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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流毕业设计(论文)开题报告-基于ProE的手动变速器设计.精品文档.毕 业 设 计 开 题 报 告 基于Pro/E的手动变速器设计 系 别： 汽车与交通学院 班 级： 学生姓名： 指导教师： 职 称： 教授 2011年 11 月 17日 毕业设计开题报告课题题目基于Pro/E的手动变速器设计课题性质A B C D E 课题来源A B C D 成果形式A B C D E 同组同学无开题报告内容（可另附页）一、 Pro /ENGINEER 系统概述随着计算机技术和现代工业的飞速发展，CAD/CAM也正经历着由二维设计技术向三维设计技术的发展。三维C
2、AD技术符合人的设计思维习惯，整个设计过程完全在三维模型上进行，直观形象，易于工程与非工程人员之间的的交流。Pro/E是美国PTC研制开发的产品，于1988年问世。经过二十年的发展已成为全世界最普及的3D/CAD/CAM/CAE系统的标准软件，广泛应用于机械、汽车、航天、家电、玩具等行业。Pro/E是全方位3D产品开发软件包，和相关软件Pro-DESINGER(造型设计)、Pro-MECHANICA（功能仿真），集合了零件设计、产品装配、模具开发加工制造、钣金件设计、铸造件设计、工业设计、逆向设计、自动测量、机构分析、有限元分析、产品数据库管理等功能，从而使用户缩短了产品开发时间并简化了开发流
3、程。所以说，应用三维软件进行设计的目的不仅在于设计出模型本身，还包括设计出模型后的分析处理工作。Pro/E基于特征方式，能够将从设计到生产全过程集成到一起，实现并行工程设计。Pro /E 系统主要功能如下:1) 真正的全相关性，任何地方的修改都会自动反映到所有相关地方。2) 具有真正管理并发进程、实现并行工程的能力。3) 具有强大的装配功能，能够始终保持设计者的设计意图。4) 容易使用，可以极大地提高设计效率。运用Pro/E进行设计己成为当今世界机械CAD/CAE/CAM领域的新标准。二、 设计的任务、内容以及设计思路在汽车从启动到加速至速度为100km/h的过程中，汽车的驱动力和车速变化范围
4、很大，而汽车上普遍采用高转速、低转矩的活塞式内燃机，其转速和转矩的变化范围很小。因此，只装有发动机的汽车性能远远不能满足汽车实际行驶工况的需要。例如，汽车起动时，需要发动机输出大转矩，而车用发动机往往是输出转速高，转矩小。另外，发动机旋转是朝一个方向的，只装有发动机的汽车是不能实现倒档功能的。因此，需要一种变速装置实现如下功能：它能够通过某种方式改变发动机输出的转矩和转速，并实现倒车功能。它就是我们常说的变速器，或者称变速箱。本设计应用ProE的建模技术对汽车发动机变速器合理化设计。1) 首先阐明变速器在发动机中的重要位置和变速器工作的恶劣环境，引出变速器设计的要求，为后续设计提供依据。2)
5、对变速器的结构方案进行确定。手动变速器的汽车大多采用中间轴式变速器。采用哪种结构布置，主要考虑结构工艺性，变速器的径向尺寸，变速器齿轮的寿命，以及变速器的传动效率四个方面。3) 变速器总体尺寸和参数的确定。包括档数和传动比的确定，中心距确定，以及轴向尺寸的确定。4) 变速器齿轮、变速器轴、 轴承等零件的设计计算。5) 同步器设计。6) 换挡器设计。7) 熟悉操作Pro /E 软件，运用Pro /E 软件对设计变速器进行绘图（图1-1）及零部件绘8) 图像以及分析处理工作。图1-1 轿车中间轴式变速器1第一轴；2第二轴；3中间轴变速器结构传动机构换挡机构变速器箱体轴 轴承齿轮执行机构同步器等操纵
6、机构变速杆等传动机构变速叉等三、 设计预期目标变速器的功用是在不同的使用条件下，改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速，使汽车得到不同的牵引力和速度，同时使发动机在最有利的工况范围内工作。此外，还应应保证汽车能倒退行使或停车时使发动机和传动系保持分离。需要时还应有动力输出的功能。因此为了保证变速器具有良好的工作性能，对变速器提出以下要求：1) 应合理地选择变速器的挡数和传动比，使汽车具有良好的动力性和经济性。2) 操纵轻便，换挡迅速、省力、方便。3) 工作可靠，在使用的过程中不得有跳挡、乱档以及换挡冲击等现象发生。4) 传动效率高，噪声小。5) 结构紧凑，尽量做到质量轻、体积小、制造成本低。完成的
7、任务：1) 完成手动变速器的模型设计；2) 完成手动变速器设计的装配图一张（A0）；3) 完成手动变速器主要零部件工程图35张（A4）；4) 设计说明书：35页以上；5) 完成相关英文资料翻译1500字以上。四、 工作进度序号阶段工作时间进度1早进入阶段：调研、查资料、完成开题报告4周2早进入阶段：熟悉设计软件、学习设计方面的知识4周3早进入阶段：设计方案研究，并最终确定设计方案4周4主要零部件的设计计算第1周-第3周5零部件设计第4周-第5周6装配设计第6周-第7周7绘制工程图（用CAXA绘图软件）第8周-第9周8撰写设计说明书第10周-第12周9整理设计资料、文件，准备答辩第13周-第14
8、周五、 参考文献1) 朱新涛、陈乐德，Pro/ENGINEER Wildfire3.0中文版 在工程中的应用-汽车变速器设计，北京：机械工业出版社，2008。2) 刘惟信,汽车设计,北京：机械工业出出版社，2009。3) 李春明，汽车底盘电控技术，人民交通出版社，2001。4) 陈家瑞，汽车构造.第五版，北京：人民交通出版，2006。5) 余志生.汽车理论.北京：机械工业出版社，2009。6) 彭文生、张志明、黄华梁，机械设计，北京：高等教育出版社，2002。7) 董宝承，汽车底盘，北京：机械工业出版社，2004。8) 陈焕江、徐双应，交通运输专业英语.北京：机械工业出版社，2002。9) 成
9、大先.，机械设计图图册，化学工业出版社，2000。10) 沈养中，工程力学，高等教育出版社，2003。11) 李澄、吴天生、闻百桥.，机械制图，高等教育出版社，2003。12) 侯洪生、王秀英，机械工程图学，北京：科学出版社，2001。 13) （美）s.卡尔帕基安、s.r施密德，制造工程与技术M，北京：机械工业出版社，2004。14) Clins、Michael、Towards Post Modernism，British Museum Publication, 1987。15) Sparke、Penny， Design in Context. Bloosbury, 1987。16) Kim
10、ural、ShionoK、OkamraH，Experiments and Analysis of Crankshaft Three Dimensional Vibrations and Bending Stressesina V-Type Ten-Cylinder Engine:Influence of Crankshaft Gyroscopic Motions.17) Prakash V、AprameyanK、ShrinivasaU，An FEM Based Approach to Crankshaft Dynamics and Lift Estimation.指导教师意见（课题难度是否适中、工作量是否饱满、进度安排是否合理、工作条件是否具备等）指导教师签名： 月 日 专家组及系里意见（选题是否适宜、各项内容是否达到毕业设计（论文）大纲要求、整改意见等）专家组成员签字： 教学主任（签章）： 月 日