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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流一.二.三.四. 电动车故障与维修.精品文档.五. 电池充不上电或充不足电。 1 电池使用寿命终止：更换或修复电池； 2 电池内保险管内保险丝断：更换保险丝； 3 电池保险管与保险座之间接触不良：调整两者位置使其接触良好，或更换保险管； 4 充电器无输出电压或输出电压低：更换或修复充电器； 5 充电器与交流220V电源接触不良：重新插接电源； 6 充电器指示灯异常造成假充满：更换或修复充电器。 二. 仪表盘上电源指示灯不亮而电机运转正常。 1 表盘正负极引线间无电压：接插件接触不良或引线断路：重新插接或换线； 2 发光管损坏：更换或修复发光管
2、； 3 表盘线路板上有断路：更换或修复仪表线路板。 三. 电机时转时停。 1 电池电量不足:给电池充电； 2 电池触头接触不良:调整触头位置或打磨触头； 3 电池盒内保险管与保险座间接触不良:调整或更换使其良好； 4 调速手把内感光片感光管内有污垢:清洗或更换感光片，擦试感光管，仍然不能排除故障:更换调速手把； 5 控制器内有故障:更换或修复控制器； 6 调速手把引线似断未断:更换或修复引线； 7 刹车断电开关出故障:调整或更换刹车断电开关； 8 电源锁烧蚀后接触不良:更换或修复电源锁； 9 线路内接插件虚接:重新插接，使其接触良好； 10 电机内碳刷、导线、绕组虚焊、虚接:修理或更换电机。
3、四. 打开电源，控制器正常工作，转动手把，电机不转动。 1 检查右手把调速线是否脱落，控制器或电机接头是否脱落； 2 左右闸把是否断电。 五.骑行费力，速度慢。 1 检查刹车是否抱死； 2 内胎气压是否合适； 3 蓄电池电压是否充足； 4 是否超过限制坡度或顶风。 六.行驶距离短。 1 电池长期放置:请先补充电； 2 轮胎气压是否不足:打气； 3 检查刹车是否过紧而摩擦轮辋:调整刹车； 4 电池充电是否充足:补充充电； 5 是否遇上坡或顶风:脚踏辅助行驶； 6 气温是否过冷：电池能量发不出。 七.用钥匙打开电门锁电源，仪表盘电源指示灯不亮，转手把，电机不转。 1 电池盒上保险丝烧坏:更换保险丝
4、； 2 电池盒上保险丝接触不良:调整保险丝管，使其接触好； 3 电池盒上触头接触不良:调整触头使其接触好； 4 电池盒触头烧坏:更换新触头； 5 电门锁烧坏:更换新电门锁； 6 电池盒内电池引线断路:更新接通线路； 7 电池盒内电池内部断路:更换或修复电池； 8 电门锁引线或触头引线断路或接触不良:重新接线。 八.打开电源开关，仪表灯亮，但转调速手把，电机不转。 1 控制器损坏:更换或修复控制器； 2 调速手把损坏:更换或修复调速手把； 3 刹车断电手把损坏:更换或修复； 4 电机内部损坏:更换或修复新电机； 5 车上导线断路:重新接通线路。 九.打开电源，电机立即旋转。 1 调速手把损坏:更
5、换或修复； 2 控制器损坏:更换或修复。 十.电池充电8小时后，电动车只跑10公里。 1 电池老化: 更换或修复； 2 电机部分短路:更换或修复； 3 控制器损坏:更换或修复； 4 充电器输出电压低，电池充不满:更换或修复充电器。 十一.电动车车速明显不如以前快。 1 电机部分短路: 更换或修复； 2 控制器损坏:更换或修复； 3 调速手把损坏:更换或修复； 4 机械故障不灵活:保养、上润滑油。 十二.电池充电一小时，绿灯就亮（电池一充就满，一用就完） 。 1 充电器电压低，使电池充电严重不足:更换或修复； 2 电池进入衰退期，不能满足长时间放电:更换或修复。 十三.充电8小时，充电器绿灯不亮
6、，电池发热。 1 充电器充电电压偏高:更换或修复； 2 电池组或其中单节电池出现故障:更换或修复。 十四.电池漏液。 1 电池破损:更换或修复电池； 2 充电时电池位置倒放，充电电压偏高。 十五.人力骑行时感觉速度慢，滞重感强。 1 前刹车或抱闸（涨闸） 与转动部位摩擦:调整前后刹与转动部件间隙，既要使转动灵活，又要保证刹车制动性能良好。 2 链条过紧:调整后轮轴前后位置； 3 前、后轴挡及中轴部件并帽过紧或部件磨损:松动紧固件或更换或修复磨损的部件； 4 前后轮胎充气不足:轮胎充气至足。 十六.电池充足，但负载情况下两只红灯（欠压灯、过流保护灯亮，电机熄火。） 1 充电器输出电压偏低:更换或
7、修复充电器； 2 电池充电时间短:重新充电延长充电时间； 3 电池组或其中单只容量下降:换电池； 4 电极损坏或接触不良:更换或修复电极。 十七.在行驶中有停使、时快时慢、无力等感觉。 1 七芯连接接触不良:更换七芯线； 2 霍尔断电刹把接触不良:更换刹把。 十八.电池充足，显示灯全亮，但负载轮毂转动无力。 1 齿轮磨损打滑:更换或修复齿轮； 2 轮毂电机绕组部分短路:更换或修复电机； 3 自行车装配问题或部件磨损:重新调整自行车部件螺母松紧； 4 电机轴齿轮减震橡皮损坏:更换或修复。 十九.电力驱动有不规则的停转。 1 控制器与电机接插件松脱或导电不良:重新接插或更换或修复； 2 轮毂电机碳
8、刷与转子接触不良:换电机。六. 控制器常见故障及原因分析一、不断电1）三极管坏，无6.2V电压。2）刹车断电信号线附近的二极管坏。二、 缺相1）用万用表二极管档测量，祥见第三节。2）将控制器与电机所有接线正确连接，在不通电的情况下，双向转动电机应无阻力，在通电的情况下双向转动电机，单向有均匀阻力为正常，若电机双向有阻力或双向无阻力为功率管损坏或其它故障。3）驱动器IRF2103烧坏。4）二极管或51电阻坏。三、线路板无电流150电阻坏。四、电机不转1）三极管坏，上脚电压为6.2V，如无则电机不转。2）稳压管7815坏，无15V输出。3）MC33035第4、5、6脚无6.2V电压。五、常断电1）
9、三极管坏，无6.2V电压。2）刹车线上的二极管坏。六、无欠压三极管上脚无6.2V电压。七、飞车1）线路板铜皮破（MC33035与LM324之间）2）转把正极线与转把信号线搭在一起3）转把线附近的二极管烧坏4）转把负极线接触不良八、微短路接上控制器正、负极，打开直流电源若电流显示为0.2A以上，则为“微短路”1）大电容坏2）7815坏，15V脚与负极导通3）如以上没坏，则顺序剪驱动器第4脚，剪一个量一个，如不能排除，则剪掉MC33035第17脚（15V）再量七. 充电器故障类型及检修方法一、不工作1、保险丝烧断：用万用表二极管档测量保险丝两端，电阻为无穷大，更换2A/250V或3A/250V的保
10、险管2、保险管松脱：保险管夹片太松，重新捏紧或更换，再按下保险管3、输入、输出插头松脱或断裂：更换线材4、扼流圈开路或短路：a用万用表二极管测量扼流圈的两组线圈，若一组不通更换b测量正常，但一通电保险管烧，其它元件正常，更换扼流圈5、滤波电容短路：用电阻档测量电容两端，R=0或R200K，更换104/275V电容6、整流管短路：用二极管档，有鸣响，更换。注：一般二极管坏，经常伴随保险管坏，E13007击穿、SF1004击穿等现象，同样用二极管档测量这些元件，更换即可。7、0.68/275V：电容变形或开路，更换电容。8、240K（510K）开路：测量电阻两端成开路状态，更换电阻R7、R99、E
11、13007-2击穿：用二极管档测量三端短路，更换13007。具体方法是：红笔左边、黑笔中右、电压显示为0.5左右，若短路或无穷大则坏。10、变压器松脱、焊盘断、同一绕组开路：观察E133、E122引脚是否发黑，轻摇有晃动感，重新焊接，如果焊接盘断，用刀刮掉焊盘周围的阻焊层后连接，如果变压器开路，更换变压器，具体测量E133的方法是：上面两脚及其它三对脚是否相通，在焊盘上时，1、2相通，3、4、5、6、7、8相通，取下时，1、2通，3、4、5通，6、7、8通，然后再量变压器各脚与焊盘周围部分是否相通（辐射状）11、1004击穿：用二极管档测1004三端有鸣响，更换1004，注：先排除输出短路，具
12、体测量方法是黑笔中间，红笔两边，电压显示为0.3V以上，红笔中间黑笔两边，显示为“1”，显示为0则坏12、68F/400V松脱：轻摇电容有松脱感，重新焊牢13、68F/400V鼓，更换电容，一般会引起RL207、E13007、保险管坏二、无输出1、E128松脱：重新焊牢2、输出座松脱：重新焊牢3、E133松脱或焊盘断4、1004松脱：重新焊牢。或测量E133到1004两脚是否通三、低电流、底电压1、TL494坏：用二极管档测量494有部分击穿或部分数值不对，更换494，测494、324好坏：用万用表二极管档，黑笔放在输出插头负极上，红笔放在大变器的空脚处，如短路，则494、324坏，正常显示为
13、0.8-0.9V左右把494拆下，如还短路，则324也坏了2、3W0.1开路：用二极管档测量3W0.1发现开路，更换 。注：3W0.1坏可能494、324坏3、LM324坏：用二极管档测量324有部分击穿或部分数值不对，更换3244、振荡电容CL11-102坏：拆下后用R-2M档测量无数值变化，更换1025、CL11-103坏：拆下后用R-2M档测量无数字变化，更换103四、有异响1、变压器内阻/漏感增大：更换E1332、振荡电容CL11-102坏：拆下后用R-2M档测量无数字变化，更换1023、LM324坏：用二极管档测量324有部分击穿或部分数值不对，更换3244、TL494坏：用二极管档
14、测量494有部分击穿或部分数值不对，更换4945、C1815坏：用二极管档测量1815击穿或部分数值不对，更换1815五、指示灯不亮灯坏或焊盘断：更换或重新焊接六、高电压1、22K阻值变化：用R-200K档测量变化则更换2、R处焊接盘断七、红、绿灯不转换1、E133焊盘断：重新焊接2、CL11-104短路或焊盘断：更换104电动车常见故障及排除方法1、仪表显示正常，电机不转（1）故障原因 闸把损坏判断 调速转把损坏判断 电机损坏判断 控制器损坏2、电机时停时转（1）故障原因 电池电压在欠压临界状态。 电池接头接触不良。 调速转把线线要断未断。 刹车断电开关出现故障。 电源锁损坏接触不良。 线路
15、接插件接插不良。 控制器内元件焊接不牢。 电机内炭刷及导线线组有虚焊。3、电机不转，仪表无显示（1）故障原因 熔断丝管烧坏。 电池损坏。 电池线虚焊断路。 电源锁坏。 电池触点或插头接触不良。4、电机转速慢（1）故障原因 调速转把损坏。 电池容量不足或充不进电。 控制器出现故障。 电机出现故障。5、电机抖动（无刷）（1）故障原因 电机霍尔接插件不良。 转把接触不良。 速度信号线有干扰。（6、电机噪音大（1）故障原因： 电机内轴承间隙大。 电机转子扫膛。 磁钢松动、脱落。 电机内部轴向窜动。 有刷电机换向器表面氧化、烧蚀、油污、凹凸不平、换向片松动。 炭刷架松动、炭刷架不正。7、飞车（1）故障原
16、因： 调速转把损坏或地线（黑线）断路或插件不良。 控制器故障（有刷）、8仪表盘无电源显示，电机运转正常（1）故障原因： 仪表正负极引线间无电压，导线或接插件短路。 仪表损坏。9、仪表电压显示正常，转速显示异常，电机运转正常（1）故障原因： 仪表损坏。 速度信号线（黑/白）短路。 控制器无速度显示。10、喇叭失控（1）故障原因： 喇叭损坏。 喇叭开关损坏。 连接线或接插件短路。11、大灯不亮（1）故障原因： 灯泡坏。 大灯开关坏。 导线或接插件短路。12、转向灯不亮（1）故障原因： 闪光器损坏。 转向灯开关损坏。 导线或接插件短路13、连续烧坏熔断丝（1）故障原因： 控制器损坏。 仪表短路。 灯座短路。 线缆破损后短路。 蓄电池正负极反接（更换电池后或使用其他品牌电池盒）。14，电动车转向灯加大灯不为什么不工作？48V的电瓶带有12V转换器还有个稳压器。原因：鉴于大灯,转向灯都不亮,这种情况,基本排除灯泡同时坏掉,或开关同时坏掉.(但也有很小机率).可能因为进水联电所至,也有可能是给它们供电的正级或负级线断开.