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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流公路工程试验检测人员考试题-试验检测员试题.精品文档.一、填空题1、普通混凝土常用的水泥种类有（ ）、（ ）、 （ ）、（ ）、（ ）和（ ）。2、水泥新标准要求试体成型室的温度应保持在（ ），相对湿度应不低于（ ）；试体带模养护的养护箱或雾室温度保持在（ ），相对湿度不低于（ ）；试体养护池的水温度应在（ ）。3、有一组水泥胶砂试件，测得28d龄期抗压强度值为51.2、51.0、51.5、51.6、51.4、50.2MPa，该组水泥的抗压强度为（ ）MPa。4、砼的和易性包括（ ）、（ ）、（ ）。5、砼试件标准养护温度保持在（ ），相对湿
2、度不低于（ ）。6、袋装水泥自出厂之日起，有效存放期为（ ）。工地复验时以（ ）为一验收批，不足（ ）时亦按一验收批计算；一般可以从不同部位的（ ）袋中取等量样品，样品总量不少于（ ）kg。7、抗渗混凝土试件的尺寸为：顶面直径（ ）mm，底面直径为（ ）mm，高度为（ ）mm的圆台体或直径与高均为（ ）mm的圆柱体。8、砂按细度模数分为（ ）、（ ）、（ ）。9、闪光对焊的常规检验项目有（ ）、（ ）。10、低碳钢拉伸试验的应力应变图可以明显的分为四个阶段级（ ）（ ）、（ ）和（ ）。11、20钢筋试样做机械性能试验，在万能机上拉力示力盘指针停止转动开始时，读得数据为50kN，则屈服强度为（
3、 ）。12、土一般由（ ）、（ ）、（ ）三相组成。二、问答题1、水泥哪些指标不合格为废品水泥？哪些指标不合格称为不合格水泥？水泥安定性不合格的主要原因是什么？2、什么是砼？砼的主要性质是什么？其力学性能有何特点？3、碎石压碎指标值的试验步骤。4、混凝土配合比设计要遵循哪些原则？5、简述闪光对焊试验的合格判定。计算题1、 有一组100X100X100的C25抗压试件，经28天标准养护，测其抗压强度。破坏分别为265、320、255 kN。判断该组砼试件是否达到C25标号。2、有一组砂经筛分，测得其各筛筛余量分如下表，计算该砂的细度模数。筛孔尺寸（mm） 4.75 2.36 1.18 0.60
4、0.30 0.15 0.15筛余量1（g） 42 31 90 120 160 47 10筛余量2（g） 45 28 102 116 165 30 14一、 填空题1沥青混合料设计方法主要由（ 目标配合比 ）、（ 生产配合比 ）、（ 生产配合比验证 ）3我国现行采用（空隙率 ）、（ 饱和度 ）、和（残留稳定度 ）等指标来表征沥青混合料的耐久性。4沥青混合料按公称最大粒径，可分为 粗粒式 、 中粒式 、 细粒式 、 砂粒式 等类。5沥青混合料的强度主要取决于（粘聚力）与（内摩擦角）6沥青、针入度、延度软化点试验的操作步骤7沥青老化后，在物理力学性质方面，表现为针入度 变小 ，延度 减小 ，软化点
5、升高 ，绝对粘度 增加 ，脆点 减小 等。8石油沥青的三大技术指标是（针入度）、（ 软化点 ）、（ 延度 ），它们分别表示石油沥青的（ 粘）性、（ 热稳定 ）性和（ 塑 ）性。9石油沥青老化后的指标的变化（同上面第七道题目）10下列溶剂中能将沥青裂解蒸馏出的由分完全溶解的溶剂是（三氯乙烯 ）11与老化粒组相比较，沥青老化后，其针入度是（ 变小 ）12沥青的针入度和软化点都是表示沥青粘滞性的条件粘度 13含蜡量、软化点等试验是否涉及到沥青变形性的指标 14当超过重复性精密度要求，用回归法确定沥青含蜡量时，蜡质量与含蜡量关系直线的斜率（方向系数）应为（ 正值 ）15沥青针入度PI表示沥青的（ 感温
6、性 ）16沥青混合料试件的高度变化不影响所测流值，仅对稳定度的试验结果有影响（ ）17通过采用（ 添加矿料 ）的方式可以降低沥青混合料的空隙率18在马歇尔试验中，沥青含量增大，沥青混合料物理力学指标的变化情况（ P321 ）19用于评定沥青混合料强度与稳定性的参数（高温稳定性、低温抗裂性、耐久性、抗滑性、施工各易性）20沥青混合料的技术指标：密度、空隙率、矿料间隙率、稳定度、流值21进行矿料配合比设计时，应具备什么基本条件22沥青混合料设计中发现稳定度偏低。应采取的措施23提高沥青混合料高温稳定性的方法24现场拌合沥青混合料的抽检项目：沥青含量、矿料级配、稳定度、流值25沥青混合料加入矿粉的作
7、用答：减小混合料空隙率26评价沥青混合料耐久性的指标：饱和度、空隙率、残留稳定度27沥青混合料密度试验的四种方法适用范围 28沥青混合料空隙率不小于3的原因：（1）不能太小是考虑行车安全的问题（2）温度的影响29随沥青用量的增加，沥青混合料的稳定度也相应提高；（F）30关于我国沥青路面使用性能气候分区的描述；P31131某地夏季炎热，冬季温暖且雨量充沛，则该地气候分区可划分为（1-4-1 ）32某地夏季较热，冬季严寒且干旱少雨，则该地气候分区可能是（2-1-4 ）33表干法、水中重法、蜡封发、体积法是沥青混合料密度试验的4中方法，其表干法适用范围（ ）答：用表干法测定吸水率不大于2%的各种沥青
8、混合料的毛体积密度。34沥青混合料施工检测项目主要有（沥青含量、矿料级配、稳定度、流值 ）35蜡封法如何定义： 36为提高高温稳定性，南方地区选用的沥青标号通常要比北方地区适当低一些（T ）37考虑高温稳定性沥青混合料粗集料的粒径要大一些，考虑耐久性粗集料的粒径要小一些（ ）答：38公路沥青路面施工技术规范中规定，在进行沥青混合料配合比设计时候、应遵循（ ）原则答：见资料汇编P324二、判断题1沥路面施工时,若混合料的加热温度过高或过低时,易造成沥青路面的泛油.。（）2沥青混合料中粗集料是指粒径大于2.36的碎石、破碎砾石等。（）3SMA沥青用量较高，为防止施工时混合料中沥青偏离，应向混合料中
9、夹入纤维等稳定剂。（）4马歇尔稳定度试验时的温度越高，则稳定度愈大，流值愈小（）5沥青混合料用集料筛分应用“干筛分”。（）6在沥青延度试验中，发现沥青浮于水面，应向水中加入酒精。（）7沥青混合料中矿料的有效密度应大于表观密度。（）8、道路石油沥青的标号是按针入度值划分的。（）9沥青针入度指数是沥青标号划分的依据（F）10沥青延度测试选择不同试验温度时，可以采用相同的拉伸速度（ F ）11针入度数是表征沥青的的温度稳定性指标，针入度指数校大，路用性能较优。 （） 12软化点即能反映沥青感温性的指标，也是沥青粘度的一种量度。（）13对于AH-70沥青，针入度越大，软化点越高，延度越大。（）14对于
10、测定针入度 大于200的沥青试样，应做3次 平行试验，在同时试验数量较多、标准针不够时，允许 使用一个标准针，但必须洗干净才能进行下一个 平行试验检验。 （）15测得两种沥青的粘滞度分别为：A、沥青C56050S，B、沥青C560100S，则A的粘结力大于B。（）16在用表干法测定压实沥青混合料密度试验时，当水温不为25度时，沥青芯样密度应进行水温修正。（）17车辙试验主要是用来评价沥青混合料的低温抗裂性。18沥青混合料中矿料的有效密度应大于表观密度。19马歇尔稳定度试验时的温度越高，则稳定度愈大，流值愈小。20表干法适用于AC-II型、ATPB型较密实吸水率小的沥青混合料试件的毛体积相对密度
11、。21我国现行国标规定，采用马歇尔稳定度试验来评价沥青混合料的高温稳定性。22、沥青混合料的试验配合比设计可分为矿质混合料组成设计和沥青最佳用量确定两部分。三、选择题1沥青混合料的主要技术指标有（ ABCD ）A高温稳定性 B、低温抗裂性 C、耐久性 D、抗滑性 2沥青路面试验路铺筑属于（ A ）阶段A施工准备 B、沥青混合料摊铺 C、沥青混合料压实 D、沥青混合料运输3沥青混凝土和沥青碎石的区别是 A 。A .压实后剩余空隙率不同 B .矿粉用量不同 C .集料最大粒径不同 D .油石比不同4沥青混合料用粗集料与细集料的分界粒径尺寸为 B 。A .118mm B .2.36mm C .4.7
12、5mm D .5mm5 车辙试验检验沥青混合料 D 性能。A .变形 B .抗裂 C .抗疲劳 D .热稳定6对密级配型沥青混凝土混合料马歇尔试件两面各击 D 。A .100次 B .125次 C .50次 D .75次7沥青混合料配合比设计中，沥青含量为以下两个质量比的百分率 （A ）A 、沥青质量与沥青混合料的质量B 、沥青质量与矿料质量C、沥青质量与集料质量8在沥青与粗集料的粘附性试验中水煮法试验宜将集料过（A ）筛，水浸法试验宜将集料过（ A ）筛。A 、13.219mm ；9.513.2 mm B、9.513.2mm ；13.219mm C 、13.216mm ；9.513.2 mm
13、 D、9.513.2mm ；13.216mm9矿质混合料的最大密度曲线是通过试验提出的一种（BC ）。A、实际曲线 B、理论曲线 C、理想曲线 D、理论直线。10、针入度指数越大，表示沥青的感温性（B ）。A、越大 B、越小 C、无相关关系 D、不变11、可用（ AD ）指标表征沥青材料的使用安全性。A、闪点 B、软化点 C、脆点 D、燃点12沥青混合料的主要技术指标有（ ABCD ）A高温稳定性 B、低温抗裂性 C、耐久性 D、抗滑性13离心分离法测定沥青混合料中沥青含量试验中，应考虑泄露入抽提液中矿粉的含量，如果忽略该部分矿粉质量，则测得结果较实际值（ A ）A大 B、小 C相同13沥青与
14、矿料粘附性试验试用于评定集料的（ C ）。A、抗压能力 B、抗拉能力 C、抗水剥离能力 D吸附性14沥青旋转薄膜加热试验后的沥青性质试验应在（ A ）内完成A72h B、90h C、63h D、3d15我国重交通道路石油沥青，按 A 试验项将其划分为五个标号。A .针入度 B .软化点 C .延度 D .密度16针入度的试验条件有 ABC 。A .标准针及附件总质量100g B .试验温度25 C .针入度试样时间5S D .针入试样深度17软化点的试验条件有 AC 。A .加热温升速度5/min B .试件直径 C .加热起始温度5 D .软化温度18延度试验条件有 BC 。A . 拉断长度
15、 B .拉伸速度 C .试验温度 D . 试件大小19沥青密度试验温度为 C 。A .10 B .25 C . 15 D .20 20试验测得沥青软化点为81.4,试验结果应记为 B 。A .81.5 B .81 C . 82 21、用标准粘度计测沥青粘度时，在相同温度和相同孔径条件下，流出时间越长，表示沥青的粘度（ A）A、越大 B、越小 C、无相关关系 D、不变22测定沥青混合料水稳定性的试验是（C ）A、 车辙试验B、沥青混合料保水率试验 C、残留稳定度试验D、马歇尔稳定度试验23SMA的主要优点有（ B ） A、抗滑耐磨B、空隙率小C、抗疲劳D、高温抗车辙E、低温抗开裂24用来检测沥青
16、混合料水稳定性的试验有（ A ）A、冻融劈裂试验 B、车辙试验 C、马歇尔稳定度试验 D、饱水率试验25沥青混合料的主要技术指标有（ ABCD ）A高温稳定性 B、低温抗裂性 C、耐久性 D、抗滑性26我国现行规范采用（ A ）、（ ）和（ ）等指标来表示沥青混合料的耐久性。A 空隙率、饱和度、残留稳定度 B、稳定度、流值和马歇尔模数；C空隙率、含蜡量和含水量 D、针入度27沥青混合料稳定度试验对试件加载速度是 D 。A . 10mm/min B . 0.5mm/min C . 1mm/min D . 50mm/min28 沥青混合料稳定度试验温度是 B 。A .50 B . 60 C . 6
17、5 D . 8029随沥青含量增加，沥青混合料试件密度将 B 。A .保持不变 B .出现峰值 C .减少 D .增大30随沥青含量增加，沥青混合料试件饱和度将 D 。A .保持不变 B .先出现峰值后出现谷值 C .减少 D .增大31随沥青含量增加，沥青混合料试件空隙率将 C 。A .增加 B .出现谷值 C .减少 D .保持不变七、交通设施考试内容1突起路标的检测2标志、标线的检测3波形栏的检测4波形梁钢护栏若采用热浸 做防腐处理，则单面 铝层的质量一般要求为（ ）克平方米5埋入混凝土中的路侧缆索护栏中间立柱间距最大规定值（ ）米6在隔离栅中。设置斜撑的目的是增强隔离栅的稳定定7隔离栅
18、的起伏地段设置时，可采用阶梯形设置方式或顺坡设置方式，并要求全线段8塑性防眩进行抗冲性性能试验后，要求，在以冲击点为圆心，半径（ ）的区域外，试样无开裂、分层、剥离等破坏现象9波形钢护栏镀锌层质量检测包括（ ）等10柱式轮廓标反射器的几何尺寸要求是（ ）11标示牌在一根立柱上设置时，应按照（ ）顺序先上后下，先左后右进行排列12对交通标志反光 产品的质量特性进行检验时，它所包括的检验项目是（ ）13对抽取的波形梁钢护栏样品进行防腐性检验时，要求钢护栏镀锌层质量及镀铝层质量应不小于（ ）课平方米14柱式交通标志内边缘距路面或路肩边缘距离不得小于（ ）厘米15双车道路面中心线的规划方式一般采用（
19、）虚线16为了保证索的初张力和简化安装施工时的张拉设备，维持一定的缆索水平度，防止扰度的产生，一般把缆索的那长度规定为（ ）米17波形梁钢护栏设置护栏端头的目的是（ ）18突起路标的耐压性能测定时候，要求突起路标的耐压和在不低于（ ）方为合格19设置轮廓标的作用是指示道路的方向，车行道的边界，一般在公路前进方向左右侧对成设置， 颜色规定为（ ）20轮廓标逆反射材料的主要检测项目有（ ）21对热容标线涂料产品的玻璃珠含量质量特性进行检验时，要求玻璃珠含量不低于（ ）22波形梁护栏板的镀锌层附着性的测试采用锤击法，要求以（ ）毫米的间隔平型打击五点，通过监查锌层表面是否出现锌层剥离，凸起来判断附着
20、性。23高速公路出入口标线属于（ ）七、交通设施考试内容1突起路标的检测2标志、标线的检测3波形栏的检测4波形梁钢护栏若采用热浸 做防腐处理，则单面 铝层的质量一般要求为（ ）克平方米5埋入混凝土中的路侧缆索护栏中间立柱间距最大规定值（ ）米6在隔离栅中。设置斜撑的目的是增强隔离栅的稳定定7隔离栅的起伏地段设置时，可采用阶梯形设置方式或顺坡设置方式，并要求全线段8塑性防眩进行抗冲性性能试验后，要求，在以冲击点为圆心，半径（ ）的区域外，试样无开裂、分层、剥离等破坏现象9波形钢护栏镀锌层质量检测包括（ ）等10柱式轮廓标反射器的几何尺寸要求是（ ）11标示牌在一根立柱上设置时，应按照（ ）顺序先
21、上后下，先左后右进行排列12对交通标志反光 产品的质量特性进行检验时，它所包括的检验项目是（ ）13对抽取的波形梁钢护栏样品进行防腐性检验时，要求钢护栏镀锌层质量及镀铝层质量应不小于（ ）课平方米14柱式交通标志内边缘距路面或路肩边缘距离不得小于（ ）厘米15双车道路面中心线的规划方式一般采用（ ）虚线16为了保证索的初张力和简化安装施工时的张拉设备，维持一定的缆索水平度，防止扰度的产生，一般把缆索的那长度规定为（ ）米17波形梁钢护栏设置护栏端头的目的是（ ）18突起路标的耐压性能测定时候，要求突起路标的耐压和在不低于（ ）方为合格19设置轮廓标的作用是指示道路的方向，车行道的边界，一般在公
22、路前进方向左右侧对成设置， 颜色规定为（ ）20轮廓标逆反射材料的主要检测项目有（ ）21对热容标线涂料产品的玻璃珠含量质量特性进行检验时，要求玻璃珠含量不低于（ ）22波形梁护栏板的镀锌层附着性的测试采用锤击法，要求以（ ）毫米的间隔平型打击五点，通过监查锌层表面是否出现锌层剥离，凸起来判断附着性。23高速公路出入口标线属于（ ）检测类（一）一、填空题1弯沉测值左右，是否单独计算（是的）2半刚性基层设计，以无侧限抗压强度平均值作为设计指标3对摩擦系数的标定中摆有何要求答：标定长度为126mm。4三级沥青路面的设计标准不可用几级路面的标准5车颠式减振性小，测得VBI小6回弹仪的要求7路肩是否为
23、分项工程答：是8挡土墙是否为分项工程9影响弯沉结果的因素答：10弯沉测得可以直接使用与设计指标11不得用于水泥稳定土基层的水泥12工程质量得分是否与工程总投资额有关13沥青混合料马歇尔密度各测定方法的适用范围14渗水试验使用何种沥青路面15测路面摩擦系数的方法有16不适宜用钻芯法测定路面结构层是什么17摆式摩擦仪的橡胶片、滑块长度、有效年限18水泥稳定土配合比设计要点20贝克曼梁法测试步骤21灌砂法筒内砂的质量标定过程22压实度计算23EDTA实验步骤24路面板厚度检测数据进行评定25环刀试验测定现场密度26AM-20混合料的实际密度采用（ ）确定的27贝克曼梁回弹弯沉结果的评定28二灰碎石组
24、成设计工作包括内容29连续式平整度仪测定路面平整度的操作描述30工程质量登记评定工作包括31挖坑法测定结构层厚度的试验工作包括32路面构造深度测试33路面渗水系数34压实度代表值计算35路面混凝土是（ ）龄期评定强度36某大型挡土墙应作为（ ）进行评定37石灰稳定土砂砾强度试验，南方地区养护温度（ ）38平整度指数的标准测定速度（ ）39路面栏水带应纳入（ ）分项工程质量评定40不能采用灌砂法测定施工压实度的是（ ）41石灰、粉煤灰稳定土劈裂强度（ ）养生方法42沥青路面纹理深度（ ）方法检测43影响沥青路面构造深度的因素44弯沉测试车（ ）回影响结果45挡土墙和路基必须设台阶46具有独立施工
25、条件的工程方可成为独立工程47不宜用二灰稳定土的（ ）48落锤式测定土基力的是什么49哪些材料属于刚性基层材料50挡土墙和路基必须设台阶51不宜采用二灰稳定土的土52桩身完整性常见的缺陷有夹泥、断裂、（ 缩颈）、（ 扩颈 ）、（ 离析）、（桩顶混凝土密实性）较差等53现场密度的测定方法主要 灌砂法 、 环刀法 、 核子密度仪法 、 钻芯取样 四种。54压实度试验测含水量时样品的数量应为：用小灌砂筒测定时，对于细粒土不少于（ 100 ）克；对于中粒土不少于（ 500 ）克；用大灌砂筒测定时 ，对于细粒土不少于（ 200 ）克；对于中粒土不少于（1000）克。55弯沉检测时，某测点的百分表读数为6
26、2.5（0.01mm）。终读数为29.0（0.01mm），则该测点弯沉值有（ 3 ）个有效数字56在测试路面摩擦系数试验中，滑块的校准长度是 126 mm，每一点测 5 次。二、判断题1在CBR测试时，先在贯入杆施加55KN的力。（）3被测试的结构混凝土与测强曲线混凝土的条件接近，回弹法所测的混凝土强度误差就越小。4确定桩基承载力的检测方法有两种,一种是静载试验,另一种是动载试验。5用回弹仪测定水泥混凝土强度时,混凝土碳化使混凝土表面回弹值变小。8钻芯法芯样直径应为混凝土所有集料最大粒径的3倍，一般为100mm或150mm。任何情况下，不小于集料最大粒径的2倍。2路面结构层厚度的评定是采用平均
27、值的置信上限作为扣分的指标。（）6用灌砂法测定路基压实度，当试洞成上部大、下部小圆锥形时，会使实测密度偏小。（）1路基路面的回弹弯沉用以评定其材料的载能力。3同一沥青路面，高温条件下测得的回弹弯沉比低温时测得的一样大。（）三、选择题1根据现性公路工程质量检验评定标准中规定，（ AB ）不是级配碎石基层的主要实测项目A弯沉 B、平整度 C、厚度 D、压实度2在土方路基的实测项目中，最主要的检测项目是（ B ）A平整度 B、压实度 C、弯沉3按照公路路基路面现场测试规程，灌砂法中砂的粒径范围为（B ）A、0-1.0mm B、0.3-0.6mm C、0.075mm-1.0mm D、0.6-1.0mm
28、4目前在柔性路面设计中，是以（ D ）来表示 土基的强度A 抗剪强度 B 抗压强度 C 垂直强度 D 回弹模量5土基回弹模量一般是采用直径为（ D ）cm的刚性承载板，逐渐加卸荷载法测定。A 18 B 28 C 24 D 306在洛氏硬度 HRC为 602的钢佔上，回弹仪的率定值应为（ C ）A、80 B、801 C、802 D、8037用回弹法检验水泥混凝土的强度，需测出碳化深度，当用1酚酞酒精溶液滴在孔的内壁，发现该混凝土已碳化，碳化后的颜色是（ B ）A玫瑰红 B.未变色 C.白色8弯沉测试时，测试车的（A、 B、D、E ）会影响弯沉测试结果A、车型 B、后轴重 C、总重 D、轮胎接地半
29、径 E、轮胎气压 四、计算题1用毫米钢尺测量某路面结构层的厚度为50mm，且已知钢尺最大绝对误差为0.5mm，问此结构层的真正厚度是多少？相对误差是多少？解： L50mm，L0.5mm 真正厚度：L0LL（500.5）mm相对误差：L L0.55012某新建高速公路，在施工中对一端路面基层进行压实度检查，压实度检测数据如下：98.6、98.7、99.5、100.6、101.4、95.4、98.2、99.1、99.6、99.8、99.9、100.0、102.5，要求压实度代表值大于等于98%，极值大于等94%，规定分为30分，试对该路段进行评分。（K计算结果保留一位小数）3、某新建高速公路竣工后
30、，在不利季节测得某路段路面弯沉值如下（0。01mm）：30、29、32、28、27、28、34、32、30。设计弯沉值为40（0.01mm），试判该路段路面弯沉是否符合要求？取得保证率系数Za=1.645,计算结果取小数1位.解：弯沉平均值=（30+29+32+28+27+28+34+32+30）/9=30.0（0.01mm）标准差S=2.29代表值=30.0+1.645*2.29=33.8（0.01mm）40（0.01mm）所以该路段路面弯沉不符合要求五、简答题 简述挖抗法测定路面厚度的现场测试步骤 简述灌砂法试验中灌砂筒下部圆锥体内砂的质量的标定过程 简述摆式仪测试中如何校核滑动长度 简述
31、用贝克曼梁进行路基路面回弹弯沉试验的现场测试步骤 简述水泥稳定土配合比设计的要点 简述渗水仪测定路面渗水系数的现场测试步骤 简述灌砂法试验的现场测试步骤 简述建立车载式颠簸累积仪测试结果VBI与国际平整度指标IRI的关系的的现场试验步骤 简述摆式仪测定路面抗滑值的现场测试步骤 简述连续式平整度依法测定路面平整度的试验要点 简述土基现场试验方法的测试步步骤 简述手工铺砂法测定路面构造深度的现场测试步骤 简述用米直尺测定平整度试验的现场测试步骤 简述粉煤灰细度的试验方法与步骤 简述摆式仪测定路面抗滑值的测试步骤 简述水泥稳定类材料的无侧限抗压强度试验过程 简述渗水测定路面渗水系数的现场测试步骤 简
32、述EDTA快速测定水泥稳定土中水泥剂量的试验步骤 简述连续式平整度依法测定路面平整度的试验要点 简述水泥稳定类材料的无侧限抗压强度试验过程 简述灌砂法试验中灌砂筒下部圆锥体内的质量的标定过程 简述承载板测定土基回弹模量试验方法的测试步骤 灌砂法试验中如何标定和计算量砂的单位质量 新建公路路基施工中，对其一段压实质量进行检查，压实度检测结果见下表，已知压实度标准K095，当N20时候，保证率系为0.387，请对该路基压实度进行工程质量评定 已知某路端路基土现场施工压实度试验中测得试坑内取出材料质量mw2620 Mb2930，砂的单位质量2.36，击实试验得到的试样最大干密度1.865，计算施工压
33、实度 在某沥青混凝土路面A、B两点进行的渗水系数试验数据如下，A点 已知通过100毫升和500毫升的计时为120S、240S B点已知渗水时间较长，水面通过100ml开始计时3min时的水量为200毫升，式分别计算A、B点的渗水系数 某路段水泥混凝土路面厚度检测数据，已知N=20时候的保证率 设计厚度为D25，代表值允许偏差为-5，单位合格值允许偏差为-10，请对该路段的厚度进行评定 述说挖抗法测定路面厚度的现场测试步骤。 述说水泥稳定土类材料的无侧限抗压强度试验过程 沥青混合料施工抽样试验的合格率 二灰碎石不检测哪些项目落球仪测定CBR一、 选择题（单选与多选）1、 钢尺量距中尺段丈量的一般
34、步骤：（ A ）标点与定线：直线起、终点用花杆或小木桩标定，中间点或尺段点可用测钎标定；对点：认准尺子零刻划，前后尺手行动一致；持平：量距时，应保持尺子水平；投点：前尺手把一个尺段端点标定在地面上，这样一个尺段量距完成，依次继续进行，直至终点，这过程称为往测。再由终点向起点量距，称为返测。往返各丈量一次称为一个测回。A、 B、 C、 D、2、评定距离丈量的精度，是用（ B ）来表示。A、绝对误差 B、相对误差 C、中误差 D、最大误差3、钢尺精密量距的一般步骤要求：（ A ）按钢尺检定时标准拉力进行量距；估读至0.5mm；每尺段应丈量3次，每次前后移动钢尺23cm，三次最大值和最小值之差不超过
35、2mm，否则应重测；每一尺段应读、记一次温度，估读至0.5。A、 B、 C、 D、4、精密钢尺量距中，倾斜改正数永远（ B ）A、大于零 B、小于零 C零5、精密钢尺量距中，应进行的改正（ ABC ） A、尺长改正 B、温度改正 C、倾斜改正 D、曲率改正6、水准仪的望远镜由（ ABC ）组成A、物镜 B、目镜 C、十字丝分划板 D、水准气泡7、自动安平水准仪的操作步骤（ ABC ） A、安置水准仪 B、粗略整平 C、瞄准、读数 D、瞄准、精平、读数8、水准仪精平是通过（ A ）来完成的 A、微倾螺旋 B、微动螺旋 C、制动螺旋 D、圆水准气泡9、现代公路平面线形要素由（ ABC ）构成 A、
36、直线 B、圆曲线 C、缓和曲线 D、竖曲线10、就圆曲线，对于不同等级的公路规定（ ABC ）A、极限最小半径 B、一般最小半径 C、不设超高的最小半径 D、最大半径11、纵断面设计线是由（ AB ）组成的 A、直线 B、竖曲线 C、圆曲线 D、缓和曲线12、竖曲线的要素（ ABC ） A、竖曲线长度L B、切线长度T C、外距E D、转角13、某竖曲线长度L=200m，前坡i=+2.0%，后坡i=-3.0%，求R=（ A ）A、4000m B、3000 m C、5000 D、2000 m14、公路上确定缓和曲线时是用一系列桩位来表示的，其精度是由（AB）决定的。 A、计算方法 B、放样方法
37、C、操作人员 D、天气情况15、高斯平面直角坐标系由（ A ）坐标来表示地面点的位置。 A、二维 B、三维、 C、一维 D、四维16、在我国公路工程中一般采用的平面控制测量坐标系有（ AB ）A、1954北京坐标系 B、1980西安坐标系 C、空间坐标系 D、地心坐标系17、3带中央子午线的计算公式（ A ）A、3N B、6N C、6N-318、6带中央子午线的计算公式（ A ）A、6N-3 B、6N C、3N19、独立平面直角坐标系的原点有时是假设的，假设的原点位置应使测区内点的X、Y值为（ A ）。A、正 B、负 C、零20、我国常用的高斯投影分带有（ AB ）A、3带 B、6带 C、任意
38、带21、用角度交会法检测中桩的偏位的步骤（ ABCD ）A、计算坐标增量X、Y B、计算象限角 C、判断直线所在的象限 D、确定坐标方位角22、用极坐标法检测中桩的偏位的步骤（ 看书 ）23、用水准仪测高差，前视读数为0.938m，后视读数为1.438m，高差为（ A ）A、0.5m B、-0.5m C、2.376m D、-0.3m24、在路基、路面工程高程检测中，一般以（ A ）长的路段为一检验评定单元。A、13km B、0.5km C、5km D、10km25、在三角高程测量中，当两点距离超过300m时，即应考虑（ AB ）的影响。A、地球曲率 B、大气折光 C、仪器 D、观测者26、横断
39、面宽度检测的步骤和方法（ A ）。计算或确定横断面各组成部分的设计宽度；用经纬仪或全站仪标定路中线，并确定横断面方向；用皮尺、钢尺量取横断面各组成部分的宽度；记录桩号、各组成部分宽度，并按照宽度的允许偏差进行评定。A、 B、C、 D、27、测回法测水平角的步骤（ A ）盘左位置，顺时针依次瞄准目标A、B，得上半测回角值；倒镜成为盘右位置，先瞄准右边的B，逆时针转到A，得下半测回角值；计算盘左、盘右两个“半测回”之差，判断是否满足限差；计算一测回角值。A、 B、C、 D、28、方向法观测水平角的步骤（ A ）盘左位置，顺时针依次瞄准目标A、B、C、D、A，计算半测回归零差；倒镜成为盘右位置，逆时
40、针依次瞄准目标A、D、C、B、A，计算半测回归零差；计算各方向盘左、盘右读数的平均值，归零方向值；计算水平角值。A、 B、C、 D、29、竖直角观测的步骤（ A ）判断竖盘注记形式，确定竖直角计算公式；盘左位置，精确瞄准目标，使十字丝的中丝切于目标顶部，使竖盘指标水准管气泡居中，读取竖盘读数L；盘右位置，精确瞄准目标，使竖盘指标水准管气泡居中，读取竖盘读数R；计算竖盘指标差与竖直角。A、 B、C、 D、30、全站仪由（ ABC ）组成。A、光电测距仪 B、电子经纬仪 C、数据处理系统 D、度盘31、全站仪测前的准备工作（ A ）。内部电池的安装；安置仪器；开机并设置水平与竖直度盘指标；设置仪器参数。A、 B、C、 D、32、已知直线AB的坐标方位角是1202526，则BA的坐标方位角（ A ）A、3002526 B、1202526 C、2102526 D30252633、路线发生偏转，后视方位角895624，前视方位角1195624，则路线转角为（ A ）A、右偏30 B、左偏30 C、右偏210 D、左偏21034公路平面控制测量的主控制网是（ ）A路线平面控制网B桥梁平面控制网C隧道等各种大型构造物的平面控制网35我国公路勘测规范规定，公路平面控制网坐标系的确定，宜满足测区内摄影长