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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流提新车注意事项图.精品文档.提新车注意事项【朱振富 十一 加减 2012 02 17】我之前作为工作人员，在运输新车的板车师傅那收车入库时会注意以下几个板块儿，外观、内饰、后备箱、发动机舱等。外观：1、轮胎，看橡胶有没有被卡车上面的钢铁划伤，轮胎内外都要看（到时带点报纸蹲在地上看嘛，有条件把车举起最好，但那样有点麻烦人家），因为怕他们把划伤的轮胎左右互换，那样划痕就在里面藏起咯，划伤严重的高速行驶会引起爆胎的。轮胎在新车上的学问很多，你们自己的新车就还需要看看轮胎胎冠（就是压地面那圈）的胎毛（多出来的须须）是否还多，或者看看胎冠的是否还有彩色
2、的线。胎毛的多少、彩线的深浅都能说明这车工作人员有没有拔了路码表跑了很远的路（路跑的情况大概有两种，一是板车司机为了省事将新车单独开到4S店库房；二是4S之前将此车送到二级市场摆展用过），那样难免发动机有可能在低素质驾驶人员的大脚油门下高速运转，使其损伤较大，内伤，我们是看不到的。2、轮毂，那个他们没办法换到另一边去藏到，但是还是要仔细，因为铝合金的放光效果好，不仔细就很难看出划痕。如果是缸盆外面加的塑料盖，那就看一下盖子盖好没有（就怕今后不知不觉的跑掉咯）；然后再看一下塑料盖上的加气孔和轮胎气针位置对好没有（那个影响不大，如果真没对好也不方便取下来，看你们的要求哈，也可以要求售后的给你们重新
3、取下对应好再盖上）。3、漆面有无划痕、无点漆（就是有小划痕后工作人员用毛笔等补漆），这个就要靠你们细心去看咯，最好把车分为几个板块儿，比如后视镜、保险杠、引擎盖、前、面后门反正就以车上各部件的接缝为界就行咯，那样不易重看和漏看。4、漆面有无凹凸，凹凸是个很严重的问题，不好处理。凹凸分两种，先天的（出厂就有的），这个多在日、韩车系里面多一点，就是用手摸漆面都感觉得到小颗粒挂手，粗超、不平整；然后就是运输过程中后天造成的，尤其车顶平时我们不太关注的地方，运输过程中怕有飞石打到，或者卡车司机操作不当挂到卡车的中层甲板上（SUV或有行李架等较高的车型尤为注意）。5、漆面有无补漆，这个性质有点恶劣， 4
4、S店一般不敢那么做，到时你们就注意看看4个轮胎挡泥板里面、车子地盘下面、引擎盖里面等有无飞漆（就是多出来的漆点点）或各接缝处有无膏灰。不过有种点漆的手法4S店倒是常用，这个你们应该在第3条中检查的出来。6、对于车子外观，就再看一下前、后灯泡是不是好的就行咯（我们收车作业一般不看，因为车子太多咯。后面灯泡都便宜，前面的有点贵，到时把灯全部都打开看下就行咯）。既然通了电，也可以顺带看看车内的各电源是否正常（比如4门车窗、天窗、娱乐系统等）。内饰：7、车子内饰的整洁，门把手、方向盘、中央扶手和档杆等是否干净，因为卡车司机要挪车，难免有些不爱干净的，如果脏咯就叫4S店用泡沫清洗剂洗下，不然回去自己没那
5、东西洗起不方便。8、车子内饰有无破损，主要看看车顶（有些卡车司机或销售顾问要在车上吸烟，怕他们把车顶烧坏咯，那个坏了就只有顶上一整片都换，没有单独换的材料）和座椅（有些卡车司机的牛仔裤，销售顾问的对讲机、油桶、车钥匙等都是祸源），然后看看刚刚说的门把手、方向盘、中央扶手和档杆，再加中空台和四门内侧上下脚经过的范围，这些工作人员要接触的地方。后备箱：9、后备箱，注意看两点，一是随车工具是否完好、齐全，二是备胎气压是否正常、有无被用过的痕迹（看看干不干净，排放位子歪不歪，这样可以推断出新胎之前是否坏过，路上坏了就只有用备胎咯，呵呵，不过几率较小）。发动机舱：10、关于发动机仓（我们平时收车作业也不
6、看，因为车太多了，开引擎盖就比较麻烦），网上的很多提车宝典会提到很多关于油液是否充足、渗漏的问题，那些就比较专业了。不过一般的车在这方面都不会有问题，你们有需要的话可以看下停过车子的地方有无渗漏的油液就行咯。这里顺带再提一下仪表盘，我们收车作业一般不会给车子通电检查仪表盘，不过你们自己的车就得多看一下，因为所有新车在要长距离行驶前，工作人员都会拔掉车子的路码表或者某个保险丝。那样车子相关故障灯就会在仪表盘显示，哪怕你们不嫌弃这类车子但还是要注意下，必定还是有部分工作人员责任心不强，忘记给你们车恢复（对于保险丝来说问题就比较严重了，如果工作人员把原车保险丝弄掉了但却找来一个有点差别的保险丝，那么
7、你们可能会因为一些莫名其妙的原因回4S检查行车电脑；对于拔路码表来说，后果大概有两种，一是车子ABS不会工作，二是行车电脑对车速自动控制，我有一次在不知情的情况下把油门都踩到5000转了，车子还是只有25码）。其他：11、最后注意下4个门和引擎盖在开、关时接缝是否咬合的稳，比如关门不用力总是关不严，引擎盖左右两边缝隙大小不一致等。这时你们可以看看其他车子对比一下，要是有问题就叫4S店钣金师傅调教一下就好了。12、因为你们的提车时间不一定像我们收车作业是第一时间接触到刚下线不久的车，所以提车时最好还是再看下生产日期，如果生产日期太久，电瓶缺电、车子公里数太长、轮胎磨损较严重、机油氧化等问题就比较
8、多了，这就是所谓的库存车（库存越长的车，被低素质驾驶人员的大脚油门下高速运转，伤害发动机的几率也就越高，其次机油在发动机里面3个月后，因为氧化所以导致润滑效果下降，这对新车发动机的磨合也很不利。有条件的话可以要求4S店给你们换次机油在提车，一般4S店为了周转资金或减小库存压力会同意的）。以上就是我之前在NISSAN做销售内勤整车库管岗位验收新车时的流程，就不像客户提新车那么细，有些小细节就没有咋注意，必定一次性验收的新车较多，没时间，再者即是有些小问题没检查出来，今后卖给客户之前也有法处理。后来我去了BUICK做试乘试驾专员，经常和客户打交道，有时也会看到客户拿到网上下载的提车宝典验车，不过要么就是验到销售顾问给客户脸色看（验的太久了，一两个小时以上的就不太好了），要么就是客户验到一半就放弃咯（有些比较专业的东西没法验），不过你们还是可以借鉴下哈。我必定不在汽车行业咯，也没有再去研究了。小配件也容易坏，华而不实。鼓包了，之前闹得沸沸扬扬的锦湖轮胎，新车大多都有这问题！掉漆了，要是再轻微点就可以用补漆的手法解决。看看刹车盘是否光亮平整，跑过的车子，严重的这里会有凹痕。