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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流导线架设施工方案.精品文档.XX新建工程（1标段)导线架设工程施工方案XX有限公司 二一五年五月目 录第一节 架线11. 工程概况12. 编写依据33. 作业流程33.1 作业（工序）流程图44. 作业准备44.1 人员配备54.2 工器具及仪器仪表配置55.作业方法65.1 跨越架搭设65.2 牵张场地布置75.3 放线滑车悬挂75.4 导引绳展放95.5 牵引绳及导地线展放95.6 导地线连接105.7 导地线紧线105.8 平衡挂线115.9 弧垂观测126安健环控制措施176.1 控制措施176.2 危险点辨识187. 质量控制措施及
2、检验标准197.1 质量控制措施197.2 检验标准20第二节 导、地线液压201. 作业流程20作业（工序）流程图202. 作业准备214.1 人员配备（一套液压机）212.2 工器具及仪器仪表配置213作业方法213.1 施工准备213.2 割线223.3清洗223.4穿管223.5液压操作243.5.6施工完毕，经检验合格，打上操作者钢印代码，填写施工记录。264安健环控制措施264.1液压施工安全保证措施264.2危险点辨识265. 质量控制措施及检验标准27第三节 附件安装281. 作业流程281.1 作业（工序）流程图 282. 作业准备292.1 人员配备（单回路）292.2 工
3、器具及仪器仪表配置293作业方法293.2 杆塔附件安装303.3跳线安装314安健环控制措施324.1 控制措施324.2 危险点辨识325. 质量控制措施及检验标准325.2 检验标准33第一节 架线1. 工程概况1.1建设、设计、监理、施工单位建设单位：监理单位：设计单位：施工单位：1.2建设地点及工程名称建设地点：工程名称：新建工程（1标段）1.3工程简述我公司承接XX新建工程，是从XX站220kV构架起，至XX，全程均为220kV双回线路。本工程XX标段，按同塔双回路建设铁塔共计XX基，其中：双回路耐张、转角塔10基，其余31基为直线塔；全长约XXkm。导线采用2JL/LB1A-63
4、0/45型铝包钢芯铝绞线，地线采用2根24芯OPGW-24B1-12880;199.型光缆。 1.4主要交叉跨越情况1)主要交叉跨越序号被跨越物跨越次数备注1110kV电力线XX线路235kV电力线2XX线3380V、220V电力线5410KV电力线55西环铁路1XX+7706西线高速1XX+9007通信线38水沟12)房屋跨越情况序号被跨越房屋类型跨越位置房屋尺寸长宽高（m）面积（m2）跨越类型跨越次数是否拆迁1瓦房P1-P21553.575正跨1是2平房P5-P61553.575正跨1是3瓦房P6-P71553.575正跨1是4瓦房P9-P101553.575正跨1是5瓦房P12-P131
5、553.575边跨1是6棚房P13-P14146384边跨1是7瓦房P23-P241553.575正跨1是1.6杆塔编号顺序及铁塔塔腿编号本工程杆塔编号顺序是由XX方向递增，并以此方向区分线路的左右和前后。铁塔塔腿编号如下图所示：福山方向12341.7导线和地线设计使用张力导线和地线设计使用张力表项 目线 别导线型号2JL/LB1A-630/45安全系数2.6平均运行张力/拉断力百分数34542（24%）最大使用张力（N）55356使用范围XX新建工程1标段2. 编写依据序号标准及规范名称1GB502332005110kV500kV架空电力线路施工及验收规范2GB7722005高压绝缘子瓷件技
6、术条件3DL/T8752004输电线路施工机具设计、试验基本要求4DL/T51682002110kV500kV架空送电线路工程施工质量及评定规程5DL/T50921999110kV500kV架空送电线路设计技术规程6DL5009.2电力建设安全工作规程（架空电力线路部分）7DL4081991电业安全工作规程（送电线路部分）8DL51061999跨越电力线路架线施工规程9SDJ2261987架空送电线路导地线液压施工工艺规程10SDJJS21987超高压架空输电线路张力架线施工工艺导则11Q/CSG2130712011基建工程达标投产管理规定1210kV500kV输变电及配电工程质量验收与评定标
7、准第1部分输电工程13中国南方电网公司十项重点反事故措施14CSG/MS04062005电力生产事故调查规程15电力建设工程安全和环境管理设施规范应用手册16架空线路及电缆安健环设施标准17安全生产工作奖惩规定18安全生产监督规定19安全生产工作规定20施工图纸21施工承包合同22三体系文件23施工组织设计1GB502332005110kV500kV架空电力线路施工及验收规范2GB7722005高压绝缘子瓷件技术条件3DL/T8752004输电线路施工机具设计、试验基本要求4DL/T51682002110kV500kV架空送电线路工程施工质量及评定规程5DL/T50921999110kV500
8、kV架空送电线路设计技术规程3. 作业流程开 始3.1 作业（工序）流程图 牵引绳及导地线展放导地线连接导地线紧线挂线牵、张场地布置跨越架搭设放线滑车悬挂导引绳展放质量检验处理至符合要求填写施工记录完成否是否发现异常是作业流程图4. 作业准备4.1为了确保工程能够安全、顺利的完成，特成立如下组织机构： 总负责人： 工作协调： 现场施工负责人： 工作负责人： 现场技术负责人： 现场安全员： 起重负责人：质检负责人：4.2作业人员、工器具及仪器配备4.2.1人员配备工序名称建议工作人数负责人数监护人数跨越架搭设1211牵张场地布置811放线滑车悬挂814导引绳展放1511牵引绳及导地线展放1212
9、导地线连接311导地线紧线822平衡挂线1211说明：根据实际工程量配置。4.2.2工器具及仪器仪表配置序号名称规格/编号单位数量备注1张力机/2手扶绞磨5 T台23吊车8 T台14放线滑车(导线)600个405放线滑车(光缆)600个406放线滑车（地线）600个407压线滑车300-600个408牵引绳15米30009导引绳13.5米300010临锚绳/11牵引走板/12旋转连接器3T、5T个613抗弯连接器3T、5T个614单头网套5T条215双头网套/16直线管保护套300、300个217接地滑车200个518卡线器240-300个1019钢丝绳15米20020起重滑车3T个521白棕
10、绳20米20022卸扣N50个2023手扮葫芦3T个624钢地锚5T个1225压接工具240-300套226断线钳240-300把327对讲机MOTUOLUOLA部2028经纬仪电子经纬仪台2说明：工具配备可根据现场需要进行调整5.作业方法5.1 跨越架搭设5.1.1跨越电力线、弱电线路、铁路、公路、索道及通航河流时，必须有完整可靠的跨越施工技术措施。5.1.2 架线施工前沿线调查交叉跨越情况，并与有关单位联系办理跨越手续，跨越架根据被跨越物情况采用不同型式结构。5.1.3 电力线跨越多采用搭设竹跨越架封顶的跨越方式，条件受限制的采用带电跨越架或其他跨越方式。5.1.4 线路与跨越物正跨或斜跨
11、角大于30时，应考虑整体搭设跨越架，跨越架斜跨角小于30时，可采取分相搭设跨越架，地线与边相共用一个，中相单独使用一个，并用经纬仪定位，以保证位置正确。5.1.4.1 跨越架横线路长度 L = （考虑风偏）式中：L跨越架实际长度；L两边线间距离；线路与被跨越物夹角。F施工线路导线和地线在安装气象条件下，跨越点的风偏距离。5.1.4.2 跨越架宽度W（两主排之间的水平距离）=W1+2（X1 + X2）式中：W1公路的宽度，电力线、通信线两边相距离。X1跨越与被跨越物之间的最小水平距离（见下表）X2电力线、通信线的风偏距离。（110kV以下取0.5m）5.1.4.3 跨越架高度H=h1+h2+h3
12、式中：h1被跨越物高度h2跨越架与被跨越物最小安全距离h3高度裕度。跨越架宽度小于5m时取0.5m，大于5m时取1.0m。跨越架与被跨越物的最小安全距离（m）:被跨越物名称公路通信线、低压配电线距架身水平距离至路边：0.60.6距封顶杆垂直距离至路面：5.51.0跨越架与带电体之间的最小安全距离（最大风偏后）（m）:距离说明线路电压等级（kV）35架面与导线的水平距离1.5无地线时，封顶网（杆）与带电体的垂直距离1.5有地线时，封顶网（杆）与带电体的垂直距离0.55.1.5 搭设跨越架使用材料应注意：5.1.5.1 跨越架使用毛竹时，竹头直径不小于40mm，搭设时立柱间距离一般为1.5m左右，
13、横杆上下距离一般在1.0m左右；立柱及支撑杆应埋入土内不少于0.5m；一般跨越架上部不用封顶，比较重要的跨越需要封顶时一般采用斜向或交叉封。5.1.5.2 不停电搭设跨越架，一般用于10KV35KV的带电线路，搭设时线路应退出重合闸，并邀请被跨越线路运行部门现场监护，且应在良好的天气下进行，应用坚实而干燥的竹或杉木杆搭设，并在远离被跨越线路侧打临时拉线，以控制杆不向带电侧倾倒；搭设电力线跨越架的架杆应保持干燥，防止感应电压伤人，竖于地面的架杆埋深不小于0.5m，跨越架结构要牢固。搭设带电跨越架时，靠近电力线以上部分严禁使用铁丝绑扎。跨越架两边顶端应起羊角保护。5.1.5.3 为防跨越架顶磨损，
14、应选择好控制档的水平放线张力，对个别有磨擦的用圆木补强。5.1.5.4 带电跨越架必须在两头各挂一块“有电危险，严禁攀登”的警示牌。5.1.5.5 公路跨越架夜间设红色标志灯，在施工过程中派人监护。公路跨越架必须在前后200米处设有“电力施工，车辆慢行”的警示牌。5.1.5.6 跨越架的拆除按搭架时的反顺序自上向下拆除，且须一件一件地拆除，严禁整片推倒。5.2 牵张场地布置5.2.1 张力放线段的划分原则：5.2.1.1 张力放线区段的长度不宜超过20个放线滑轮的线路长度，当难以满足要求时，必须采取有效的防止导线在展放中受压损伤及接续管出口处导线损伤的特殊施工措施。5.2.1.2 选用的放线段
15、长度与线轴导线累计线长相近的方案以减少直线压接管数量。如果导线供货为定长时，放线段长度应与线轴中线长的整数倍相近。5.2.1.3 张力场、牵引场宜是地势平坦，交通方便的铁塔之间。5.2.1.4 牵张场地应满足牵引机、张力机能直接运达到位，且道路修补量不大，能满足放线要求。牵、张机出口与邻塔悬挂点间的高差角不应超过15。5.2.1.5 大牵、张机一般布置在线路中心线上，其方向应对正邻塔导线悬挂点，使绳（或线）在机上的进出方向垂直大牵引机的卷扬轮和大张力机的张力轮中心轴。对于地形受限制的地方，可采用转角引出的方式布置牵张场地，转向场地的布置应另编写特殊施工方案且符合安全使用要求。5.3 放线滑车悬
16、挂5.3.1直线塔上悬垂放线滑车悬挂一般与悬垂绝缘串一起吊装。悬垂绝缘子串及放线滑车吊装前应作下列检查：5.3.1.1 悬垂绝缘子串及金具的组装符合设计图纸规定。5.3.1.2 放线滑车与绝缘子串连接方式可靠、正确。5.3.1.3 绝缘子碗头、球头与弹簧销之间的间隙配合适当。5.3.1.4 采用合成绝缘子串的应同时安装出线操作梯，以防合成绝缘子串受损。5.3.1.5 耐张塔转角小于30度时，每相导线横担端部悬挂一个放线滑车；转角大于30度时，每相导线悬挂两个放线滑车。耐张塔的放线滑车，为防止受力后跳槽，应采取预倾斜措施，并随时调整倾斜角度，使导引绳、牵引绳、导线的方向基本垂直于滑车轮轴。5.3
17、.1.6 经验算达到以下条件的杆塔应悬挂双滑车:1）加在滑车上的荷载大于滑车的承载能力时；2）滑车包络角 角度值大于30度时；5.3.2 悬垂滑车悬挂如下示意图：挂点放线滑车直角挂板单绝缘子串单滑车5.3.3 转角滑车悬挂如下示意图：转角塔内角侧放线滑车千斤头外角侧放线滑车千斤头链条葫芦5.4 导引绳展放5.4.1 导引绳展放一般采用人力分段展放，在条件较差或者地方关系复杂的地段，采用动力伞或飞艇等进行展放。5.4.2 导引绳分段展放完毕后，将各段连接升空，利用小牵张系统牵引更大规格的牵引绳。用动力伞或飞艇展放的导引绳，利用小牵张系统逐级牵引更换直至牵引绳。地线可直接用钢丝导引绳进行牵引。牵引
18、方向293456259875.5 牵引绳及导地线展放5.5.1展放牵引绳及地线均采用小牵机及小张机。小牵张系统构成示意图如下：小牵张系统构成示意图1 小牵引机；2导引绳；3架线滑车；4旋转连接器5牵引绳；6抗弯连接器；7小张力机；8牵引绳盘架；9接地滑车5.5.2展放牵引绳，开始时应慢速牵引。待系统运转正常后，方可全速牵引，其速度应控制在4070m/min。5.5.3当放线段内的地线或牵引绳展放到位后停止牵引，用卡线器将地线或牵引绳的前后端锚固在地锚上。5.5.4 导线放线准备妥当且牵放系统连接好后，拆除牵引绳上的卡线器，并在牵引机前的牵引绳上安装钢质接地滑车，进行导线展放工作。5.5.5 分
19、裂导线展放过程应控制好各子导线放线张力，使各子导线张力基本一致，保持牵引走板平衡，当牵引走板通过第一基杆塔并向第二基杆塔爬坡时，将张力调整到规定值。5.5.6 导线调平后，牵引机逐步增大牵引力和速度。牵引力的增值一次不宜大于5kN，避免增幅过大引发冲击力。牵引速度开始时宜控制在50m/min，运转正常后，控制牵引速度在60120m/min。5.5.7当牵引走板接近转角塔的放线滑车时，应减缓牵引速度，并注意按转角塔监视人员的要求，调整子导线放线张力，使牵引板的倾斜度与放线滑车倾斜度相同。牵引板通过滑车后，即可恢复正常牵引速度及 0V13322正常放线张力。5.5.8 当导线盘上的导线剩下最后一层
20、时，应减慢牵引速度；当盘上导线剩下35圈时，应停止牵引，倒出盘上余线，卸下空盘，装上新盘导线，两端头做临时连接后将余线盘入线盘，继续牵引展放导线，接口出张力机后临锚进行压接连接。5.5.9导线展放到位后，放线段的两端导线临时收紧连接于地锚上，以保持导线对地面有一定的安全距离。分裂导线临锚时各子导线间应相互错开位置以防导线之间发生鞭击受损。5.6 导地线连接导地线压接连接见本指导书第二节。5.7 导地线紧线5.7.1 紧线一般顺序:先紧地线，后紧导线。对单回路线路导线，先紧中相线，后紧边相线；对双回路或多回路导线，按先紧左、右上相，再紧左、右中相，最后紧左、右下相的顺序。5.7.2 直线塔或耐张
21、塔紧线示意图：1导线；2卡线器；3总牵引钢丝绳；4起重滑车5地滑车6绞磨钢丝绳7机动绞磨（30kN）8地锚123456725线端临锚过轮临锚卡线器5.7.3 分裂导线紧线时，各子导线牵引系统应做到基本同步收紧，同步看弛度。当弛度调整符合设计规定及验收规范要求时，进行画印，设置过轮临锚。过轮临锚布置如下示意图：5.7.4 在本紧线段与上紧线段的衔接档内，进行导（地）线直线压接，拆除导（地）线的线端临锚，使导地线由地面升至空中等项作业，简称为松锚升空。5.7.5 松锚升空应按下列步骤操作：5.7.5.1 在待紧线端的线端临锚前安装卡线器，尾端连接钢丝绳，通过转向滑车，收紧导线，使线端临锚不受力；5
22、.7.5.2 拆除待紧线段及已紧线段的线端临锚。5.7.5.3 收紧压线滑车组，使其受力后，再慢慢松出代替线端临锚的钢丝绳。当钢丝绳不受力时，再拆除卡线器。5.7.5.4 慢慢松出压线滑车组，使导（地）线升空；5.7.5.5 当压线滑车组松放到不受力时，拉动拉脱绳，使压线滑车翻转，解下压线滑车。5.7.5.6松锚升空的布置示意图如下：5.8 平衡挂线5.8.1耐张塔平衡挂线及半平衡挂线的作业程序是：5.8.1.1 横担两侧进行高空临锚；5.8.1.2 割线、松线落地；5.8.1.3 压接耐张线夹；5.8.1.4 连接绝缘子及金具串；5.8.1.5 平衡挂线或半平衡挂线；5.8.1.6 安装其它
23、附件。5.8.2平衡挂线也称不带张力挂线。挂线所需过牵引量用空中临锚收足，连接金具到达挂线位置时，空中临锚仍然承受锚固的导线张力（即过牵引张力）。挂线工具只承受拉紧耐张绝缘子串及所带导线的张力，如果空中临锚收紧量不足影响挂线时，应补充收足，不得以挂线工具强行拉线。5.8.3 同相两侧挂线后，同步放松高空临锚的手扳葫芦。待临锚钢绳松弛后，方可拆除临锚装置。临时拉线的设置待紧耐张段相邻段未挂线时，均要在待紧耐张段的导、地线反向延长线上设临时拉线，以平衡50%导、地线水平张力。临时拉线布置的方向应在放紧线耐张段的延长线上。地线临时拉线绑在非紧线侧地线支架上，导线临时拉线绑在非紧线侧横担下面主材上，绑
24、扎处均用麻布和方木衬垫，绑扎点尽量靠近导、地线的延长线。3.2临时拉线选用及布置导线反向临时拉线选用1580100m钢丝绳，地线反向临时拉线选用1380100m钢丝绳。拉线对地夹角小于45,临时拉线的锚固选用5吨1.5mX0.4m铁板地锚（导地线合用），埋深2.0米。紧线前拉线必须打紧，并使横担有适当预偏。5.8.4 平衡挂线布置如下示意图：1导线；2耐张绝缘子串；3总牵引钢丝绳；4起重滑车；5绞磨钢丝绳；6地滑车；7机动绞磨；8地锚51234678横担5.9 弧垂观测5.9.1 弛度观测档的选择应符合下列规定：5.9.1.1紧线段在5档及以下时靠近中间选择一档；5.9.1.2紧线段在612档
25、时靠近两端各选择一档；5.9.1.3紧线段在12档以上时靠近两端及中间各选择一档；5.9.1.4观测档宜选择档距较大和悬挂点高差较小及接近代表档距的线档；5.9.1.5弛度观测档的数量可以根据现场条件适当增加，但不得减少；5.9.1.6观测档位置应分布比较均匀，相邻观测档间距不宜超过4个线档；5.9.1.7观测档应具有代表性。如连续倾斜档的高处和低处，较高悬挂点的前后两侧，相邻紧线段的结合处，重要被跨越物附近应设观测档。5.9.1.8宜选择对邻近线档监测范围较大的塔号作观测点。5.9.1.9不宜选邻近转角塔的线档作观测档。5.9.1.10紧线弛度观测按计算弛度表相应温度的对应值选择。5.9.2
26、 弛度观测方法，根据本工程地形情况，选用下列几种弛度观测方法：5.9.3 等长法观测弛度。等长法是最常用的观测弛度方法，在条件许可时，应优先选用等长法。在观测档相邻两杆塔上，由架空线悬挂点A、B处各向下量距离f绑扎弛度板，然后在观测端的弛度板处用弛度观测仪或工程望远镜观测。示意图如下：BAfffhhahaLf2f图中：h观测档的悬挂点间高差，m。f观测档的弛度，m。f因气温变化观测档弛度的变化值，m。ha观测端导线悬挂点至基础面的距离，m。hb视点端导线悬挂点至基础面的距离，m。选用等长法观测弛度应同时满足下列要求：h20%L；fha-2；fhb-2在上述量距离f时，可根据紧线当天的气温预估一
27、个气温值，以此气温条件选择f，如果气温变化时，应重新绑扎弛度板。观测弛度时，使两弛度板上平面的连线与架空线最低点相切即可。5.9.4异长法观测弛度。当观测档的架空线悬挂点间高差较大时，可采用异长法观测弛度。示意图如下：BAbfahL观测档架空线悬挂点高差h10%L时，在观测端选定一适当的a值，则视点端低于同侧架空线悬挂点的垂直距离为b，其计算式为：观测档架空线悬挂点高差h10%L时，观测端选定适当的a值后，视点端的b值计算式为：上式中：其中：Lab、fab为代表档距和弛度， 为高差角。采用异长法观测弛度时，应同时满足下列要求：bhb-2且1/4a/f9/4；或a/f=0.4081.83。5.9
28、.5档端角度法观测弛度，示意图如下：BAfahL仪器在架空线垂直下方，观测角的计算式为：已知观测角求弛度f的计算式为：式中：角度观测值，度；正值为仰角，负值为俯角；a望远镜中心至近悬挂点间的垂直距离，可直接量得，m；h观测档架线悬挂点间高差，m；近悬挂点（即观测端）较低时取“+”，反之取“-”；f观测档的架空线弛度，m；L观测档档距，m。5.9.6 弛度调整顺序是：收紧导线，调整距操作端最远的观测档弛度，使其合格或略小于要求弛度；放松导线，调整距操作端次远的观测档弛度，使其合格或略大于要求弛度；再收紧，使较近的观测档弛度符合要求弛度。依此类推，直至全部观测档调整达到要求为止。5.10采用机械牵
29、引放线A放线前的准备工作放线前的准备工作主要包括清除线路通道内的障碍物，搭设跨越架，直线杆塔悬挂绝缘子串及放线滑车（含地线放线滑车），导地线的布置及线轴架设等。1.搭设跨越架搭设跨越架时，在架线前应与被跨越物物主联系，征得物主同意或办理跨越协议，必要时应请物主派专人现场监护。跨越架的设计与施工应符合DL/T5106-1999跨越电力线路架线施工规程（1）一般交叉跨越施工一般跨越指35kV以下电压等级的电力线路、通信线、普通公路等的跨越。对于这类跨越，一般采用搭设竹杆跨越架的方法进行施工。常用的跨越架搭设方法有以下几种：10kV线路搭跨越架，在被跨越的线路两侧搭设双排架，架高超过导线1.5m，架
30、宽10kV边线出去1.5m并封顶。低压线线路的高低搭设单排护线架，架高超过导线1.5m。通信线两侧各搭设单排跨越架，架高超过通信线1.0m通讯电缆搭设单排护线架，架高超过电缆线1.0m。普通公路可在道路两侧搭设双排架并封顶，架高为5.5m。一般土路可在路两侧搭设单排架，对于车辆和行人较少的土路可不搭设跨越架，但必须派人监护。所有的跨越架的宽度必须保证导线两边线外各有2.0m的裕度。并且在放线时必须派人监护并保持通讯畅通。（2）带电跨越10kV送电线路采用毛竹搭设跨越架在施工搭设前，需向被跨越线路的有关管理部门取得联系并办理有关手续。被跨越的带电线路在施工期间，其自动重合闸装置必须退出运行，发生
31、故障时严禁强行送电，并邀请被跨越的带电线路运行单位派人到现场监督施工。遇浓雾、雨、雪以及风力在5级以上天气时应停止施工，但要加强监护跨越架。承力索带电跨越网跨越为减少停电施工给供电、用电及施工企业带来的经济损失，本线路对所跨越的重要均可采用承力索式带电跨越网。承力索式带电跨越网是以跨越档两端的铁塔横担为支撑，每相用两根高强度纺纶作为主承力索。在两端新建铁塔横担用专用挂具分别挂好承力索滑车及拉网滑车，并选择有地形的一端作为操作塔，承力索线盘放在跨越档操作塔外，并将承力索一端汇过承力索滑车。用专用射绳器将绝缘绳引渡过被跨越线路，利用绝缘绳引渡两端配合带张力引渡承力索越过被跨越线路，在汇承力索的过程
32、中，要防止承力索与带电线路的导线相碰，避免灼伤承力绳。承力索汇过被跨线路后，两端连好，利用机动绞磨将承力索紧起来，带上一定张力。遇浓雾、雨、雪以及风力在5级以上天气时应停止作业，但对承力索带电跨越网要加强监护，出现情况及时处理。防感应电措施由于该线路与正在运行的电力线路交叉跨越较多，且有些地方为平行接近，为防止感应电伤人，本工程架线施工中应采取以下防感应电措施：a、跳线安装前应在耐张塔两侧的导线上挂好接地线；附件安装时也应在工作范围两侧塔的导线上挂好接地线。b、架线工程自检消缺时，应提前将两端的末基引流线打开，待消缺完成后再恢复其引流线，打开和恢复引流线前应在耐张塔两侧的导线上挂好接地线。c、
33、接地线的安装顺序为：接地线要用多股软铜线，且截面符合安规的要求。d、本工程工作全部结束后，接地线应及时拆除。2.绝缘子串及放线滑车吊装前的准备应挂双滑车的情况是：直线杆塔顺线路方向挂双串绝缘子且每串有一套悬垂线夹者；垂直荷载超过单个放线滑车的允许承载能力时；直线连接管通过放线滑车可能造成连接管弯曲时。绝缘子串及放线滑车吊装前应做如下准备：（1）悬垂绝缘子串及金具的组装必须符合设计图纸规定。（2）检查放线滑车与绝缘子串连接方式是否可靠和正确。检查放线滑车转动是否灵活，三相导线或一根地线的放线滑车轮径及结构是否相同。如不灵活、不相同时应更换。（3）绝缘子应逐个将表面清理干净并检查表面缺陷，超标者严
34、禁使用。（4）检查碗头、球头与:R:销之间的间隙，应配合适当。在绝缘子（或碗头）弹簧销已安装好的情况下球头不得从碗头中脱出。（5）绝缘子的开口方向应统一，悬垂绝缘子串上的弹簧销一律向受电侧穿入。（6）金具上所用的闭口销的直径应与金具上的孔径相配合且弹力适度。开口销的开角不得小于60，严禁用铁线或铝线代替闭口销或开口销。3.悬垂绝缘子串及放线滑车的吊装对于电压为35-110kV的直线绝缘子串及放线滑车，因其质量在60kg以下，可通过18的棕绳用人力吊装，棕绳应绑扎在靠近横担的第二片绝缘子下方。人拉棕绳时用力应均匀、平稳。当绝缘子串接近就位时，吊绳尾端应缠绕在杆塔或角铁桩上。高处作业人员应将绝缘子
35、串的第一片绝缘子与横担上的球头相连接。导（地）线布线，如果考虑要穿过耐张杆塔时，该耐张杆塔的横担应挂放线滑车。为避免放线滑车触碰横担，放线滑车上端应连一根短钢丝绳套。杆塔上的导（地）线放线滑车槽内应穿一条12的棕绳作为放线引绳，其长度相当于滑车距地面高度的2倍。棕绳两端头连接后，绑扎在距地面约3m以上位置，以备放线穿越滑车之用。4.导（地）线的布置 导（地）线布置应遵循下列原则：（1）布置的导（地）线应当接头最少，余线较少。紧线后的直线连接管不得在不允许接头的档距内出现。（2）放线段内的布线长度，可根据地形，按放线段总长度的1.031.1倍控制：平地取1.03，丘陵地取1.05，山区取1.1。
36、（3）线轴置放场尽量选择在放线段的地势较高处，且汽车可直达的地方。三相导线及地线的线轴尽可能布置在同一场地。B 放线施工及注意事项1、放线施工本工程采用机动牵引的方法进行放线。机动牵引放线每次只许牵一条导线或地线，展放完毕再展放另一条导（地）线。牵引放线前，应用人力再放线段内展放防扭钢丝绳做牵引绳。牵引绳通过放线滑车的操作方法与人力放线相同。牵引绳遇到跨越架时，应将其与跨越架顶的尼龙绳连接，利用尼龙绳将牵引绳拉过跨越架。牵引绳之间用30kN抗弯连接器连接。牵引绳与导线间用旋转连接器及网套连接器相连接。机动前应防线前应选择机动绞磨安置场地，尽量布置在线路中心线上，以满足牵引各相导线及地线位置不变
37、。如果地形限制也可设置转向滑车进行拐向牵引，机动绞磨位置尽量选在较低但不积水的位置，其末尾侧应用三联角铁桩或地锚固定。检查线轴及牵引绳展放完毕后，即可发出牵引放线信号。牵引起始阶段，应慢速牵引，运转正常后可提高牵引速度。当旋转连接器及网套连接器通过放线滑车或跨越架时，应减缓牵引速度，并注意监视。如放线过程中发现故障应马上通知牵引场停止牵引，待故障排除后方可再次启动绞磨。导（地）线在线轴上剩余35圈时应停止牵引，用人力将导（地）线从线轴上倒出。每轴导线展放完毕以后，将牵引绳分捆整理并绑扎，再运至下一展放点。2、注意事项（1）放线工作采用机动绞磨，对于领线工作，要选派有经验的工人担任，应尽量走直线
38、，以减少导地线的磨损和产生 不必要的青苗损失，对于导线转弯处或被其它物体所卡住的内角不得站人。在跨越及每基杆塔处，均应布置监护人员，以便观察导地线展放情况及防止导线放线滑车及轮槽不转动等情况。传递信号的人员应站在塔上或其它有利地形。小路及耕路必须设专人看守。（2）放线过程中，对于展放的导线及避雷线应认真进行外观检查。对于制造厂在线上设有损伤或断头标志的地方，应查明情况及时妥善处理。（3）依设计要求：本线路跨越多回10kV及县级公路时，跨越档的导线和避雷线不得有接头。任何档都不得在同一相导线中出现两次接头。导线挂在杆塔后，必须待紧线后才能固定，避免悬式瓷瓶串发生偏移。6安健环控制措施6.1 控制
39、措施6.1.1 现场施工人员必须经过培训，考试合格后方能上岗6.1.2凡参加高处作业的人员，应每年进行一次体格检查。未经体检人员不得参加高处作业。6.1.3 高处作业人员应衣着灵便，穿软底鞋，并正确配戴个人防护用具。6.1.4 高处作业人员必须系好安全带（绳）。安全带（绳）必须拴在牢固的构件上，并不得低挂高用。施工过程中，应随时检查安全带（绳）是否拴牢。6.1.5 高处作业所用的工具和小件材料（如螺栓等）应放在工具袋内或用绳索绑牢；上下传递物件应用绳索吊送，严禁抛掷。6.1.6 高处作业人员在转移作业位置时不得失去保护，手扶的构件必须牢固。6.1.7 作业人员在上下铁塔应沿脚钉或爬梯攀登。在间
40、隔大的部位转移作业位置时，应增高临时扶手，不得沿单根构件上爬或下滑。6.1.8 遇有雷雨，暴雨、浓雾、六级及以上大风等恶劣天气下，不得进行高处作业。6.1.9 高处作业必须设置安全监护人。无安全监护人不得登高作业。6.1.10 严禁施工人员酒后作业。6.1.11 跨越架施工前应进行专门的技术交底，使施工人员完全明了跨越架的技术参数及搭设要求等。6.1.12 搭设电力线路跨越架时，上下传递物件必须用绝缘尼龙绳吊运。6.1.13 跨越架搭好后须打拉线固定，以防风刮引起危险。6.1.14 电力线跨越架搭设后要挂警示牌：“有电危险，禁止攀登”。6.1.15 吊挂绝缘子串前，应检查绝缘子串弹簧销是否齐全
41、到位。吊挂绝缘子串或放线滑车时，吊件的垂直下方不得有人。6.1.16 牵引场转向布置时应遵守下列规定：6.1.16.1 使用专用的转向滑车，锚固必须可靠。6.1.16.2 各转向滑车的荷载应均衡，不得超过其允许承载力。6.1.16.3 牵引过程中，各转向滑车围成的区域内侧严禁有人。6.1.17 转角塔的预倾滑车及上扬处的压线滑车必须设专人监护。6.1.18 牵引过程中，牵引绳进入的主牵引机高速转向滑车与钢丝绳卷车的内角侧严禁有人。6.1.19 导引绳、牵引绳的端头连接部位、旋转连接器及抗弯连接器在使用前应由专人检查；钢丝绳损伤、销子变形、表面裂纹等严禁使用。6.1.20 连接网套使用前需进行外
42、观检查，尾部用铁线绑扎两道，每道绑扎铁线用黑胶布缠绕。6.1.20 张力放线牵引设备及张力设备的锚固必须可靠，接地应良好。通信联络必须畅通可靠。6.1.21 临锚、地锚的规格、埋深和埋设情况必须满足要求并认真检查，导线或牵引绳带张力过夜必须采取临锚安全措施。6.1.22 旋转连接器严禁直接进入牵引轮或卷筒。6.1.23 导地线升空作业必须使用压线装置，严禁直接用人力压线。升空作业应与紧线作业密切配合并逐根进行；在转角杆塔档内升空作业时，导、地线的线弯内角侧不得有人。压线滑车应设控制绳，压线钢丝绳回松应缓慢。6.1.24 紧线过程中，悬空导、地线的垂直下方不得有人。6.1.25 展放余线的人员不得站在线圈内或线弯的内角侧，不得跨越将离地面的导线或地线。6.1.26 紧线卡线器的规格必须与线材规格匹配，不得代用。卡线器应设置备用保护，防止跑线。6.1.27 松锚升空操作应注意下列事项：6.1.27.1 用于导线的压线滑车必须用铝轮或尼龙轮，其中一侧开口，便于拉脱而不损伤导线。6.1.27.2 如果界档内余线较多时，在升空的同时，必须通知紧线操作端启动机动绞磨，收紧导线，避免升空后导线落地。6.1.27.3 导（地）线升空后，检查上一个紧线段的导（地）线画印是否窜动；若有窜动，可通过过轮临锚调节。6.1.28 挂线时，当连接金具接近挂线点时应停止牵引，然后作业人员方可从安全