公路工程试验检测《建筑材料试验检测技术》试题01卷.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流公路工程试验检测建筑材料试验检测技术试题01卷.精品文档.公路工程试验检测试卷库建筑材料试验检测技术试题（第01卷）一、填空题（每空0.5，共10分） 1、钢筋混凝土梁的截面最小边长为280mm，设计钢筋直径为20mm，钢筋的中心距离为60mm，则粗骨料最大粒径应为30mm。2、某I型沥青混合料压实试件，在空气中称其干燥质量为M1，在水中称其质量为M2，则该沥青混合料试件的视密度为。3、沥青混合料按其组成结构可分为三类，即_悬浮密实结构，骨架空隙结构，密实骨架结构 4、下图为沥青混合料马歇尔稳定度试验荷载与变形曲线图，请在图上标出马歇尔稳定度

2、Ms与流值Fx取值。5、石料的磨光值越高，表示其抗磨光性能愈好；石料的磨耗值愈高，表示其耐磨性愈差6、对同一水泥，如负压筛法与水筛法测定的结果发生争议时，应以负压筛法的结果为准。7、沥青混合料配合比设计可分为目标配合比设计，生产配合比设计、生产配合比验证三个阶段进行。8、按最新的水泥胶砂强度检验方法（ISO法）规定，试件在201的水中养护，抗压强度试件的受压面积为1600平方毫米。9、水泥混凝土工作性测定的方法有坍落度法；维勃度法两种。它们分别适用于骨料粒径40mm坍落度大于10mm混凝土和_骨料粒径40mm，维勃度530秒混凝土。10、残留稳定度是评价沥青混合料水稳定性的指标。二、单项选择题

3、（每小题1分，共10分） 1、袋装水泥的取样应以同一水泥厂、同期到达、同品种、同标号的不超过（ ）吨为一个取样单位，随机从（ ）个以上不同部位的袋中取等样品水泥经混拌均匀后称取不少于（ ）kg。 300，10，20；100，10，12；200，20，12；200，30，12 2、石油沥青老化后，其延度较原沥青将（ ）。 保持不变；升高；降低；前面三种情况可能都有 3、沸煮法主要是检验水泥中是否含有过量的游离（ ）。 Na2O；CaO；MgO；SO3 4、车辙试验主要是用来评价沥青混合料的（ ）。 高温稳定性；低温抗裂性；耐久性；抗滑性 5、普通水泥混凝土用砂，按（ ）筛孔的累计筛余百分率划分为

4、、三个级配区。 2.5mm；1.25mm；0.63mm；0.315mm 6、含水率为5%的砂220g，将其干燥后的重量为（ ）g。 209；209.52；210；210.95 7、下列溶剂中，能将沥青中裂解出的油分完全溶解的溶剂是（ ） 乙醇；乙醚；石油醚；乙醚和石油醚 8、测定沥青碎石混合料密度最常用的方法为（ ）。 水中重法；表干法；蜡封法；体积法 9、混凝土用砂应尽量采用（ ）的砂。 空隙率小；总表面积小；总表面积大；空隙率和总表面积均较小 10、普通混凝土的强度等级是以具有95%保证率的（ ）d的标准尺寸立方体抗压强度代表值来确定的。 3，7，28；3，28；7，28；28三、多项选择

5、题（每小题1分，共10分）1、对砂子的细度模数计算式中，分子上减去5A5解释完整的是（BC ）。 A大于5mm颗粒为粗骨料，应扣5A5；B大于5mm为粗骨料，小于5mm筛孔有5级，A5被累计了5次； C大于5mm为粗骨料，A5被累计了5次，应扣除5A5；D从5mm以下各筛的累计筛余中分别扣除5mm筛上的累计筛余。2、沥青混凝土施工中发现压实的路面上出现白点，你认为可能产生的原因是（ AB ）。A粗集料针片状颗粒含量高；B粗料中软石含量过高；C拌和不均匀；D碾压遍数过多。3、水泥混凝土试配强度计算涉及那些因素（ACD ）。A混凝土设计强度等级；B水泥强度等级；C施工水平；D强度保证率。4、混凝土

6、抗折强度试验采用三分点处双加荷装置，下列说法中正确的是（CD ）。A三个加荷点；B两个加荷点；C两加荷点位于标距三等分处；D两加荷点位于三等分标距处。5、水泥凝结时间用小时（h）和分 (min)表示，下述几种表示方法正确的是（AD ）。A5小时，20分；B5h20min；C5：20；D5h,20min。6、沥青混合料抽提试验的目的是检查沥青混合料的（AB沥青用量；B矿料级配）。A沥青用量；B矿料级配；C沥青的标号；D矿料与沥青的粘附性。7、单位用水量主要影响水泥混凝土的（ABD ）。A强度；B耐久性； C工艺性；D坍落度。 8、砂中云母含量过大，会影响混凝土拌和物和硬化混凝土的什么性质（ACD

7、 ）。 A拌和物和易性；B保水性；C抗冻性；D抗渗性。9、混凝土立方体抗压强度标准值的含义包括（ABCD ）。A按标准方法制作的150mm的立方体试件；B试件标准养护至28天；C用标准方法测定的立方体抗压强度总体分布的一个值；D具有95%保证率的抗压强度。10、沥青混合料摊铺温度主要与那些因素有关（BCD沥青种类；C沥青标号；D气温 ）。A拌和温度；B沥青种类；C沥青标号；D气温。四、判断题（对打“”，错的打“”）（每小题0.5分，共10分） 1、石料抗压强度试验，试件可以是边长为50mm的立方体，也可以是直径和高均为50mm的圆柱体。 （ ）2、在评价水泥质量时，凡氧化镁、三氧化硫、凝结时间

8、、体积安定性中的任一项不符合国家标准规定，水泥则为废品。 （ ） 3、评价粘稠石油沥青路用性能最常用的三大技术指标为针入度、软化点及脆点。 （ ）4、沥青饱和度是指压实沥青混合料中的沥青体积填充矿料间隙体积的百分率。 （ ）5、沥青混合料中的剩余空隙率，其作用是以备高温季节沥青材料膨胀。 （ ）6、用高强度等级水泥配制低强度等级混凝土，不但能减少水泥的用量，混凝土的强度能得到保证，而且混凝土的耐久性也会变好。 （ ）7、两种砂子的细度模数相同，它们的级配不一定相同。 （ ）8、新拌水泥混凝土的坍落度随砂率的增大而减小。 （ ）9、沥青与矿料的粘附等级越高，说明沥青与矿料的粘附性越好。（ ）10

9、、用于质量仲裁检验的沥青样品，重复加热的次数不得超过两次。（ ）11、沥青老化试验后的质量损失其计算结果可正可负。 （ ）12、沥青针入度越大，其温度稳定性越好。 （ ）13、水泥混凝土的强度等级与标号只是叫法不同，其含义并无区别。14、水泥混凝土的凝结时间是从水泥混凝土加水拌和开始到贯入阻力为20MPa时的一段时间。 ）15、水泥混凝土所用粗集料限制活性SiO2的目的是为了提高水泥与石料的粘结力。 （ ）16、工程中常用油石比来表示沥青混合料中的沥青用量。 （ ）17、增加细砂的用量，可增加沥青混凝土的空隙率，减小矿料的间隙率。 （ ）18、碱性石料与沥青粘附性好，通常是用石料的水溶液的PH

10、值来判断石料的酸碱性。 （ ）19、试验中，一般重复性试验误差的要求低于再现性误差要求。（ ）20、沥青软化点试验时，当升温速度超过规定的升温速度时，试验结果将偏高。 （ ）五、简答题（共30分）1、试述沥青用量的变化对沥青混合料马歇尔试验结果有何影响？（6分a、对稳定度的影响：随着沥青用量的增加，马歇尔稳定度值增加，达到峰值后再增加沥青用量稳定度趋于下降。b、对流值的影响：随着沥青用量的增加，混合料的流值也增加，开始增加较平缓，当沥青用量增加到一定程度时，流值增加幅度加大。c、对空隙率的影响：随着沥青用量增加，由于被沥青填充的矿料间隙的减小，混合料的剩余空隙率也随之减小，这种减小开始幅度较大

11、，最终趋于平缓。d、对饱和度的影响：随着沥青用量的增加，矿料间隙率的减小，沥青体积百分率的增加，混合料的饱和度也趋于增加，但到一定程度趋于平缓。2、试述影响混凝土抗压强度的主要因素。（6分）a、灰水比、水泥强度及骨料种类的影响，用下式说明：从材料质量看混凝土强度主要受水泥强度的影响，水泥强度高，混凝土强度高，从材料组成比例看混凝土强度主要取决于灰水比，灰水比大强度高，对碎石和砾石A、B取值不同，因此骨料品种也影响混凝土强度。采用碎石混凝土强度高。b、养生条件影响：（1）温度高，强度高。反之亦然； （2）湿度大，强度高。反之亦然； （3）令期长，强度高。反之亦然；c、试验条件：（1）试件尺寸及形

12、状：尺寸大强度低，高径比为2时，圆柱试件强度低于立方体强度；（2）试件干湿状况：试件干强度高，湿则低；（3）加载速度：速度快强度高，慢则低。3、水泥混凝土用集料的压碎值测定方法与沥青混合料用集料的压碎值测定方法有何不同？（6分）试样规格（mm）荷载（KN）加荷时间（min）稳压时间（s）筛孔（mm）混凝土集料10-202003-552(圆孔)沥青混凝土集料13.2-164001001.7(方孔)另外，压碎值试筒规格也不同，确定试样数量的方法也不同，混凝土集料分两层，用颠击法密实，试样总厚10cm，沥青混凝土集料用量筒确定试样总量，分三层，用插捣法密实。4、A、B、C、D四种矿质材料，欲组配成符

13、合某类型沥青混合料级配要求的矿质混合料。现用图解法进行矿料的配比计算（如图所示），试根据图示提供的已知条件，确定A、B、C、D四种矿料的用量（绘出具体做法）。（6分）5、工程中选择沥青及沥青标号主要考虑的因素有那些？（6分）依据工程所处的气候条件及路面结构类型查技术规范选择沥青及沥青标号。沥青路面施工规范以地区的日最低平均气温将全国分为寒区、温区、热区三个气候分区，对一个具体的地区可通过查技术规范确定其气候分区；路面结构类型标准分为四类，即表面处治，沥青贯入式及上拌下贯式，沥青碎石，沥青混凝土，路面结构类型可查路面设计文件。另外，因粘稠石油沥青分为重交和中轻交通量沥青两个标准，选用沥青标号时还

14、要考虑道路等级，高等级路选重交沥青，其它选中轻交沥青。六、实例计算题（共15分）1、某沥青混合料的视密度为2.35g/cm3，理论密度为2.48g/cm3，油石比为5.0%，沥青的相对密度为1.00。求该沥青混合料的空隙率、矿料间隙率及沥青混合料的饱和度。（7分）1、 a空隙率 b沥青体积百分率VA c矿料间隙率VMA d饱和度VFA 。 2、混凝土计算配合比为1：2.13：4.31，水灰比为0.58，在试拌调整时，增加了10%的水泥浆用量。试求（计算结果精确至1kg）。（8分） （1）该混凝土的基准配合比（不能用假定密度法）；水泥浆用量增加10%基准配合比应为：1.1：2.13：4.31=1

15、：1.94：3.92 （2）若已知以实验室配合比配制的混凝土，每m3需用水泥320kg，求1m3混凝土中其它材料的用量；水泥=320kg（已知） 水=3200.58=186kg砂=3201.94=621kg 石=3203.92=1254kg （3）如施工工地砂、石含水率分别为5%、1%，试求现场拌制400L混凝土各种材料的实际用量。水泥=320kg 砂=621(1+5%)=652kg石=1254（1+1%）= 1267kg水=186-（6215%+12541%）=142kg400L混凝土材料用量水=1420.4=57kg 水泥=128kg砂=6520.4=261kg 石=12670.4=507

16、kg七、分析评定题（共15分）1、若试验室配合比单位用水量为200kg，水灰比为0.6，粗骨料为碎石，水泥实测强度为42.5MPa，试验室强度恰好达到试配强度值（28.2MPa），若每方混凝土多加10kg水，混凝土强度降低率为多少？（注：A=0.48 B=0.52）。（8分）由已知条件：每方混凝土单位水泥用量为，若每方混凝土多加10kg水，则单位用水量为210kg。由计算多加水后混凝土的强度值 强度下降率。2、在沥青路面施工中，通过降低压实温度和减少压实遍数来提高平整度的作法是否可取，为什么？（7分）不可取。因这样做的结果只能使路面未达到应有的压实度、应有的结构和强度，通车后会引发一系列问题。由于压实不足，通车后行车荷载作用会使路面压实度迅速增加，但因受车辆渠化运行限制及行车的非匀速性，压实度的增加是不均匀的，会产生车辙、推挤等病害。若下层平整度本身也差，整个平整度会很快变差。由于压实不足，沥青路面的空隙率增大，除沥青易老化外，还增大了路面的透水性，假如下层为沥青碎石和开级配沥青混凝土，会因雨水渗透，殃及基层。由于压实不足，混合料未达到预期的嵌挤结构和强度，在车辆荷载作用下，路面将过早出现松散、剥落、坑槽等病害，尤其通车后气温较低时，更易产生病害。