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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流广州新干线告诉您夜间行车安全之装备攻略.精品文档.相信不少新手司机都比较害怕晚上开车，黑夜能见度低、视线差，人也容易感觉疲劳，事故发生的概率确实相比白天更高，夜间行车安全是务必重视的。那到底夜间开车有些什么需要注意的地方，现在日新月异的汽车科技又给我们带来什么帮助呢？本文就将为你解读。我们将从驾驶和装备两个层面去介绍夜间行车的注意事项，希望新手们可以从中得到启发，老司机们也可以重温回顾。晚上开车，第一件要做的也是最重要的，当然是打开大灯，不仅为了可以更清楚地看见别人，也为了别人更清楚地看到你。随着科技的发展，对我们夜晚的驾驶带来了很多辅助性的
2、革新装备，那到底这些装备有多大效用？下面我们就来探究一下。氙气灯与卤素灯很多人认为，卤素灯廉价简单，亮度没有氙气灯好，但事实上差距有多大呢？我们用大7 SUV和GX7对比来看看。大7 SUV装备的是氙气大灯，GX7装备的则是传统的卤素大灯。经过对比，我们发现GX7在近光灯下光柱比较集中，大7则更平更广，而且有明显的光轴，视野确实比GX7要好。但在远光灯下GX7在照射距离上“扳回一城”，亮度与大7不相上下。事实上，两者更明显的差别是卤素灯色温偏黄，总给人一种比较“昏黄”的感觉，而氙气灯色温偏白，更接近日光灯，可以让人眼感觉舒适一点。就照明效果来说，它不仅与光源方式有关，还和大灯的造型设计、位置、
3、折射角度（这个可以调节，国家有技术规范）有关。就我们经验而言，卤素灯主要在照射的均匀度方面稍差，但在亮度和距离上并不一定比氙气灯差。自动大灯近年来有很多新车型都陆续装备了自动大灯，在10万元级别的车型上也有普及之势。常看新车评网的朋友都知道我们对这个装备是比较推崇的，一般都会建议尽量打开，因为确实省心。但是有很多思想观念比较保守的老司机总会觉得容易出问题，而不愿意使用。自动大灯有一个感应灵敏度的问题，过去一些老车型的自动大灯灵敏度差，进入隧道后要等很久才会自动开灯；也有一些灵敏度过高，市区内经过一些立交桥底都会开灯，由于车速快，往往会让大灯频繁开闭。这些都是让一些人不喜欢用自动大灯的原因，但随
4、着新车对中国消费者习惯的不断优化，我们近年接触到的自动大灯普遍都已经比较智能、好用了。随动转向大灯随动转向大灯现在也越来越多地出现在一些中高档车型中，像大7 SUV就有这样的功能，在过弯时可以增加转向一侧的可见区域，在一些多弯的山路，这项功能特别好用。转向随动照明有几种方式，像大7 SUV是随着车辆的转向角，控制大灯底座进行转向，其“跟随”的动作十分灵敏，基本方向盘轻微动一点点，大灯就会跟着移动，即使快速行车时也能跟得上节奏。另有一种是用弯道辅助照明的原理，转左弯时左侧雾灯单独亮起，右弯亦然，这种相对简单的构造，其实也能起到不错的增加弯道内侧照明的效果。夜视系统夜视系统是近年来各大厂商都开始涉
5、足的技术，奔驰、宝马、奥迪等高档品牌都已经在自己的豪华车上配备，在一些昏暗和无灯的道路确实是有一定的使用价值。但从实用的角度上看却不一定，在那样的环境中，驾驶员所有的注意力都会放在前方的道路上，而不会留意车内的显示屏。车内显示屏的位置设定也非常关键，像大7 SUV的夜视显示屏位于中控台上，行车中不可能只盯着中控台开车；而奔驰S级的夜视屏幕位于仪表中央，相对更便于驾驶者用“余光”观察。总结黑夜总有一种神秘的美感，其实在夜里开车也是有着不同的享受，只要做到控制好速度、保持安全的车距、正确地使用大灯，大家都可以享受到晚上开车的乐趣。夜晚开车对驾驶员专注度和素质都提出更高的要求，需要时刻留意路面的状况同时还要注意文明驾驶。最后，夜间开车容易犯困，如果困了的话一定要找安全地点停车歇上一会儿哦。