、必要的安全附件型式试验报告、监督检验证明文件等有关资料。 2、安装过程中需要的技术资料，安装位置，启用时间。 3、特种设备检验机构出具的验收证明或定期检验报告书。 4、日常保养、维护、大修、改造、变更、检查和试验记录。 5、设备事故、人身事故记录。 6、上级主管部门的设备安全评价。 7、特种设备及安全附件、安全保护装置、测量调控装置及有关附属仪器仪表的维保及检测记录。 十一、起重机械安全管理制度 起重机械管理制度应
30、有如下内容： （1）起重机械事故应急救援预案。 （2）职能管理部门与司机的岗位责任制。 （3）安全操作技术规程。 （4）维保大修、改造、报废制度。 （5）日常检查及定期检查维修保养制度。 （6）管理、操作维修人员培训考核制度。 （7）操作人员交接班制度。 （8）起重机械安全技术档案管理制度。 十二、起重机械运行管理 1、操作人员的管理 操作人员在上岗前要对所使用的起重机械的结构、工作原理、技术性能、安全操作规程、保养维修制度等相关知识和国家有关法规、规范、标准进行学习掌握。经当地技术监督部门培训取得理论知识和实际操作技能两个方面考核，合格后，方能上岗操作。 2、起重机械的“三定”管理 “三定”
31、管理是指定人、定机、定岗制度。起重机械的“三定”制度首先是制度的制定和制度形式的确定，其中定人、定机是基础。要求人人有岗有责，起重机台台有人操作管理：“定岗”责任是保证。 3、起重机安全技术检查内容 起重机械安全技术检验方法有两种，一种是感官检查；另一种是利用测试仪器、仪表对设备测控。 （）感官检查 起重机械安全技术检查很大部分凭检验人员通过看、听、嗅、问、摸来进行。起重机械检验规程（2002）296号所规定的起重机械检验项目中占总项目70以上是感官检验。通过感官的看、听、嗅、问、摸对起重机械进行全面的直观诊断，来获得所需信息和数据。 看：通过视觉根据起重机械结构特点，观察其重要传动部位、承力
32、结构要点、故障现象源兆。 听：通过听觉分析出起重机械设备各部位运行声音是否正常，判断异常声音出自部位，了解病因，找出病源。 嗅：通过嗅觉分辨起重机械运动部位现场气味，辨别零部件的过热、磨损、过烧的位置。 问：向司机及有关人员询问起重机运行过程中，易出故障点，发生故障经过、类别。判定起重机安全技术状况。 摸：通过用手触摸起重机运行部件，根据温度变化、振动情况，判断故障位置和故障性质。 （）测试仪器的检查 根据国内外起重机械发展趋势，现代化的应用状态监测和故障诊断技术已在起重机械设计和使用中广泛推广。在起重机械运作状态下，利用监测诊断仪器和专家监控系统，对起重机械进行检（监）测，随时掌握起重机技术
33、状况，预知整机或系统的故障征兆及原因，把事故消除于萌芽状态。 （）起重机通用部件的安全检查 吊钩。 检查吊钩的标记和防脱装置是否符合要求，吊钩有无裂纹、剥裂等缺陷；吊钩断面磨损、开口度的增加量、扭转变形，是否超标；吊钩颈部及表面有无疲劳变形、裂纹及相关销轴、套磨损情况。 钢丝绳。 检查钢丝绳规格、型号与滑轮卷筒匹配是否符合设计要求。钢丝绳固定端的压板、绳卡、契块等钢丝绳固定装置是否符合要求。钢丝绳的磨损、断丝、扭结、压扁、弯折、断股、腐蚀等是否超标。 制动装置。 制动器的设置，制动器的型式是否符合设计要求，制动器的拉杆、弹簧有无疲劳变形、裂纹等缺陷；销轴、心轴、制动轮、制动摩擦片是否磨损超标，
34、液压制动是否漏油；制动间隙调整、制动能力能否符合要求。 卷筒。 卷筒体、筒缘有无疲劳裂纹、破损等情况；绳槽与筒壁磨损是否超标；卷筒轮缘高度与钢丝绳缠绕层数能否相匹配；导绳器、排绳器工作情况是否符合要求； 滑轮。 滑轮是否设有防脱绳槽装置；滑轮绳槽、轮缘是否有裂纹、破边、磨损超标等状况，滑轮转动是否灵活。 减速机。 减速机运行时有无剧烈金属摩擦声、振动、壳体辐射等异常声音；轴端是否密封完好，固定螺栓是否松动有缺损等状况；减速机润滑油选择、油面高低、立式减速机润滑油泵运行，开式齿轮传动润滑等是否符合要求。 车轮。 车轮的踏面、轮轴是否有疲劳裂纹现象，车轮踏面轮轴磨损是否超标。运行中是否出现啃轨现象
35、。造成啃轨的原因是什么。 联轴器。 联轴器零件有无缺损，连接松动，运行冲击现象。联轴器、销轴、轴销孔、缓冲橡胶圈磨损是否超标。联轴器与被连接的两个部件是否同心。 、起重机安全保护装置的检查 （1）超载保护装置。 超载保护装置是否灵敏可靠、符合设计要求，液压超载保护装置的开启压力；机械、电子及综合超载保护器报警、切断动力源设定点的综合误差是否符合要求。 （2）极限位置限制器。 检查起重设备的变幅机构，升降机构、运行机构达到设定位置距离时能否发生报警信号，自动切断向危险方向运行的动力源。 （）缓冲器。 对不同类型起重量、运行速度不同的起重机，应检查所配置的缓冲器是否相匹配，并检查缓冲器的完好性、运
36、行到两端能否同时触碰止挡。 （）防护装置。 检查起重机上各类防护罩、护栏、护板、爬梯等是否完备可靠，起重机上外露的有可能造成卷绕伤人的、开式传动；联轴器、链轮、链条、传动带等转动零部件有无防护罩，起重机上人行通道，爬梯及可能造成人员外露部位有无防护栏，是否符合要求。露天作起重机电气设备应设防雨罩。 、电器控制装置 （1）控制装置。 应检查电气配件是否齐全完整，机械固定是否牢固、无松动、无卡阻；供电电缆有没有老化、裸露；绝缘材料应良好。无破损变质；螺栓触头、电刷等连接部位应可靠；起重机上所选用的电气设备及电气元件应与供电电源和工作环境及工作条件相适应。对裸线供电应检查外部涂色与指示灯的设置是否符
37、合要求；对软电缆供电应检查电缆收放是否合理；对集电器要检查滑线全长无弯曲，无卡阻接触可靠。 （2）电气保护。 在起重机进线处要设易于操作的主隔离开关，起重机上要设紧急断电开关，并检查能否切断总电源。检查起重机电源与各机构是否设短路保护、失压保护、零位保护、过流保护及特殊起重机的超速、失磁保护。检查电气互锁、连锁、自锁等保护装置的齐全有效性。检查电气线路的绝缘电阻，电气设备接地、金属结构接地电阻是否符合要求。起重机上所有电气设备正常不带电的金属外壳、变压器铁芯及金属隔离层、穿线金属管槽、电缆金属护层等与金属结构均应有可靠的接地（零）保护。 、金属结构 应检查主要受力构件是否有整体或局部失稳、疲劳
38、变形、裂纹、严重腐蚀等现象。金属结构的连接、焊缝有无明显的变形开裂。螺栓或铆固连接不得有松动、缺损等缺陷。高强度螺栓连接是否有足够的预紧力。金属结构整体防腐涂漆应良好。 、司机室 应检查司机室的悬挂与支承连接牢固可靠性，司机室的门锁和门电气联锁开关、绝缘地板与干粉灭火器应配置齐全有效。对于有尘、毒、辐射、噪声、高温等有害环境作业的起重机应检查是否加设了保护司机健康的必要防护装置。司机室照明灯、检修灯必须采用36V以内的安全电压。 、安全标志 应检查起重机起重量标志牌，技术监督部门的安全检查合格标志是否悬挂在明显部位。大车滑线、扫轨板、电缆卷筒、吊具、台车、夹轨器、滑线防护板、臂架、起重机平衡臂
39、、吊臂头部、外伸支腿、有人行通道的桥式起重机端架外侧等，是否按规定要求喷涂安全标志色。 十三、起重机械电器安权保护装置检查为了保护电气设备及工作人员的安全，起重机电气控制系统都要设置必要的电气保护措施。一般有主隔离开关，总电源的短路保护和失压保护，零位保护，电动机的过载保护、失磁保 护和超速保护，紧急断电开关，限位保护和行程保护，通道口联锁保护，以及接地保护。电气保护措施的检验，主要检验电气保护措施的设置，以及是否可靠有效。 （一）主隔离开关 对电气设备进行维修检查，一般均应在断电的情况下进行。因此，电气设备与供电电网之间应有隔离开关或其他隔离措施。隔离开关在断开状态时，必须保持有效的断开距离
40、和明显可见的断开点，使维修人员能够直观确认总电源电路确实断开。 空气开关和铁壳开关在断开位置时，有时与状态不符，无明显可见的断开点，不能作为隔离开关使用。只能做负荷开关使用。 （二）总电源的短路保护 起重机上电气设备的绝缘破坏，发生碰壳或相间短路时，总电源的短路保护装置应该迅速动作，切断故障电源。 起重机械日常维护与故障分析诊断及处理 总电源的短路保护装置应由熔断器或断路器来完成。为了使短路保护装置能够按要求迅 速动作，熔断器熔体的额定电流应按起重机尖峰电流的倍选择。自动断路器的每 相均应有瞬时动作的过电流脱扣器，其动作电流整定值应随断路器的型式而定，如用( 型自动断路器时，为起重机尖峰电流的
41、倍；型自动断路器时，约为起重机尖峰电流的倍。 总电源的短路保护，要求每一相都必须设置，以保证任何两相间或任何一相对地发生短路时熔断器熔体熔断或自动断路器动作。 起重机采用电缆供电或一组滑线为一台起重机供电时，如果地面上已设置总电源开关并具有短路保护功能，起重机上可不设置总电源的短路保护。多台起重机共用一组滑线，设置一个地面总电源开关的，则应要求每台起重机上另行设置熔断器或断路器，作为总电源的短路保护装置。 对总电源短路保护的检验，主要检验总电源回路中短路保护的设置，并且检查总电源回路中实际使用的短路保护装置的额定电流或动作电流是否符合规定的要求。首先记录起重机每个机构电动机的型式和额定电流，再
42、根据起重机设计规范中第条计算起重机的尖峰电流。然后，计算出总电源回路中应该选用的熔断器的额定电流或自动断路器瞬时动作过电流脱扣器整定电流值，与总电源回路中实际使用的熔断器的额定电流或自动断路器瞬时动作的过电流脱扣器的整定电流相比较，两者应相符。 （三）总电源的失压保护 总电源的失压保护，系指供电电源中断后能够自动断开总电源回路；恢复供电时，不经手动操作总电源回路不能自行接通。一般把能够自动复位的按钮串入总电源接触器线圈或自动断路器的失压脱扣线圈回路中来实现总电源的失压保护。 如果总电源无失压保护，供电电源中断后又恢复供电时，不经手动操作总电源能够自行接通。对此，有时操作人员没有发现，误认为总电
43、源还是无电的，有意或无意碰触控制器，会造成误动作，发生意外事故。 有的起重机上只设总电源接触器和不能自动复位的紧急断电开关，不设能够自动复位的按钮，用紧急开关接通或断开总电源接触器，供电中断后恢复供电时，不经手动操作，总电源接触器能够自行接通。因此，紧急开关与总电源接触器的组合不能实现总电源的失压保护。失压保护一般采用通电试验的方法来检验。检验时，紧急事故开关处于接通状态，所有保护装置的联锁触点应处于正常闭合状态，合上地面上总电源开关和起重机上主隔离开关，起重机上总电源接触器不能同时动作；按动按钮或者操作自动断路器操纵手柄时，总电源接触器或断路器动作，总电源接通。 空载拉下地面上总电源开关或起
44、重机上主隔离开关，起重机上总电源接触器或断路器同时动作，断开总电源回路。（四）零位保护 机构电动机采用不能自动复位的控制器控制的，起重机必须设有零位保护，以防止控制器手柄不在零位时，起重机供电电源失压后又恢复供电，造成电动机的误启动。机构电动机采用能够自动复位的操纵手柄、按钮操纵控制的，不需要设置零位保护。 十四、捆绑技术捆绑要点为：捆绑构件或设备之前，应根据形状和重心位置确定绑扎点，如系重心不对称的构件起吊，吊点数目及位置应按施工方案确定的捆绑；捆绑重物应考虑起吊时吊索间的中心夹角。在受力合理的条件下，中心夹角以6090为宜，如大于100应采取防止滑钩的措施，如果允许降低起吊高度，可用铁扁担
45、起吊；捆绑有棱角的物件时，应垫以木板、轮胎、麻袋、草袋等物，以免钢绳受到损伤；捆绑重物应考虑吊物拆除是否简便以及重物入位后会不会把吊索压住或压坏；起吊各种零散件时，须采取与其相适应的夹具，以保证吊运平稳；屋架扶直起板时，应特点注意随时调整起重机吊钩垂线与构件重心的位置，防止歪拉斜吊。十五、起重机司机驾驶操作的基本安全要点 起重司机操作的基本要求是稳、准、快。稳：起动、制动平稳，吊钩或负载不得游摆。准：在稳的基础上，吊钩或重物准确地停在所需要的位置上。快：在稳准的基础上，尽快协调各机构的工作，缩短工作循环时间。为此，操作中应做到以下几点：（1）安全检查。在作业前、作业中或特殊作业时检查出起重机各机构和部件的可靠性。（2）信号确认。起重机司机只有在地面指挥人员进行了充分的信息交流后才有进行各种操作。（3）状态判断。正确地判断是正确操作的前提，吊运中的判断包括：吊运对象和吊物位置的判断，吊物重量的判断，吊物平衡状态的判断，起落环境的判断，以及特殊操作下的判断等。（4）精心操作。熟练掌握各种操作技术，