结构检测小抄简版.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流结构检测小抄简版.精品文档. 按荷载的性质可分为：静力试验与动力试验 按检测对象可分为：真型试验与模型试验 按检测的周期可分为：短期荷载试验与长期荷载试验 按检测的场合可分为：实验室试验与现场试验 按检测的技术手段可分为：破损检测与非破损检测 工程结构检测的一般过程：1. 实地现场考察2.制定检测方案3. 检测准备阶段4.加载及观测阶段5.数据处理与评定阶段 静载作用是指：使被作用对象不引起加速度或加速度可以忽略不计的作用。在工程结构上施加检测荷载的方法以及加载的设备多种多样，只有正确地选择检测所需的加载设备，荷载大小以及加载方式，才能顺利地

2、完成检测任务。 重力加载法是利用物体的重力，以静态的方式施加于结构或构件上的加载方法。它可分为直接加载法和杠杆加载法. 物体的质量可以直接施加于被测结构或构件上(如板的检测)形成均布荷载(图 1.1)，或置于荷载盘上通过吊杆挂于结构上(如梁、屋架或网架检测)形成集中荷载 杠杆加载法应保证杠杆有足够的刚度，且杆臂不宜过长，过长的杠杆臂将会使施加于被测结构或构件上的作用产生水平分力，而不是完全的垂直向下的压力作用。故杠杆的放大率(v=L1+l2/L1)一般控制在 35 为宜。 重力加载法具有设备简单，取材方便，荷载稳定的优点，较适合持久性荷载检测。但其只能是施加竖向荷载，且受堆码体积的约束，加荷重

3、量不能过大，操作笨重，达到极限荷载时不能随结构或构件变形失去抗力而自动卸载，因而应在被测构件下方安放护墩以防被测构件突然坍塌。 液压加载的优缺点如下： (1) 优点：它可以施加向上、水平、向下的荷载，施加荷载可以很大；易于控制，易于与现代化的仪器、设备联机，从而实现作用力大小的数据传输和采集，并能实现多点同步加载；能随被测结构或构件的变形导致抗力减弱而自动随之卸载。 (2) 缺点：对油路、油管、控制系统要求严格，要严格杜绝油路漏油现象，因为油路漏油则可造成加载加不上去，恒载不稳定；控制系统要有良好的控制精度。另外，要注意油路油管的老化以确保人员及设备的安全。 电液伺服加载系统大多采用闭环控制，

4、主要由电液伺服加载器(作动器)、控制系统和液压源这三大部分组成。电液伺服加载系统可将荷载、位移等物理量直接作为控制参数，实行自动控制。 支座是用来模拟实际结构构件与基础的连接。常见的支座有滚动铰支座、固定铰支座、球铰支座和刀口支座(固定铰支座的一种特殊形式)。 对铰支座的基本要求是保证结构在支座处能自由转动，保证结构在支座处力的传递。 为保证每个加载点有明确的荷载值，分配梁应为单跨简支形式，一般采用槽钢或工字钢加工而成，并要求其刚度足够大、重量尽量轻、配置不宜超过两层，以免使用中失稳或引起误差. 竖向反力设施通常是由横梁和立柱组成的“门式”反力架 水平反力装置主要有三角形反力架和反力墙。 检测

5、仪器的性能指标主要有： (1) 量程：指检测仪器所能测量的最大至最小的测量范围。 (2) 刻度值：指检测仪器指示或显示装置所能指出的最小测量值。 (3) 精度：指检测仪器的指示值与被测值的符合程度。精度高，意味着随机误差和系统误差小。精度最终是以测量误差的相对值来表示的，所以误差越小精度越高。 (4) 分辨率：指当某一输入量从某个非零值开始缓慢变化，使仪器指示值发生变化的最小输入值。 (5) 灵敏度：指检测仪器输出值(检测仪器指示值)与输入值(被测量值)之比。 (6) 滞后：指在恒定的环境条件下，检测仪器在整个测量范围内，从起始值到最大值来回输出中的最大偏差值或该值与最大量程的百分比。 电阻应

6、变片虽然各自型号不同，但基本构造是一样。它由敏感栅、引线、覆盖层和基底组成. 电阻的每单位变化与应变成一线性关系 实际采用的电阻应变片为丝栅状，其灵敏系数记做 K 。故对于实际电阻应变片而言则有Dr /r=K 式中 应变. 电阻应变片的粘贴工艺:(1) 选片(2) 测点表面处理。(3) 粘贴应变片(4) 固化处理(5) 导线连接(6) 绝缘检查。(7) 防潮处理 重要结论，即是电阻应变仪的“桥臂特性”。它表明，电阻应变仪的两相邻桥臂的应变量具有相减性；两相对桥臂的应变量具有相加性。应用此仪器的桥臂特性即可做各类不同目的的应变测量。 所谓传感器，即是感受并传递某个物理量的器具。常用的应变式传感器

7、有：应变式荷载传感器和应变式位移传感器。 在非电测的应变仪器中较为常见的有手持应变仪和振弦式应变仪。 静载检测是指结构或构件在静力荷载作用下，通过专用仪器设备测得结构或构件的各种变形、内力变化及承载能力. 结构检测大致可分为检测方案的确定，检测工作的准备，检测的加载及观测，检测的数据处理、分析以及评价几个阶段。 试件的就位形式有正位试验、卧位试验、反位试验和原位试验. 在结构检测中应优先采用正位检测。对于有长柱试验机的柱子检测也可采用正位检测。 对于自重较大的构件不易采用反位检测检测。 加载图式是检测荷载在被测件上的布置形式。它包括荷载的类型(如重力加载或液压加载等)和荷载分布情况(如均布加载

8、或集中加载等)。 等效荷载：使试件产生的内力图与计算简图相近；使试件控制截面的内力值相等。 预载目的是密实节点或接合部位，使结构或构件处于正常的工作状态；同时检查检测装置是否可靠，检测仪器仪表是否正常以及人员是否各就各位，并做好准备工作。 检测测点的布置按如下原则进行： (1) 在满足检测目的的前提下，测点不宜过多，使检测工作重点突出。 (2) 测点要具有代表性，便于分析计算。 (3) 为了确保测量数据的可靠性，应布置一定数量的校核点。测点的布置要尽量使测量时安全、方便及满足仪器的一些特殊要求。 通常把在最大拉应力处出现第一条(批)裂缝时的荷载称之为开裂荷载，并以裂宽大于0.05mm 称之为开

9、裂。 抗震鉴定方法可分为两级： 1) 第一级鉴定 (以宏观控制和构造鉴定为主进行综合评价) 2）第二级鉴定 (以抗震验算为主结合构造影响进行综合评价) 伪静力检测方法采用一定的荷载控制或变形控制对被测件进行低周反复加载，使被测件从弹性阶段直到破坏的一种检测。 所谓伪静力，是指检测时加载速率很低，从而应变速率的影响可以忽略，因此，伪静力加载设备比较简单，检测费用也比较低，而且在检测过程中可以停下来仔细观察被测件的变形和破坏现象，获取最明确和清晰的破坏概念，最大限度地利用被测件提供的各种信息。 目前常用的伪静力加载规则主要有三种,位移控制加载，力控制加载，力-位移混合控制加载。 结构动力检测主要内

10、容：1. 动荷载特性的测定 2. 结构自振特性的测定3.结构在动荷载作用下的动力反应的测定动荷载的动力效应有时远大于静力效应。一、 荷载的分类1. 按作用形式分为：集中荷载和均布荷载2. 按作用的方向分为：垂直荷载、水平荷载、任意向荷载；3. 单向作用与双向反复作用荷载 结构动力特性。包括三个参数：自振频率(或周期)；阻尼(阻尼比)；振型每个结构都有其自振特性，是结构自身的固有属性，取决于质量、刚度等。与外荷载无关。 自由振动法 借助外荷载使结构产生初速度或初位移，使结构由于弹性而自由振动。 主要有突然卸荷法(初位移法)；突然加载法(初速度法) 确定动荷载在结构中引起的附加应力，验算结构强度；

11、 确定动荷载在结构中引起的振动位移，验算结构刚度； 确定动荷载对结构的动力效应，为设计提供动力系数。 结构在动荷载作用下的变形曲线，称为振动变位图。 类似于振型，但有本质区别。 区别：振型与外荷载无关，属于结构本身的动力特性； 变位图是结构在外荷载作用下的动力反应。 回弹法是指用一弹簧驱动的重锤，通过弹击传力杆，弹击混凝土表面，以回弹值(反弹距离与弹簧初始长度之比)测量混凝土表面硬度，由此推定混凝土强度的一种方法。 超声仪对混凝土的探伤主要是指对混凝土裂缝深度的探测和混凝土中空洞直径大小的探测等。 钢结构的无损检测包括（梁，桁架，柱子的结构变形，构件弯曲，裂缝的损伤。 构件的检测1结构的变形检

12、测 2构件弯曲和变形的检测3裂缝与损伤的检测 连接的检测：1焊缝的检测(2) 测量尺寸(3) 钻孔检查 对于工程桩的检测主要包括对单桩承载力和桩身完整性进行抽样检测。 单桩承载力的检测方法主要有静载检测法和动载检测法。 静载检测法包括竖向抗压、竖向抗拉和水平静载检测。 动载检测法按施加动荷载的大小，可分为高应变动测法和低应变动测法两类。高应变动载检测法如动力参数法、锤击贯入法，波动方程法、动力打桩公式法等。 高应变动测法用重锤激振，使桩产生大贯入度。由于作用力和应变量越接近于桩的实际受力状态(贯入度1.5mm)，桩土体系的相互作用越能得到实现，所以，用高应变动测法即可检测桩的极限承载力，又可检

13、测桩身的完整性。 垂直静载检测的目的是为了确定由桩与土的相互作用而决定的桩的垂直承载力值。 检测装置包括加载部分和桩顶沉降观测部分。 高应变动载检测是用重锤冲击桩顶，实测桩顶部的速度和力的时程曲线，通过波动理论分析，对单桩竖向抗压承载力和桩身完整性进行判定的检测方法。 低应变法检测是采用低能量瞬态或激振方式在桩顶激振，实测桩顶部的速度时程曲线或速度导纳曲线，通过波动理论分析或频域分析，对桩身完整性进行判定的检测方法。一、 位移测点布置对于受弯构件：宽度小于0.6m，单排布置；大于0.6m双排布置，取平均值。v跨度小于6m，沿跨度方向布置3个测点；屋架、桁架的上下弦应分别布置位移计；高跨比比较大

14、的构件，还应布置观测水平位移和出平面的位移计。受弯构件的正截面裂缝：在构件侧面受拉主筋高度处测量最大裂缝宽度；斜截面的裂缝：应在斜裂缝与箍筋交汇处或斜裂缝与弯起钢筋交汇处测量斜裂缝宽度。检测数据的后处理阶段，通常需要做如下工作：1）绘制各种测试曲线；2）对原始数据做进一步处理，并与理论值作比较；3）对实测的有规律的现象做出合理的解释；4）评定结构或构件的工作性能；5）验证设计理论或导出新的结论.二、测定方法1、自由振动法 借助外荷载使结构产生初速度或初位移，使结构由于弹性而自由振动。主要有突然卸荷法(初位移法)；突然加载法(初速度法)2、共振法 利用激振设备，对被测结构物施加一简谐荷载使结构产

15、生一恒定的强迫简谐振动，借助共振原理得到结构自振特性的方法。3、脉动法 借助被测结构周围的不规则微弱干扰（地面脉动、空气流动等）所产生的微弱振动作为激励来测定结构物自振特性的方法。四、结构动力系数测定1、概念 承受移动荷载的结构，如吊车梁、桥梁等，常常需要确定它的动力系数。因为对这些结构的动荷载计算是以静力计算为基础，再乘以动力系数加以考虑。定义：在动荷载作用下，结构动挠度和静挠度之比，用Kd表示。 动挠度； 静挠度 由于移动荷载产生附加应力，所以动挠度总是大于静挠度，因此动力系数总是大于1。 对于桥梁结构，常采用冲击系数=Kd -1 工程结构无损检测技术是以被测结构或构件不被物理破坏而测得与

16、所使用材料有关的各种物理量，并以此推定结构或构件强度及其内部是否有缺陷的一种测试技术。 主要用于：1.评定结构或构件质量，特别是新建工程质量。2.已建工程结构的承载力和耐久性。3.加强施工管理、提高施工进度。2）回弹法检测概念 以在结构或构件混凝土上测得的回弹值和碳化深度来评定结构或构件混凝土强度的方法。检测混凝土强度，弹性模量和缺陷，包括裂缝、孔洞、蜂窝、夹渣、离析等。一、名词解释1.静载作用：使被作用对象不引起加速度或加速度可以忽略不计的作用。2.温度补偿：让温度传感器的自由端的参考温度能做到更加的适当。大所数的温度传感器都需要温度补偿，常用的温度补偿方法有电桥补偿法。3.静载检测：结构或

17、构件在静力荷载作用下，通过专用仪器设备测得结构或构件的各种变形、内力变化以及承载能力。4加载图示：检测荷载在被测件上的布置形式。5荷载图示：试验荷载在试验结构构件上的布置形式（包括荷载的类型、分布方式等）。6等效荷载：是指加在试件上，使试件产生的内力图形与计算简图相近，控制截面的内力值相等的荷载。7分配梁：将集中荷载转化为多点分荷载的装置。8开裂：通常把最大拉应力处出现第一条裂缝时的荷载称之为开裂荷载，并以裂宽大于0.05mm称之为开裂。9. 比较法：将测振传感器固定在结构上，并连接整个测振仪器系统。10. 自由振动法：借助于外荷载使结构产生出位移，使结构由于弹性而自由振动起来，由此记录振动波

18、形，从而获得自振特性的方法。11. 共振法：利用激振设备，对被测建构物施加一简谐荷载使结构产生一恒定的强迫简谐振动，借助共振原理来得到结构自振特性的方法。12. 脉动法：借助于被测结构物周围的不规则微弱干扰（如地面脉动，空气流动）所产生的微弱振动作为激励来测定结构物自振特性的方法。13. 超声法：采用带波形显示的低频超声波检测仪和频率为20-250hz的声波转换器，测量混凝土的声速，波幅，主频等声学参数，并根据这些参数及其相对变化分析判断混凝土缺陷的方法。14. 重力加载法：利用物体的重力，以静态的方式施加于结构或构件上的加载方法。15. 杠杆加载法：利用杠杆放大原理，将一端所加施的荷载放大，

19、施加到被测结构或构件上的方法。16. 自由振动法：借助外荷载使结构产生初速度或初位移，使结构由于弹性而自由振动。17. 回弹法：即用回弹仪检测混凝土抗压强度的方法。二填空题，选择1结构试验按受荷目的分类：静载检测、动载检测。检测目的分类：鉴定性、科研性。2. 工程结构检测的一般过程：实地现场考察，制定检测方案，检测准备阶段，加载及观测阶段，检测数据处理评定阶段。3. 结构检测的主要目的:研究结构在静载作用下的工作性能。4. 静载检测主要有：液压加载方法，重力加载方法，机械加载方法，特殊加载方法。5. 重力加载法有：直接加载法（物体，水都算荷载），杠杆加载法。6. 分配梁的特点：刚度足够大，重量

20、尽量轻，配置不宜超过两层。7. 试验仪器仪表的主要技术性能指标 量程：检测仪器所能测量的最大至最小的测量范围；刻度值：检测仪器指示装置所能指出的最小测量值；精度：检测仪器的至始至终与被测值的符合程度。分辨率：当某一输入量从某个非零值开始缓慢变化，使仪器指示值发生变化的最小输入值。灵敏度：检测仪器输出值与输入值之比。滞后：在恒定的环境条件下，检测仪器在整个测量范围内，从起始值到最大值来回输出中的最大偏差值或该值与最大量程的百分比。8. 电阻应变片的组成：敏感栅，引线，覆盖层，基底。9. 电阻应变片的主要指标：标距，电阻值，灵敏系数。10. 检测加载程序步骤：预载，Qs检测，Qd检测。11. 动载

21、检测的振源有两种：动载检测中的振源通常可分为两种：一种是环境自然振源如：地面脉动、气流所致的振动、地面爆破以及动力设备，运输设备和起重设备等在运行中产生的振动等。另种则是人工激振。12. 结构自振特性三个参数：自振频率，阻尼，振型。13. 自由振动法 主要有突然卸荷法(初位移法)；突然加载法(初速度法)。14. 刻度值为0.001mm的位移计，称为千分表，刻度值为0.01mm的位移计，称为百分表。15. 惠斯顿桥路连接中，仅有一个电阻是外接电阻应变片的桥路称为全桥，两个相邻桥臂是外接应变片称为半桥。16. 加载图示为等效荷载图示时，原则上应使 试件控制截面的内力值相等。17. 回弹法检测强度时

22、，混凝土强度越大，回弹值越高。18. 振型和振动变位图的主要区别在于：振型与外荷载无关，振动变位图与外荷载有关。19. 动荷载特性的测定方法包括直接测定法和比较测定法。20. 结构振动变位图是结构在动荷载作用下的变形曲线。21. 试件安装中，简支结构的两支点应在同一水平面上，高差不宜超过 1/50 跨度。22. 实践证明，结构的尺寸效应、构造要求、试验设备和经费条件等因素将制约试件的尺寸。23. 当使用液压加载系统在试验台座上或现场进行试验时，必须配置各种支承系统，来承受液压加载器对结构加载时产生的反作用力。24. 垂直静载检测的目的：为确定由桩与土的相互作用而决定的桩的垂直承载力值。25.

23、鉴定性检测结构或构件的性能评定指标包括三个方面的内容：承载力评定，挠度评定，抗裂性能评定。三简答题1. 重力加载法： 优点1）设备简单，荷载稳定，适合持久性加载试验。 缺点2）只能提供竖向荷载，加载过程不便，达到极限荷载时，不能自动卸载。2. 液压加载法： 优点（1）可施加各个方向上的荷载，加载量大，易于控制，可以与计算机等自动化设备共同工作，易于卸载。 缺点（2）对油路与控制系统的要求非常严格。3.结构检测的目的：依据实测结果和相关鉴定标准，对工程结构或构件的承载力，安全储备以及刚度，抗裂性能等做出正确的估计，评价；或者是为检验一些工程结构的新材料，新体系，新工艺的各项性能以及技术指标是否符

24、合相关标准提供可靠的科学的评定依据。4.结构试验概念：通过检测仪器对结构物受作用后的性能进行观测；对测量所得到的参数进行分析，从而对结构物的工作性能作出评估。为验证和发展结构的计算理论提供可靠的依据。5.电阻应变片工作原理6电阻应变片粘贴工艺：选片，测点表面处理，粘贴应变片，固化处理，导线连接，绝缘检查，防潮处理。7测点布置原则：测点宜少不宜多，突出重点；必须有代表性,便于分析计算布置一定数量校核点便于安全。 8结构动力检测内容：1. 动荷载特性的测定2. 结构自振特性的测定3. 结构在动荷载作用下的动力反应的测定9位移测点布置 对于受弯构件：宽度小于0.6m，单排布置；大于0.6m双排布置，

25、取平均值。跨度小于6m，沿跨度方向布置3个测点；屋架、桁架的上下弦应分别布置位移计；高跨比比较大的构件，还应布置观测水平位移和出平面的位移计。10. 脉动法与共振法的异同：1脉动法与共振法的原理类似，并且都是一种强迫振动2脉动法的振动不再是稳态的简谐振动，而是近似噪声的多种频率成分组合的随机振动。重力加载的特点:（1）设备简单，荷载稳定，适合持久性加载试验。（2）只能提供竖向荷载，加载过程不便，达到极限荷载时，不能自动卸载。液压加载的特点:（1）可施加各个方向上的荷载，加载量大，易于控制，可以与计算机等自动化设备共同工作，易于卸载。（2）对油路与控制系统的要求非常严格。静载检测的过程第一阶段：

26、 计划与准备阶段；第二阶段： 加载与观测阶段第三阶段： 分析与评定阶段；试验荷载在试验结构构件上的布置形式（包括荷载的类型、分布方式等）称为荷载图式。等效荷载：使试件产生的内力图与计算简图相近；使试件控制截面的内力值相等。测点布置原则：测点宜少不宜多，突出重点；必须有代表性；布置一定数量校核点；便于安全测试。一、概念： 采用一定的荷载控制或变形控制，对被测试件进行低周期反复加载，使试件从弹性阶段直到破坏的一种检测。二、特点优点：1、设备简单，检测费用较低；2、能获得抗震性能的各种信息。3、适用范围广。缺点：不能模拟结构在实际地震下的反应。 二、结构动力检测主要内容1. 动荷载特性的测定2. 结

27、构自振特性的测定3. 结构在动荷载作用下的动力反应的测定动荷载特性主要包括动荷载的大小、方向、频率及作用规律等。又称结构动力特性。包括三个参数：自振频率(或周期)；阻尼(阻尼比)；振型一、 单项选择题1土木工程结构试验中，常用生产鉴定性试验解决的问题是（ C ）。A.验证结构设计理论的假定 B.提供设计依据C.处理工程事故，提供技术依据 D.提供实践经验2工程结构试验的四个阶段中，哪一个阶段是整个试验工作的中心环节？（ C ）A.试验规划阶段B.试验准备阶段C.试验加载测试阶段D.试验资料整理和分析阶段3在结构试验中应优先选择的结构就位形式是（ A ）。A.正位试验 B.卧位试验 C.反位试验

28、 D.原位试验4结构试验中，钢结构的荷载持续时间一般不少于（ B ）。A.5min B. 10min C. 15min D. 30min5对于量测振动频率、加速度等参数的动测仪表，要求仪表的频率、加速度范围（ A ）被测动态参数的上限。A.大于 B.等于 C.小于 D.大于等于6工程结构的模型试验与实际尺寸的足尺结构相比，不具备的特点是（ D ）。A.经济性强 B.数据准确 C.针对性强 D.适应性强7集中荷载相似常数与长度相似常数的（ B ）次方成正比。A.1 B.2 C.3 D.48弯矩或扭矩相似常数与长度相似常数的（ C ）次方成正比。A.1 B.2 C.3 D.49弹性模型材料中，哪一

29、种材料的缺点是徐变较大，弹性模量受温度变化的影响较大？（ D ）A.金属材料 B.石膏 C.水泥砂浆 D.塑料10哪一种模型的制作关键是“材料的选取和节点的连接”？（ C ）A.混凝土结构模型B.砌体结构模型C.金属结构模型D.有机玻璃模型11强度模型材料中，哪一种材料需要经过退火处理？（ A ）A.模型钢筋B.微粒混凝土C.模型砌块D.水泥砂浆12下列哪一种加载设备属于机械力加载设备？（ B ）A.杠杆 B.弹簧 C.手动液压千斤顶 D.水13机械力加载设备中下列哪一种加载设备常用于结构的持久荷载试验？（ D ）A.卷扬机 B.吊链 C.螺旋千斤顶 D.弹簧14支座的型式和构造与试件的类型和

30、下列何种条件的要求等因素有关。（ A ）A.实际受力和边界条件B.位移的边界条件C.边界条件D.平衡条件15结构试验时，试件的就位型式最符合实际受力状态而应优先采用的是（ A ）。A.正位试验 B.反位试验 C.卧位试验 D.异位试验16结构静力试验的试验加载制度是（ B ）。 A.采用控制荷载或变形的低周反复加载 B.采用包括预加载、设计试验荷载和破坏荷载的一次单调加裁 C.采用正弦激振加载 D.采用模拟地面运动加速度地震波的激振加载17超声回弹综合法检测混凝土强度时可以（ D ）。 A.既能反映混凝土的弹塑性，又能反映混凝土的内外层状态 B.测量精度稍逊于超声法或回弹法 C.先进行超声测试

31、，再进行回弹测试 D.依据固定的关系曲线推定混凝土强度18当用一个液压加载器施加两点或两点以上的同步荷载时，可以通过（ C ）实现。A.杠杆 B.卧梁 C.分配梁 D.反力架19结构试验中用分配梁传递荷载的下列装置中，不正确的是（ B ）。20超声波检测混凝土缺陷的基本原理是采用（ B ）超声波检测仪，测量超声脉冲的纵波在结构混凝土中的传播速度、接收波形信号的振幅和频率等声学参数的相对变化，来判定混凝土的缺陷。A.超高频B.高频 C.中频D.低频21下列哪种仪器不能测量应变?（ D ）A.电阻应变仪B.手持应变仪 C.位移计D.读数显微镜22下列试验中可以不遵循严格的相似条件的是（ A ）。A

32、.缩尺模型试验B.相似模型试 C.足尺模型试验D.原型试验23在确定结构静力试验的观测项目时，应首先考虑（ B ）。A.局部变形B.整体变形 C.应变观测D.裂缝观测24下列各种振动波形中为随机振动波形的是（ B ）。25当使用液压加载系统在试验台座上或现场进行试验时，必须配置各种（ B ），来承受液压加载器对结构加载时产生的反作用力。A.加载装置B.支承系统 C.测量系统D.控制系统26下列各图中属于固定铰支座的是（ B ）。27实践证明，结构的尺寸效应、构造要求、试验设备和经费条件等因素将制约试件的（ C ）。A.强度B.刚度C.尺寸D.变形28使用应变计测应变值时，对于混凝土试件，标距应

33、大于骨料粒径的（ D ）倍。A.1B.2 C.3 D.429试件安装中，简支结构的两支点应在同一水平面上，高差不宜超过（ C ）跨度。A.1/30B.1/40 C.1/50D.1/6030在进行柱静力试验时，为了减少支座与柱端的转动摩擦以及加载过程中避免出现施力位置改变，柱子试验支座通常采用（ B ）。A.固定铰支座 B.刀口铰支座 C.球铰支座 D.滚动铰支座31偏心式激振器所产生的力F与偏心质量块旋转圆频率的（ B ）成正比。A.一次方 B.二次方 C.三次方 D.四次方32当选择拾振器做测位移使用时，要使拾振器的相对位移振幅Y0与被测振动体的振幅X0之比趋近于1，则要求频率比u和阻尼比D

34、满足：（ A ）A.u1;D1;D1 C.u1;D1 D.u133磁电式拾振器的（ C ）。A.感应电动势与振动体的加速度成正比B.感应电动势与振动体的速度成反比C.感应电动势与振动体的速度成正比D.感应电荷与振动体的加速度成正比34压电式传感器能直接感知被测振动体的（ B ）。A.速度 B.加速度 C.位移 D.动应变35微积分电路中，要实现积分电路，需将电路中的（ A ）短接。A.电感 B.电容 C.电阻 D.电阻和电容36微积分电路中，要实现微分电路，需将电路中的（ B ）短接。A.电感 B.电容 C.电阻 D.电阻和电感37下列哪种方法是借助共振原理来得到结构自振特性的？（ D ）A.

35、突然加载法B.突然卸载法C.爆破法D.脉动法38结构振动变位图是（ B ）。A.结构在动荷载作用下的振动形状B.结构在动荷载作用下的变形曲线C.结构在自由振动状态下的振动形状D.结构在自由振动状态下的变形曲线39动力系数总是（ A ）。A.大于1 B.等于1 C.小于1 D.小于040疲劳试验的荷载上限是根据构件在最大标准荷载最不利组合下产生的（ B ）计算而得到的。A.轴力 B.弯矩 C.剪力 D.扭矩41疲劳试验时，荷载频率不应使构件及荷载架发生共振，同时应使构件在试验时与实际工作时的受力状态一致。为此，荷载频率与构件固有频率应满足以下条件：（ D ）A.或 B.或C.或 D.或42功率谱

36、是纵坐标的某个物理量的（ B ）与频率之间的关系图谱。A.平方值 B.均方值 C.平均值 D.方差43描述随机过程某一时刻的数据值与另一时刻（）的数据值之间的依赖关系称之为（ A ）函数。A.自相关 B.互相关 C.不相关 D.相关44下列哪个公式不属于结构阻尼比的表达公式？（ B ）A.B.C.D.45回弹法每个测区的测点个数一般为（ C ）个。A.4 B.9 C.16 D.2546超声波是一种频率超过（ C ）kHz的机械波。A.10 B.20 C.30 D.4047超声波的波速与混凝土的（ D ）。A.密度成正比B.密度成反比C.密度的开方值成正比D.密度的开方值成反比48利用回弹法检测

37、混凝土质量时，当碳化深度小于（ B ）mm时按无碳化进行处理，当碳化深度大于6mm时，按6mm计算。A.0.25 B.0.5 C.0.75 D.1二、 填空题1工程结构试验所用试件的尺寸和大小，总体上分为模型和原型两类。2试件的就位形式有正位试验、卧位试验、反位试验和原位试验。3荷载分级的目的一方面是控制加荷速度，另一方面是便于观察结构变形，为读取各类试验数据提供必要的时间。4选用仪器仪表必须满足量测所需的精度和量程要求。5动测试验使用的仪表，尤其应注意仪表的线性范围、频响特性和相位特性要满足试验量测的要求。6确定相似条件的方法有方程式分析法和量纲分析法两种。7气压加载有两种：一种是正压加载，

38、另一种是负压加载。8测量系统一般由感受、放大和显示三个基本部分组成。9测量仪器的主要技术指标有量程、刻度值、灵敏度、精确度和滞后等。10精确度简称精度，它是精密度和准确度的统称。11静力试验的测量项目不外乎有结构上的作用及结构作用效应。12双向应变场下，由于应变计的横向效应，使得应变计的灵敏度系数K一般比单丝灵敏度系数小。13电阻应变片的温度补偿技术常用的有两种方法，分别是温度补偿片补偿和工作片互补偿。14惠斯顿电桥的连接主要有两种方法，分别是全桥和半桥。15数据采集系统包括硬件系统和软件系统，硬件系统包括传感器、数据采集仪和计算机三个部分。16对结构进行动力分析的目的是保证结构在整个使用期间

39、，在可能发生的动荷载作用下能够正常工作，并确保其一定的可靠度。17动力试验的振源有两大类：一类是自然振源，另一类是人工振源。18电磁式激振器比偏心式激振器的激振力范围小，频率范围大。19结构疲劳试验机主要由控制系统、脉动发生系统和脉动千斤顶组成。20电荷放大器只适用于输出为电荷的传感器；动态电阻应变仪的前仪环节必须为应变式的传感器。21动荷载特性的测定方法包括直接测定法和比较测定法。22结构自振特性主要包括自振频率、阻尼和振型三个参数。23如在特殊情况下，结构必须在共振区工作，则阻尼可大大抑制动力反应。24两个频率较接近的合成波形，其波形特征为“拍振”。25典型的“拍振”波形中，若，则频率较高

40、的那个谐量的幅值较小；反之，则频率较低的那个谐量的幅值较小。26对于由多个简谐频率成分合成在一起的复杂周期振动波形，可采用Fourier分解法进行分解。三、名词解释1尺寸效应反映结构构件和材料强度随试件尺寸的改变而变化的性质。2加荷图式是试验荷载在试件上的布置形式。3几何相似就是要求模型与真型结构之间所有对应部分的尺寸成比例。4第一相似定理是彼此相似的物理现象，单值条件相同，其相似准数的数值也相同。5等效荷载是指加在试件上，使试件产生的内力图形与计算简图相近，控制截面的内力值相等的荷载。6单值条件是决定于一个现象的特性并使它从一群现象中区分出来的那些条件。7相似准数是联系相似系统中各物理量的一

41、个无量纲组合。8相似条件是相似常数之间必须满足的一定的组合关系。9量纲是被测物理量的种类。10工程结构静力试验是对结构施加静力荷载以模拟结构工作状态的试验。11量程指仪器的测量上限值与下限值的代数差。12结构动力系数的定义为：在动力荷载作用下，结构动挠度与静挠度之比。13相关分析是指研究两个参数之间的相关性，它包括自相关和互相关。14频谱分析是研究振动的某个物理量与频率之间的关系。15功率谱是纵坐标的某个物理量的均方值与频率之间的关系图谱。四、问答题1土木工程结构试验的任务是什么？答：土木工程结构试验的任务是在结构或试验对象上，以仪器设备为工具，利用各种实验技术为手段，在荷载或其它因素作用下，

42、通过测试与结构工作性能有关的各种参数后进行分析，从而对结构的工作性能作出评价，对结构的承载能力作出正确的估计，并为验证和发展结构的计算理论提供可靠的依据。2土木工程结构试验设计中，试件设计的基本要求是什么？答：试件设计的基本要求是构造一个与实际受力相一致的应力状态，当从整体结构中取出部分构件单独进行试验时，特别是对在比较复杂的超静定体系中的构件，必须要注意其边界条件的模拟，使其能反映该部分结构构件的实际工作状态。3在试验前对试件进行预加载的目的是什么？答：（1）使试件各部分接触良好，进入正常工作状态。经过若干次预加载，使荷载与变形关系趋于稳定。（2）检查全部试验装置是否可靠。（3）检查全部测试

43、仪器仪表是否正常工作。（4）检查全体试验人员的工作情况，使他们熟悉自己的任务和职责以保证试验工作正常进行。4结构模型设计的程序是什么?答：（1）选择模型类型；（2）确定相似条件；（3）确定模型尺寸；（4）模型构造设计。5工程结构静力试验中，试验荷载系统必须满足的基本要求是什么？答：（1）符合试件受力方式和边界条件的要求，以确保试验的准确。（2）加载值稳定，不受试验环境或结构变形的影响，相对误差不超过5%，以保证测试的准确度。（3）加载设备应有足够的强度和刚度，并有足够的安全储备。（4）应能方便调节和分级加（卸）载，以便控制加（卸）载速率。6试验前的准备工作包括哪些？答：（1）测定材料性能；（2

44、）估算试件特征值；（3）试件准备；（4）设备与场地准备；（5）试验安装。7结构动力测试的主要内容有哪些？答：（1）动荷载特性的测定；（2）结构自振特性的测定；（3）结构在动荷载作用下反应的测定。8回弹法的基本原理是什么？答：回弹法的基本原理是使用回弹仪的弹击拉簧驱动仪器内的弹击重锤，通过中心导杆，弹击混凝土表面，并测得重锤反弹的距离，以反弹距离与弹簧初始长度之比为回弹值R，由它与混凝土强度的相关关系来推定混凝土强度。五、 计算题1在静力模型试验中，若几何相似常数，线荷载相似常数，且应变的相似常数，求原型结构和模型结构材料弹性模量的相似常数。（提示：，为应力相似常数）解：根据量纲分析，弹性模量的

45、相似常数为：2在简支梁的挠度测量中，已知支座1和支座2及梁中心处测得的位移分别为0.1mm、0.56mm和6.8mm，求梁中心处的挠度值。解：根据几何关系，梁中心处的挠度为：3某结构在受动力荷载作用后，测得振动记录曲线如下图所示，试根据图示振动曲线所标明的数据，计算该结构的振动频率和阻尼比。（）解：（1）如图所示，振动曲线的半周期为，所以频率（2）如图所示，在计算区间中，所以4某结构构件，荷载和电阻应变计布置如图所示，测量时采用全桥桥路，应变仪显示的测量应变值为=280，已知结构材料的泊松比=0.3。（）（1）画出测量应变桥路图；（2）计算该测点的弯曲应变。解：（1）桥路中电阻的顺序按图中编号的顺序。 （2）若纯弯曲梁的弯曲应变为，则： 所以5简支梁构件受均布荷载作用产生变形，已知支座1和支座2在荷载作用下的沉降量分别为=0.12mm,=0.09mm，梁的跨度=12m，支座1右侧=4m处点的挠度测量值=2.11mm，求点的真实挠度。解： 6利用回弹法检测混凝土结构某测区的混凝土强度时，该测区16个测点的