《上海地铁车站拔桩施工方案.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《上海地铁车站拔桩施工方案.doc（4页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流上海地铁车站拔桩施工方案.精品文档.上海地铁车站拔桩施工方案拔桩施工1.1概况博文路上有春塘河横穿杨高南路车站，河水深1.5m，博文路从春塘河桥跨越通过。春塘河桥为钢筋混凝土结构，设桩基础，结合现有场地实际情况，需对河流桥墩桩基进行处理，对于地下连续墙成槽和水泥土搅拌桩地基加固施工有影响的桩，全部拔除，其余范围的桩在开挖过程中凿除。根据现提供的关于春塘河的有关资料及现场调查情况，决定先按预制桩的形式制定方案，若桥桩确定为钻孔灌注桩，可根据钻孔灌注桩直径的大小相应加大套筒直径，再采取相应措施对其进行拔除。1.2主要施工流程主要施工流程如下：桥梁
2、拆除和砌筑围堰施工河底清淤桩位测量桩帽处理安装顶升装置桩体起拔桩孔填充处理连续墙周围基底加固河道回填。1.3准备工作(1)认真研究春塘河具体结构图纸，确定桥下桩基的具体详细情况；(2)研究并制定具体拔桩实施方案；(3)组建施工队伍，并对施工人员进行施工前教育培训；(4)施工机械设备和材料进场；(5)落实安全、消防以及文明施工管理措施。1.4拆除桥梁及河底清淤在拔桩施工前首先要进行河道桥梁拆除和河道淤泥清理的工作。先用机械对桥梁进行破碎，同时进行砌筑围堰，并将凿除留下的混凝土块及时清理；再用挖掘机清理河道淤泥进行外运，清淤泥深度约为1.41.7m。1.5拔桩施工在桩基处理前，需根据春塘河具体结构
3、位置图，进一步确定原桩基分布位置、配筋、桩基接头形式及接头位置。拔桩施工应分两步进行：一是打埋钢套筒并辅助以冲刷桩周围土体，消减摩阻力；二是以计算好的顶力起拔桩体（顶力根据桩的桩径、埋深、形式等参数计算确定），设定极限起拔力以防断桩，使用特定设备起出桩体。钢套筒采用比桩径大100mm的圆套筒，以打桩设备打入预制桩外围，长度超过桩尖，钢套筒上有四根钢丝绳，用以牵引套筒下部的活动块；冲刷土体采用高压旋喷法施工。拟在选定桩体周边设四个冲刷点，喷射深度略超出桩长；喷嘴提升速度为20cm/min，喷嘴摆动速度为14次分钟。四个喷孔中先以清水带少量膨润土喷射，然后加大膨润土的用量，并加气。四个喷点总喷射时
4、间控制在6小时左右。起拔前，通过提拉钢丝绳，使活动块将桩头包住，起拔时，直接将桩兜起提出。采用液压千斤顶组起拔钢套筒。针对实际情况设计加工千斤顶组及附属设备。采用两个顶力各100吨的液压千斤顶，储备力可达200吨。钢套筒上焊接起拔顶力装置。起拔设备中另准备一台25吨汽车起重机，根据桩体重量和摩阻力及浮力分析起拔力，同时应加大预备顶力，按实际发生情况调整。考虑防止桩体接头处角铁断裂，需设定极限最大施加顶力。检查控制箱各压力表，确保正常反映压力情况。应考虑桩焊接处的强度问题，视情况采取有效措施。1.5.1钢套筒打设由于施工地点位于闹市区，拟采用静压桩工艺设备施工。钢套筒施工分二节压入，节间连接采用
5、焊接。用100吨静压桩机压入至设计深度，施工时注意垂直度控制。1.5.2高压旋喷施工工艺流程(1)清理施工场地；(2)施工放样；(3)钻机就位，钻旋喷导孔；(4)导孔内插入旋喷钻杆；(5)开启高压桨泵；(6)边喷射清水加膨润上边提升钻杆；(7)停止喷射，移至下一孔施工。施工技术参数：(1)提升速度：20cm/min(2)压力：2528MPa(3)垂直度误差小于等于11.5.3起拔桩施工工艺流程(1)凿除预制桩桩顶，使桩体内钢筋笼暴露并清洁；(2)将钢筋焊接在特制套筒(帽)上，确保焊接强度；(3)预制桩顶部周边布置钢道板，焊接使之联结一体；(4)安装千斤顶及反力装置；见下图(5)顶升千斤顶，通过
6、基座施加反力从而将预制桩起动；(6)在顶力小于10吨时可视情况换用汽车起重机起吊桩体；(7)当桩拔起后至第一节桩完全拔出后，紧固第二节桩体，截除上部桩体，再起拔；(8)拔除后对原位进行回填密实，回填材料采用优质粘土掺少量水泥。1.5.4桩孔填充桩体拔出后，原桩体位置形成一孔洞，为保证车站地下连续墙顺利施工，要采用优质粘土掺少量水泥对孔洞进行填充加固。2回填河道施工方法春塘河河底淤泥清除后要及时将河道回填，回填采用优质粘土，回填范围见河底清淤及回填范围图，回填土方量约为11334m3。2.1河道回填施工(1)回填土应选择优质粘土进行回填，回填之前要对回填土进行选择、筛分；不允许回填土中含有大块硬
7、物。(2)待河底清淤完工后，先要对河底进行压实处理，然后再进行土方回填。河底以上不少于0.5m厚度内回填土采用小型打夯机分层夯实，0.5m以上回填采用压路机分层碾压，分层厚度0.3m。(3)在河道回填之前，在河道内地下连续墙部位，采用深层搅拌桩加固地下连续墙附近土体，保证地墙成槽稳定安全。2.2土方回填施工技术保证措施(1)河道第一层回填土厚度不小于0.5m。用蛙式打夯机夯实或用手扶小型压路机压实。(2)回填土方时，应在最佳含水量时填筑。若含水量偏大应翻松晾干或加干土拌匀；如含水量低，可洒水湿润，并增加碾压遍数。(3)回填时将坑内的积水、杂物清理干净，符合回填的虚土压实，并经隐检合格后方可加填。(4)河道回填采用分层、水平夯实。分段回填接茬处，已填土应挖台阶，其宽度不小于1m，高度不大于0.5m。(5)河道回填0.5m以上采用机械碾压，填土层厚度控制在1520cm，碾压时慢行，先轻后重，反复碾压。碾压时的搭接宽度不小于20cm。人工夯填时夯与夯之间重叠不小于1/3夯底宽度。(6)雨天回填时应集中力量，分段施工，拉、运、填、平、压各环节紧跟作业。下雨前施工应及时压完已填土层并将表面压平后，做成2%横坡。防止雨后土层积水严重。