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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流停车场车位引导及反向寻车系统方案.精品文档.地下停车场南京恒天伟智能技术有限公司 2011年6月目 录智能停车场车位引导系统2一、概述2二、方案设计21、车位引导系统说明32、车位引导系统 子系统说明62.1车位探测系统62.2信息显示系统62.3控制系统72.4引导系统管理软件72.6车位引导系统特点简介92.7车位引导系统的优势102.车位引导系统图12三、系统配置说明13四、车位引导主要设备说明14智能停车场反向寻车系统16一、概述16二、反向寻车系统基本原理171、定位172、查询183、感应式IC卡反向寻车系统18三、反向寻车系统1
2、91、系统概述192、定位终端操作203、电子地图查询终端操作204、电子地图查询终端说明216、反向寻车设备简介24智能停车场车位引导系统一、概述随着社会经济的发展，人们生活水平的提高，汽车已越来越多的进入家庭，汽车消费时代已悄然来临。随着车辆的增加，城市里停车位的缺口越来越大，就需要停车场的建设要跟得上，对于重要公共场所，停车场作为重要的配套设施，直接影响它的服务品质和定位档次，以及营业收入的多少。为了提高停车场的服务水平，停车场智能管理系统是必不可少的。它已经在大部分停车场发挥着重要作用，在为人们停车带来方便的同时也具有良好的社会效益和经济效益。在智能化的停车场管理中，涉及到各方面的管理
3、，车辆进出的管理及收费、车辆进出停车场停车位的引导和反向寻车是其中几个重要方面，各个子系统相互关联，协调运行。出入口管理系统要求对各种车辆实时进行严格的管理，对其出入的时间进行严格记录，并对各类车辆进行识别和登记，将各种信息输入到数据库。对所有出入口的车辆进行有效地、准确地监测和管理。智能车位引导系统是帮助顾客和车辆在最短的时间内找到合适的停车场和停车位，避免车辆找不到停车场，进场后找不到车位，甚至互相抢车位，导致拥堵，提高运营效率，使驾驶者感受到良好的服务和愉快的感受。智能反向寻车系统是在车主返回停车场时，由于停车场太大或者地形不熟，车主容易找不到车，系统可以帮助车主尽快找到车辆停放的区域，
4、提高车主的满意度，同时加快停车场的车辆周转，提高使用率和收入。建立一套智能化的停车场收费管理和引导系统系统，使停车服务做到安全、简便、准确，并且使造价和经营成本控制在适当范围，是当前停车场管理的趋势。在提高效率的同时更能解决人工管理的一切弊端，是停车场管理的理想模式。二、方案设计地下停车场包括地下负一层 647 个车位、负二层 1155 个车位，共计车位 1802 个。车位分为临保车位和固定车辆两种。我公司考虑到其停车实际需要，针对目前快节奏，高速度的工作模式，要求管理方法和制度要有一个高起点的规划，按照停车场独有的规划和设计量身定做一套外观高雅、功能完善的车位引导系统以及智能化管理系统，既能
5、体现停车场的档次和规格，又能缓和各个主要干道的交通拥堵现象。本项目需要建立迅速疏导、人性化引导的高科技智能化管理系统，本系统着眼建立停车场车位引导系统。根据停车场的具体需求，本方案规划安装捷众停车场车位引导系统。系统采用成熟且符合国际卫生标准的超声波车位探测技术、LED动态显示技术、计算机通讯技术、微电脑实时控制等高新科技，通过对车位使用情况及进出车辆的检测，了解车位的使用情况和停车场内的车辆数量，实时发布车位信息到城市道路和入口及交叉路口的引导屏上，从而引导驾车人士方便快捷的找到空车位。1、车位引导系统说明捷众智能车位引导系统，是目前国内最完善的引导系统，适用于各种车辆进出频繁、车位使用率高
6、的停车场，旨在提高停车场的车位使用率和管理水平，方便驾车人士顺利找到停车位，也能提供丰富的查询、管理的手段，同时带来良好的社会效益和经济效益，是未来停车场管理的新趋势。本系统可以与停车场出入口管理系统配合使用，当停车场内没有停车位时，即可与出入口管理系统联动，使停车场入口票箱控制器停止发放临时停车卡，避免车辆过多进入停车场而引起的场内交通拥挤或堵塞，但对于VIP车辆可刷卡进入。第一级引导：入口引导在停车场各个入口设置总入口引导屏，分别指示场内各区的剩余车位数。使客人进场前即能对整个停车场的空闲车位状况心中有数。入口引导图例第二级引导：（场内分流模式）车辆进场后司机按照每个分岔口和拐角处的二级引
7、导屏指引，迅速分流到场内不同的区域。图例（电子引导屏为我公司产品实物）第三级引导：车位引导每个车位上方的车位指示灯会按照红绿色指示车位的占用和空闲，客人按照指示灯第三级引导，顺利抵达空闲停车位或者指定停车位。图例（探测器及指示灯为我公司产品实物）系统主要由以下几部分组成： 车流量检测系统 车位探测系统、VIP车位管理系统 信息显示系统 控制系统 引导系统管理软件管理中心主控器车位检测系统车流量检测系统信息显示系统数据采集系统数据采集系统节点控制节点控制节点控制数据采集系统车位引导系统架构图2、车位引导系统 子系统说明2.1车位探测系统车位检测系统实时检测车位上是否有车辆停放，通过数据采集器和节
8、点控制器将数据实时发送到主控器和管理电脑，由主控器及时更新各个交叉路口引导屏的空车位数，指引客户停车。同时根据车位使用情况控制车位指示灯亮不同的颜色，红色为占用，绿色为空位，客户在50米外即可看到，根据车位指示灯的颜色客户可很快找到车位。本系统由车位探测器、车位指示灯、数据采集器等组成，利用超声波反射回波检测反射物距检测器的距离，从而判断车位上是否有车辆停放，本系统具有车位检测、车位指示、车位预置等功能，并能有效分辨车辆、人员、物体等。车位检测及车位指示示意图对于固定车位（已售车位、长期租用车位、内部使用车位等）可以在车位上安装一个车牌显示屏，用于显示该车位的车牌号码苏 A88888等信息，告
9、知该车位为固定车辆停放车位，其他车辆不可停放。2.2信息显示系统信息显示系统动态实时显示停车场车位数的变化，主入口引导屏显示整个车场空车位数，区位引导屏显示该区域的空车位数，交叉路口引导屏显示行车方向上的空车位数。车位信息由主控器实时发布。引导屏采用灯箱与LED结合的方式，LED采用亮度点阵模块，在阳光直射下依然清晰可辨，字符尺寸为18095mm，固定信息为中英文显示，采用灯箱模式，户外引导屏密封落地安装，在日晒雨淋下保证使用功能、并防潮、不变色。室内屏采用吊装方式。引导屏的显示数据可由管理电脑通过引导系统软件进行设置、修改。场内分流式车位引导2.3控制系统整个引导系统的核心，完成所有数据的采
10、集、传输、控制，计算车位数的变化，实时更新各个引导屏的车位数，并将数据实时上传到管理电脑，在电子地图上直观反映车位使用情况。控制系统在通过引导系统软件设置完参数以后即可独立工作，此时电脑关机或故障均不影响系统功能。控制系统由主控器、节点控制器、数据采集器组成，实时采集车位探测器、车流量检测器的状态，对车位数进行运算，并将运算结果发送到引导屏和管理电脑。控制系统具有自检功能，对故障设备发出报警信息，提示设备故障，通过管理软件可查出出具体位置，方便维修人员进行系统维护。2.4引导系统管理软件引导系统管理软件具有以下功能：1） 电子地图显示车位状况 2） 停车超时告警和设备故障报警3） VIP车位管
11、理4） 事件记录表5） 历史记录表 6） 行政管理 7） 图表方式报告表引导系统软件主界面引导系统软件操作界面在此界面下可进入各个功能菜单进行操作，根据不同的需求进行系统设置、数据查询、报表打印、数据维护等，操作完成后返回到此界面。在系统正常工作时，电子地图上的车位会根据车位是否被占用有相应的显示，如果车位上有车，该车位会被置成红色，方便管理人员了解车位使用情况，在界面左侧信息栏显示停车场总的车位使用情况，比如车位总数、空车位数等。另外，对于某些被长实际占用的车位会发出报警信息，并在界面左下角方框内显示该车位位置，显示提醒系统管理人员注意是否有异常情况发生。系统设置车位及引导屏设置系统设置功能
12、主要是用于设计车位点、电子地图与实际车位的对应关系设计、各个引导屏的位置设置、引导屏与车位的对应关系设计、系统参数设置、报表、图表等参数设置。本系统管理软件管理功能完善灵活，根据系统设计，任何一个车位使用情况的变化可以在任何一个引导屏上反映出，可根据现场实际情况或管理需求任意更改。数据图表根据停车数据，计算某一时段某一区域停车位的周转率和车位的使用率。对于某时段的车流量自动生成流量图表，通过不同颜色区分，直观显示车场在每个月的使用情况。数据查询数据查询功能可查询管理人员的登录记录（登录时间、管理员代码、退出系统时间等）、事件记录（对系统设置进行操作），并自动生成报表，可打印输出。可查询某个车位
13、的使用情况，何时占用、何时离开、占用时长等信息，并自动生成报表，可打印输出。2.6系统特点简介功能完善系统具有完善的车位引导功能，采用成熟的技术和先进的设备，具有高度的技术先进性、稳定性、可靠性和扩展性能。系统内任何一个车位探测器的检测信息可任意设置在任何一个引导屏上反映。可靠性高系统具有很高的可靠性，采用工业级器件，提高设备性能指标，由于电脑故障率较高，本系统的主控器可以脱机工作，即不依赖于电脑，电脑只用于参数设置和数据管理。设备故障时系统具有报警功能，可立即定位及排除故障。实用性强系统结构简单合理，性价比高，在满足实际需求的情况下尽量节约投资成本。可任意改变设置以满足不同时期的引导需求。扩
14、展方便系统具有开放的标准接口，可随时增减设备，满足客户实际需求。软件功能强大，并可以根据客户需求增加功能或修改。停电情况处理停电时系统可以由后备电源供电，如果没有后备电源的情况下，恢复供电后系统数据自动恢复。2.7系统的优势网络结构更合理可靠在采用现场总线结构控制的应用系统中，控制系统的网络结构直接决定系统的稳定性和可靠性。本系统从实际工程经验出发，采用三级控制架构，即区域控制器、节点控制器、主控制器。每个区域控制器对于下端的分布式探测器、显示屏等设备进行总线控制，其上通过节点控制器网络级联到主控制器，此方式采用的是工程稳定性更强的蜂窝模式，每个区域控制器及其下端设备构成一个子系统，其分别独立
15、的控制单元能保证每个小区域的设备均能可靠的接入系统。而在同类系统中也常见采用两级控制的方案，该类型方案比较突出的缺点就是下端分布式设备太“分散”，系统稳定性不强，经常发生设备成片“丢失”的情况，为系统的应用带来不可靠因素。系统施工更简洁节能大型分布式系统的安装施工调试是非常耗时耗力的项目，本系统的独特网络结构以及低功耗产品设计，使得该系统的安装施工能够更简洁，使用更少的线材，提高系统可靠性的同时，节省了系统的建设成本。每个车位的超声探测器和指示单元，耗电只有0.4瓦，在节能省电的同时更使施工简单方便，每个车位的超声探测器单元能够直接控制该车位的指示灯颜色的变化，系统中采用独有的编码技术，能够实
16、现仅采用双芯线即可完成，从而避免了通讯线和电源线同时布设带来的施工、系统运行中的不可靠因素，也节省了施工成本。强大的抗干扰设计大型分布式系统的另一个技术难点在于，因为系统设备离散，控制线路较长，从而较易受到外界电磁、环境等因素的干扰，从而引起系统运行的不稳定。这种常见的系统技术问题，在该系统设计中即进行了规避。在采用先进的子系统级联的网络结构同时，系统的探测器部件、控制器部件、显示屏部件等核心单元中，均具有防雷设计，从而在系统结构和产品设计两个环节对于干扰问题进行了有效屏蔽，使得系统抗干扰性能比同类产品大大增强，保证了整个引导系统能够稳定的长时间无故障运行。采用进口工业级核心元件对大型分布式应
17、用系统而言，稳定性是十分重要的一个指标，系统稳定性的一个主要支撑就是系统产品的高品质。为了保证设备在无人值守的地下停车场长期稳定运行，设备的产品生产中，核心部件均采用进口工业级元器件。对于生产源头的严格品质把控，保证了产品和系统的高稳定性。灵活设置引导屏关联某个分向引导屏的剩余车位显示，与哪些车位相关联，以便将这个分区的车位数量变化实时的显示到分向引导屏上，达到迅速分流的目的，并引导司机停放到比较宽松的区域，这是一个相当实用的功能。有的厂家需要将车位检测器终端与某个引导显示屏进行硬件连接才能关联，而这种硬件一旦连接，不可变更，将来如果分区调整，则需要重新进行布线施工，十分不便。本系统采用统一的
18、总线式结构，每个终端具有独立的地址编码，连成统一规划的网络式结构，通过引导软件可以灵活的进行关联设置，可任意根据需要进行调整，操作十分便捷容易。大型项目施工的经验丰富要保证大型应用系统的成功设计、安装、运行，工程经验是个举足轻重的因素。公司从事过众多大型停车场工程项目，是国内行业的龙头企业。众多大型项目的成功实施，积累了其他公司无法企及的工程经验，这些经验将会在其他同类项目中发挥巨大的影响，公司在收费管理系统、车位引导系统的工程实践中都站在国内行业的前沿，这也为我们承担同类项目时提供了强大的技术积累和自信。2.8车位引导系统图三、系统配置说明1、一级引导：在停车场主入口配置一个总车位引导屏，落
19、地安装，分行实时显示每个分区域的空车位数量，使客人进场时，能对停车场的空闲车位分布一目了然；停车场共包含四进四出，在每个总入口处，我们配置一个落地安装的主入口车位显示屏，分别显示每个分区分别剩余多少车位，本项目分为两层，可清楚的实时显示每层剩余车位数。客人在进场时即可迅速获知自己要去的区域还有多少空车位，如果车位不足，则可预先计划好停放在附近的空车位，而不至于盲目的挤到比较繁忙的区域去。2、二级引导：在停车场内的主要的分区或交叉路口均配置吊挂式分向引导屏，按照规划的场内流向，标明前方的可选行驶方向及该方向上的空闲车位数量，让客人能按照引导屏的指示迅速分流，避免拥堵和慢驶搜寻空闲车位，能引导车辆
20、迅速驶往空闲车位集中的区域。停车场内部面积较大，车位众多，通过对图纸的详细研究，我们在场内配置了单向车位引导屏 58 个，这些分向引导屏基本能够涵括停车场的所有分岔路口，在客人到任一岔路口的时候，均能按照该方向的吊装引导屏的显示信息，迅速选择空车位较多的行驶方向，而不会发生慢驶犹豫，从而导致停车场内拥塞的情况。3、三级引导：每个车位上安装超声车位探测器，检测车位有没有车辆停放，在每个卡位上方安装双色车位指示灯，指示车位有车与否，红灯为有车，绿灯为空位。我公司配置的车位指示灯亮度超高，尺寸相对较大，形状规则，色度温润饱满，能在50米开外清晰的看清楚，客人能够迅速的确定空闲车位的精确位置，以便顺利
21、找到停车位。停车场内每个车位上方均规划安装车位探测器和车位指示灯，在场内任意位置，均可毫不费力的观察附近车位的占用情况，只需寻找绿灯，即可肯定绿灯下方有一个空车位，而不会发生客人在通道上来回兜圈，目视寻找空车位的不便，能够使车辆迅速的离开通道，停进空车位，从而保证停车场内高效的运转。4、管理中心：整个系统能够在脱离电脑的情况下，完全独立的长期工作，车位引导屏、车位指示灯均能实时准确的引导车辆，因此整个系统完全摆脱了电脑的故障或者病毒等因素而造成的系统不稳定。在连接电脑的情况下，通过软件可以清晰直观的通过电子地图，可实时看到每个车位的占用状况。采用数据库技术，系统能够精确的管理每个车位的每次停车
22、的时间，其停放和离开的时间均留有详细记录，可供查询、统计、直方图分析，从而为停车场的精细化管理提供详实的第一手数据。四、车位引导主要设备说明车位探测器采用超声波探测技术探测距离：500mm-5000mm可调通讯方式：RS485电源：DC24V电流：10MA车位指示灯超高亮度LED指示灯红绿指示，红灯表示占用、绿灯表示空位电源：DC24V电流：20MA主引导屏主入口引导屏，分层显示每层的空车位数量户外落地安装，防水防潮车位显示采用超高亮度户外LED，阳光直射可清晰辨认LED字符尺寸：180mm95mm固定信息采用中英文灯箱显示，整体效果美观大方箱体尺寸：1650mm640mm120mm通讯方式：
23、RS485电源：AC220V区域控制器数据采集设备，设计容量为132个RS485设备，建议在实际工程中接16个左右，一个设备箱内可含2套箱体尺寸：300mm200mm150mm通讯方式：RS485电源：DC24V节点控制器数据采集器的上一级设备，为网络结构的中间层，设计容量为132个数据采集器，建议在实际工程中接16个左右，一个设备箱内可含2套箱体尺寸：300mm200mm150mm通讯方式：RS485电源：DC12V主控器引导系统核心控制设备，完成系统所有数据的汇总和控制指令的发出，对系统所有设备进行管理控制，可接116个节点控制器箱体尺寸：300mm200mm150mm通讯方式：RS485
24、、UDP/IP（到电脑）电源：DC12V车位引导屏室内通道上方吊装，防水防潮剩余车位数显示采用黄绿LED，50米清晰可辨。LED字符尺寸：170mm85mm固定信息采用中英文灯箱显示，整体效果美观大方箱体尺寸：500mm300mm120mm通讯方式：RS485电源：AC220V注：引导屏可以根据要求定制，颜色、字符尺寸、款式都可定制。 智能车位引导系统 实际工程安装效果图智能停车场反向寻车系统一、概述随着经济的迅速发展，汽车保有量的稳步提升，与之相应的是各个城市的大型停车场越来越多，尤其是大型商业大厦、医院、车站等公共场所的大型停车场，主要面对临时停放的客人提供服务，已经逐渐成为必不可少的配套
25、设施，其运作和管理水准直接关系着整个服务的水平，停车场的智能化也越来越受到物业管理者的重视。在各个城市的交通状况都越发严峻的当下，如果停车智能化建设逐步提高，我们认为一个理想的顺畅停车流程大体应该包括以下部分：l 在前往某地之前，通过停车导航网站，查询获知该地点周边的停车场及其车位状况、优惠信息等，做到心中有数。【网络停车导航】l 到达该地点附近时，通过场外的停车诱导显示屏，获知附近几个停车场的空车位数和前往该停车场的方向、路线。【城市停车诱导】l 进入停车场时，领取停车凭证，用做保管凭证和出场自动计费凭证。【出入口收费管理】l 进入停车场之后，通过车位引导系统迅速快捷的找到空闲车位进行停放。
26、【车位引导】l 在办完事返回停车场时，能够通过停车凭证，迅速的找到自己车辆的停放位置。【反向寻车】l 出场时自动计费缴费之后，愉快的驶离停车场。【出入口收费管理】这样一个理想的停车流程，是我们进行城市静态智能交通系统建设和规划的主要目标，在这个流程中包含了几个主要的智能停车管理的系统，对应着一个停车过程的各个方面。本方案主要讨论和针对的是“智能停车场反向寻车系统”二、反向寻车系统基本原理在客人办完事返回停车场时，经常会碰到寻车的困扰。一般大型停车场的特点是楼层多，面积大，车位多，车辆停放的密密麻麻，所有的标识物大都相似。在这样的情况下，客人要找到自己的停车位置，经常需要凭记忆比较盲目的到处寻找
27、，有时也利用汽车门锁遥控器来寻车，费时费力，如果是携带有采购的物品，更是非常的不方便。有鉴于此，在一些注重客人体验的大型商业停车场，管理人员为了帮助客人尽快的找到车辆，需要派出大量的工作人员，手持对讲机，均匀定岗在整个停车场，帮助客人找车，这种方式耗费人力，增加了运营成本，实属无奈之举。我公司针对这种需求，利用停车场出入口管理系统发放给客人的停车凭证，推出了“智能反向寻车系统”。反向寻车系统分为两个部分。1、定位定位是指系统在整个停车场区域内，均匀设置若干个定位终端，在客人停好车后，利用停车场内分布于各个区域的定位终端，读写手上的停车凭证，使得系统能根据定位终端的地址来定位车辆停放的位置。定位
28、终端定位终端定位终端一般根据停车场的实际车位分布状况，在某个区域内设置一个定位查询终端，每个终端负责定位周边的数个车位。此方式定位精度更高，可靠性高，没有误差。但是顾客在停完车后，必须按照提示在附近的定位终端上读取停车凭证，否则就定不了位。定位（图例）2、查询在客人已经定位成功的情况下，系统的记录里有该车辆所在位置的信息，在返回停车场寻车时，客人进行查询车辆位置的操作更加简单，只须就近找一个查询终端，直接读取停车凭证进行查询，显示屏上就会显示该凭证对应的车位信息，如“B1层，A08分区”。就可以将客人迅速的从一个巨大茫然的空间里，清晰的引导到一个比较小的区间内，在这个小区间内，对绝大多数客人来
29、说，寻找自己的车已经不是问题，这样就实现了智能化的帮助客人寻车的流程。查询终端一般设置在客人步行进入停车场的通道上，或者中央收费处附近的必经之路上，这样客人在进场寻车之前，就可以预先进行查询，按图索骥。查询终端也可以与商业多媒体信息查询机结合在一起，应用更为广泛和丰富。查询终端查询终端查询终端查询（图例）3、感应式IC卡反向寻车系统该系统主要是由“刷卡定位”和“刷卡查询”两部分构成。感应式IC卡可以在卡内存储信息，因此反向寻车系统利用“卡携带信息”这一特点，联网交换数据比较简洁。甚至可以规划免联网布线的工作模式，定位终端和查询终端均可以按照规划和预算进行随时调整，而不必考虑布线联网的问题，系统
30、配置增减更显灵活。客人停好车后，在停车场内分布于各个区域的定位终端中，在最近的一个定位终端上进行刷卡定位。在寻车时可在就近的任意一个查询终端上刷卡，即可得知车辆位置信息。在感应式IC卡反向寻车系统中，定位终端与查询终端可以合一，即终端既能实现刷卡定位功能，也可以刷卡查询车辆位置，这样可以实现在遍布停车场的任一终端上即可方便的查询到车辆位置，给客人更好更方便的操作体验。刷卡定位终端刷卡查询终端刷卡定位查询终端目前停车凭证采用感应式IC卡的较多，该类型反向寻车系统简单易行，具有以下特点：l 可使用声光报警的方式提醒顾客及时刷卡，有效地克服了刷卡定位系统顾客容易遗忘的缺点。l 系统定位精度高，最密的
31、配置可以做到每2个柱子一个定位终端，仅覆盖旁边6个左右的车位。能够将客人引导到自己的车附近，在6个左右的车中间找自己的车。l 查询点位多，每个终端都可以查询，查询方便。l 系统结构简单，如需联网，其结构简洁，通讯速率高，可以保证和车辆引导系统、收费系统、安防监控系统的数据交换共享，达到系统集成的功能。l 支持“一卡通”功能，使用IC卡，所用的卡可以是停车场发的临时卡，也可以是商业中心发放的VIP客户卡、积分卡、长期用户的停车卡等等，灵活方便。l 系统可靠性高，技术简单成熟，错误率极低，方便实用。l 在联网工作模式下，网络使用成熟的串行通讯，布线少，施工方便。l 当终端附近车位没有车辆进来时，终
32、端的显示单元不显示，只有一个轮廓灯表明其位置，终端处于休眠状态，这样可以达到节能的目的。只有当车辆停入旁边车位时，或有顾客刷卡查询时，系统才激活。三、反向寻车系统1、系统概述停车场按照IC卡方式反向寻车系统来进行设计规划。停车场面积较大，车位多，反向寻车系统需要在方便性和经济性之间寻找平衡点。如果终端设置密度大，则停车位置附近很小的范围内都会有定位查询终端，对于客人来说非常便利，但是整个系统的造价会上升，系统性价比下降，所以在本方案规划的时候，我们把握的原则是既不要设置过量的终端点，也不要让客人觉得不便。在规划研究图纸分布的基础上，我们在场内主要通道口、分岔口、拐角、楼梯口等位置设置定位终端，
33、基本上均为人行的必经通道，总数达 40 台，基本上覆盖了整个停车场区域，一般可保证客人在停车位置的附近一定会经过一个终端，保证定位的准确。在返回停车场前，为了让客人能够预先方便的查询自己车辆的停放位置，我们在主要的电梯间和中央收费站处，设置了 ？（客户实际需求） 台查询终端。其操作更加简单，只需在查询终端上刷卡，显示屏上就会显示该卡对应的车位信息，如“B1层，A08分区”，针对本商城这样的高端公共场所，我们设计采用了电子地图式查询终端则可显示所在位置前往车辆所在位置的最佳路线图，让客人能够一目了然的知道自己往哪个方向走，以及怎么以最快的方式到达车辆停放位置。这样就实现了智能化的完全自助式的客人
34、反向寻车的流程。停车场反向寻车系统主要由以下几部分组成： 刷卡定位终端 信息查询终端刷卡定位终端刷卡查询终端刷卡定位查询终端2、定位终端操作l 在客人到定位终端附近时时，会看到液晶提示信息“请刷卡定位”。l 客人在感应区刷卡，在刷卡定位之后，如果定位成功，则可看到液晶提示信息“定位成功”。l 如果客人对操作有不明白，则可阅读旁边的简要提示。液晶信息提示刷卡定位定位终端示例3、电子地图查询终端操作l 在客人从电梯下到停车场时，首先会到电子地图查询终端前时，首先看到图上闪动显示“当前位置”标记。l 在刷卡查询之后，地图上闪动显示“车辆所在位置”。l 系统计算前往的最短最佳路线，并以醒目线条标识显示
35、，客人能够一目了然的得知位置和路径信息。刷卡查询电子地图显示电子地图查询终端的操作界面示例4、电子地图查询终端说明本商城是一个严肃、高雅的公共场所，顾客的良好体验是管理经营者的第一关心。电子地图查询终端正是在这一指导思想下设置的，客人进场时进行了车辆定位操作，在离场时也希望能够快捷清晰的查询车辆位置。让客人在愉快的参观之后，在离开时也能得到周到细致的服务，必然给客人留下良好的印象。本方案目前设立的电子地图查询终端，共计 2台（可以根据需要进行增加）。主要设置的地点在每层的电梯间，电梯口是离场客人的必到之处，设在这个地点能够最大限度的覆盖客人的范围，也缩短了客人查询时的过程和时间。l 操作流程可
36、以设想一下一个客人在参观完毕之后驾车离场的过程。客人在参观完毕之后，从电梯直接下到了停车场之后，如果他不能记起他的停车位附近的标识或者路线，那么他面临一个问题，我怎么才能从现在这个地方走最近的路去到我的车位？电梯附近设立有电子地图查询终端，客人很容易能通过简单的刷卡，即可从该电子地图查询终端，了解到自己当前所在区域、自己的车位所在的区域，以及最短的前往路径。下面是寻车的流程图示。l 功能描述电子地图查询终端是采用以太网方式通讯的专用反向寻车设备，主要由LCD液晶显示屏、感应读卡器、主控制板、通讯模块、特制壁挂或落地机箱及电源等部分构成。所有的查询终端与定位终端联网运行，在任意一个查询终端上均可
37、操作，得到从该终端到车位之间的路线信息。不同颜色区分停车区查询终端的电子地图上可以制作丰富的、界面友好的车位指示，比如用不同颜色标识不同的功能停车区，客人可以直观的通过颜色来大致区分不同的停车区，而不必仔细的去辨识车位图。即使在按照路线走错的情况下，也能记得自己的车大致停在哪个功能停车区。实时自动生成路线图客人在刷卡查询之后，需要迅速的得到查询结果，我们在每次查询之后，不是调用事先设置好的路线指示，而是根据每次的读票结果，实时的自动处理生成一个路线图，然后显示给客人。这种处理方式能够及时对客人的查询给予个性化的答复，同时也为商城不同功能区里怎么布置查询终端，提供了最大的灵活性，可以根据客流量的
38、大小，随时增删查询终端的数量。路线图采用动感线条在商城参观的客人形形色色，操作查询终端的也都是普通的人群，因此我们除了在操作界面上尽量人性化，考虑尽量的清楚直观之外，对于查询结果的显示也体现了这一点，我们对于运算生成的路线图，采用渐动式彩色线条进行标识，客人一看就能明白，沿着线条的走向就是去往自己车位的最佳路径。低功耗的设计模式电子地图查询终端在保证了查询速度的基础上，采用了低功耗的方案，比采用内嵌一台PC电脑的方式，具有系统稳定性强、功耗低的特点。6、反向寻车设备简介定位终端含LCD显示屏，提示相关操作含IC卡读写器具有提示按键，现场设置调试方便通讯方式：RS485电源：DC12V 500M
39、A【选配】电子地图式查询终端挂壁安装，22LCD显示屏，提示停车位置和当前位置，自动生成路线，采用电子地图方式自助读卡查询车辆位置，直观清晰核心处理器采用ARM芯片，性能更为可靠通讯方式：RS485或TCP/IP电源：AC220V电源：AC220V/DC9V功耗：60W总之，停车场出入口管理系统、车位引导系统相互关联，协调运行，完成对停车场的智能化管理。在车辆引导系统提示场内车位已经满位的情况下，系统联动出入口收费系统能够自动停止发卡；在车牌式引导模式下，进场时可管理系统可自动识别车牌，并自动预分配一个空闲车位。本系统在国内处于领先位置，更为重要的一点，是我公司综合智能停车场管理系统已经在众多类似规模的停车场已经安装实施，积累了丰富的运行经验，在为人们停车带来方便的同时也具有良好的社会效益和经济效益。希望有机会与您合作，共享智能停车场管理系统领域内的最新最高端的科技进步。