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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流市政道路监理细则1.精品文档.1、概况1.1工程概况亚泰大街跨长春大街立交桥（光复路高架桥南延工程）是长春市亚泰大街快速路系统之南部快速路工程，处于亚泰大街的南关区与宽城区交界处，起点桩号为K7+660，位于二道街北侧，与亚泰大街上跨解放大路高架桥施工终点相接，终点桩号为K9+660.5，位于长通路，与7-3标相接，主线全线总长为2000.5m。现状亚泰大街沿线与长春大街、长通路等城市主干道相交，并与三道街、三马路、四马路、五马路、长通路、等多条城市次干道相交，为贯穿长春市南北向的交通大动脉。亚泰大街主线道路红线宽度45.5m61.5m。主线
2、双向6车道，辅道双向8车道、双向10车道，长通路双向6车道，车行道两侧布置人行系统。道路中心起点桩号为K7+660，设计终点位于长通路后，主线道路总长为2000.8m。1.1.1 （二）、道路工程1、7-1标（K7+660K8+823.5）道路工程数量表序号项目名称单位数量1辅道新建道路结构中粒式SBS改性沥青砼（AC-16）4cmm243398.72PC-3乳化沥青粘层油0.30.6L/m2m243398.73中粒式SBS改性沥青砼（AC-20）5cmm243398.74PC-3乳化沥青粘层油0.30.6L/m2m243398.75玻纤土工格栅m243398.76稀浆封层（ES-2）0.5m
3、m243398.77粗粒式沥青砼（AC-25）7cmm243398.78PC-2乳化沥青透层油0.71.5L/m2m243398.79二灰碎石（6:14:80）20cmm243398.710二灰碎石（6:14:80）20cmm245408.811石灰土（12:88）30cmm246608.112车行道路基整形碾压m246608.113主线辅道罩面结构中粒式4%SBS改性沥青砼（AC-16F）4cmm21077714PC-3乳化沥青粘层油0.5KG/m2m21077715中粒式4%SBS改性沥青砼（AC-20F）5cmm21077716PC-3乳化沥青粘层油0.5KG /m2m21077717辅
4、道罩面结构粗粒式沥青砼（AC-25）找平，局部处理（估算值）m2218.618PC-3乳化沥青粘层油0.5KG /m（估算值）2m2601.019玻纤土工格栅m21077720旧路面铣刨2cm，清扫m29554.321混合石灌浆40cm（分隔带部分）m21234.222沥青路面新旧路搭接处理中粒式SBS改性沥青砼（AC-16）4cmm2193.923PC-3乳化沥青粘层油0.30.6L/m2m2193.924中粒式SBS改性沥青砼（AC-20）5cmm2193.925PC-3乳化沥青粘层油0.30.6L/m2m2193.926玻纤土工格栅m2193.927粗粒式沥青砼（AC-25）7cmm21
5、93.928PC-2乳化沥青透层油0.71.5L/m2m2193.929二灰碎石（6:14:80）20cmm297.0530二灰碎石（6:14:80）20cmm248.549拓宽段道路结构中粒式SBS改性沥青砼（AC-16）4cmm21438.150PC-3乳化沥青粘层油0.30.6L/m2m21438.151中粒式SBS改性沥青砼（AC-20）5cmm21438.152PC-3乳化沥青粘层油0.30.6L/m2m21438.153玻纤土工格栅m21438.154稀浆封层（ES-2） 0.5cmm21438.155二灰碎石（6:14:80）20cmm21438.156二灰碎石（6:14:80）
6、20cmm21392.257石灰土（12:88）30cmm21392.258车行道路基整形碾压m21392.259土方路基挖方m35327.860路基填方m31637.361缘石及其安装锯切石料直立缘石（602299.5cm）m2056.162锯切石料曲立缘石（602249.5cm）m164.963锯切石料直立缘石（401549.5cm）m317964锯切石料曲立缘石（401549.5cm）m551.465锯切石料平缘石（251049.5cm）m2967.366水泥砂浆（1:3）2cmm327.067C15素混凝土m3560.568人行道C30彩色混凝土砖8cm（30308）m214015.2
7、69水泥砂浆（1:3）3cmm215364.8706%水泥稳定石屑15cmm215364.871盲道砖（30308 cm）m21349.672人行道路基整形碾压m215771.173树穴新建锯切石料树穴（1.2m1.2m）个59074锯切石料平缘石（251049.5cm）m2832.075C15素砼m3103.376绿化带隔离带绿化面积（50cm）腐殖土）m37684.577土基处理采用40cm 4%石灰土处理土基m315960.378采用50cm 4%石灰土处理土基m244923.985挡土墙挡墙长度m233.286钢筋kg97158.587C30砼m3542.288C25砼m3620.68
8、9C10砼m38490挖基m33446.891回填土m32621.392防撞护栏m233.22、交通工程数量表序号项目名称规格或产地单位数量备注1圆形标志牌80cm块132注意合流标志牌80cm块44单柱宣传牌10060cm座45F型指示牌42cm块46F型指示牌架80cm块47停车让行标志牌90cm块48行人过街标志8080cm块29热熔标线澳洲涂料m24038.810机动车信号灯杆单悬臂大杆 H=6.5m，L=8m套1011机动车信号灯具单柱立式钢杆 （H=3.5m）套1012人行信号灯杆JXK300-4/15-R.Y.WG.UG套2613人行信号灯具JXK300-2/8-SR.PC套26
9、14交通信号控制机SGT-1Y台315控制机基础及底座座316闪光灯个5017电子眼个918铝背基高强级反光膜单悬臂大杆 H=6.5m，L=8mm273.91.2道路结构（1）、道路高程和纵坡本段为高架桥段，亚泰大街主线纵断根据净空要求，控制在5.5m15.0m，道路最大纵坡3.0%，最小纵坡0.5%，亚泰大街辅道道路纵断设计结合现状道路两侧相交道路及建筑物标高、纵断面控制参数和排水管线设计标高进行控制，满足排洪要求。人行道的纵断面高程由与其相对应的车行道纵断高程控制。（2）、道路横坡道路设计主车道和辅道路拱横坡度为1.5%，采用直线型路拱。一般路段内人行道及非机动车道横坡为2%，局部位置根据
10、两侧建筑物及路面铺装高度适当调整，但尽量保证横坡大于1.5%，以利于排水。（3）、横断面布置道路的标准横断面布置是根据亚泰大街既有道路宽度，改造后车道划分及两侧建筑物位置确定。高架桥段辅道道路标准横断面为：9m中央隔离带+2（15m主线车行道+6.5m人行道及非机动车道）=52m。路口及辅道部分根据渠化需要将横断面相应拓宽。（4）、道路平交亚泰大街辅道在三道街、长春大街、四马路、五马路、六马路、光复路、珠江路、黑水路渠化灯控平交；长通路主线在东四马路、陕西路、向阳街渠化灯控平交；单位路口、小区路口右进右出；相交道路根据需要进行渠化处理。1.2.1路基二、施工阶段的质量控制（一）、原材料的质量控
11、制本工程路基处理采用6%的石灰土，石灰质量应符合GB1594规定的级以上消石灰或级生石灰的技术指标，尽量缩短石灰存放时间，在露天堆放时间较长时，要予以覆盖防潮、严防雨淋。消解石灰、拌制混合料和养生用水不含泥质和非酸性溶质。集料中超尺寸颗粒予以筛除。生石灰在使用前710天进行充分消解，经检验合格后才能使用。土采用塑性指数1520的粘性土以及具有一定数量粘性土的中粒土和粗粒土均可使用。对拌和料所用的原材料（石灰、土）进行送检，原材检验合格后进行试配，并送样检验，检验结果满足设计要求时，方可进行大规模拌制。拌好后的灰土要及时摊铺、碾压密实，不得隔日碾压，压实后的灰土采取防雨排水措施，3天内不得受水浸
12、泡。（二） 、路基工程质量控制1、预控措施（1）、检查施工单位的人员组织机构是否落实，督促施工单位按已审批的施工方案进行施工；（2）、探明地下管线设施走向，并加以保护；（3）、对控制桩进行复测和施工放样工作予以抽查；（4）、清除路基范围内的杂物和障碍物；（5）、排引处理影响施工的地面水和地下水；（6）、依据进场压实机具性能进行实地压实试验，确定有效压实厚度和压实遍数等施工参数；（7）、对填方土样作击实试验，以得出最佳含水量和最大密实度的技术数据。2、施工阶段的质量控制（1）、路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土和淤泥；（2）、路基填土不得含草、树根等杂物，粒径超过10cm的土应打碎；（3）、新填
13、路基地段，应将原地面翻松整平、压实。若原地面横坡度陡于1:5时，应将原地区挖成台阶形，台阶宽度不小于1m，高度不宜大于30cm.；（4）、填筑路堤必须在整个宽度内分层填筑碾压，逐层检验压实度，最大厚度必须与压实机具的功能相适应，一般不超过2030cm，具体厚度应由现场试验确定。填筑时应先填路中，逐渐填至路边。原地面不平时，应从低处开始填筑；（5）、路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度，压实宽度不得小于设计宽度，最后削坡；（6）、不同种类的土必须分段分层填筑，不应混杂。用不同土填筑的层数宜少。不因潮湿及冻融而变更体积的优良土应填在上面。如用透水性较差的土填筑地基下层，其工作面宜作成24%的双向横坡
14、，以利排水。填筑上层时，不应包复在透水性较好的下层填土的边坡上；（7）、若填方分几个工作段施工，两段交接处不在同一时间填筑时，则先填地段应按1:1坡度分层留台阶；若两个地段同时填筑，则应分层相互交叠衔接。其搭接长度不小于1m；（8）、路基处于地下水位较高与湿软地区，应设隔离层；（9）、路基挖土必须按设计断面自上而下开挖，不得乱挖、超挖，严禁淘洞取土。如有超挖，应按规定进行回填和分层压实； （10）、开挖至路基顶面时应注意预留碾实沉降高度。其数值可通过试验确定；（11）、挖方路段路槽底面以下30cm范围内应全部翻松后，回填压实到规定压实度；不填不挖路段原地面以下30cm范围内土的压实度也应达到规
15、定的要求；（12）、旧路加宽应先清出旧路边坡表面松土草皮，再顺旧路边坡稍向内倾斜做成台阶，台阶高度应为一层填土的压实厚度，其高宽比应为1:1.5；（13）、路基压实标准遵照有关规定或设计要求；（14）、路基压实后不得有翻浆、“弹簧”现象。局部翻浆、“弹簧”可用换土法进行处理。三、石灰土摊铺过程中的质量控制（1）、碾压过程中，石灰稳定土的表面应始终保持湿润。如表面水份蒸发得快，应及时补洒少量的水。如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和。拌和机械及其他机械不宜在已压成的石灰稳定土层上调头。如必须在上进行调头，应采取措施（如覆盖10cm厚的砂或砂砾）保护调头部分，使石灰稳定土表层不受破坏
16、。（2）、碾压完毕后，进行压实度检测。压实度检测采取灌砂法为主、环刀法为辅的方法，在该层土的压实度检侧合格方可进行下层土的填筑工作。(3)、为保证路基边缘的压实质量，路基边缘每侧放宽不小于50cm，路基填筑完成后，对填筑放宽部分进行削除、修坡。(4)、混合料拌和结束后，在摊铺长度的末端挖一条横贯全宽的槽（挖至下承层顶面），槽内放2根与压实度等厚的方木。方木的另一侧用素土回填稳定（回填长度约为35m），然后进行整型和碾压。第二天，邻接的作业段拌和结束后，除去顶木，用混合料回填，靠近顶木未能拌和的一小段用人工进行补充拌和。(5)、纵缝处理：石灰稳定土层的施工尽可能避免纵向接缝，本标段施工不设纵缝，
17、采取沿路面宽一次成型压实。（6）、养护碾压完成后洒水进行养护，养生期不小于7天，养生期间保持一定的湿度，不得过湿或忽干忽湿；石灰土填筑完成后，设专人进行看管，禁止任何车辆在其上进行调头或急刹车，以防表面松散。石灰土垫层铺筑完毕后，及时铺筑上层，防止日晒雨淋。（7）、检验签证路基每层填筑压实后，及时进行检测，每层检测合格，并经监理工程师认可后，才能进行上层路基填筑。试验人员在取样或测试前先检查填料是否符合要求，碾压区段是否压实均匀，填筑层厚是否超过规定厚度。（8）、路面整形、边坡整修路基填筑完成到设计标高后，用平地机或推土机刮平，按设计坡度修整挂线，并由测量班检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡
18、、边坡及相应的标高，根据测量结果编制修整计划，报监理同意后进行修整。边坡修整时采用挂线的方法，修坡使用挖土机结合人工进行，多余的土方清运到其他填土路段。平整时，特别要注意接缝处的整平，接缝必须顺适平整。路面整形须保证基床表层质量，做好路拱、路肩的整修压实。边坡整修按设计坡率刷除超填部分，要尽力避免超刷并及时整修夯拍。表面需补填时，如补填厚度小于10cm，将压实层翻挖10cm以上，再补填同类土重新整平压实。路堤边坡缺土帮坡时，须挖出台阶，分层夯实。路基加宽部分在整修阶段人工挂线清刷夯拍。路基经过整修后，做到肩棱明显、路拱坡面符合设计要求。（9）、注意事项按用量比例分别布土和消石灰。消石灰布灰采用
19、在土层上划分方格，按设计数量用人工布灰。布料时必须确保配合比的准确与均匀。石灰稳定土混合料反复拌和，拌和深度必须到路基表面。设专人跟随拌和机，随时检查拌和的均匀性与拌和深度，并配合拌和机操作人员调整拌和深度，严禁拌和层有素土夹层和花白条带。应略破坏（1cm左右）路槽表面，加强上下层粘结。拌和完成后表面混合料色泽一致，没有花脸等现象，土颗粒应不大于15mm。拌和好的混合料不得过夜，要当天碾压成型。压实度的检测用从底基层的全厚取样。底基层的施工接缝采用对接形式或平接缝处理，确保接缝处的纵向与横向的平整度。成型后的石灰稳定土要做好洒水养生，保持湿润，防止表面水分蒸发而开裂。（三）、分项验收和质量控制
20、，施工单位自检合格后，向监理申报检验并确认签证。（1）、执行有关质量检验评定标准。（见下表）（2）、填土土样试验报告及全线压实试验报告；（3）、测量记录、施工记录；（4）、自检记录、检测报告；（5）、质量评定记录。（6）、督促施工单位提交以下资料并予以签证：4、 路基、路床检验的评定标准：序号项目允许偏差及压实度（%）检验频率检验方法范围点数1填方080cm,95%1000m2每层1组3点用灌砂法检查80cm以下,93%1000m2每层1组3点用灌砂法检查2挖方030cm,95%每层1组3点用灌砂法检查3中线高程2020 m1用水准仪测量4宽度不小于设计规定40 m1用尺量5横坡20，且不大于
21、0.3%20 m路宽（m）92用水准仪测量（二）二灰碎石基层 二灰碎石基层采用两层20cm厚二灰碎石（6:14:75）。二灰碎石铺筑前必须对石灰土基层表面进行整修，使其表面稳定，符合铺筑基层的要求。 各种原材料应根据工程进度情况准备，并取样试验合格后方能使用； 施工中应严格控制混合料的级配、松铺厚度、碾压、复压遍数和分层摊铺的规定； 混合料从拌合均匀到压实时间应根据不同混合料的水化结硬速度而定，应与注意； 压实厚度应根据压路机械的压实功能觉定，并不得大于20公分，并不得小于10公分； 压实成型并经检验符合规范规定标准后，应保持潮湿状态下养生，养生期的长短应根据温度确定，当温度在200C以上时不
22、得小于7天；5200C时不得小于14天，并封闭交通； 在混合料基层上铺筑沥青面层时，应对基层表面进行一次检查和清扫。发现局部变形，松散和污染，应及时修补清理，并适量洒水，保持基层表面湿润； 混合料应采用碾压成型的最底含水量的情况下压实，其底含水量易小于最佳含水量的1%（集料用量为80%) 填筑压实后，及时进行检测，合格后，才能进行下道工序施工。试验人员在取样或测试前先检查填料是否符合要求，碾压区段是否压实均匀，填筑层厚是否超过规定厚度。二灰碎石的压实度（重型击实标准）98%；7d龄期的无侧限抗压强度应达到0.8Mpa以上（7d龄期按20C条件下湿养6d，浸水1d考虑）。 石灰稳定土的验评标准：
23、序号项目允许偏差（mm）检验频率检验方法范围点数1压实度93%20 m1弯沉法2厚度20，101000m21用尺量3宽度2040 m1用尺量4平整度1520 m1用3米直尺量取最大值5中线高程2020 m1用水准仪测量6横坡度20，且不大于1%20 m路宽（m）92用水准仪测量1.2.3、玻纤土工格栅施工、土工格栅材料应从正规专业生产厂家购买，严禁从各类代理公司采购，并应进行严格的质量检验，要求满足设计要求的各项性能指标。未经监理、设计许可，不得随意变更材料类型，材料进场需检验合格后方可使用。严禁采用低档低质的型材替代。、土工格栅铺设前，首先整平下承层，然后按设计要求的长度和宽度铺设。、铺设玻
24、纤土工格栅时长孔方向和线路横断面方向一致，土工格栅要绷紧拉挺，不得褶皱和损坏，幅与幅之间要对好。、铺设土工格栅搭接接头按设计要求进行搭接，其搭接宽度、竖向间距、上下层接缝错开距离、回折长度必须符合设计及施工规范要求，在受力方向联结处的强度不低于材料设计抗拉强度，土工格栅的搭接宽度不得小于20cm，搭接长度不小于30cm，搭接用专用设备连接，其搭接处的纵横向抗拉强度不得低于设计值。、铺设土工格栅的基层层表面应平整，表面严禁有碎块石等坚硬突出物，为保证土工格栅的平整，铺设后采用U型钉固定。1.2.4路面1、道路工程的面层结构分为三层，从下至上分别为：7cm粗粒式沥青混凝土（AC-25）、5cm中粒
25、式4%SBS改性沥青混凝土（AC-20）、4cm中粒式4%SBS改性沥青混凝土（AC-16，掺0.3%聚酯纤维）。2、试验段施工正式开工前，铺筑200m试验路段，进行改性沥青混合料的试拌、试铺、试压试验，并据此制定正式的施工程序。试验段主要用来确定下列因素：确定拌和温度、拌和时间，验证矿料级配和沥青用量；确定摊铺温度、摊铺速度；确定碾压温度、压路机类型和压实工艺、碾压遍数；检验试验路施工质量，找出质量问题的原因，制定纠正措施，重新铺筑试验路直至满足要求。3、路缘石、路沟、检查井和其他结构物的接触面上应均匀地涂上一薄层沥青。要检查两侧路缘石完好情况，位置高程不符要求应纠正，如有扰动或损坏须及时更
26、换，尤其要注意背面夯实情况，保证在摊铺碾压时，不被挤压、移动。4、透层油质量控制基层检验合格后方可进行面层施工。铺筑沥青混凝土面层前必须在基层上喷洒乳化沥青透层油，透层沥青采用慢裂洒布型阳离子乳化沥青PC-2，用量0.71.5L/m2。如在铺筑面层前需较长时间开放交通，则透层沥青用量应增加2030%。在基层施工结束表面稍干后应及时洒布透层沥青。洒布前路面应清扫干净，对侧石及人工构造物应该适当防护，防止污染。若当基层完工后时间较长，表面过分干燥时，应对基层表面进行清扫，并适量洒水，待表面稍干并保持湿润时撒透层沥青。透层沥青采用沥青洒布车喷洒。沥青洒布喷洒沥青时应保持稳定的速度和喷洒量，在整个洒布
27、宽度内必须喷洒均匀，前后两车喷洒的接茬处用铁板或建筑纸铺11.5m，使搭接良好。在路缘石等局部采用刷子人工涂刷。分几幅浇洒时，纵向搭接宽度为100150mm。误差不应大于0.2L/m2，洒布初或洒布中应专人检查用油量。透油层浇洒后要不致流淌，渗透入基层的深度不小于5mm（无机结合料稳定集料基层）10mm（无机结合料基层），并能与基层连接成为一体，不得在表面形成油膜。透油层的质量符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）第4章的要求。5、粘层油质量控制在沥青混凝土各层间必须喷洒粘层沥青后再进行面层施工，以保证各面层结合良好。粘层沥青采用快裂型乳化沥青（PC-3），用量0.30.6
28、L/m2,施工应满足公路沥青路面施工技术规范的有关规定。粘层沥青采用沥青洒布车喷洒，洒布时保持保持稳定的速度和喷洒量，在整个洒布宽度内必须喷洒均匀。在路缘石等局部采用刷子人工涂刷。粘层沥青待破乳、水分蒸发完全后，尽快铺筑沥青面层以防止污染。喷洒粘层沥青后严禁沥青混合料车外的其它车辆、行人通过。喷洒过量处应予以刮除。路面有尘土及脏物时应予以清除。6、沥青混凝土质量控制、沥青混凝土的拌合及其运输A、拌合采用沥青拌合设备集中拌合，拌合机操作人员是培训合格的人员，要严格按操作规程工作，要明确岗位责任。拌和过程的主要要求：混合料均匀，颜色一致，无花白料现象，使沥青均匀地裹覆矿物颗粒表面。拌和后的混合料必
29、须均匀，不得带有花白斑点、离析和结块现象。拌和注意事项：在即将拌和前，将矿料充分地烘干，混合料按设计的配合比进行配料，装矿料和干拌的时间不小于5s，而后加入沥青继续拌和，时间不少于30s，直至矿料为结合料均匀裹覆为止。沥青加热控制在150170，混合料出厂温度不低于140。混合料的拌和参照普通沥青混合料的拌合工艺，严格控制各环节温度。若需要改变生产条件或生产方法时，应通过试验研究确定。混合料宜随拌随用，若因生产或其它原因需要短时间贮存时，贮存时间不宜超过24h，贮存期间温降不应超过10，且不得发生结合料老化、滴漏以及粗细集料颗粒离析。当由于贮存而引起结合料老化、滴漏、混合料降温过多、粗细集料颗
30、粒离析以及其它影响产品质量的情况时，应予废弃并找出原因，采取纠正措施。B、沥青混合料运输沥青混合料的运输采用自卸车运输，车辆的数量应与摊铺机的数量、摊铺能力、运输距离相适应，在摊铺机前应形成一个不间断的供料车流。为了便于卸料，运输车辆底板和侧板应抹一层隔离剂，并排出可见游离余液。使用油水混合料液作隔离剂时，应严格控制油与水的比例，柴油：水=1：3，但不应有多余的防粘剂集存。运料车装料时，应通过前后移动运料车来消除粗细料的离析现象。一车料最小应分三次装载，对于大型运料车，可分多次装载。运输车应备有覆盖设备，车槽四角密封紧固，用以保温、防雨、防环境污染。运至铺筑现场的混合料温度不低于120，应在当
31、天或当班完成压实。否则现场多余的混合料不得再用。C、摊铺混合料使用自动找平沥青摊铺机（最大摊铺宽度12.5m），进行全宽度摊铺和刮平。摊铺机自动找平时，采用所摊铺层的高程靠金属边桩挂钢丝所形成的参考线控制，横坡靠横坡控制器来控制，精度在0.1%范围。施工时应控制沥青混合料温度。混合料卸入摊铺机的温度，在工程师指定温度的10范围内，最低不低于110。摊铺时，沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。不得随意变换速度或中途停顿。摊铺机螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的23。并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。摊铺机起步速度适当放慢，升至施工速度时应匀速摊铺，摊铺速度为35m/mi
32、n。尽可能减少中途停机再起动产生的波浪，做到拌料速度与摊铺速度一致。上下两层之间的横向接缝应错开50cm以上。在机械不能摊铺及整修的地方，在征得监理工程师同意后可用人工摊铺和整修。在施工安排时，当气温低于10时不安排沥青混合料摊铺作业。当摊铺开始时，注意调置整平板的高度，使沥青混合料摊铺厚度为沥青混凝土面层的设计厚度乘以松铺系数。沥青混合料的摊铺应符合公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）的有关规定。摊铺成型碾压完成前严禁人员在路面上行走，确保路面平整度。D、碾压一旦沥青混合料摊铺整平，并对不规则的表面修整后，立即对其进行全面均匀的压实。初压在混合料摊铺后较高温度下进行，沥青混合料
33、不应低于120，不得产生推移、发裂。采用14t双钢轮振动压路机碾压，碾压时将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不得突然改变，初压两遍。复压要紧接在初压后进行，沥青混合料不得低于90，复压用轮胎压路机、1012T三轮压路机，配合使用，复压遍数为46遍至稳定无显著轮迹为准。终压要紧接在复压后进行，沥青混合料不得低于70，采用轮胎压路机碾压24遍，并无轮迹，路面压实成型的终了温度符合规范要求。碾压从外侧开始并在纵向平行于道路中线进行，双轮压路机每次重叠30cm，三轮每次重叠为后轮宽的一半，逐步向内侧碾压过去，用梯队法或接着先铺好的车道摊铺时，应先压纵缝，然后进行常规碾压，在有超高的弯道上，碾压应采
34、用纵向行程平行于中线重叠的办法，由低边向高边进行。碾压时压路机应匀速行驶，不得在新铺混合料上或未碾压成型并未冷却的路段上停留，转弯或急刹车。施工检验人员在碾压过程中，使用核子密度仪来检测密实度，以保证获得要求的最小压实度，开始碾压时的温度控制在不低于120，碾压终了温度控制在不低于70，初压、复压、终压三种不同压实段落接茬设在不同的断面上，横向错开1m以上。为防止压路机碾压过程中沥青混合料沾轮现象发生，可向碾压轮洒少量水、混有极少量洗涤剂的水或其他认可的材料，把碾轮适当保湿。检查井及收水井的边缘用人工夯锤、热烙铁补充压实，压实度达到96%以上。、接缝、修边和清场沥青混合料的摊铺应尽量连续作业，
35、压路机不得驶过新铺混合料的无保护端部，横缝应在前一次行程端部切成，以暴露出铺层的全面。接铺新混合料时，应在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青，然后紧贴着先前压好的材料加铺混合料，并注意调置整平板的高度，为碾压留出充分的预留量。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。横缝的碾压采用横向碾压后再进行常规碾压。修边切下的材料及其他的废弃沥青混合料均应从路上清除。、压实度沥青混凝土的压实度以马歇尔密度为标准密度时，应不小于96%；具体参照公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）中有关规定执行。、开放交通及后期要求：A、热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50后，方可
36、开放交通。需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。B、路面竣工后的第一个夏季测定沥青面层横向力系数、路面宏观构造深度，应符合竣工验收值的要求。C、沥青表面层必须进行弯沉值检测，不大于计算弯沉值。1.3.1缘石安装道路工程缘石包括锯切石料直立缘石（602299.5cm）、锯切石料曲立缘石（602249.5cm）、锯切石料直立缘石（401549.5cm）、锯切石料曲立缘石（401549.5cm）、锯切石料平缘石（251049.5cm）五种不同的规格，缘石背后采用C15混凝土做后戗。1、材质规格锯切缘石应符合设计要求，避免掉角、啃边，不得有裂缝现象，影响路容美观。施工中应严格检查其强度、规格、
37、外观质量，不符合要求者坚决不用。2、施工放线缘石在水泥稳定碎石结构层完工后，立即进行测量放线，直线部分1015m一桩，曲线部分510m一桩，并标志缘石顶高程。3、刨槽安装回填安装时缘石顶线应顺直圆滑平顺，无高低错牙现象。缘石安装时基础采用2cm水泥砂浆（1:3）垫层，垫层砂浆要饱满密实。缘石安砌稳固、顶面平整、缝宽均匀、灌封密实、线条直顺、曲线圆滑美观。4、C15混凝土后戗缘石后背采用C15混凝土后戗。待缘石安装完成后，在设计位置支立模板、浇筑混凝土，必须保证混凝土振捣密实、表面平整。5、成品保护安装完工的缘石要做好防护。1.3.2人行道铺装施工人行道结构采用8cmC30彩色混凝土砖（3030
38、8cm）+3cm干硬性水泥砂浆垫层（1：3）+15cm 6%水泥稳定石屑，总厚度26cm。1、人行道土方回填、平整、碾压同路基填筑。2、人行道结构层分层碾压密实，并养护至设计强度后开始施做砂垫层。3、人行道整平夯实后，经质检员自检、监理工程师检查验收，高程、尺寸均符合图纸要求后，方可进行砌筑。4、人行道砖装卸：装运时要注意强度和外观质量，要求颜色一致，无裂缝、不缺棱角。轻轻卸以免损坏。卸车前先确定卸车地点和数量，尽量减少小搬运。 5、铺筑砂浆垫层：基层检验合格后，铺以3cm厚砂浆垫层。砂浆垫层应均布的虚铺在基层顶面，其上不准行车和站人，按坡度要求整平后铺筑面砖，施工时的虚铺厚度根据实际情况而定
39、，确保花砖面层经振压后的砂垫层厚度与设计相符。临近缘石等不足整块的交接处宜用切割块镶嵌或现浇强度等级不小于C35细石混凝土填充。面砖经振平压实后，块体间的接缝用干燥的中细砂填实，扫砂与振实交替进行2至3遍直至填缝砂全部充实，余砂应扫净。面砖与基层之间的砂垫层采用含水量4%8%，含泥量小于3%的中粗砂。6、铺砌时，按桩线高程，由第一行道板横挂线绷紧，按线按标准缝宽砌上一行样板砖，然后纵线不动，横线平移，摊铺平砂垫层后，依次按线及样板砖铺砌。7、铺砌时，道砖要轻放，用木锤轻击道板的中心，不得向道板底塞灰或支垫硬料。若不平，拿起道砖重新铺砌，必须按设计要求花样摆放砖块,铺平、安放稳固。8、在铺砌过程
40、中，班组设专门人员不断地检查缝距、缝的直顺度、宽窄均匀度以及道板的平整度，发现有不平整的块，及时进行更换。9、铺块铺砌注意以下几点：要求铺块达到设计强度标准，运输过程中防止缺棱掉角。要根据道路的线型和设计宽度，事先作出铺砌方案；作好技术交底，做好测量放线；为了纵横缝的直顺应用经纬仪做好纵向基线的测设，依据基线之间尺寸要准确。铺砌道板与道牙顶面衔接要平顺，不论是先栽道牙或先铺砌人行道砖都应有一个“标准”，防止出现高差。路缘石安装要注意控制好上面高程，在道路同一坡段内要拉通线，以保证路缘石安装后上面平顺。10、勾缝路面完工后，安排勾缝，勾缝前必须再行挂线，调整至顺直、圆滑、平整，方可进行勾缝。先把
41、缝内的土及杂物剔除干净，并用水湿润，然后用1：2.5（体积比）水泥砂浆灌缝填实勾平，用弯面压子压成凹形。砂浆初凝后，用软扫帚、扫除多余灰浆。砌体表面平整、勾缝坚固、整齐，深度和型式符合要求，勾缝平顺，无脱落现象。初凝后洒水覆盖养生，养生期不小于7d，养生期间避免碰撞、振动或承重。 11、盲道铺筑方法同上。盲道应连续铺设，遇路口断开，盲道起点及转弯处设提示盲道，盲道位置不得有线杆、拉线、树木等障碍物。盲道颜色用中黄色以醒目，避免其他占压。1.4.1、监理质量控制工作的方法和手段1.1.2 （一）、质量控制程序及模式在监理工作中，将以工序活动条件及效果作为质量控制和保证措施的核心，以分项工程质量检
42、验评定验收为质量控制和保证措施的基础，严把质量控制关，认真做好工程的质量检验评定验收及资料编制归档工作，监理工作流程如下：1.3参建单位1、建设单位：吴江东太湖温泉度假酒店2、监理单位：江苏建科建设监理有限公司3、施工单位：苏州二建建筑有限公司2、监理依据 2.1 建设工程监理规范（GB50319-2000）；2.2 城市道路交通规划设计规范（GB 50220-95）；2.3 城市道路设计规范（CJJ 37-90）；2.4 公路路基设计规范（JTG D30-2004）；2.5 城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ 1-2008）；2.6 公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）；2
43、.7 公路沥青路面设计规范(JTG D50-2006) 。3、施工工艺及监理工作流程3.1 施工工艺竣工验收人行道及附属构造物施工路面沥青施工基层施工水泥搅拌桩施工路床整形碾压施工放样3.2 监理工作流程3.2.1单位工程质量控制程序监理进场准备参加图纸会审组织监理工作交底会审批施工组织设计签认“施工组织设计审批单”审定分包单位签认分包单位资格审查审批表审定结构用原材料设备、构配件的质量，对影响使用功能和观感的材料进行预控，签认“材料设备报验单” 参加隐蔽工程验收签认“工程检验认可书”或“不合格工程通知书”核定分部分项工程质量核签分部分项工程质量评定表认定装饰工程样板间签认“认可通知书”监理单位签认必要文件后，施工单位可进行下一道工序施工监理监督施工单位进行竣工前自检监理单位组织竣工初验监理协助业主组织竣工验收监督施工单位报请质监站核定单位工程质量等级监理单位签发“竣工移交证书” 3.2.2工程量计量流程承包单位根据月（度）工程量统计填写月（度）工程量报表监理工程师签认，在监理月报填写认证的工程量现场核定量测认定承包单位统计报表的工程量根据签发的工程验收认可书认定是否通过监理工程师验收投资监控监理工程师 报 可承包单位建设单位 3.2.3 投资控制流程图 投标书、合同 承包商提出付款申请