某乡村公路施工组织设计.doc

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1、公路施工技术实训一、 工程概况及主要工程数量（一）工程简介： 本合同项目为乡村水泥砼路面工程，工程地点位于白廷线公路段（39K80048K100）。工程范围：全长8.3KM，设计技术标准为山岭重丘四级公路，路基宽5.5M，路面宽4.5M，水泥砼路面。本项目计划2012年1月初开工，2012年5月底竣工，总工期为5个月。本工程的设计指标为：公路路线等级采用部颁四级公路标准，设计行车速度20 公里/小时，桥涵设计荷载为汽15，挂80。设计交通等级为轻型，设计年限为20 年。(二)场地工程地质、水文条件：本合同段工程位于乡村公路段，为原村X143道泥结路面。（三）气候条件本合同段施工地区属亚热带海洋

2、性季风气候，温暖潮湿，每年4-9月为汛期，降水量占全年的7077%。台风影响发生在5月中旬到11月中旬，7月中旬到9月中旬为盛行期。（四）设计标准1、道路等级：公路路线等级采用部颁四级公路标准2、计算行车速度：V=20km/h；桥涵设计荷载为汽15，挂80。3、最大纵坡10%，最小纵坡0.3%；4、路面交叉：平面交叉；5、路面类型：混凝土水泥路面（五）工程承包范围及主要工程数量本项目承包范围为公路道路工程，包括平整场地、临时电力线路、路基挖方、路基填方、挡土墙、C30水泥砼面板、培土路肩、手摆片石层、石盖板涵、安全设施及预埋管线等工程，主要工程数量为：1、平整场地：2400M2，临时电力线路0

3、.6KM2、路基工程：挖土方7275m3，挖石方893M3，路基填筑3790m3，挡土墙浆砌片石587M3。2、路面工程：手摆片石层200m2，5%水泥稳定层28350m2，水泥砼面层28350m2，培土路肩6300m2。3、桥梁涵洞工程：石盖板涵44m。4、安全设施及预埋管线工程：钢筋砼护柱160根，交通标志8块，地名牌2块。1、施工区段划分 根据本合同段任务分布状况和工期要求，我公司安排为两个施工段：以44K000为界分两个施工段，39K500至44K000为第一施工段，44K000至45K800为第二施工段。根据分项工程情况划分路基施工队、路面施工队、桥涵施工队及设施管线施工队。二、 施

4、工组织方案（一） 施工准备土建施工。1.征地拆迁本项目拆迁工作量较小，但这项工作非常烦杂，对项目的进度有作十分重要的控制作用。建议可按路线所经过的行政辖区，成立相应的地方指挥部，指挥部的费用可根据征地数量和拆迁赔偿数量及工作量包干完成。2.施工便道由于该项目全部为新建，沿线与一条机耕道相交，施工阶段必然影响交通。为保证道路的通行，可沿道路范围内修建便道，以减少临时征地。3、临时房屋、场地施工工棚可根据工程所投入的劳动力，分工区或工程单元选择适安全平坦场地搭设。桥梁预制场可在桥梁两岸空公路用地范围内修建。4.临时电力线沿线分布有多种类型的电力线，可根据各工点所处的具体位置，从附近乡镇接线。但也应

5、自备50100KW的柴油发电机组一台或多台，以不至因停电而影响必须连续作业的工程项目。5.电信设施施工单位可根据项目所在地，到当地电信、邮电部门就近临时接通通讯线。6、施工用水项目经过地段水源丰富，工程用水可在就近沟渠、塘取用，对可疑水源应进行水质工程分析。饮用水可修建临时水塔、打井等办法取得，并经过净化处理后方可饮用。三、路基工程（1）施工准备 1）施工测量首先要对路基高程，中线、边线进行检测，清理场地，要求表面清洁无杂物，并对清理后留下的坑沟进行回填整实等处理，压实度应同路基要求。设临时排水沟，疏干路基范围内积水，保持基底干燥。2）场地清理及拆除凡路基填筑地段，均将路堤基底上的所有树根、腐

6、植土等挖除干净，并堆放在指定弃土场内。场地清理完成后，全面进行填前碾压。3）防水、排水施工前做好各种防水、排水设施，并保持其处于良好的排水状态。（2）、路基填筑1）、路基填筑按部颁四级公路标准，采用机械化施工作业，严格按规定控制填料。不同种类填料分类分段水平分层填筑，不混杂、不混填、填层厚度根据压实机械的不同而分别控制。2)、路基填筑施工工艺工艺流程分为“三阶段、四区段、八流程”，“三阶段”为：准备阶段施工阶段竣工阶段“四区段”为：填筑区段平整区段碾压区段检验区段“八流程“为：施工准备基底处理分层填筑摊铺平整洒水或晾晒碾压夯实检测签证路槽整修路基填筑施工方法如下：1） 基底处理A、 做好基底排

7、水，在基底边线范围外开挖排水沟，将雨水引入周围排水系统，确保基底不受水泡。B、 划分作业区，每一作业段以每条路为宜。C、 清除基底表层植物，挖除树根，做好搭接平台，然后平整，用重型振动压路机进行碾压。D、 基底处理完毕，及时报请驻地监理人员检查，检查合格且签证后方可进行分层填筑。2） 水平分层填筑按路基横断面分层填筑。每层的压实度必须达到设计要求。采用按横断面全宽纵向填筑压实方法，地形起伏由低处分层填起，自两侧向中心填筑，以保证路基全断面压实，边坡两侧按设计和施工规范要求加宽。3） 碾压夯实碾压前对填筑层的分层厚度，平整程度和填砂和含水量进行检验，确认符合设计和规范要求才能进行碾压。碾压完成规

8、定作业遍数后，按填料种类采用灌砂法、环刀法、对压实土砂的含水量和压实系数、地基系数进行检查，检验合格，经监理工程师签证方可进行上层填筑。4） 路面整修路堤按设计标高填筑完成后，恢复中线，水平及路基边桩。按设计修筑路拱并用振动压路机进行压实，压实完毕后，检查路基面宽度、横坡、平整度。5）特殊路基处理无论是填方还是挖方，路基以下80cm范围均不得有软土淤泥存在，否则需经监理、业主、设计单位等确认下进行换填砂，并予以夯实。2、路面基层（1）、手摆片石层施工要求在铺筑前，将路床表面的浮土、杂物全部清除，路床上的车辙松软以 及任何不符规定要求的部位均翻挖、清除，并以同类型材料填补，重新整形、碾压。根据松

9、铺系数，将集料均匀地摊铺在规定的宽度上。采用重型压路机碾压。碾压时后轮重叠1/2轮宽，且须超过两段的接缝处，使每个摊铺碾压层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的压实度为止。碾压的方向与线路中心平行，直线段由边到中，超高段由内侧到外侧，依次连续均匀碾压。每层碾压连续进行，直到压实密度达到设计要求98%。质量控制在已完成的手摆片石层上每1000m2随机取样4处进行集料、筛分，塑性指数体积比的试验，检测压实厚度和压实度。按规定的方法和频率进行质量检测项目，实测和外观鉴定。18t压路机过后无明显轮迹。施工步骤准备工作：首先要对路基高程、中线、路边线进行复测，在符合规范要求条件下，再进行垫层的施工。材料

10、选用：片石含泥量不得超过25%，不得含有杂草、树根等杂物，超过垫层厚度的石料经击碎后方可使用。摊铺：摊铺时应根据设计加虚铺系数的高程挂线施工，采取人工配合机械的方法，骨料要均匀，表面应平整。碾压：碾压前应控制材料的含水量，如高于或低于最佳含水量4%，要进行晾晒或洒水处理。碾压机具采用振动式压路机，碾压后垫层表面应平整，密实度符合设计要求。检测：垫层碾压后进行宽度、厚度、坡度、顶面度程及弯沉值测试，均符合设计要求后才能进行水泥稳定砂砾层的施工。成型的片石垫层面应做好排水工作，对于因车辆行驶造成的坑洼应及时修补，避免因积水造成松动，影响垫层质量。（2）5%水泥稳定碎石基层1） 水泥稳定层的下承层即

11、片石垫层表面应平整、坚实，没有任何松散的材料和软弱地基，如发现低洼和坑洞，应仔细填补及压实，搓板和辙槽应及时刮除。2） 施工放样：在下承层上恢复中线，直线段每20米一桩，平曲线段每10米设一桩，并在两侧路基边缘外设指示桩。进行水平测量，并在指示桩上用明显标记标出水泥稳定层的设计高程。3） 拌和：采用拌和机拌和成混合料，用运输车辆运送至施工现场，应根据设计的配合比进料，并将拌和料搅拌均匀。4） 摊铺：摊铺前尘土杂物要清除，并在片石垫层上均匀喷洒一遍清水，以利于上下层结合。松铺系数1.3-1.35，必要时进行减料或补料工作，纵横断面符合要求，厚度均匀一致。5） 碾压：混合料摊铺整平后，先用压路机进

12、行静压4遍，再进行振动碾压2遍，最后再静压1遍。碾压时重叠1/2轮宽，后轮必须超两段的接缝处，碾压到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。严禁压路机在已完成的或在碾压的路段上调头或急刹车，保证稳定层表面不受破坏。碾压进程中稳定层表面应始终保持潮湿，如表面水蒸气较快，应及时补洒少量的水，不得洒大水碾压。如有弹簧、松散、起皮等现象，应及时翻开重新适量水泥拌和或用其它方法处理，使其达到质量要求。碾压结束之前，应进行终平工作，将高出设计标高部分刮除扫出路外，局部低洼处留待铺筑路面时处理。6） 养生：在对稳定层进行厚度、宽度、平整度、高程及压实度检测合格后进行养生，采用每天人工经常洒水进行养生，始终保持稳定

13、层表面潮湿，养生期不宜少于7天。养生期内应封闭交通，以免稳定层受损。3、路面面层（1）、施工工序准备基层 施工放样 立模 砼的拌和 砼运输 摊铺 振捣、整平 真空吸水 磨光 压纹 切缝 养生 拆模。（2）、施工内容及重点1）、材料和选择A、 水泥选用强度高，收缩性小，而磨性强，抗冻性好，标号大于32#的普通硅酸盐水泥。注意事项：水泥的物理性能和化学成分应符合国家有关标准的规定。不同标号、厂牌、品种、出厂日期的水泥，不得混合堆放，严禁混合使用。B、 砂选择质地坚硬、耐磨、洁净，符合规定级配要求，细度模数宜在2.5以上。C、 碎石选择质地坚硬、耐磨、洁净，符合规定级配要求，且最大粒径不得超过40m

14、m。D、 水、电由业主提供使用，宜在拌和场设蓄水池，以防水量不足时备用。2） 立模：。 立模施工要点：A、 立模前应检测基层的顶面标高和路拱横坡以及基层表层有否磨损破坏等，否则应整修基层至符合要求才可立模铺筑砼。B、 立模的平面位置和高程要符合设计要求，基误差应小于砼路面质量验收的容许误差。C、 浇筑砼前，在模板内侧涂脱模剂（隔离剂）。 砼的拌制和运输：A、 砼的拌和采用双握轴强制搅拌机搅拌，以保证砼的拌和质量。B、 投入搅拌机的每拌原材料数量，严格按施工配合比搅拌机容量确定，并称量准确。 摊铺：1） 摊铺前的准备工作A、 摊铺前先检查模板位置、高程、相邻模板接头处的高差、模板是否支设稳固，基

15、层是否平整、润湿，模板内侧面是否涂脱模剂，水泥砼板壁是否涂沥青，以及钢筋的安设和传力杆、拉杆等设置情况，合格后方可摊铺砼。2） 摊铺施工要点：A、 模板边及施工缝处混凝土铺筑应用铁锹（扣锹法）摊铺，禁止抛掷和耧耙。B、 每工作班砼的摊铺、振捣、整平、做面应连续进行，不得中断。如因故中断，应设备施工缝缝，并宜设在设计规定的接缝位置。、振捣、整平的内容和要求：1） 基本特点：A、 真空吸水为非必要工序，但在特定优点，本工程水泥砼路面将采用真空吸水方法，以节约作业时间，提高工作效率。但在高温季节时白天施工不宜采用真空吸水作业，防止板面过干致使后续作业无法施工。B、 采用该工艺时，砼拌合物水灰比比常规

16、增大5%-10%，可易于摊铺、振捣、减轻劳动强度，加快施工进度，并且还可缩短砼抹面工序的等待时间，降低成型砼的最终水灰比，从而增加了密实性，提高了强度，改善了抗缩性、抗渗性和抗冻性。 板面处理：A、 抹面时严禁在砼表面洒水或撒水泥。B、 抹面一般分两次进行，第一次在整平后随即进行。驱除泌水并压下石子。第二次抹面须在砼泌水基本结束，处于初凝状态，但表面尚湿润时进行 横向胀缝的施工：1）、设缝情况：胀缝应与中心线成90o，缝壁必须竖直，缝隙宽度一致，缝中不得连浆。缝下部设胀缝板，上部灌封缝料。A、 胀缝板事先预制，采用2.5cm泡沫板。B、 预制胀缝板嵌入前，使缝壁洁净干燥，胀缝板与缝壁紧密结合，

17、且胀缝板与基层表面紧密接触。 横向施工缝施工要求：施工结束时设置施工缝：施工缝宜位于设计所规定的缩缝，各个车道的施工缝应注意避免设在同一个横断面上；施工缝如设于缩缝处，板的1/2厚度位置应增设传力杆。 砼路面板养护： 基本要求：砼板做面完毕应及时养护，使砼中结合料有良好的水化、水解强度发育条件以及防止收缩裂缝的产生。 养护方法和要点： 养护时间，一般在14-21d砼强度达到设计要求。三、 确保质量、工期、安全的主要措施（一） 质量保证体系及质量保证措施1、 质量目标及保证体系（1） 具体质量目标单位工程合格率100%，完全满足业主的要求。（2） 质量承诺：工程验收质量达不到合格等级，本承包人愿

18、意接受罚没工程保证金的处罚。（3） 本承包人已建立了健全的质量保证体系，在推行全面质量管理的过程中积累了一定的经验，为实现本工程的目标，我们将进一步完善质量管理体系，提高质量管理水平。本工程实行三级质量管理体系，严格按照跟踪检测、复检、抽检三个等级对每个施工环节进行行之有效的质量监控。（4） 建立健全各项管理制度 对项目主要管理人员选配水平高，经验丰富，业绩优良的人员担任，各项工程安排具备专业资格的专业队伍承担施工。对施工管理人员和特殊工种工作人员实施持证上岗制度，保证人员素质满足工程创优需要。 施工图纸会审工作，把图纸中存在的问题都汇总出来，再会同设计部门和监理研究解决，以避免不必要的质量事

19、故发生。 对施工的每道工序必须要有施工技术交底书。对施工草图、配料单等，都必须复核无误后再下发。并注意内业资料的收集整理（签证、变更检查记录、各类报表等）以利于工程竣工后，文整工作的同步结束。（二） 保证工期的主要措施1、 工期目标（1） 成立精干高效的指挥机构，抓紧抓好施工前准备工作。（2） 施工组织不断优化，实行网络化管理（3） 保障后后勤和材料供应（三） 保证安全的主要技术措施1、 安全目标本工程安全生产目标，实现“五无”、“三控制”。（1） 实现“五无”：即无重大作伤亡事故、无重大行车和特大交通事故、无重大火灾事故、无锅炉压边容器爆炸事故。（2） “三控制”：员工因工死亡率控制在0，重

20、伤率控制在0.5%以下，负伤频率控制在12%以下。（3） 组织保证措施（4） 管理保证措施加强宣传教育工作，强化全员安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。四、冬雨季施工所采取的措施工程区属亚热带湿润气候区，立体气候明显。气温较高，日照充足，雨量充沛，四季分明，无霜其长，温、光、水同季，季风气候明显，春秋季暖和，夏季炎热。年平均气温17.5-18.0，极端最高气温可达40， 极端最低气温可达零下1左右。全市7、8月份气温变化最小，冬季(12-2月) 气温变化也不大，春季气温上升急剧，秋季气温下降迅速。年平均降雨量1100mm，降雨主要集中在5-9月，夏季降雨量为824mm，占年总降雨量的74.91%；平均相对湿度为83%，全年无霜期300天以上。根据全国冬季施工气温区划分表，本合同段不属于冬季气温区，因此，冬季施工不考虑增加费用。根据全国雨季施工雨量区及雨季期划分表，本项目属雨量区，为了保证工程质量和安全生产，增列雨季施工增加费，用于防雨防潮并对功效降低和机械作业率降低进行补偿。雨季施工，施工前期应完成整体的排水设施，挖出路基两侧的边沟、排水沟、截水沟等，疏通场内水系，保证水流畅通；在雨季施工过程中应及时加固便道，整修便桥，杜绝安全隐患，尤其注意雨季对路基造成危害。在雨季施工过程中应注意天气变化，做好桥梁等构造物的保护工作，同时注意施工人员的人身安全。