《松树沟特大桥墩柱外观质量控制.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《松树沟特大桥墩柱外观质量控制.doc（3页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流松树沟特大桥墩柱外观质量控制.精品文档.松树沟特大桥桥梁墩身混凝土外观质量控制文中结合兰新铁路第二双线二标松树沟特大桥的工程实际，从施工过程中三个阶段较详细地介绍了桥梁工程下部结构混凝土外观质量的控制，并对外观质量的控制提出了防范措施。一、松树沟特大桥施工简介松树沟特大桥位于兰新铁路第二双线二标段范围内，全桥位于R8000m的右偏曲线上，起止里程为DK99+846.4DK99+ DK99+422.77。该桥为2（124+1132+224+432）预应力混凝土简支梁，全长576.37米。二、施工过程中的控制（一）、施工准备阶段1、墩身施工前，对
2、承台顶面墩身范围进行凿毛处理，直至外露石子为止，一般选择在承台混凝土初凝时凿毛，粗糙面，并以高压水枪冲洗干净。避免承台和墩身混凝土交接面粘结不好，形成错位。（二）、模板安装阶段本工程采用定型组合大块钢模板。准确投测模板线并与钢筋位置协调一致，是保证结构外观质量的第一步。1、安装模板之前都需要打磨，每拆卸一次就进行一次打磨，打磨后的模板必须要达到表面干净无杂物和铁锈。打磨完之后涂刷脱膜剂，脱膜剂采用无色的液压油和柴油。柴油和液压油的比例是3：7，这样混凝土拆模后的外观比较有光泽颜色统一，脱膜剂涂刷的比较均匀，薄厚一致，无柱状流痕。2、模板每施工一次之后必须要校正一次，再安装第二节模板，这样会减少
3、模板安装造成的错台。3、模板在多次使用和倒运当中会出现变形，所以在重复使用次之后，使用凳子式调模器对模板进行调整。4、 安装模板是要注意，当一圈的模板安装完成之后，特别是内膜，经常会出现不好拆卸的时候。所以当模板安装完成之后要把内膜板的调节螺丝调整到mm宽，也就是一个双面胶的厚度。这样就相对容易拆卸模板。（三）、混凝土浇筑墩身混凝土采用自动计量拌合站集中拌制，混凝土运输车运送至现场，由泵车泵送混凝土。1、混凝土自高处倾卸时，高度不超过2m；当超过2m时应采用串筒；串筒距出料口下混凝土高度不宜超过1m。避免混凝土离析，影响外观质量。2、振动棒的振捣时间根据混凝土的塌落度大小控制，当塌落度偏向于规
4、范最小值的时候一般振捣到混凝土面有少量的气泡冒出为止，振捣时间大概在40秒左右。距离模板面25cm左右范围，每层不超过50cm。当塌落度偏向于规范最大值的时候一般振捣混凝土面气泡只有少量的冒出为止，振捣时间大概为30秒。距离模板面30cm左右，每层不超过50cm。振捣棒要快插慢拔，并且要以45度的角度拔出，这样能能保证振捣棒位置混凝土的密实度。混凝土振捣顺序，先从外圈开始，螺旋型振到内心，然后再从内到外，反螺旋振捣。3、在混凝土的入模和振捣过程中混凝土浆不可避免地要溅到模板上，并且有可能形成初凝，应及时清理，否则会使先后不同时间人模的混凝土发生离散，混凝土脱模后，由于溅点凝结不牢而脱落，形成麻
5、面现象，而影响混凝土外观质量。为此，要求操作人员随着浇筑高度的上升，位置的变化，不断用干净的粗毛巾抹去溅点，保持模板表面的清洁。4、墩身衔接砼施工前除掉墩身砼表面水泥薄膜和松动石子或软弱砼层，并充分湿润和冲洗干净，清理残留在砼表面的水和杂物。全部清理干净后，再灌注砼。5、坍落度不宜过大，如塌落度为1418cm，下部宜按高限控制，上部按低限控制混凝土坍落度，墩台身混凝土坍落度宜小不宜大。（三）、混凝土养护、拆模阶段1、混凝土振捣完成后，及时对混凝土暴露面进行紧密覆盖（采用蓬布、塑料布等进行覆盖），尽量减少暴露时间，防止表面水分蒸发。2、在任意养护期间，淋注于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温
6、度时，二者间温差不得大于15。防止因温差过大影响混凝土质量和开裂。3、混凝土浇筑后，在常温条件下12h内应覆盖湿麻袋浇水养护，浇水次数以保持混凝土湿润为宜，养护时间不少于七昼夜。环境温度低于5时，不得浇水，应在混凝土表面喷涂养护剂并采取保温措施。4、不承重的侧面模板，应在混凝土强度达到其表面及棱角不因拆模而受损时进行拆除，混凝土强度不小于2.5MPa。拆模工作应至上而下进行，不应使混凝土受振损伤，并减少模板损伤；拆除模板时，不应影响混凝土的继续养护。 随着客运专线的现代化建设发展进程，对桥梁的外观质量越来越重视，但是要很好的控制好外观质量还是比较困难的，因为这其中涉及的环节太多，每一个环节控制不好都有可能导致外观的缺陷，因此我们在施工过程中必须要做好每一个环节。