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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流现浇箱梁方案.精品文档.现浇箱梁施工方案一、工程概况：本工程高架桥上部结构均采用现浇预应力多连跨连续箱梁，共有7个联跨，除第1联长度为82.386M(26.193+30+26.193M)，其余6联长度均为90M（330M）。箱梁均为等截面多联跨连续箱梁，箱梁高度均为2M，箱梁底度为15M，顶宽为24.8M，翼缘宽度为3.9M，且均为后张法预应力多孔连续箱梁，均设纵向预应力束，横梁处设横向预应力束，箱梁施工均采用现场搭设满堂支架就地现浇工艺，其施工工艺详见附后施工的工艺框图。二、地基情况及加固：本工程高架桥梁箱梁宽度分别为24.8M，且处在现状
2、德胜东路的现状道路上及中央绿化分隔带内，因此上部结构箱梁施工前除处在现状机动车道范围内，其余地段施工时均需对现状场地进行加固处理，处理时计划先清除场地表层表土和拆迁的建筑垃圾后，先进行填前碾压后，再分层回填20CM左右厚的塘渣或碎石平整压实后，并在塘渣基层顶上浇筑一层10CM厚C20砼地坪，做为满堂支架搭设的基础用，加固处理范围为上部高架桥梁箱梁投影面积两侧各加宽1M范围，且对于承台施工过程中开挖的基坑则必须另行进行处理，计划承台开挖的基坑采用统砂分层回填，灌水后采用插入式振捣器振捣密实，且回填至周边场地回填的塘渣顶面标高，然后与周边场地一起浇筑10CM厚C20砼地坪，满堂支架搭设时，再在满堂
3、支架立杆下铺设22#槽钢，使地坪均匀受力即可。三、支架的选择及搭设：满堂支架搭设将根据箱梁宽度进行，由于本工程高架桥多为直线型，因此支架均采用满堂支架沿箱梁轴线方向展开搭设，宽度以桥面宽度的投影每侧各宽出1.0M左右，由于本工程高架桥梁的满堂支架高度较高达8.8-11.7M，且箱梁荷载较大，满堂支架的刚度及稳定性要求高，因此满堂支架计划采用宽1M，高1.9M的LDJ1019可调重型门架进行搭设，并配套LDJ1019调节杆及配套使用的交叉支撑、可调托座、可调底座和插销，且门架立杆为52钢管，门架横杆、调节杆为48钢管，满堂支架的重型门架搭设时水平横向间距为1.2M，水平纵向间距为1.0M，对于箱
4、梁梁端加厚范围，将使用钢管支架和门架配套设置，将钢管横向间距设为0.6M，纵向间距设为0.5M，并在门架满堂支架搭设时在门架及钢管顶部设置调节杆和可调托座，在门架及钢管底部设置可调底座，以便于箱梁底模的标高调整，同时重型门架满堂支架搭设时，门架的安装应纵向、横向排列整齐，自一端延伸向另一端，自下而上按步架设，上下保持垂直，并逐层改变搭设方向，整架纵向、横向垂直偏差小于H400且小于50MM，且门架两侧设置交叉支撑，与门架锁销锁牢，同时整架采用钢管扣件进行加固，并设置水平加固杆、斜杆和剪刀撑，其中水平加固杆每二层门架设一层纵、横水平加固杆，并设在立杆节点或靠近立杆节点的位置，而斜杆和剪刀撑则整架
5、每隔46M设置斜杆和剪刀撑，斜杆和剪刀撑与地面的夹角控制在4560之间，同时在门架式满堂支架搭设时在可设底座下倒铺22槽钢，槽钢上再搭设门架，以确保地基均匀采力，防止产生不均匀沉降，而在门架顶的可调托架上横向布设12槽钢和纵向方木（10cm*10cm），以便箱梁底模铺设，具体搭设情况见附后的门架式满堂支架简图（一、二、三、四）。四、模板铺设安装：本工程高架桥的现浇箱梁模板分底模（底模分底板底模、翼板底模和顶板底模）、侧模（侧模分侧墙侧模和腹板侧模），由于本工程高架桥梁的上部结构的箱梁载面为直线型，因此计划底板底模、翼板底模和侧墙外侧模均采用喷塑竹夹板（厚度为1.5cm）加工而成的大型模板，以确
6、保箱梁外观平整、光滑、美观，对于顶板底模和腹板侧模则计划采用普通木模，模板均根据箱梁的设计截面尺寸加工成大模板，但在底板底模安装前先必须在门架式满堂支架的可调托架上横桥向布设12槽钢，再在槽钢上纵桥向铺设方木，方木截面尺寸为10CM10CM，然后再铺设底板的由喷塑竹夹板加工而成的大型模板。底模铺设完成后，并进行荷载预压后，底模表面须进行整理，平整度、拼接缝平顺度、标高都符合要求，并在每跨的跨中按设计要求设置预拱度，取值在1.0-2.0CM以内，再进行模板表面涂抹轻油，轻油要求涂设两度，拼缝处缝隙可用硅胶进行填充。箱梁内模设置：箱梁内模采用木模拼装，第一次砼浇筑时，肋板模板与箱梁下八字处设置压脚
7、模板，长度30厘米，以便砼浇筑时砼的稳定，并在肋板上八字口下设置钢筋，纵向间距1米两侧实心段翼板也预设短钢筋，此类钢筋用于顶层模板支撑，顶板模板中间另设木支撑，考虑顶模的拆除和底板预应力钢筋张拉，箱梁顶板预留施工孔，施工孔设在顶板预应力张拉口处。五、支座安装：本工程所用的支座均为GPZ（）15和GPZ（）7型支座，在每一联箱梁有GPZ（）7型单向支座2只，双向2只：GPZ（）15型单向支座2只，双向1只，固定1只。具体支座布置图详见附图。1、墩台上设置的支承垫石，其标高应考虑预埋的支座下钢板厚度，或在支承垫石上预留一定深度的凹槽，将支座下钢板用环氧树脂砂浆粘结于凹槽内。2、在支座下钢板上及四氟
8、滑板式支座上标出支座位置中心线，两者中心线相重合放置，为防止施工时移位，应设置临时固定措施。安装时移宜在于年平均气温相差不大时进行。3、箱梁低预埋有支座上钢板，与四氟滑板式支座密贴接触的不锈钢板嵌入梁底上钢板内，或用不锈钢沉头螺钉固定在上钢板上，并标出不锈钢板中心线位置。安装支座时，不锈钢板、四氟板表面均应清洁、干净，在四氟滑板表面涂上硅脂油，落梁时要求平稳、准确，无振动，梁与支座密贴，不得脱空。4、支座正确就位后，拆除临时固定装置，采取安装防尘围裙措施。六、箱梁支架压载试验：为检验支架的整体稳定性及支架基础的实际承载能力，克服砼浇筑过程中支架的不均匀沉降，避免箱梁砼因支架不均匀沉降而出现裂缝
9、，门架式满堂支架在浇筑箱梁前要进行压载试验。压载试验方法如下：在铺设好底模的支架上跨中左右位置选定一块面积约为100M2的范围进行试压，经计算，箱梁荷载为1.744T/M2，试验为等载预压，则总加载量：W=2.66T/M2100M2=266T。通过在底板上放置砂袋或钢筋实现加载，在加载前，松开试验支架与非试验支架间的交叉支撑锁销，使其基本失去联系。加载过程通过汽车吊放置钢筋或沙袋来实现。加载宜分三级进行，即50%、75%和100%的加载总重，每级加载后均静载3小时，测量各阶段的支架沉陷量，卸载至试验范围内梁板重量时，测量支架的反弹值，沉降测量采用高精度水准仪，测定水箱上固定标记的高程值，记下各
10、阶段的高程值，然后计算出沉降量。若沉降量不满足最小沉降要求，则需对基础和支架采取加固措施，再进行试验，直到满足设计要求为止。并且根据预压结果按二次抛物线设置一定的预拱度。七、非预应力筋加工及安装钢筋到现场首先验收出厂合格证，无合格证不得卸料。认真检查来料钢筋的外观质量，剔除外表有严重锈蚀的钢筋，不符要求者禁止在工程中使用。按规范进行取样试验。认真学习图纸，严格按图落料及配制钢筋，注意节约。钢筋骨架在地面焊接，用吊车整片吊运；为防止烧焊造成模板损坏，影响砼外观，尽可能避免或减少在模板上烧割、焊接钢筋，如无法避免则须采取衬垫的措施。如非预应力筋与预应力钢束位置产生矛盾，将按优先保证预应力束位置准确
11、的原则，非预应力筋将作适当调整。由于面积较大且大部分面板砼的重量通过顶撑传至底板，顶板上操作人员行走，会造成钢筋沉降或变形，为此在顶板和底板除增加扎结点外，还需布置一定数量的架立钢筋，架立钢筋直径20MM，间距1M，砼浇筑时用木板铺设跑道以扩大受力面。同时为避免砼浇筑后出现露筋现象，在底板翼板的钢筋底部及侧墙钢筋的两侧应设置足够的保护层砂浆垫块。八、预应力钢筋束加工及安装钢绞线到工地现场首先验收合格证，无合格证不应卸料。认真检查钢绞线的外观质量，如发现钢绞线表面锈蚀或带有降低钢绞线与砼粘结力的润滑剂、油渍等物质应予以清除，锈蚀严重或有裂纹缺陷的应予以剔除。每批到场钢绞线都将按规范规定的项目按项
12、目按比例进行物理力学试验，如果其中一项试验结果不满足要求，应再取双倍数量的试样进行复验，如仍有指标不合格则整批不予验收，不能使用。低松驰钢绞线下料前，在切口的两端各5CM处用铁丝扎牢，再用破坏钳剪断，为防止产生不必要的浪费，应严格按图纸和有关计算公式计算下料。预应力束布置：为便于预应力束张拉，波纹管设置后，预应力钢绞线束进行先穿布置。对于一端张拉的固定端P锚应同步安装，固定预埋好。塑料波纹管布置：塑料波纹管布置曲线按照预应力束曲线布置，为保证波纹管及预应力束布置的位置正确，波纹管布置时需加设井字型钢筋固定，井字型钢筋间距要求直线段1M一道，曲线段加密间距50厘米一道，井字型钢筋选用8钢筋，定位
13、正确后，要求井字型钢筋用电焊，焊接在箱梁内钢筋上。塑料波纹管连接要求波纹管布置线型要求平顺圆滑，满足预应力设计线型，且塑料波纹管的连接采用配套的塑料套管直接连接或采用塑料焊接机热熔对焊连接，而塑料波纹管与锚垫板的连接也采用相配套的塑料连接管进行连接，以确保塑料波纹管的密封性。九、砼浇筑：本工程标准段连续箱梁砼标号为C50，箱梁砼采用商品砼，坍落度控制在102CM左右，并掺加早强缓凝剂，使砼初凝时间不得小于5小时，且3天砼强度达到设计强度的80%，7天达到设计强度的100%，并要求商品砼具有质保单和砼试块报告单。箱梁砼的浇筑顺序：先箱梁靠近中央底板箱梁两边底板再中肋板边肋板 最后进行顶板，浇筑方
14、向从低跨向高跨进行。为便于施工，箱梁砼分二次进行。第一次进行底板及肋板部分，第二次进行顶板砼浇筑，两次浇筑的划分，以箱梁边肋板上八字区段与翼板交接处为划分线。砼浇筑采用商品砼进行，根据箱梁高度选择砼泵车型号。商品砼要求到施工现场需进行抽检，对每部泵车砼的坍落度都必须进行检测，坍落度要求按技术要求进行。砼浇筑前做好准备工作，确保砼浇筑连续进行一次性完成，包括商品砼的安排布置（计划在支架搭设时，预留泵车位置），桥面振捣人员，设备的安排分工，以及砼浇筑过程中的检查人员砼浇筑前对模内必须清理，模内杂物进行清除，并充分洒水湿润。第一次砼浇筑，先进行箱梁底板区域砼浇筑，按每孔横隔划分成多段进行，最先段底板
15、砼浇筑后要求先进行第二段底板砼浇筑，到第三段底板为止，再回到第一段进行肋板砼浇筑，使得底板砼有一定的凝结力，这主要是针对商品砼流动性能大这一特性。第二次砼浇筑，进行顶板砼的浇筑，浇筑前箱梁室内内模需设置完毕。砼浇筑时注意商品砼下料冲击力，下料时避免冲击钢筋和预应力波纹管。砼振捣要求：箱梁砼振捣严格按照施工操作规程进行，对肋板及有预应束管布置区或选用j50的振捣棒进行振捣，振捣时砼振捣要求分布均匀，振捣充分。振捣时，振棒严禁振击预应束管及受力筋，防止移位，影响施工质量，砼浇筑过程上保持砼浇筑施工的连续性，前后两次砼结合处要特别注意，要求结合处充分振捣。钢筋保护层砂浆垫层砼浇筑过程中，按砼浇筑的顺
16、序依次撬除。待砼初凝前用卷扬机来回拉松预应力束，以防波纹管损伤后，钢绞线被水泥砼凝结，影响钢绞束张拉。十、砼养护：箱梁砼浇筑由于采用商品砼进行浇筑，商品砼初凝时间较短，反映出温度升高快，容易产生收缩裂缝，又由于箱梁节段长，浇筑时间也较长，先浇段砼的养护应及时进行洒水湿润，初凝后立即进行草包覆盖洒水养护。对第一次砼浇筑时，由于需进行第二次顶板砼浇筑，施工缝处理应及时进行，在砼具有2.5Mpa以上时进行对砼表面浮浆清除，要求清除面清洁，有利于二次砼的粘接。面层砼浇筑完成后的养护，应保证养护草包不接触砼面层，应设置悬挑杆，使草包与砼面避免接触，养护层的桥面保持清洁，减少砼表面粘结草叶。十一、预应力束
17、张拉：（1）预应力束张拉前，按施工操作规范规定要求，对千斤顶、油泵车、油表、锚具等进行检测，并经监理工程师认可，符合要求后方能用以张拉预应力束。张拉前做好张拉准备工作，工作电源、张拉支架、机具、锚垫板、夹片的准备工作等，本工程锚具为YGM锚、OVM锚和OVMB锚，千斤顶选用YC60、YCW250、YCW150和YC500型，钢铰线为高强度低松驰钢铰线，公称直径15.24MM，极限强度1860Mpa。（2）张拉顺序：按照设计要求，在箱梁砼强度达到80%设计强度，且龄期达到7天以后，方可进行张拉，张拉时先张拉横梁处横向钢束再张拉纵向钢束，且纵向预应力束按先短后长的顺序进行，如有顶板横向预应力束则最
18、后张拉，并按钢束编号进行张拉，同一编号的钢束按中间向两侧的次序对称张拉。对底板的单端张拉预应力钢筋束张拉将在箱梁内进行，其余钢筋束则采用两端同时张拉进行操作。（3）张拉控制：采用应力、应变双控进行，按照规范要求，应变误差范围控制在6%之内 ，如在张拉过程中，张拉力与伸长量有较大差异时，应及时分析原因，从张拉工艺、方法及伸长量计算上进行比较。有特殊情况应与设计单位联系，共同协商解决。（4）张拉力要求：按照规范要求，张拉控制应力K取0.75Ryb进行。张拉时应对张拉力与油表读数对照起来，确定对应关系。初始张拉力以0.1K为初始应力，并在钢绞线上作记号开始计算伸长量，张拉应力控制阶段从010%K10
19、0%K（持荷2分钟）锚固。并在每阶段计算伸长量，以伸长曲线推算0%K至100%K的伸长量总值。张拉过程中，上油要求缓慢、平稳进行，按张拉工艺要求进行张拉，如在张拉过程中出现油表剧烈抖动，指针起伏变化以及油管接口漏油，压力上不去等现象，应停机检查，查明原因后采取措施，对长束进行张拉时延伸量需多次进行的，每次上锚退压及上压续拉时，都应注意操作顺序控制好伸长量和张拉力。如有滑丝或断丝发生应及时停止，确定补救措施后再进行继续张拉。张拉时，张拉设备应由专业人员进行操作，张拉机置周围及张拉端后部，严禁人员走动，以免发生人身伤害事故。（5）质量标准：A、 每束钢绞线断丝、滑丝不超过1根。B、 整个断面不超过
20、该断面钢丝总数1%。C、 千斤顶上的压力表的精度不宜低于1.5级。D、 校验千斤顶用的试验机或测力计的精度不低于2%。十二、孔道压浆：张拉完毕后，应随即压浆，最好在24小时内完成，一般不宜超过三天。压浆前必须对孔道进行检查，压浆孔，钢筋滑移等全面检查，并对压浆设置进行安装检查。压浆前应用压力水冲洗孔道然后用压缩气排除孔内积水。孔道灌浆水泥应采用标号不低于42.5级普通硅盐酸水泥，配置的水泥浆，水灰比在0.3-0.4之间，搅拌后三小时泌水预宜控制在2%，最大不超过4%，为了保证有足够的流动性，可掺入一定比例的减水剂。本工程孔道注浆采用真空辅助灌浆，真空泵采用SK-1.5型，灌浆泵采用GLB3型螺
21、杆或灌浆泵，张拉完成后，切除外露的钢绞线（外露量30MM），将密封工具罩安装在锚垫板上进行封锚。工具罩在灌浆后3个小时内拆除并清洗。安装时检查橡胶密封圈是否破损断裂，将密封罩与锚垫板上的安装孔对正，用螺栓拧紧，注意将排气口朝正上方。施工时将灌浆阀、排气阀全都关闭，抽真空阀打开，启动真空泵抽真空，观察真空压力表读数，当管内的真空度维持在-0.08Mpa时，停泵约1min时间，若压力能保持不变即可认为孔道能达到并维持真空。将拌制好的水泥浆加到储浆罐中引到灌浆泵，在灌浆泵高压橡胶管出口打出浆体，待这些浆体浓度与灌浆泵中的浓度一样时，关掉灌浆泵，将高压橡胶管此端接到孔道的灌浆管上，扎牢。关闭灌浆阀，启
22、动真空泵，当真空值达到并维持在-0.06-0.1Mpa值时，打开灌浆阀，启动灌浆泵，开始灌浆，灌浆过程中，真空泵保持连续工作。待抽真空端的透明塑料管内有浆体经过时，关闭真空机前端的真空阀，关闭真空机，水泥浆会自动从“止回排气阀”中顺畅流出，且稠度与灌入的浆体相当时，关闭抽真空端的阀门。灌浆泵继续工作，压力达到0.6Mpa左右，持压1min，完成排气沁水，使孔道内浆体密实饱满，完成灌浆，关闭灌浆泵及灌浆阀门。压浆时，每一工作应留取不少于三组的7.077.077.07CM立方体块，标准养护28天，检查其抗压强度作为水泥将质量的评定依据。压浆过程中及压浆后48小时内，结构砼温度不得低于+5.0度，否
23、则应采取保温措施。十三、支架落架：满堂支架落架原则要求对称，少量、分次、逐渐完成，以便使箱梁本身逐步承受荷载，避免结构物在卸架过程中发生质量事故。因此连续跨落架时从两边跨开始，从外侧立柱端根部逐渐进行，而中央跨则从跨中开始，逐渐向两侧立柱进行，每次进行时箱梁横断面两边同时进行，防止单边操作对箱梁的影响，使横断面受力不均，落架过程中分批进行，多次拆除支架支承，逐渐向中跨进行。在落架过程中及时对箱梁标高进行观测，进行数据汇总，掌握支架落架情况。十四、预应力钢筋砼施工技术措施：1、塑料波纹管壁应具有一定的承压强度，振捣时不得直接振动塑料波纹管，以防变形。两根波纹管连接必须用配套的塑料套管连接或采用塑
24、料管热熔对焊连接。 2、加强检查保护套管和连接套管，浇筑混凝土前，如有破裂之处，一定要调换。 3、张拉设备应有专人维护和定期配套校验。校验时，应使千斤顶活塞的运行方向与实际张拉工作状态一致。（即被动校验法） 4、操作时应缓慢回油，勿使油表指针受到撞击，以免影响仪表精度。 5、预应力筋的计算伸长值应按实际张拉力值扣除摩阻损失值进行计算，并加上混凝土弹性压缩值。 6、量测伸长值时，为减少初应力对实测伸长值的影响，可先张拉钢筋，使之达到一定的初应力0（取10%，作为初始应力值），然后分级量出相应的伸长值，用作图法求出总伸长值，总伸长值LL1L2。 7、加强端部混凝土振捣，提高其密实性，防止出现疏松、
25、蜂窝等质量缺陷。 8、检查钢丝束锚固位置，保证锚固深度。 9、防止孔道灌浆不通畅，应注意： （1）确保灌浆排气孔与预应力筋孔道相通。 （2）每次灌浆完毕，必须把所有的设施清洗干净。灌浆前再次冲洗，以防被杂物堵塞。 （3）水泥必须过筛，并防止水泥袋的纸和线等杂物混入水泥浆。 10、防止孔道灌浆不实，应注意： （1）灌浆用水泥应采用标号不低于42.5级的普通硅酸盐水泥或矿渣水泥。灰浆强度应不低于50Mpa。 （2）灰浆水泥灰比宜控制在0.30.4之间，3h后泌水率不宜大于2，最大值不得超过3。为减少灰浆收缩，可掺入0.51的铝粉或0.25的木质磺酸钙减水剂。但不得掺入氯化物或其它对预应力筋有腐蚀作
26、用的外加剂。铝粉应先和干水泥拌匀使用。 （3）灌浆前用压力水冲洗孔道。灌浆压力以0.060.1MPa为宜，真空泵的真空度维持在-0.08Mpa为宜。灌浆顺序应先下后上，以免上层孔道漏浆把下层孔道堵住。 （4）灌浆时待抽真空端的透明塑料管有浆体通过时，才能关闭真空泵前端的真空阀，关闭真空机。并继续使用灌浆机加压到0.50.6MPa，稳压2min。 （5）每个孔道应一次灌成，中途不应停顿，否则需将已压灌部分水泥浆冲洗干净，从头开始灌浆。 （6）必要时可采用二次灌浆法。第二次灌浆应在第一次灌的水泥浆初凝后进行。十五、夏季高温施工措施1、高温天气施工采取“避中间，做两头”的原则，凡有高温气象预报时，无
27、特殊情况，中午12：00-下午2：00让工人休息，尽量避开烈日下中午施工，施工现场设置现场休息凉棚 ，并备有茶水或清凉防暑饮料，配备简易木凳以供施工人员小憩，职工宿舍装电扇，保证职工休息好并注意职工身体状况，严禁带病上岗。后勤或医务人员备好暑降温药物，宣传“预防中暑”和“中暑急救”的科学知识，防止中暑发生，改善职工伙食，做好后勤保障工作，特别要保证人员连续作业，安排好换班和替班人员。2、高温季节施工要做好暴雨的突然袭击，预防工作，根据雨季施工规定，做好防范措施。对管道砼施工时模板、基础表面在浇筑前适当洒水湿润，要控制砼在高温天气的初凝时间，调整含水量，控制水灰比，为防烈日爆晒引起砼过早硬化，尽
28、量缩短运输、摊铺、振捣、抹面等工序时间，并尽快覆盖、洒水养生，必要时搭设遮阳棚。3、氧气瓶、乙炔等容器不得在烈日下曝晒和接近热源，电焊及接触明火作业必须穿戴帆布工作服和防灼手套、脚盖，以防灼伤。十六、冬季砼施工技术措施 本工程施工中正遇到一个冬季，在最低温度低于5时应作为冬季施工，作出应有的措施： 1、要缩短成活工序间隙，并在模板内预设测温孔，随时测定内温。 2、准备好足够的覆盖物，浇捣完成及时覆盖，尤其冬季在挡风面更应覆盖严密，包括模外侧需盖好。 3、砼表面应及时清扫积雪，防止积雪冻融时吸取砼中热量而使砼生产脱皮现象。 4、及时和气象站联系，遇特大寒流应停止浇捣，若在浇捣好后遇特大寒流侵袭，
29、则应采取燃料加温，蒸气养护等特殊措施。 5、一般应避免在冬期施工间进行孔道灌浆；必须在冬期施工期间灌注浆时，应注意下列事项：灌浆前在孔道中通入蒸气或热水，以融化冰屑，加热并清洗孔道，然后用空气压缩机将孔道中的水吹出。当孔道两端均有向上倾斜段时，孔道最低点处需设置排水孔。做好构件的加温和保温措施，防止砂浆受冻膨胀，胀裂孔道。十七、雨季施工技术措施 1、混凝土浇捣前必须和气象站密切联系，有大雨和中雨均不得浇捣，若因工期关系在有小雨时亦必须浇捣，则必须准备足够的防雨设施和覆盖用的油布、塑料布等，并设法准备适量大雨蓬，以便在雨淋时应用。2、刚浇好的砼若遇雨，不宜用草包直接覆盖，最好下面用塑料薄膜上面再
30、盖上草袋，否则草包受雨淋后有黄泛滥，影响砼面层色泽。 3、雨季混凝土施工充分做好运输、劳力准备，使浇筑、振捣成活各工序间距要缩短，中间遇雨即盖上蓬布继续施工，必须完成一个单元（梁或柱）后，方可停止，不得产生施工缝。 4、雨后则及时检查，发现因雨损伤应立即报告监理工程师，并提出合理的处理意见，必须使砼整体施工得到监理工程师满意。5、底板混凝土完成以后应加强排水，防止混凝土泡水过早，降低砼强度。6、过路电线必须架空或埋入路面下30CM；不能有接头，固定电箱必须离地1.20M并要有接地装置，流动电箱必须使用标准安全电箱，保护装置必须有效、可靠，并在每天使用前检查电源和电器设备是否符合安全要求，在开、
31、关电器时严禁湿手接触，使用插入式电动平板振动器和手提式电器设备时，必须戴好绝缘手套。十八、大体积砼质量保证措施本箱梁为大体积砼施工，大体积砼施工时除了上述措施外，还需增加以下技术措施：（一） 在混凝土中掺加缓凝剂，减缓浇筑速度，以利于散热。 （二）避开炎热天气浇筑大体积混凝土。如必须在炎热天气浇筑时，应采用冰水或搅拌水中掺加屑拌制混凝土；对骨料设简易遮阳装置或进行喷水冷却；运输混凝土速度加快，以降低混凝土搅拌和浇筑温度。 （三）浇筑薄层混凝土，每层浇筑厚度控制不大于30CM，以加快热量的散发，并使温度分布均匀，同时便于振捣密实，以提高弹性模量。 （四）加强早期养护，提高抗拉强度。混凝土浇后，表
32、面及时覆盖，并洒水养护。夏季适当延长养护时间。在寒冷季节，混凝土表面应采取保温措施，以防寒潮袭击。对薄壁结构要适当延长拆模时间，使之缓慢地降温。拆模时，块体中部和表面温差控制不大于20，以防止急冷却，造成表面裂缝，基础混凝土拆模后应及时回填。 （五）加强温度管理，混凝土拌制时温度要低于25；浇筑时要低于30。浇筑后控制混凝土与大气温度差不大于25，混凝土本身内外温差在20以内，加强养护过程中的测温工作，发现温差过大，及时覆盖保温，使混凝土缓慢地降温，缓慢地收缩，以有效降低约束应力，提高结构抗拉能力。 （六）测温时在砼浇捣部分埋入温度计，绑扎在钢筋上，用电源接到电流感应器，由电流感应器通电后可反
33、映出砼中温度，便于控制。十九、泵送砼施工技术措施1、混凝土的供应，必须保证混凝土泵能连续工作；2、泵送前应先用适量的与混凝土内成份相同的水泥浆或水泥砂浆润滑输送管内壁；3、预计泵送间歇时间超过45MIN时，应立即用压力水或其它方法冲洗管内残留的混凝土；清洗泵机并保养，以保证输送泵的正常工作。4、泵达混凝土时，泵的受料斗内应经常有足够的混凝土，防止吸入空气形成阻塞；5、砼必须随机抽样作好测试工作；6、砼应直接用软管送至浇捣面，下落高度不得大于1.5M，防止离析。二十、安全文明施工认真贯彻实行“安全第一，预防为主”的生产方针，严格执行国家关于劳动生产和安全生产的有关规程、法规、政策，把安全工作放到
34、第一位，并落实到实处。加强对所有参加施工的人员进行“三级”安全教育，学习有关安全操作规程，提高大家的安全意识，增强安全观念。建立健全各种规章制度，制定各种安全操作规程，安全操作规程，警示牌要醒目挂在作业现场处，重要岗位、特殊工序制定专项安全措施，对特殊工种，必须持证上岗，确保万无一失。a、用电安全：（1）一切电器设备、架空线路等安拆工作，必须是有证且熟悉电工操作的人员进行，任何其它人员一律不得擅自安拆。严禁各电路、分电、分器设备等超标用电，以杜绝由于超负荷引起的各种安全事故。（2）露天的配电箱其箱底离地面应符合规范要求（60CM），装置牢固，配电箱应有防雨和漏电装置，金属外壳必须接地装置，经常
35、性检查电器设备和线路，尤其是移动性电缆线，经检查无损伤后方可使用，在使用时也应注意保护，电器设备如闸刀、开关、插座、漏电装置等有损坏或失灵的必须停止使用，待修整后方可使用。（3）加强用电管理，制定值班制度，每天24小时内必须至少有一位持上岗的熟练电工在工地值班，随叫随到、防止事故发生，电工操作应按操作规程施工，上岗时必须随带所必须的防护用品，严禁带电操作，同时必须普及职工安全用电和触电抢救知识，清除隐患、杜绝事故。b、施工安全：（1）施工人员进入现场，必须戴好安全帽和其他必要防护用品，严禁赤脚、穿拖鞋、高跟鞋进入工地。（2） 施工现场和其他有危险的地方要设立明显的示警标志，支架上部和支架四周要
36、设护栏或隔离措施，晚间有红灯示警，特别是交叉口是一定要有红灯示警，晚间施工，现场要有足够的灯光照明。（3）起重作业时要有专人统一指挥，操作前对各种工具、设备，特别是钢丝绳进行仔细检查，并进行试运转，严禁起重臂下站人。c、机械安全：（1）各种机械设备操作人员持证上岗，按操作规程进行操作，严禁无证操作，且要定机定人操作。辅助作业人员必须安全技术培训后上岗。（2）大型机械起重机等各制动器、离合器动作要灵敏可靠，各种仪表完好，机械连接件必须紧固、油路系统需正常、钢丝绳规格、强度符合要求、吊环、吊钩无裂纹、变形、破旧，织补焊摩损不超标，灯光、喇叭、雨刷、倒车镜等需完整无损。关于支架（重型门架）稳定承载设
37、计问题及各个荷载区域安全性计算见附页德胜快速路工程中段A3标项目部二OO五年六月附页：门架式满堂支架的稳定性承载能力验算：1、关于门架稳定承载的计算问题 由基本单元门架组成的门式脚手架属于节点约束性能较为复杂的多层跨空间结构，但组成门式脚手架的基本单元门架属于框架结构，且门架立杆以受轴心压力为主，故可简化为计算门架平面外局部稳定问题，理论与试验表明，在正常的搭设条件下，当荷载达到其稳定极限值时，脚手架将在其抗弯强度弱的门架平面外方向，以多个小波鼓曲线形成失稳破坏为特点，波长近于一榀门架高度，所以对脚手架的整体结构稳定计算简化成一榀在其平面外的稳定计算。2、FBG可调重型门架的稳定承载力计算 根
38、据中华人民共和国建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范JGJ128-2000标准，脚手架的稳定性由下列公式计算：N N d N d 为一榀门架的稳定承载力设计值 N 为一榀门架的轴向力设计值 N d=KAf K 为材料强度调整系数，当脚手架高度小于三十米时，取0.8 为门架立杆稳定系数，由 =h/I 查表得。 回转半径为I=(I0+I1h1/h0) /A1/2 A 为单榀门架立杆毛面积A=2 A0 =23.14(57/2) 2-（52/2）2=856mm2 F 为材料强度设计值 取f=205N/mm2I0 =X（D4-d4）/64=3.14X(574-524)/64=15.9X104mm4 I1
39、=X（D4-d4）/64=3.14X(26.84-22.34)/64=1.32X104mm4 则I=19.8mm=h0/i=1900/19.8=96 查表得=0.618 故N d = KAf=0.8X0.618X856X205=86.75KN3、支撑体系荷载验算A、设计参数 可调门式组合脚手架20米高程内每榀最大的承载力为15吨，许用安全承载为7.5吨，托座底座每只承载均大于7.5吨，安全系数为2.0 ，施工中除结构自重外，还有其它附加荷载。 本施工方案中设计计算参数分别为：a、模板方木及楞木自重取 1.0KN/m2b、施工、机械荷载取 2.0KN/m2c、振捣混凝土产生水平荷载取 2.0KN
40、/m2d、每延米脚手架自重取 1.35KN/m2e、风荷载查表得基本风压为 5.5KN/m2 当搭设高度超过20米设计支架时还应乘以0.7的折减修正系数。本工程的箱梁平均高度在9米左右，受风荷载作用很小，可以不考虑风荷载的作用力。 B、 荷载计算：按荷载最大的一联跨24.8M宽30m3长为例进行计算及验算。桥梁上部箱梁砼总计1526.66m3，考虑箱梁砼配筋率较大，比重按2.55T/M3进行验算。箱梁自重：1526.66 m 32.55T/ m 3=3892.98T三联跨箱梁底面积：(303) m 24.8 m =2232 m 2因此箱梁平均荷载为：3892.98T/2232m 2 =1.74
41、4T/m 2=17.44KN/m 2取模板自重：1.0KN/M2取施工荷载：2.0KN/M2考虑荷载的安全系数：恒载K=1.2；活载K=1.4荷载总计：1.2(17.44+1.0+1.35)+1.42.0=26.55N/M2 由于本工程门架式满堂支架搭设时，每榀门架水平横向间间距为1.2M，纵向水平间距为1M，门架自身宽度为1M，因此每榀门架承受的施工荷载为：2.2M0.9M26.55N/M2=52.57N86.75KN(允许承受荷载)因此门架式满堂支架搭设是稳定的，满足施工要求。C、 桥梁分部荷载及单榀门架承载验算 、箱梁柱中心总荷载分均于单榀门架：按照中横梁来计算15*2.4*2.0*2.
42、5吨/M3=180吨在中横梁2.4米的宽度上共有52榀门架位于中横梁下面共同受力，但因为52榀门架分别位于立柱的两边，按照最不利方面考虑只有26榀门架受力，则在箱梁柱中心位置上共有26榀门架共同受力所以单榀门架为180/26=6.9吨7.5吨/榀、过渡区总荷载分均于单榀门架：（16*2）-（13.8*1.35）*2.5*1.5*2.2=110.3吨在过渡区位置上共有18榀门架共同受力所以单榀门架为110.3/18=6.1吨7.5吨/榀、左边翼板总荷载分均于单榀门架： (0.2+0.55)/2X3.9X2.5X1.5X2.2=12.06吨在翼板位置上共有4榀门架共同受力所以单榀门架为12.06/
43、4=3.02吨7.5吨/榀、右边翼板总荷载分均于单榀门架等同于左边、肋板总荷载分均于单榀门架： 27.58*2.0*2.5*0.4=55.16吨在肋板位置上共有12榀门架共同受力所以单榀门架为55.16/12=4.6吨7.5吨/榀 结论：从整体构架各部分验算得出，各支撑点门架承载均小于许用承载，整体承载安全。D、支撑体系构造加固及设置 加固是为了提高支架整体体系的稳定和刚度，确保承载安全，特别是超高搭设国家门式脚手架技术安全规范已有相关要求，安装门式脚手架是以坚实的地基为基础并使整体构架绝对垂直于水平地基上，这样才能使支撑得到合理经济安全使用。 、横向水平加固的设置:用48钢管在支撑门架的顶层
44、，分别一道横向加固水平管，它与拉接的交叉杆平行，穿跨于门架内用扣件固定在门架水平杆的中间，每排门架均设置一道。 、纵向水平杆加固的位置：用48钢管在支撑门架的顶层，层层设置纵向加固水平管，它与门架面平行，用扣件固定在横向水平加固管上，其间距不大于3个跨宽。 、扫地杆、封口杆纵横向排排设置。 、整架内外要考虑剪刀撑的设置，横向每三排门架设一道剪刀撑，不大于8米从箱梁截面中心向两侧对称布置，呈八字形。、具体对整架的加固应根据结构及施工要求以及现场情况按中华人民共和国行业标准中华人民共和国建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范中的要求施工。以上荷载计算没有考虑张拉位置，也未预留张拉空间，仅为理论状态下的支架布置图，在实际施工时在张拉预留孔处需要进行加密处理，因此在上述支架荷载计算时按照荷载最大、支架最不利方面进行的，因此在实际施工时支架的安全系数是相当大的。